全置多功能电解铝天车的开发与应用

简介全置多功能电解铝天车的开发过程,说明国产全置多功能天车的特点及其应用情况.     

铝电解多功能天车电气系统改造

阐述了铝电解多功能天车的电气控制系统的组成，针对多功能天车断线故障、失控、吊线盒和司机室回转电机存在的问题进行电气系统改造。彻底消除了事故隐患，提高系统的可靠性，保证了在车的安全平稳运行。     

英格索兰空压机组控制电路改造

英格索兰空压机的系统组成及工作原理和在电解多功能天车的使用情况,针对机组控制系统在设备出现故障时排查困难的问题,提出改进方法。     

ECL阳极焙烧多功能天车夹具锁定机构改进

ECL阳极焙烧多功能天车配置的两套夹具系统实现阳极的夹运和摆放,夹具夹块时,处于打开状态（由拉杆上部的锁定机构锁定）,天车运行至阳极上方,下降夹具,当卡爪检测杆接触到阳极时,松弛限位动作,电动螺旋千斤顶动作将锁定机构拉板拉离锁定位置,夹具向上提升,夹臂向内收缩夹紧碳块;     

SRTP-ZY30智能绝缘监控装置

电解多功能天车绝缘损坏对电气系统危害很大，目前多采用人上定期巡检的方法监测设备绝缘电阻，往往不能及时发现问题。2007年初，中国铝业青海分公司第一电解厂在2台高位多功能天车安装SRTP—ZY30智能绝缘监控装置，使用后满足生产工艺要求，有效降低了天车电气故障，提高了天车运转率。     

铝电解多功能天车激光防撞装置

中国铝业青海分公司铝电解多功能天车大车行走采用机械限位式防撞装置。1#和2#相邻天车端梁端头分别安装机械式限位开关和拨动开关的止挡器,当两台天车接近至0.3～0.5m时,1#天车上的限位开关止挡器拨动2#天车限位开关,     

PLC在多功能天车上的应用

多功能天车是电解厂房的主体设备,它承担着电解槽打壳、下料、更换阳极和提升母线等功能。因此,多功能天车的好坏,将直接影响着电解生产的正常进行。 包铝二期电解多功能天车是由沈阳冶修厂设计、制造的第三代产品。于1997年12月开始安装、调试,它于1998年3月正式投入生产运行。该车在电控系统中采用了比较先进的技术,用交流变频器代替原电机电阻器调速;用无触点开关代替交流接触器;用PLC控制代替原继电器控制。其中PLC控制技术是首次应用。通过近一年半的生产实践,其故障低于第一、二代天     

3UF5电机保护器在铝电解多功能天车中的应用

简要介绍SIMOCODE-DP 3UF5电机保护器原理,从通信组态、保护功能等方面阐述3UF5电机保护器在铝电解多功能天车中的应用。     

RH801频谱分析技术在罗茨风机振动检测中的应用

采用RH801频谱分析仪,对多功能天车吸卸料系统罗茨风机的异常振动情况进行数据采集和频谱分析,查明罗茨风机异常振动是叶轮不平衡所致。     

铝电解多功能天车主梁开裂原因分析及对策

对4台电解多功能天车在使用中大梁频繁开裂，从多个角度分析了原因，并采取相应措施，彻底解决大梁开裂问题.     

大型石化装置DCS国产化获突破

中国石油和化工网4月24日,我国自主研发设计的500万吨级炼油装置自动化控制系统,通过了大型石化装置分布式控制系统国产化应用攻关项目验收。专家组认为,国产控制系统在大型石化联合装置——中国石化武汉石化分公司炼油改造项目的第一个应用成果,为大型炼油装置及乙烯装置国产控制系统的应用打下了坚实的技术基础,对打破国外技术垄断,推进自主创新具有示范作用。     

液压回路平衡阀工作原理与故障排除

铝电解多功能天车的全液压更换阳极装置,取代早期使用的4键缸式更换阳极机构。以全液压更换阳极装置中拧头升降油缸LHK型背压平衡阀为例,描述设备工作原理,总结平衡阀应用过程中常见故障及排除方法。     

多功能天车工具小车控制电缆断线原因及对策

分析了多功能天车运行中工具小车控制电缆频繁断线的原因，通过改进措施彻底解决了工具小车控制电缆频繁断线的问题。     

NKM多功能天车大车水平导向轮轴承磨损故障

1.故障电解铝分公司使用德国NKM电解多功能天车,该型天车两条大梁的同一端各有一套水平轮组,一套轮组有两个水平轮。水平轮用于对大车定位,使其行走时保持对正钢轨。运行中,水平导向轮发生故障。解体检查发现,水平轮内两个双列向心球面滚子轴承(型号22220)磨损,与轴承配合的轴承套也研坏。轴承     

改进铝电解多功能天车料仓料位计控制方式

<正>1.问题铝业电解车间多功能天车装有下氧化铝粉的料仓,料仓氧化铝粉下完,加料时氧化铝粉的料位由1只阻旋式料位计检测(图1)。当氧化铝粉的料位加到与料位计旋转头水平时,旋转头在氧化铝粉中旋转,料位计的旋转阻力增大,同时发出报警信号,系统收到信号后,立即停止加料。因料位计无报警信号发出,无法判断料何时装满。经长期观测,确认天车PLC程序中料位计部分存在缺陷。天车启动后,无论是否装料,料位计即开始旋转工作。天车1天作业时间5~6 h,料位计与天车作业时间相同,料位计内微型电机齿轮严重磨损,造成故障频发。     

电解多功能天车下料系统故障分析与改造

多功能天车有2套下料系统故障较为频繁,影响电解生产。针对2套下料系统实际使用中存在的不足,自行设计了1套新的下料系统,投入生产使用后效果良好。     

铝电解槽阳极坑捞块装置

针对中间下料预焙铝电解槽更换阳极作业时人工捞块存在的问题,设计了一种利用电解多功能天车风动系统驱动的自动捞块装置。该装置具有全自动操作、作业效率高的特点。     

商务驾乘新理念 全能座驾大众汽车多功能商务车Multivan

纵观中国商务车市场，聚集了众多不同类型及风格的商务车型，可面对高端商务的需求。总是有些力不从心，但08年大众汽车多功能商务车Multivan的出现，改变了这一现状。性能优异的3．2升V6汽油发动机、Tiptronic6档手自一体变速箱、独一无二的多用途设施、可适应的气温控制系统以及可靠的安全装备，使得Multivan在技术、性能和品质上全面占据市场主动，成为国内多功能商务车市场中当仁不让的领跑者。     

多功能天车轨道的优化改造

中铝青海分公司第一电解厂针对电解车间多功能天车轨道固定螺栓断裂、压板松动、接头错位、垫板及弹性垫脱落等问题,经各种方案优化,最后确定出垫铁找平、无缝焊接连接、“L“型轨道接头、轨道减震措施等内容的改造方案,改造后效果明显。     

天车地上开

人们的记忆中,开天车都要爬梯登高,临空作业。但近日在东风商用车车身厂冲压二车间,见证了天车的另一种开法:天车司机地面遥控天车。在冲压二车间生产现场,看到天车“驾驶员”石宪虎师傅气定神注地站在地