软土地层盾构机掘进参数计算研究

盾构工程经常穿越淤泥质粉质黏土、粉土等软土地层,施工过程中易发生地层下沉、盾构姿态偏离等事故,盾构机掘进参数的准确计算是保证盾构掘进安全施工的前提,为此,开展软土地层盾构机掘进参数计算研究,获得盾构施工所需要的推力及扭矩参数。     

南京地铁盾构机刀具配备维修与管理

盾构机刀具配置、维修和管理是盾构施工设备管理的重要内容。针对不同的地质,盾构机的使用寿命、切削效果、出土状况和掘进速度、施工进度都会受到直接的影响。盾构机刀盘的特点和刀具布局以及分类;提出刀盘选型和刀具配备方式、维修、盾构施工掘进中刀具的管理。结合南京地铁盾构施工实例,阐述刀具的配置情况、失效形式和维修。     

盾构掘进中姿态纠偏与泥饼部位的判断和处理

影响盾构掘进姿态的因素多且复杂,对姿态的控制和纠偏是盾构施工的技术难题。盾构在复合地层中掘进时,结泥饼的现象也是城市地铁隧道工程中的另一大难题。从盾构掘进的方向控制和姿态调整阐述盾构掘进中的姿态纠偏,从泥饼的成因出发判断泥饼的部位,提出应对处理措施。     

海陆交互相复杂地层盾构机适用性研究

以广州市轨道交通四号线南延段大涌站到塘坑站区间为依托,研究了海陆交互相复杂地层中盾构机适用性特点,对复合地层中盾构机适应性分析,并对复合地层中非正常磨损及盾构机掘进参数控制进行分析,进行了海陆交互相复杂地层下的换刀统计分析,并对滚刀、刮刀以及复合地层条件下的盾构机掘进参数进行了分析,以期对未来海陆交互相复杂地层盾构施工提供借鉴。     

复杂地层盾构施工对地表建筑物变形研究

以实际工程为背景,研究复杂地层中盾构施工对其侧穿浅基础建筑物的地表变形影响的特点,并对复杂地层中盾构施工对侧穿浅基础建筑物沉降预测分析,得到对复合地层中盾构侧穿浅基础建筑物所引起的施工变形影响较大的因素,给出有针对性、有效的施工应对措施,建立一套复杂地层盾构隧道施工对侧穿浅基础建筑物的施工变形控制技术,为类似工程提供指导。     

软塑粉质黏土地层盾构机掘进姿态控制研究

为了研究软塑粉质黏土地层盾构机掘进姿态,以南宁地铁3号线科创区间为背景,通过对盾构机掘进姿态偏差、地质条件对盾构姿态的影响、刀盘对盾构姿态的影响、管片姿态对盾构姿态的影响等4种不同影响因素进行分析。以实际工程为例,根据现场实际情况,提出相应的技术处理措施并加以推广。     

复杂小场地盾构机吊装施工

正通过复杂条件下地盾构安装及空推施工技术研究和应用,得出一套合理的施工技术和控制措施,积累丰富经验,有利于解决地铁盾构施工中各种类似技术难题,保证完成施工任务。在以后的类似工程中均可参照此方法进行施工,从而提高工作效率,降低施工成本,保证施工质量和安全。盾构机,是建设现代化城市轨道交通工程的重要施工设备之一。盾构机的安装是隧道盾构施工设备始发掘进的关键一环,对一个隧道盾构施工项目能否顺利完成起到决定性作用。随着城市人口和城市规模的不断扩大,城市轨道交通面临着极大的压力,各大中城市纷纷制订了相应的城市轨道交通发展纲要和规划。当前,中国已经成为世界最大的盾构机市场,我国盾构机市场需求旺盛。     

地层铁路隧道建设中大断面富水复合地层的施工技术

某地铁盾构施工工程,项目线路多穿越软硬不均复合地层,其中部分线路采用浅埋暗挖法开挖,以现场监控的方式掌握暗挖区间隧道地表沉降情况。探寻其沉降的分布特点以及变化规律,提出土压平衡盾构法。总结此工法在施工中的重点和难点,阐述具体操作工艺。实践表明,标段区间盾构施工质量达标,复合式土压平衡盾构具有可行性。     

地铁车站轨顶风道与盾构掘进同步施工方案

以万顷沙站新增盾构井区间工程为背景,鉴于轨顶风道施工条件的特殊性,设计出装配式门架施工轨顶风道,从而改善施工条件,实现轨顶风道和盾构掘进施工的同步推进,提高施工效率,减少工程成本投入。围绕装配式门式架体系展开具体探讨,包含设计结构、计算及应用状况分析等方面,以供参考。     

π型双横通道盾构快速平移组装技术研究

π型双竖井与双横通道平面布置系统在地铁盾构施工中是新的设计型式,结合长春地铁2号线南烟区间工程实际情况,介绍盾构盾体及后配套台车平移前的准备工作和平移装置选型,阐述盾构机快速进行弧形段、直线段以及斜交段的平移、旋转方法。在施工过程中,克服盾构曲线平移、转体等难度,为以后同类工程提供参考。     

超埋深高水压盾构钢套筒限压接收关键技术研究及应用

文章以珠三角水资源配置工程LG09#～LG08#区间2台复合式土压平衡盾构机钢套筒接收为例，重点介绍重大水利工程盾构接收过程中，在特殊地质条件下，遇到超深工作井、高水压、钢套筒限压、狭小施工场地等多项难题时，分析研究和优化钢套筒设计安装、钢套筒填料、盾构掘进参数、钢套筒应力变形及周边环境监测等措施，制定切实可行的对策。工程实践证明，此项关键技术是安全、可行的，成型隧洞满足设计要求，保证了施工安全和施工质量。     

盾构同步注浆量对地层变形的影响

同步注浆作为盾构隧道施工中普遍采用的地层沉降控制方法,其参数设定对地层沉降控制效果具有显著影响。以湖南省长沙市地铁4号线碧沙湖-黄土岭区间右线最浅埋深断面为例,在有限元分析软件ABAQUS中建立二维地层-隧道结构模型,模拟盾构隧道同步注浆过程并分析结果,对同步注浆量与地层沉降量的关系进行研究,给出施工中盾构隧道同步注浆用量建议。     

煤矿井下智能化高速掘进工艺应用探讨

本文对煤矿井下智能化高速掘进工艺的应用进行探讨。首先，列举影响巷道掘进效率的因素，并阐述巷道掘进设备的选型、掘进机的进刀方式及作业流程设计，重点说明巷道高速掘进工艺的应用优化，包括顶板锚杆排距优化、支护方案设计优化、深孔爆破方案优化、截割工艺优化以及在巷道高速掘进施工工序方面的优化。     

盾构机刀盘刀箱损坏原因分析及改造技术

在穿越福州滨海快线复杂地质盾构区间过程中,盾构机出现刀具固定螺栓断裂、刀具刀箱结构损坏严重等现象。通过使用盾体气压后退、常压开仓、刀箱改造等技术对刀具刀箱进行修复,并主动检修其余磨损部件,恢复盾构机正常掘进性能,保障盾构机在区间后续复杂地层中安全、顺利掘进。     

企业短波

世界首例“超级穿海”工程—大连地铁五号线火梭区间贯通【本刊讯】1月10日,由中铁北方投资建设管理、中铁大桥院勘察、中铁一局承建的世界首例岩溶地层大盾构海底隧道、国内最长距离硬岩地层大盾构隧道、国内最大直径地铁海底隧道—大连地铁5号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道安全贯通,标志着我国攻克了大盾构下穿海域岩溶地质“世界性难题”,为“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了经验。     

"土盾构"自主创新欲搅动盾构市场

在洋盾构大行其道的今天,上海隧道工程股份有限公司(简称隧道股份)绝对是个另类。当国内企业纷纷奔向国际巨头拜师学艺时,隧道股份仍然固守着民族品牌的自主创新。2002年,隧道股份争取到国家863计划关于开发国产化盾构掘进机的一系列项目,投资2500万元。庆幸的是,这种倔强终于在2003年有了第一片结晶。中国首台具有多项专利权的地铁盾构掘进机“先行号”在隧道股份下线,结束了国内地铁掘进工程中洋盾构一统天下的局面。据介绍,这台直径为6.34米的土压平衡地铁盾构机,集当今世界盾构制造各类系统的长处、汇德国产品的稳定性和日本产品的经济…     

盾构侧穿水库土石坝引起的变形特性分析

为研究隧道工程侧穿水坝的安全性问题,结合宁句城际轨道侧穿汤泉水库工程背景，利用有限元软件分析了盾构机掘进过程中隧道周围土体和土石坝变形规律，并研究了不同水库水位条件对隧道施工产生的坝顶位移影响。结果表明，施工期间盾构机周围土体竖向位移呈“W”型分布，地表隆起和沉降值均符合规范限值要求；从土石坝的变形情况来看，坝体竖向位移远大于水平位移，且主要集中在土石坝的背水面，随着掘进位置与坝体距离的缩小，坝体最大竖向位移位置不断向坝顶方向上移且在坝体更深处产生影响；为保证结构安全，盾构施工应选择水库水位相对较低且稳定的时期。研究结果可为隧道盾构开挖时有较高变形控制要求的建筑物结构安全评估和工程施工提供参考。     

泥水盾构施工的环流管理

泥水加压盾构是通过向密封泥水舱中输入压力泥浆来保持开挖面土层稳定,并通过泥浆循环将掘削下来的砂土携带出去,使盾构施工在开挖面土层十分稳定的情况下向前掘进,属于当前较为先进的盾构机种,可适用于软弱土层、易坍塌的含水砂层和混有卵石的砂砾层以及其他复杂地层。泥水加压盾构与其他类型盾构相比,采用全密封施工,同时用泥浆代替气压支撑开挖面土体,具有施工质量好、效率高、安全可靠的优点,特别是过江过海地段更显可靠。广州地铁三号线(沥-大)区间采用了φ6260泥水加压盾构机,属于华南地区首次使用泥水盾构,推进较为顺利。本文结合本…     

公路工程机械设备选型和优化

公路工程做为基础设施的一项内容,在道路工程中的地位越来越重要。公路工程施工中,需要根据工程实际情况,选择合适的机械设备型号,既要考虑到施工要求,还要考虑到工程经济效益。结合三施高速公路项目在前期设备选型及优化的经验,研究公路工程机械设备选型和优化措施。     

我国隧道盾构掘进机的发展和应用

盾构掘进机在隧道的掘进应用中日显重要 ,本文通过若干实例介绍了盾构的特点及其发展。