复杂小场地盾构机吊装施工

正通过复杂条件下地盾构安装及空推施工技术研究和应用,得出一套合理的施工技术和控制措施,积累丰富经验,有利于解决地铁盾构施工中各种类似技术难题,保证完成施工任务。在以后的类似工程中均可参照此方法进行施工,从而提高工作效率,降低施工成本,保证施工质量和安全。盾构机,是建设现代化城市轨道交通工程的重要施工设备之一。盾构机的安装是隧道盾构施工设备始发掘进的关键一环,对一个隧道盾构施工项目能否顺利完成起到决定性作用。随着城市人口和城市规模的不断扩大,城市轨道交通面临着极大的压力,各大中城市纷纷制订了相应的城市轨道交通发展纲要和规划。当前,中国已经成为世界最大的盾构机市场,我国盾构机市场需求旺盛。     

地铁隧道施工中盾构机转接始发技术分析

盾构法是地铁隧道工程项目中应用较为广泛的一项施工技术,盾构始发是其非常关键的施工环节。为保证地铁隧道盾构法的施工质量与施工安全,作业人员一定要认真探究盾构机的转接始发相关技术,并将其合理地应用到施工作业中。介绍地铁隧道施工作业中盾构机转接始发相关技术,提出管控其质量的有效措施,为施工作业提供帮助。     

盾构侧穿水库土石坝引起的变形特性分析

为研究隧道工程侧穿水坝的安全性问题,结合宁句城际轨道侧穿汤泉水库工程背景，利用有限元软件分析了盾构机掘进过程中隧道周围土体和土石坝变形规律，并研究了不同水库水位条件对隧道施工产生的坝顶位移影响。结果表明，施工期间盾构机周围土体竖向位移呈“W”型分布，地表隆起和沉降值均符合规范限值要求；从土石坝的变形情况来看，坝体竖向位移远大于水平位移，且主要集中在土石坝的背水面，随着掘进位置与坝体距离的缩小，坝体最大竖向位移位置不断向坝顶方向上移且在坝体更深处产生影响；为保证结构安全，盾构施工应选择水库水位相对较低且稳定的时期。研究结果可为隧道盾构开挖时有较高变形控制要求的建筑物结构安全评估和工程施工提供参考。     

穿越1000多个溶洞,中铁装备助力世界级海底隧道贯通!

1月10日10时21分,由中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道,这标志着我们圆满攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”,为全球“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了成功经验。     

地铁盾构施工设备管理及维保措施探讨

集液压、机械、电气于一体的地铁隧道施工盾构机系统设备在地铁工程中是关键设备。盾构机机械设备的管理与维护质量与盾构机施工质量直接挂钩。盾构机施工具有工作时间长、复杂度高等特点,因而盾构机机械设备控制维护、保养质量十分重要。分析盾构机施工设备管理、维保目的,从界定施工人员的职责、创建动态管理制度、盾构机设备维保措施、日常保养、计划修护保养以及建立维保档案6个角度提出盾构施工设备管理及维保措施,为地铁盾构施工设备管理以及维保发展提供策略支持。     

大直径盾构隧道与临近地铁车站的交互影响研究

为了解决盾构隧道穿越地铁车站施工过程中隧道及既有车站变形的问题,结合现场监测结果,采用PLAXIS3D有限元软件对某大直径盾构隧道穿越临近既有地铁车站的施工过程进行数值模拟分析,研究了大直径盾构隧道与临近地铁车站的相互影响,探索了注浆压力、掌子面压力下隧道及既有车站的结构变形规律.研究结果表明:1)当注浆压力在70％～...     

企业短波

世界首例“超级穿海”工程—大连地铁五号线火梭区间贯通【本刊讯】1月10日,由中铁北方投资建设管理、中铁大桥院勘察、中铁一局承建的世界首例岩溶地层大盾构海底隧道、国内最长距离硬岩地层大盾构隧道、国内最大直径地铁海底隧道—大连地铁5号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道安全贯通,标志着我国攻克了大盾构下穿海域岩溶地质“世界性难题”,为“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了经验。     

地层铁路隧道建设中大断面富水复合地层的施工技术

某地铁盾构施工工程,项目线路多穿越软硬不均复合地层,其中部分线路采用浅埋暗挖法开挖,以现场监控的方式掌握暗挖区间隧道地表沉降情况。探寻其沉降的分布特点以及变化规律,提出土压平衡盾构法。总结此工法在施工中的重点和难点,阐述具体操作工艺。实践表明,标段区间盾构施工质量达标,复合式土压平衡盾构具有可行性。     

盾构隧道穿越建筑物安全性评估及控制措施

盾构隧道穿越建筑物的施工修建方式在地铁工程中越来越多,对所穿越建筑安全影响及施工质量标准要求也在不断提高。为此,对盾构隧道所穿越建筑物的安全性影响评估及控制措施进行分析,并做出整理和总结。     

盾构机穿越人防工程与矿山法隧道技术运用

综合分析盾构机穿越人防工程空推过矿山法施工原理,结合某地铁工程实例,提出盾构机穿越人防工程空推过矿山法隧道技术应用要点与注意事项,能够显著提高城市轨道交通工程的整体质量,希望可以为类似项目提供借鉴。     

"土盾构"自主创新欲搅动盾构市场

在洋盾构大行其道的今天,上海隧道工程股份有限公司(简称隧道股份)绝对是个另类。当国内企业纷纷奔向国际巨头拜师学艺时,隧道股份仍然固守着民族品牌的自主创新。2002年,隧道股份争取到国家863计划关于开发国产化盾构掘进机的一系列项目,投资2500万元。庆幸的是,这种倔强终于在2003年有了第一片结晶。中国首台具有多项专利权的地铁盾构掘进机“先行号”在隧道股份下线,结束了国内地铁掘进工程中洋盾构一统天下的局面。据介绍,这台直径为6.34米的土压平衡地铁盾构机,集当今世界盾构制造各类系统的长处、汇德国产品的稳定性和日本产品的经济…     

大转接始发盾构施工技术在地铁建设中的应用

地铁隧道工程经常使用盾构法施工技术,其中盾构始发是盾构施工技术的核心内容。结合工程实际,分析盾构机大转接始发工程难点,并从施工准备、技术应用、质量管理等方面总结管控措施。     

软土地层盾构机掘进参数计算研究

盾构工程经常穿越淤泥质粉质黏土、粉土等软土地层,施工过程中易发生地层下沉、盾构姿态偏离等事故,盾构机掘进参数的准确计算是保证盾构掘进安全施工的前提,为此,开展软土地层盾构机掘进参数计算研究,获得盾构施工所需要的推力及扭矩参数。     

地铁盾构穿越高层建筑钢管隔离桩施工技术

在地铁盾构区间的设计中,下穿高层建筑施工难度较大,采用钢管隔离桩施工技术,减小施工地面及高层楼房基础沉降,以达到安全可控顺利穿越高层建筑的目的。     

盾构同步注浆量对地层变形的影响

同步注浆作为盾构隧道施工中普遍采用的地层沉降控制方法,其参数设定对地层沉降控制效果具有显著影响。以湖南省长沙市地铁4号线碧沙湖-黄土岭区间右线最浅埋深断面为例,在有限元分析软件ABAQUS中建立二维地层-隧道结构模型,模拟盾构隧道同步注浆过程并分析结果,对同步注浆量与地层沉降量的关系进行研究,给出施工中盾构隧道同步注浆用量建议。     

地铁隧道盾构机扩径改造关键技术

在国家经济不断发展以及城市化建设逐步加快的背景下,地铁隧道建设逐渐增多。地铁在城市交通中扮演着重要角色,其突出的安全性、快速性以及高效性等能够极大地满足日渐提高的交通需求。以中铁建大桥局DZ209、DZ210盾构机改造为例,对地铁隧道盾构机扩径改造方案以及关键技术进行介绍,为相关地铁隧道盾构机扩径改造工程的开展提供参考。     

地铁隧道施工地表沉降特性及其控制技术

通常情况下,地铁的隧道都是建在城市地表之下,这就会使地铁的施工非常容易受到地面建筑物以及地下管线等的影响,所以在进行城市地铁的施工时,要对沉降进行严格的控制。以国内某城市地铁隧道工程施工为例,分析产生地表沉降的原因,提出对地表沉降进行有效预防的措施以及在沉降较大时如何进行有效治理。     

盾构法小曲率半径转弯施工技术探析

盾构法小曲率半径转弯施工一般遇见区间隧道施工均采用带有铰接装的盾构机,即铰接盾构机,但铰接盾构成本高、施工投资大。就如何利用先进的施工工艺、充分发挥非铰接盾构机的转弯极限(R=350 m)的小半径转弯施工,进行探析。     

盾构穿越暗挖风道施工技术分析

地铁施工采用盾构技术施工过程中,由于暗挖风道跨度比较小,作业空间相对来说也较小,增加了盾构二次始发、盾构穿越姿态控制的难度,进而导致施工风险增加。以实际工程为例,分析和探讨地铁盾构穿越暗挖风道的施工技术。     

复杂地层盾构施工对地表建筑物变形研究

以实际工程为背景,研究复杂地层中盾构施工对其侧穿浅基础建筑物的地表变形影响的特点,并对复杂地层中盾构施工对侧穿浅基础建筑物沉降预测分析,得到对复合地层中盾构侧穿浅基础建筑物所引起的施工变形影响较大的因素,给出有针对性、有效的施工应对措施,建立一套复杂地层盾构隧道施工对侧穿浅基础建筑物的施工变形控制技术,为类似工程提供指导。