汽车营销:"洗牌"之后何处去?

在北京，汽车交易市场、汽车园区、汽车超市、汽车公园、4S店等名目繁多的营销模式相继出现，而这么多的销售渠道都在争吃同一口锅里为数不多的饭。据统计，目前北京共有汽车经销商2000多家。从经营业绩上看，全年销售1000辆车以上的只有40多家，大多数经销商属于小打小闹。汽车商家的快速增长，结果是大家都吃不饱，这是汽车经销商日子难过的关键症结所在。当然，这种状况不会永久存在，汽车销售领域正酝酿着新一轮“洗牌”，那些汽车销售规模大、服务质量好、销售理念新的经销商将增大生存空间。     

网络营销在汽车经销商中策略分析

随着科技的发展,网络技术在平时的生活中可以说是无处不在。如今,网络技术已经渗透到了汽车销售行业。凭借日常人们对网络的极大关注度,如果能够利用网络营销的方式对汽车进行销售,那么无疑会让经销商的效益大大提升。为此,探讨网络营销在汽车经销商中的策略。     

我国汽车销售融资未来发展模式探讨

汽车销售融资是专指为促进汽车消费而在销售领域为经销商或最终用户提供的融资服务，包括对经销商的库存融资和对汽车营运机构及用户的消费信贷或融资租赁．最初，在20世纪10-70年代．是以制造商向用户提供汽车销售分期付款开始的．分期付款虽然促进了销售，但大大占用了制造商的资金。随着生产规模的扩张．制造商必须设法从社会筹集资金。大众集团在上世纪30年代首先推出了针对“甲壳虫汽车的购车储蓄计划，向该型汽车的未来消费募集资金开辟     

“微博4S店” 玩转2.0社会化营销

正每一位微博用户后面,都是一位潜在的消费者。"微博4S店"将成为汽车经销商推广品牌、实现线上销售和维护客户关系的又一利器。目前,汽车销售行业竞争激烈,营销手段也相对同质化,屡屡掀起价格战,营销效果难尽如人意。在传统的营销上,常常受营销渠道限制,汽车4S经销商只是被动     

论汽车产品的差异化营销策略

发端于2007年的金融危机对全球经济造成重大影响.在各大行业所受影响中,汽车行业首当其冲.在此形势下,汽车销售形势异常严峻,研究如何改善汽车销售形势就显得尤为必要.本文分析了差异化营销在汽车营销当中的运用.对汽车生产企业、汽车经销商和后续研究者都有一定的借鉴意义.     

汔车品牌经销商经营中的问题与对策

当前我国整车生产能力约有550万辆，今后5年还将新增生产能力600万辆。2004年国内汽车产销突破了500万辆，成为继美国、日本和德国之后的全球第四大汽车市场。然而，随着汽车市场的发展，作为汽车销售渠道的终端商——汽车品牌经销商，经营中的问题逐步凸现，特别是到了岁末，经销商本应该赚个盆钵满盈，却出现了许多不和谐的声音。首先是受宏观紧缩政策的影响，经销商资金链断裂，资金紧张：其次是厂家的返点不能及时到位，整车利润下降，整车厂效益不佳，经销商自然会受到牵连．这也是前三季度以来，整车销售利润处于下降通道上的品牌经销商们的通病；第三有不少品牌经销商微利、亏损甚至倒闭。看似红红火火的汽车市场，出现诸多问题，本文试图通过对品牌经销商经营中问题的分析，提出解决问题的对策。     

整合汽车服务市场的利器解读《汽车品牌销售管理实施办法》

从2005年4月1日起．由商务部颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》正式实行，该办法实施以后，没有得到汽车厂家授权许可证的企业将不能在工商局注册销售汽车，据了解．目前我国从事汽车销售的3万多家经销商中．只有2000多家得到了厂家的授权。只占约7％，按照目前的态势，将有93%的经销商将出局．而动辄投资几亿元的全国近500家有形汽车市场也将同时陷入困境。     

经销商品牌建设日益重要——记"2008年度中国商用车配件优秀经销商评选活动"

为了把中国商用车配件的优秀经销商推荐出来,借助行业组织和舆论的力量．弘扬名优企业．提升优秀经销商在市场的影响力、销售能力和促进企业更快发展．形成稳定的、具有良好开拓能力的品牌销售渠道．为了推动全国商用车配件行业诚信体系的建设．树立企业诚信之风．引导行业发展之路,由全国商用车配件产销联合会、《商用车与零部件》杂志和中国汽车工业配件销售公司共同主办．广州汽配用品全球采购港、浙江天台优派特汽车泵业有限公司冠名支持的“2008年度中国商用车配件优秀经销商评选活动”颁奖庆典于2009年4月24日下午在南京国际展览中心隆重举行。     

汽车经销商是否已到转型时?

2008年底由于金融危机的爆发，一些汽车经销商倒闭或转让资产，但如今车市红火，却仍有很多经销商面临着生存危机，业内专家分析，这其实是由很多因素累计千万的，金融危机在其中只是起到催化剂的作用，金融危机在一定程度上对汽车经销商的销售带来影响，但这并不是造成经销商倒闭的根本因素。     

培训出效果,要点住“穴位”

<正> A 企业是业务涉及汽车销售、维修、租赁、物流、汽车俱乐部的大型汽车销售集团,营销网络遍及华南地区,与其合作的经销商多达四五十家。经销商普遍存在管理意识差,团队素质偏低等问题。为了提高经销商的综合素质,企业决定开办"汽车执业培训"班对经销商进行全面系统的培训。在企业普遍反映培训经销商效果不佳的情况下,他们的培训却收到了很好的效果。他们是怎么样培训的呢?下面是具体的操作方法:     

岳阳汽车商会抱团一年售车额达20．9亿元

11月3日，湖南省岳阳市汽车经销商商会2011年年度工作会议隆重召开。该商会目前已发展汽车经销商会员单位35家。从年初到现在，在商会的带领下共销售汽车1．9万辆，销售额达20．9亿元，比去年同期增长20％。     

部分城市汽车交易市场9月份动态分析

烟台汽车交易广场 今年9月份，烟台汽车交易广场共销售汽车0．51万辆，销售额为5.07亿元。1—9月份共销售汽车3.81万辆，销售额为38.28亿元，同比增长46.38％和45．18％。新增加的汽车经销商有：烟台锐意汽车销售服务有限公司、烟台成隆汽车销售有限公司、双龙汽车烟台专营店、烟台市隆祥汽车新4S标准店。     

影响美国汽车发展的一百件大事

1917年，30位汽车经销商云集在华盛顿争减一项汽车者侈品税。会议认为5％的税将导致价格上涨，破坏销售．因此要减税，并且建立汽车工业的法规。经销商们认为解决的办法是建立一个协会作为在华盛顿的永久性代表。     

造就“金杯”最大经销商的诀窍

不妨想像一下：作为一个经济大省的省级经销商，面对其他省份纷纷达数百辆不等的销售业绩，而自己却只能销售可怜的十几辆、二十几辆汽车，当厂家召开全国经销商大会时，会是怎么样一个场景?     

汽车销售市场风险控制措施的研究

我国是世界汽车消费的主要市场之一,众多人口数量带动了汽车行业的销售增长,成为了许多品牌商家销售的主要阵地。随着经济全球化时机日趋成熟,无论是高端或中低端品牌汽车的销售情况,都实现了历史性的突破。但是,近年来受到多方面主客观因素的影响,汽车经销商从事市场销售活动承担的风险压力越来越大,许多经销商因销售业绩不佳而退出市场。本文分析了汽车销售市场存在的主要风险隐患,根据实际市场行情提出切实可行的风险控制措施。     

论汽车品牌销售

实施汽车品牌销售不仅有利于引发汽车市场的理性变化，而且有利于规范汽车供应商和经销商的行为，有利于保护消费者的合法权益，进而有利于汽车市场的健康发展。在实践中，4S店的状况不甚乐观，这值得我们思考，但这与实施汽车品牌销售没有直接关系。     

轿车购买终端选择

我国的汽车工业一直以来就在国民经济中处于非常重要的地位,是各级政府重点控制和扶持的"支柱产业",与此相适应的是我国的汽车流通领域很长一段时间呈现其他行业所没有的特色--制度性资格经营制.即使到了经济市场化程度已经非常高的上世纪90年代中期,计划经济时期的汽车流通主体企业在汽车销售中仍然占有相当重要的地位,汽车销售的模式更多是"正规军批发,杂牌军炒车".而在汽车销售终端上,很长一段时间也是汽车大市场一统天下,部分小经销商们在汽车市场搭起"草棚"就开始卖车.     

汽车经销“心”战略

<正> 汽车销售越来越脱离销售产品本身,汽车经销商决胜战场的不仅是产品,更多的是在消费者心中你能给他带来那些更独特的价值、更独特的利益,而这些是其它汽车经销商无法提供的。     

卖车的，换换脑筋

与整车制造商已经开始的变化相比，处于销售终端的经销商已处于这场变革的中心。经销商群体的状况与中国汽车市场的产能规划并不一致。     

信贷紧缩困扰美汽车经销商

正所谓“天无绝人之路”。就当美国汽车经销商们在销量下滑，信贷紧缩的打击下“痛不欲生”的时候，另外一些“聪明”的经销商们却发现了互联网上的巨大商机。通过网络，这些经销商们将在美国本土销售受阻的大型SUV等车型卖给一些海外消费者，