650MW超临界机组DAS汽封改造

CLN600-24.2/538/566超临界压力机组的汽轮机汽耗损失较大、效率偏低,进行DAS(DEC Advanced Seal)汽封改造,探索提高汽轮机工作效率的方法。     

12MW汽轮机中的接触式蜂窝汽封

3#汽轮机组在运行过程中,汽封漏汽量大,效率下降,真空严密性下降;同时高压汽封漏汽造成润滑乳化严重,影响机组安全运行.采用接触式蜂窝汽封对汽封系统进行改造,有效解决了存在的问题.     

蜂窝式汽封

国内多数电厂的汽轮机,级间或轴端采用普通的梳齿汽封,部分电厂采用可调汽封（布莱登汽封）。两种汽封实质上都是迷宫式汽封。其原理是通过汽封齿尖与轴凸肩之间的节流,形成膨胀空间来降低蒸汽的压力,从而达到减少漏汽量的目的。试验表明,迷宫式密封会因密封腔内的汽流激振,使轴振增加,破坏轴承稳定性,不利于机组的运行。在检修中,为保证机组的安全运行,往往将汽封间隙调至最大标准值,有时甚至超标。汽封间隙大,直接导致了汽轮机级间漏汽量大,降低了级间效率。轴封处的漏汽量大,还导致蒸汽进入轴承箱,使透平油乳化变质,破坏轴承的润滑效果。     

改造CLN600-24.2/538/566机组汽封

日立技术生产制造的超临界压力机组,高中压缸汽耗损失较大、效率偏低。用布莱登可调式汽封改造,改造后高中压缸综合效率在620MW工况时有一定提升。     

汽轮机轴封漏汽的排查与治理

汽轮机运行中高压缸前端轴封漏汽严重，导致汽轮机润滑油中含水量高、高压缸胀差和低压缸胀差偏离设计范围、轴封供汽压力偏高。通过分析诊断为管路错接，纠正错接管路后，汽轮机运行参数回至设计范围。     

工业汽轮机故障分析与维修经验探讨

工业汽轮机常见故障及特征,如高压主汽阀与调门、汽室、叶片事故、汽轮机转子(大轴)弯曲及轴承箱常见故障.     

稠油热采注汽管网的失效机理及预防措施分析

通过注蒸汽手段开采稠油油田,是如今最为通用的一种高效开采办法。但由于注汽管道往往要在长时间在高温、高压的状态运行,因而极为容易发生各种化学与物理侵蚀,最终导致引起管网出现失效。本文重点分析了热采注汽管网的失效机理,并且探索出了使其出现失效的因素,提出了有效的防护措施,旨在为提高稠油油田开采的实效性提供一定参考。     

用双齿尖侧齿汽封改造汽轮机组高中压缸轴封

梳齿汽封、双齿尖侧齿汽封原理,双齿尖侧齿汽封漏汽量明显低于梳齿汽封.对300MW汽轮机组高中压缸轴封进行改造,将梳齿汽封改为双齿尖侧齿汽封.     

现场更换汽轮机转子汽封片一法

汽轮机转子上的汽封片因损坏或外圆尺寸过小会造成汽机内的蒸汽外泄 ,降低汽轮机出力等问题。更换汽封片时 ,由于汽封套圈与轴装配较紧 ,故很难从轴上取下来。一般常用的工艺方法是把整个转子装夹在专用设备或相当的落地车床上 ,用车削的方法先车去已失效的汽封片 ,然后镶上新片 ,再车削外圆达到图纸要求的尺寸。但是 ,在中小电厂 ,一般不具备相当规格的专用设备和车床。因此 ,汽轮机转子汽封片的更换就成了汽机检修中的一个难题。1 拆除汽轮机上盖和润滑系统 ,断开转子与发电机的连接 ,启动盘车机构 ,检查转子轴的轴向跳动 ,调整轴上的推力…     

富气压缩机组润滑油系统带水原因及解决方案

介绍某催化裂化装置富气压缩机组润滑油系统的作用,分析润滑油系统带水的危害。对该装置运行过程中润滑油系统带水的现象进行描述,并分析润滑油系统带水的原因,针对主要原因提出相应改进措施。通过改进后的运行情况与之前对比得出,改造后的效果对机组长周期运行的深远影响。     

过热汽温自动调节系统调节方法对比探讨

文章对"W"火焰亚临界锅炉发电厂过热器减温水系统进行了介绍,对串级主蒸汽温度调节方法与四阶惯性主汽温度调节方法进行了介绍及分析比较。     

热电厂汽动给水泵节能应用

介绍汽动给水泵在热电厂中的应用,使用后的分析表明,排汽完全得到有效利用,提高了能源综合利用率,经济效益显著。     

一起汽轮机转子汽封损坏的处理

我公司3~#汽轮机型号为N50-8.83-1G,是东方汽轮机厂生产的高温高压单缸凝气式机组,于1992年11月6日投产,在1993年9月和1997年5月进行了两次大修。修后,汽轮机猫爪处的汽缸结合面出现了漏汽现象。当时怀疑是汽缸接合面变形所致,利用调停机会多次进行检查处理,始终未见成效。直到1999年4月进行第三次大修,揭缸后才发现该机组漏汽的真正原因。由于这种损坏现象在汽轮机组中较为少见,特介绍出来     

提高稠油注汽开发质量效果的探讨

随着油田开发难度的逐年增大,稠油注汽开发吨油生产成本逐年上升,开发质量效果呈一定下降趋势,提高油田稠油注汽开发质量成为一项重要的研究课题。分析了稠油注汽开发中6个方面的问题,提出了8项对策措施。     

废汽热能的回收利用

不少工厂对废汽的热能利用没有引起足够重视,把生产换热后的废蒸汽直接排入废水沟中,造成不小的浪费和污染环境。我公司下属瓦楞纸板厂生产线蒸汽需要量共为3t/h(3条生产线工作压力≤1.2MPa,锅炉给水温度≤100℃),使用WNS3—13-Y燃油蒸汽锅炉(主要燃料为进口20~#重油)供汽。以前,所供蒸汽经生产线换热使用后都排入废水沟中,既浪费又影响厂容。1993年初笔者在测定废汽各项参数指标(用汽设备疏水阀出口的废汽压力0.2MPa,温度≥100℃)后,提出废汽热能回收利用的方案,经工厂批准后实施,效益非常显著。     

汽轮发电机组调节汽阀改造

针对因调节汽门重叠度引起的汽轮机负荷摆动的问题,通过改变调节汽阀阀碟的形状,延长汽阀开启时间以消除因汽流通过而产生的扰动,达到消除负荷摆动的目的,使机组可靠平稳地运行。     

600 MW汽轮机低压缸隔板套漏汽分析及处理

汽轮机的汽缸、隔板套等部件在机组运行中产生热应力,导致汽轮机汽缸、隔板套变形漏汽,使汽缸效率降低、热耗增加。结合同类型汽轮机隔板套改造的经验和效果,依据设备结构形式从增加低压内缸隔板套中分面螺栓和密封键、更换高强度的隔板套法兰螺栓、隔板套轴向定位面处增加环形挡汽片等3个方面对汽轮机低压内缸隔板套进行改造,彻底解决漏汽问题,提高机组的经济性。     

浅谈如何优化注汽措施来提升稠油开发水平

随着油田开发难度的逐年增大,稠油注汽开发吨油生产成本逐年上升,开发质量效果呈一定下降趋势,提高油田稠油注汽开发质量成为一项重要的研究课题。为切实提高稠油开发水平,运用数模技术,通过优化注汽参数、改善注汽效果,优化注汽方式,有效抑制汽窜,优化合理井网井距、增加热受效储量,优化空心杆掺水工艺、提高油井产量等一系列的优化措施,使油田的稠油油藏的得到了高效开发。     

超稠油汽窜规律及综合治理

现阶段普通稠油面临着产量不足的情况,而石油资源在社会生产中的作用是不可忽视的,如今随着现代化以及工业化发展,石油需求量在不断提升,在这种局面下超稠油开始不断被开发。但在超稠油的实际开发中,超稠油汽窜成为制约油田开发的重要问题,使油井的生产直接受到影响。这种局面下,需要分析超稠油汽窜的具体规律,对其进行有效治理,才能让油井开发保持正常的效率以及规模,满足油田开发的实际发展需求。现阶段很多治理的方法可以应用到其中,起到非常不错的效果。文章是对超稠油汽窜具体规律以及防窜治理的方法进行介绍,希望对油田开发的整体发展有所促进。     

超稠油汽窜综合治理技术的研究与应用探讨

超稠油是在石油开发中有难度的油藏之一,尤其是在蒸汽吞吐的环节,随着不断延长对油藏的开采,就要面临着地层压力不断降低的局面,汽窜就是这种局面下会发生的一种严重的问题,超稠油汽窜若是出现,就会对整体油田的区块开采形成一定的影响,油田开发要想保持理想的效果,超稠油汽窜是一定要进行治理的。文章对超稠油汽窜的具体规律以及综合治理进行分析,以供参考。