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《石油工业技术监督》2015,(6)
在钻井施工过程中一般采用"一卡一吊"的起下钻作业,造成了在距离钻杆母端600~900mm范围产生卡瓦咬伤,当压力超过钻杆的挤毁强度时挤毁钻杆。由于卡瓦咬伤钻杆管体而引发钻杆刺漏及断裂,目前还是无法解决的技术难题。通过在钻杆母接头端和加厚管端之间焊接厚壁管(双焊缝技术),使得卡瓦与钻杆的咬合部位焊接了一定长度的厚壁管(1 100mm),由于卡瓦咬合处壁厚(15.85mm)比常规壁厚(9.19mm)增加72%,选用高钢级的管体壁厚材料(828MPa),卡瓦咬合处管体的抗挤毁强度比管体提高了97%;达到了抗卡瓦咬伤、挤毁及提高抗拉强度的目的。 相似文献
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通过宏观形貌分析、力学性能测试、金相显微组织和微观形貌及物相分析,并结合钻杆的使用状况,对某S135钻杆管体穿孔失效原因进行了分析。结果表明,钻杆内加厚过渡区及紧邻的管体部分内壁的一侧集中分布着大量的深腐蚀坑,腐蚀坑主要是由于氧腐蚀形成的,钻杆的穿孔失效属于氧腐蚀失效。 相似文献
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通过力学性能测试、金相显微组织和断口分析,并结合钻杆的受力状态,对某127mm G105钻杆管体刺穿失效原因进行分析。结果表明,钻杆刺穿失效的原因是由于操作不当,大钳夹持管体时产生许多深的牙痕,钻井过程中,牙痕底部由于应力集中形成裂纹,在交变应力作用下,裂纹疲劳扩展,最终导致钻杆形成刺孔。 相似文献
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针对钻进过程中钻柱承受交变应力、振动冲击载荷的恶劣工况,研制出模拟钻柱多冲疲劳断裂的测试评价装置,对广泛应用的S135钻杆材料进行了系统的测试研究。结果表明:与单次冲击的夏比冲击功指标相比,多冲动态断裂累积能量指标测试数据波动小、可靠性更好;钻杆加厚过渡带相比管体刺穿、断裂严重,其重要原因之一是该部位材料材质分布不均匀、各向异性严重;随单次冲击功增大,钻杆材料的多冲动态断裂次数呈指数式递减,类似疲劳失效的S-N曲线。 相似文献
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本文主要介绍一种石油钻井工具,是一种多棱双台肩螺纹钻铤。该装置包括母接头大钳空间、钻铤管体、公接头大钳空间,从上至下顺次连接,两端加工高强度的双台肩密封的钻杆螺纹。钻铤管体设置有由两段不同直径加工而成的多个切面和多条棱。多棱双台肩螺纹钻铤刚性和横截面流量不低于现有尺寸圆柱形钻铤的水平,并且增大了环空过流面积,减小了钻铤与井壁上泥饼的接触面积,还可以起到刮削泥饼的作用,也不容易形成压差,有效地防止了粘卡事故的发生。操作简单、使用方便,不必使用安全卡瓦,不仅减轻钻工劳动强度、提高钻井时效,工作效率高,安全,使用寿命长。 相似文献
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回转炉是我厂生产石灰氮的关键设备.长期以来,由于炉门系统的密封不好,造成石灰氮泄漏,粉尘飞扬,严重影响工人身体健康.1990年12月回转炉大修时,我们对炉门系统进行了改进,经过3个月的使用,效果良好,基本消除了泄漏现象,提高了转炉的运转 相似文献
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从钻杆结构设计、生产质量控制及维护保养的角度讨论了预防钻杆失效的具体措施。提出了通过优化钻杆结构设计,消除工艺设计的缺陷;通过实行驻厂监造从源头控制钻杆质量;通过对钻杆的日常维护保养,定期"体检"并建立钻杆电子档案来延长钻杆的服役期限。 相似文献