盾构侧穿水库土石坝引起的变形特性分析

为研究隧道工程侧穿水坝的安全性问题,结合宁句城际轨道侧穿汤泉水库工程背景，利用有限元软件分析了盾构机掘进过程中隧道周围土体和土石坝变形规律，并研究了不同水库水位条件对隧道施工产生的坝顶位移影响。结果表明，施工期间盾构机周围土体竖向位移呈“W”型分布，地表隆起和沉降值均符合规范限值要求；从土石坝的变形情况来看，坝体竖向位移远大于水平位移，且主要集中在土石坝的背水面，随着掘进位置与坝体距离的缩小，坝体最大竖向位移位置不断向坝顶方向上移且在坝体更深处产生影响；为保证结构安全，盾构施工应选择水库水位相对较低且稳定的时期。研究结果可为隧道盾构开挖时有较高变形控制要求的建筑物结构安全评估和工程施工提供参考。     

地铁盾构隧道下穿加油站的地表沉降分析

随着城市快速发展,地铁建设随之迅猛发展,地铁隧道穿越城市的周边环境日趋复杂。以青岛地铁区间盾构下穿加油站为例,盾构左线正穿加油站油棚、办公房,侧穿4个油罐,油罐埋深3.5 m,距隧道拱顶约11.3 m。盾构机穿越加油站办公区时,监测速率沉降报警,通过调整盾构参数、保压施工、二次注浆和渣土改良等措施。地表和油罐的沉降变化速率与累计量均在安全可控范围内,盾构机已安全穿越加油站,为今后盾构穿越类似地层的重大风险源提供参考。     

企业短波

世界首例“超级穿海”工程—大连地铁五号线火梭区间贯通【本刊讯】1月10日,由中铁北方投资建设管理、中铁大桥院勘察、中铁一局承建的世界首例岩溶地层大盾构海底隧道、国内最长距离硬岩地层大盾构隧道、国内最大直径地铁海底隧道—大连地铁5号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道安全贯通,标志着我国攻克了大盾构下穿海域岩溶地质“世界性难题”,为“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了经验。     

岩土工程勘察中浅基础变形计算

在岩土工程勘察中,对变形有要求的浅基础建筑物,如何准确计算建筑物变形方法的运用,以及不同计算方法的比较。     

盾构隧道穿越建筑物安全性评估及控制措施

盾构隧道穿越建筑物的施工修建方式在地铁工程中越来越多,对所穿越建筑安全影响及施工质量标准要求也在不断提高。为此,对盾构隧道所穿越建筑物的安全性影响评估及控制措施进行分析,并做出整理和总结。     

盾构掘进中姿态纠偏与泥饼部位的判断和处理

影响盾构掘进姿态的因素多且复杂,对姿态的控制和纠偏是盾构施工的技术难题。盾构在复合地层中掘进时,结泥饼的现象也是城市地铁隧道工程中的另一大难题。从盾构掘进的方向控制和姿态调整阐述盾构掘进中的姿态纠偏,从泥饼的成因出发判断泥饼的部位,提出应对处理措施。     

海堤加固中穿堤建筑物的施工技术应用

福鼎市梅澳大道堤防工程在进行海堤加固穿堤建筑施工过程中,由于建筑物多在淤泥地基上面修建,工程地质环境较为复杂,对施工技术的要求也比较高。文章结合工程实际案例,对海堤加固中穿堤建筑的施工技术进行探讨,为类似工程施工提供了参考和借鉴。     

盾构施工技术及共在南水北调中线穿黄工程中的应用

本文在简述盾构施工技术原理和工艺的基础上,介绍了南水北调一期穿黄工程概况及其地质条件,分析了盾构机的选择、泥水加压平衡式盾构机的主要构造、功能、工作原理以及施工过程中的主要技术难点等.盾构技术目前在水利水电工程中研究和应用实例很少,穿黄工程中应用的泥水加压平衡式盾构技术可供同类工程借鉴.     

地层铁路隧道建设中大断面富水复合地层的施工技术

某地铁盾构施工工程,项目线路多穿越软硬不均复合地层,其中部分线路采用浅埋暗挖法开挖,以现场监控的方式掌握暗挖区间隧道地表沉降情况。探寻其沉降的分布特点以及变化规律,提出土压平衡盾构法。总结此工法在施工中的重点和难点,阐述具体操作工艺。实践表明,标段区间盾构施工质量达标,复合式土压平衡盾构具有可行性。     

软土地层盾构机掘进参数计算研究

盾构工程经常穿越淤泥质粉质黏土、粉土等软土地层,施工过程中易发生地层下沉、盾构姿态偏离等事故,盾构机掘进参数的准确计算是保证盾构掘进安全施工的前提,为此,开展软土地层盾构机掘进参数计算研究,获得盾构施工所需要的推力及扭矩参数。     

海陆交互相复杂地层盾构机适用性研究

以广州市轨道交通四号线南延段大涌站到塘坑站区间为依托,研究了海陆交互相复杂地层中盾构机适用性特点,对复合地层中盾构机适应性分析,并对复合地层中非正常磨损及盾构机掘进参数控制进行分析,进行了海陆交互相复杂地层下的换刀统计分析,并对滚刀、刮刀以及复合地层条件下的盾构机掘进参数进行了分析,以期对未来海陆交互相复杂地层盾构施工提供借鉴。     

盾构同步注浆量对地层变形的影响

同步注浆作为盾构隧道施工中普遍采用的地层沉降控制方法,其参数设定对地层沉降控制效果具有显著影响。以湖南省长沙市地铁4号线碧沙湖-黄土岭区间右线最浅埋深断面为例,在有限元分析软件ABAQUS中建立二维地层-隧道结构模型,模拟盾构隧道同步注浆过程并分析结果,对同步注浆量与地层沉降量的关系进行研究,给出施工中盾构隧道同步注浆用量建议。     

穿越1000多个溶洞,中铁装备助力世界级海底隧道贯通!

1月10日10时21分,由中铁装备联合中铁一局研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道,这标志着我们圆满攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”,为全球“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了成功经验。     

市政工程中土压平衡盾构施工设备选型方法

以某跨海隧道盾构施工项目为例,根据项目地层条件,并综合现场施工要求,如不同地层掘进要求、大坡度掘进、泥饼清理、沉降检测、效率及工期等,在分析盾构选型要点及依据的基础上,探讨项目盾构的选型方法。     

富水砂卵石层临近既有桥墩常压开仓施工技术研究

在开展地铁盾构施工时,因设备原因需要开仓检修刀盘时受到诸多不利因素的影响,尤其是在面对不具备带压进仓富水砂卵石地层及邻近既有桥墩的环境下,需要通过施作隔离桩及袖阀管注浆加固保证既有桥墩安全、刀盘前端施作排桩并辅助降水保证掌子面地层稳定,从而创造安全稳定的进仓条件。在本文中,则结合盾构隧道工程实例,着重对其中的建立常压开...     

水下抛柴枕施工及定额水平实测

“长江一、二级堤防和重点堤防的穿堤建筑物、基础加固和防渗处理，抛石固基等施工难度大、技术要求高的工程”是由国家财政拨款的重点工程。水下抛柴枕施工近年来在长江重要堤防隐蔽工程中应用较为广泛，对堤防的压堤护岸起到了不可忽视的作用，而现有水利水电工程定额中缺乏与之相对应的定额。为此，以石首河湾整治工程送江码头段护岸工程为例，对水下抛柴枕的实际施工工艺及相应实测定额水平进行分析测算，以供同类项目施工参考借鉴。     

中原侧钻井钻井液技术分析

中石化中原石油工程有限公司钻井三公司在中原区块每年接到十多口侧钻井生产任务,但随着油田的开发,经多年注采作业,井下地层压力系数紊乱,施工井周边注水井多,地层岩性复杂,侧钻井井眼环空间隙小,井眼净化困难,井漏、溢流、粘卡时常发生,给钻井施工带来很多困扰,对钻井液性能提出更高的技术要求。     

堤防加固中穿堤建筑物设计探讨

堤防加固工程中穿堤建筑物设计是重要的环节,目前穿堤建筑物的设计方案千差万别,缺乏统一的标准体系,部分设计明显不合理,甚至存在一定的安全隐患.沭河上游段未系统治理,堤防加固型式多样,穿堤建筑物型式多样.文章通过对沭河上游堤防加固工程中70多座不同类型的穿堤建筑物归纳总结,从设计方案的角度对穿堤建筑物的布置型式、轴线布置、...     

软塑粉质黏土地层盾构机掘进姿态控制研究

为了研究软塑粉质黏土地层盾构机掘进姿态,以南宁地铁3号线科创区间为背景,通过对盾构机掘进姿态偏差、地质条件对盾构姿态的影响、刀盘对盾构姿态的影响、管片姿态对盾构姿态的影响等4种不同影响因素进行分析。以实际工程为例,根据现场实际情况,提出相应的技术处理措施并加以推广。     

仿真模拟定向钻技术在水库除险加固中的应用

采用Midas模拟定向钻在有水黏土地层、无水黏土地层、有水砂土地层和无水砂土地层四种工况下地层应力和变形情况,并根据模拟结果对施工提出相应的指导措施。同时,针对在施工过程中出现的工程问题,提出了具体且可行的方案,对今后类似的工程问题提供借鉴。