盾构隧道下穿铁路框架桥涵及路基段施工工艺

结合某轨道交通R1线下穿某铁路盾构施工项目,阐述施工前期准备,包括盾构选型、后背及滑板修筑等内容,并对盾构下穿施工工艺进行重点分析。施工监测表明,各项参数均未超出控制要求,施工效果良好。     

地铁隧道盾构法施工质量控制措施

以地铁隧道施工中盾构法为研究对象,从始发作业、掘进施工、盾构接收3个阶段分析工艺流程及技术要点,并提出施工质量控制措施和过程监测要点。     

采空区地表沉降监测对在役管道影响分析

煤矿采空区导致的地表沉降或塌陷是常见的一种地质灾害形式,由于地层产生较大的竖向和侧向变形,导致管道产生局部应力集中,甚至发生管道失效的情况。基于GNSS监测和InSAR形变监测,对煤矿开采采空区的地表变形规律进行点、线、面的还原,并对两种测量数据的优缺点进行对比分析。总结出管道周边地表变形在时间上的变化规律,为后期管道安全性校核提供必要的判定依据。     

关于城市地铁盾构施工测量技术

针对在城市地铁隧道建设中越来越常用的盾构掘进技术,结合项目实际情况,对其隧道盾构掘进施工过程中的施工测量进行深入分析,提出施工测量过程中需要注意的要点,旨在为类似项目的隧道盾构掘进施工测量提供技术参考,使施工测量发挥出应有的作用效果.     

地铁隧道盾构施工通风系统优化及应用

地铁隧道盾构施工环境处于地下,工作面高湿高热,给施工人员健康和设备安全带来严重危害.针对原有通风系统仅能改善局部环境,无法从根本上实现散热的问题,提出通风系统优化方案:在压入式通风方式的基础上,加装二次风机、水冷主机、冷水循环泵等装置,提高热交换效率;综合考虑盾构机各机电设备热功率和施工人员发热量,对工作区域冷负荷进行...     

地铁盾构施工设备管理及维保技术分析

随着城市交通系统的快速建设与完善,地铁成为现代化城市中最为重要的交通方式。为了提高地铁施工的安全性和效率,地铁施工过程中广泛地采用地铁盾构施工设备。结合地铁盾构施工设备的特点,讨论地铁盾构施工设备管理和维保技术,旨在提高地铁盾构施工设备的管理效率,保证设备性能满足地铁施工要求,降低设备管理与维保成本。     

地铁盾构施工设备管理及维保

与普通交通工程相比,地铁工程建设难度更大,技术要求相对较高。盾构施工是地铁工程施工最常用的技术,在此施工环节需用到相应施工设备。机械设备的管理、维护与保养会对盾构施工质量产生一定影响。分析地铁盾构施工设备的管理与维护保养策略,充分发挥机械设备在地铁盾构施工中的作用。     

地铁盾构设备拼装机离线检测装置

研究一种拼装机离线检测装置,包括安装平台和检测装置,底座包括2根底座梁和底座梁连接板,利用拼装机离线装置对其进行检测。拼装机通过螺栓与检测装置立梁固定连接,进行拼装机升降、俯仰、偏转、平移、回转和横摇等6个自由度的功能检测。     

地铁盾构施工设备管理及维保措施探讨

集液压、机械、电气于一体的地铁隧道施工盾构机系统设备在地铁工程中是关键设备。盾构机机械设备的管理与维护质量与盾构机施工质量直接挂钩。盾构机施工具有工作时间长、复杂度高等特点,因而盾构机机械设备控制维护、保养质量十分重要。分析盾构机施工设备管理、维保目的,从界定施工人员的职责、创建动态管理制度、盾构机设备维保措施、日常保养、计划修护保养以及建立维保档案6个角度提出盾构施工设备管理及维保措施,为地铁盾构施工设备管理以及维保发展提供策略支持。     

地铁盾构施工设备管理及维保技术研究

基于盾构施工设备管理与维护工作,介绍盾构机的结构和运行原理,分析和总结盾构机运行中的常见故障,提出相应的故障维修和预防保养措施,以及盾构机运行中的维修保养保障策略,以供参考。     

关于地铁盾构管片机构通用刹车模块的研究

双轨梁系统作为地铁盾构的起重运输设备,在施工过程中使用频率高,加之工作环境恶劣,刹车模块较容易损坏。研究一种盾构管片提升和行走的通用刹车装置,其结构简单、设计合理、成本低,实用性强,降低了故障率,利于更换损坏芯,更能适用于隧道恶劣的环境,使用效果好,便于推广使用。     

地铁隧道施工地表沉降特性及其控制技术

通常情况下,地铁的隧道都是建在城市地表之下,这就会使地铁的施工非常容易受到地面建筑物以及地下管线等的影响,所以在进行城市地铁的施工时,要对沉降进行严格的控制。以国内某城市地铁隧道工程施工为例,分析产生地表沉降的原因,提出对地表沉降进行有效预防的措施以及在沉降较大时如何进行有效治理。     

龙门吊整体平移施工技术用于地铁盾构施工

盾构施工所用龙门吊大多是现场拆卸组装。武汉地铁6号线马钟区间竖井施工实例,45 t龙门吊整体平移方法,讨论技术方案,提出轨道梁加固方法。     

地铁隧道盾构机常见故障及处理方法

在地铁工程项目中,由于各种因素的影响,盾构机面临一定的故障问题,需要维修管理人员对其常见的故障进行排查,以合理方式处理解决,确保地铁隧道施工的顺利实施。分析地铁隧道施工中盾构机设备常见的故障和问题,采取对应的方式进行处理,使盾构机可以正常运作,降低对隧道施工开挖进度和质量的影响。     

地铁自动化变形监测系统数据处理方法研究

地铁施工需要对重要点位长期监测,实时反馈结构形变、位移、沉降等情况。目前实时处理变形数据比较困难,全自动化监测系统具有时效性、连续性、真实性、预警性、易管理等优点,按照技术人员的设定,可24 h无人监管连续监测,为地铁的施工安全、稳定运行提供良好的保障,是工程监测的新兴产品。符合地下铁路建设的监测标准并应用Kalman滤波对变形数据去噪,得到数据符合标准,获得较高精度。全自动化监测系统的应用不仅推动地铁自动化监测发展,降低了人力物力的耗费,同时也解决了地铁监测中的一系列难题。     

特殊地质环境下地铁盾构造价异动测算分析

为有效控制地铁盾构因特殊地质而引发的造价异动问题,在确定盾构造价异动成因的基础上,建立PSO-LS-SVM预测模型,并对预测模型的测算路径进行优化,利用优化后的模型预测盾构时长,进而根据盾构掘进定额价、单位时间的费用消耗,最终测定异动造价.选取武汉地铁A号线某标段进行实证分析,结果表明:功效系数的预测误差为-2.78％...     

大直径盾构隧道与临近地铁车站的交互影响研究

为了解决盾构隧道穿越地铁车站施工过程中隧道及既有车站变形的问题,结合现场监测结果,采用PLAXIS3D有限元软件对某大直径盾构隧道穿越临近既有地铁车站的施工过程进行数值模拟分析,研究了大直径盾构隧道与临近地铁车站的相互影响,探索了注浆压力、掌子面压力下隧道及既有车站的结构变形规律.研究结果表明:1)当注浆压力在70％～...     

国产盾构显神威——国产“先行号”地铁盾构突破重围纪实

题记:我国首台具有自主知识产权的国产地铁盾构—“先行号”,犹如初生的婴儿呱呱坠地,在2004年10月18日,投入到上海轨道一号线西延伸段的建设,并完成了首段地铁隧道的推进。它犹如破茧而出的蝴蝶,给中国地下装备制造业的崛起带来一丝春的气息。市场是块大奶酪从上个世纪90年代初,由于受到我国制造业、电子产业基础较为薄弱的制约,相当比例的国产零部件的质量、稳定性、先进程度都落后于一些发达国家的同类产品,以盾构法施工的地铁工程进口了为数不少的进口隧道掘进机。经过近10年的发展,我国有近10个城市开始建设地铁工程。那些起步较早的城…