蜗杆蜗轮有预应力的模态分析

本文以汽车自动离合器传动机构的蜗杆和蜗轮为研究对象,运用Solid Works建立蜗杆和蜗轮的三维模型,将模型导入到ANSYS Workbench中,再利用ANSYS Workbench有限元分析软件分别对蜗杆和蜗轮进行静力学分析,得到蜗杆和蜗轮的等效应力云图和位移云图;然后再利用ANSYS Workbench有限元分析软件分别对蜗杆和蜗轮进行模态分析,通过对模型进行模态分析,获得了蜗杆和蜗轮的前6阶固有频率和振型特征,通过结果分析,发现蜗杆和蜗轮之间不会发生共振,该结果为蜗杆和蜗轮的结构改进设计以及以后的动力学分析提供了理论依据。     

怎样正确地用齿轮滚刀加工蜗轮

蜗杆是一个变态的斜齿圆柱齿轮,也是一个螺杆,因此,蜗杆传动既具有齿轮传动的性质,又具有螺旋传动的特点。蜗杆与蜗轮的啮合特性主要取决于蜗杆与蜗轮共轭齿面的形成。蜗轮副的啮合特性又决定于蜗杆齿面的性质。在滚齿机上用蜗轮滚刀切削蜗轮时,蜗轮滚刀的分度圆直径和参数必须和蜗杆相同,如要加工出高精     

基于ANSYS技术的蜗杆机械结构优化设计

从蜗轮蜗杆选择、网格划分、载荷条件3个方面入手，对蜗轮蜗杆的传动受力进行ANSYS分析，分别研究蜗杆在不同模数、不同头数、不同压力角下所对应的有限元情况，得出蜗杆机械结构优化设计方案。     

环形加热炉定心装置改造

分析环形加热炉定心装置调整弹簧压缩量困难的原因,增加1台蜗轮蜗杆螺旋升降机,通过手动或电动旋转升降装置蜗轮手轮,带动蜗杆旋转,将升降螺母推出或缩回推动导向套压缩或释放弹簧,以满足工况要求。     

蜗轮蜗杆减速机齿形变化故障特征提取方法

蜗轮蜗杆减速机蜗轮齿形变化故障诊断,提出一种新的振动信号特征检测方法。在诊断故障过程中,为提取故障信号的特征频率,给出经验模态分解与希尔伯特变换相结合的方法。     

斜齿轮代替蜗轮在机修中的应用

蜗轮蜗杆传动是机械传动中常用的一种。加工蜗轮时理论上应使用专门的蜗轮滚刀,但由于蜗轮品种规格多,机修工作中往往只好用飞刀或用齿轮滚刀加工。用飞刀加工蜗轮时机床要有附加装置;用齿轮滚刀加工比较简单。但当齿轮滚刀与蜗杆的直径和螺旋角相差较大时,蜗轮不同。     

蜗轮蜗杆油的选用方法

蜗轮蜗杆传动具有体积小、传动速比大、运转平稳、噪声小、蜗轮输出扭矩大的特点,在现代工业中广泛应用。但是,这种传动也有不足之处,那就是滑动速度大,容易引起发热,传动效率低,蜗轮容易磨损。因此,如何扬长避短,充分发挥蜗轮蜗杆传动的效能是人们普遍关心的问题。为此,人们一方面提高蜗轮蜗杆本身的设计制造水平,一方面研制适合该传动特点的润滑油并合理选用所需油品的种类及粘度。     

普通车床脱落蜗杆机构的局部改进

普通车床溜板箱中的自动走刀机构,是保证自动走刀正常进行和起着安全保险作用的一种装置。当需要进行自动走刀切削时,支承蜗杆的托架绕托架轴做小于90°的转动,将长板托起来,使蜗杆与蜗轮相啮合,达到自动走刀的目地。不需要自动走刀时,拨动手柄,使托架轴转动,托架也随之转动,致使长板失去支承后带动蜗杆绕小轴落下,使蜗杆与蜗轮分离,自动走刀停止。另外,当自动走刀遇到阻力或切削力过大时,保险装置的螺旋爪离合器将推动托架绕转轴转动一个角度,此时长板失去支承,     

大口径手动蝶阀开闭定位螺栓的改进

目前国产手动蝶阀,大多采用蜗轮蜗杆传动方式。手轮上的力矩经蜗杆、扇形蜗轮,通过花键联接带动阀轴作0°～90°旋转,使阀板处于开、关或其间的任意位置。蜗轮箱内水平设置有两个可调定位螺栓(图1),用以限定蜗轮旋转的角度,调整、固定阀板开闭时的位置。蝶阀的开闭角度则由固定在阀轴上的旋转指针与铸刻在传动箱体盖板顶面的刻度线来显示。     

车床单刀飞蜗轮

在设备修理、非标制造和技术革新中,经常遇到不同品种、不同规格的蜗轮需要加工。加工蜗轮需要与蜗杆主要参数相一致的蜗轮滚刀。要配备各种规格的蜗轮滚刀,对于修理单位来说是不经济的,也是不可能的。为了解决这一矛盾,我们把一台 CW6140车床改装成用单刀头切蜗轮的专用设备。一、车床改装的简介在车床的主轴上装一个带有单刀头的刀杆,拆去大拖板上的原有小刀架,安装一个分度盘,通过齿轮传动装置使其与主轴(刀杆)旋转运动相连接,工件装在分度盘上(图1)。机床开     

集装箱岸桥大车防风系统的技术改造

介绍三种常见集装箱岸桥防风装置的特点,指出蜗轮蜗杆夹轨器存在的缺点，重点描述了先进高效的液压夹轮器在改造中需要注意的问题，系统的调试和取得的改造效果。     

一种空气锤差动镗缸机

1.结构原理 刀具固定于镗杆1上(图1),电机驱动蜗杆5,带动蜗轮4,通过“U”型滑键带动丝杆8转动,丝杆8和镗杆1联结为一体,从而带动刀具旋转。蜗轮4和齿轮6(m=2.5,z=100)与丝杆一起旋转,齿轮 7(m=2.5,z=99,x=0.5)通过螺纹T85×12旋合在丝杆上。 差动机构,蜗轮4和齿轮6一起旋转时,通过齿轮9(m=2.5,L=20)带动齿轮7转动,由于齿轮7与齿轮6齿数相差1     

改造自动火焰切割机走行机构

FGB系列自动火焰切割机,运行中行走机构和定尺方面存在不足,常发生故障。提出优化方案,取消原有机构中的电磁离合器,采用蜗轮、蜗杆减速机集中驱动方式,有效解决了走行机构故障问题。铸坯切割质量及自动切割率提高,维修成本降低。     

Y9380型齿轮倒角机进给蜗轮结构的改进

我厂有三台Y9380型齿轮倒角机,全年担负着约25万只拖拉机齿轮的倒角任务。机床进给运动传动结构见图1。通过蜗杆1→蜗轮2→拉键3→轴5→圆周进给凸轮6,实现主轴圆周进给运动和让刀凸轮7     

改进M7675B双端面磨床减速器修理工艺

M7675B双端面磨床进料装置由一根花键轴带动两套蜗轮、蜗杆减速器,进而带动传送皮带进料。两套减速器共用一个底板,以V形轨道连接,用楔铁压紧。松开楔铁可调整两减速器之间位置,从而传送不同宽度的套圈。     

2A450坐标镗床锁紧机构故障分析与维修

前苏联1965年产2A450坐标镗床，其工作台锁紧机构如图1所示，电机的正反转通过蜗杆、蜗轮带动有左右螺纹的螺母旋转，使左右螺杆同时产生伸缩运动，通过左右顶杆，推动压板压紧或松开钢带，锁紧或松开工作台。     

异型坯拉矫机二级减速机改进

马钢异型坯铸机于1997年从美国CONCAST公司引进,实际生产运行时,设计中的一些不足之处陆续暴露出来,异型坯连铸机为3铸流,每流采用4台拉矫机。工作时由电机驱动一、二级蜗轮蜗杆减速机(由美国克利夫兰公司制造),带动拉矫辊转动将铸坯拉出。工作制度为连续运行,工作环境温度较高。自1998年使用以来,减速机陆续发生了多次损坏故障。     

双导程蜗杆的测算方法

机床修理时,往往要遇到更换成对蜗杆副或更换其中一件,以恢复原有的啮合精度和传动精度。这就必须对蜗杆副的啮合参数,如蜗杆轴向模数m、压力角α和轴向齿距p_x或导程p_z作一精密的测量。通常测量轴向齿距p_z和压力角α都需在万能显微镜或其它专用仪器上进行,普通小厂不具备这些条件。由于蜗杆的磨损,加上测量上的误差,使用简单量具(如卡尺等)来进行测量无法得到准确的数据。特别是对于双导程(渐厚)蜗杆更是如此。为了解决这一问题,提     

MC625MF4K数控龙门铣故障分析与排除

<正>1.机床及故障MC625MF4K数控龙门铣床(白俄罗斯产),数控系统为西门子840D。机床工作台8 m×5 m。工作台拖动件由模数20的蜗杆(相应国产机床蜗杆模数为19)与12块蜗母条组成。机床使用1年后,用耐磨材料粘接的12块蜗母条齿形面严重破损,多处断裂脱离。机床生产厂家进厂更换一套蜗母条,费用25万元人民币,又使用1年后出现同样故障。考虑到外方修理费用较高改在国内修复,蜗母条修复后,机床导轨中间部位相距4     

YΦ5220-06龙门铣镗床液压系统改进

一、前言YΦ5 2 2 0 -0 6龙门铣镗床是我公司 2 0世纪 90年代从俄罗斯引进的大型铣镗床 ,工作台进给是通过直流电机经变速箱变速后 ,由一对蜗杆蜗条实现的 ,由于蜗杆与蜗条存在一定的间隙 ,如果不消除此间隙 ,势必会造成工件在加工过程中工作台来回窜动 ,影响加工精度和损伤刀具。机床工作台传动示意图如图 1所示 ,进给运动经齿轮带动花键轴转动。在花键轴装有两个蜗杆 ,其中蜗杆 1为主传动蜗杆 ,承担着工作台主传动力。蜗杆 2用来消除工作台间隙 ,在油缸带动下 ,可在花键轴上来回滑动 ,通过切换电磁换向阀位置 ,使蜗杆 2移动方向始终与工…