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无论是业界专家,还是客车企业、客运企业的相关负责人,都对休假制度调整以后的客运市场感到难以把握。而从相关统计数据来看,1~9月国内旅游客车市场却表现出稳健的增长态势。休假制度调整究竟对客运市场有多大的影响,或许还需要时间的检验。但旅游客车市场的持续增长,应该能坚定客车企业、客运企业的信心。 相似文献
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中秋节赶上国庆节,前所未有的长假刺激了人们的出游需求,旅游客运企业迎来客流高峰期。为了解"十一"期间旅游客运市场的情况,《商用汽车新闻》记者对此进行了调查。江西井冈山:安全平稳有序井冈山是著名的红色旅游胜地,10月是其旅游旺季,再加上长达8天的黄金周刺激,井冈山旅游市场表现火热。 相似文献
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和日趋升高的气温不同,各地客运企业似乎仍能感到阵阵凉意。6月17日、18日,《商用汽车新闻》团队兵分三路走访了北京客运市场,所拜访企业涉及公路客运、旅游客运和公交客运等领域。在走访中,《商用汽车新闻》记者无不感到各客运企业的生存艰辛,更为它们在困境中"不放弃"的态度所感动。当前的公路客运市场确实困难不断,但这毕竟只是调整适应期,熬过这段适应期,公路客运市场必将在市场竞争中胜出。请看《商用汽车新闻》带来的北京客运市场一线报道。 相似文献
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郑州地处中原腹地,有中国历史文化名城和中国优秀旅游城市之称,旅游客运市场繁荣。11月5日,《商用汽车新闻》记者来到河南省鸿运汽车旅游有限公司郑州公司总经理冯先凤的办公室,对郑州的旅游客运市场进行了深入了解。明年依旧难言好转在今年整体经济形势下行的影响下,经过几年时间的发展,已经颇具规模的郑州旅游客运市场出现转折,旅游客运发展遭遇诸多困难。 相似文献
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在北京旅游客运市场不景气的大环境下,隶属中国(中旅)集团公司的中旅旅游汽车公司也同样经营惨淡。6月18日,《商用汽车新闻》记者在走访中旅旅游汽车公司时得知,虽然经济在逐步回暖,旅游市场也有诸多利好,但自北京奥运会后,北京的旅游客运市场仍没有大起色。 相似文献
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什么车型将热销·什么车型将转冷·客车市场会不会萎缩没了五一长假,添了端午、清明和中秋假期;"损失"了一个长假,增加了3个短假——今年是休假制度调整的第一年,这对整个客运行业,尤其是公路客运和旅游客运而言,有着不同寻常的意义。休假制度的调整直接关系到人们出行习惯的改变,而这可能决 相似文献
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"跑一趟赔一趟,车车赔、趟趟赔,实在做不下去了。"近日,山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司副总经理王存芳无奈地向商用汽车新闻记者表示"11月1日起,我们太原—北京这条线路上的车辆全部停驶。现在我们有一个想法,就是转向旅游市场,目前正跟有关部门协商此事。"打算进入旅游市场的公路客运企业不止王存芳一家。浙江省温州市苍南县长途汽 相似文献
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截至6月4日,累计进入上海世博园区的人数已达955.81万人。随着前往世博园参观游览游客的增加,世博旅游客运市场也日益火爆起来。世博直通车此起彼伏由于距离上海较近,江苏许多出游的乘客都选择乘坐客运班车或旅游包车前往上海。因此,江苏省投入了951辆入沪客运班车、5600余辆旅游包车。 相似文献
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近日,接连有旅游客运企业向《商用汽车新闻》记者倒苦水,说租赁企业来势汹汹抢饭碗,已经到了忍无可忍的地步。租赁企业咄咄相逼首汽集团副总经理梁海晨表示:"现在汽车租赁企业给正规的旅游客运企业带来很大困扰,租赁企业司机成本和车辆成本都低,而且刚刚涉猎这个市场,车况较新,很有吸引力,它们的包车价格通常比我们低15%~20%,北京的班 相似文献
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目前,石家庄客运市场群雄争霸的格局,使得几家后起的民营客运企业越发壮大起来。走访石家庄客运市场期间,《商用汽车新闻》记者来到距城区30分钟路程的石家庄新干线客运有限公司(以下简称石新干线客运)。农村客运新契机"公司最初的客运业务主要在石家庄晋州市,由晋州往返石家庄和周围区县。近3年发展速度较快,除了中短途客运,农村公交、旅游包车等业务都有开展。"石新干线客运副总经理牛振河介绍说。石家庄晋州市位于河北省中南部,距石家庄50余公里,东临辛集市,东北靠深泽县,西北隔滹沱河与无极县相 相似文献
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国内人均收入的快速提升曾让旅游市场快速升温,业内也把旅游客运市场作为行业发展的突破点之一。不过,《商用汽车新闻》记者采访发现,旅游客运公司对2012年的市场走势比较悲观。首汽集团不参与"太苦"的市场"北京的旅游市场可能还会持续几年颓势。我们明年可能要稍微缩减一点规模,不会大笔投资更新或购置车辆。"首汽集团副总经理梁海晨告诉《商用汽车新闻》记者。梁海晨认为,北京旅游市场竞争激烈,价格提不上去,行业士气比较低落。造成这种现状的原因不在需求,而在供给。"市场需求总量是一定的,但车辆多,供给偏多。蛋糕就 相似文献
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5个月前,"汶川大地震"震碎了游客到四川旅游的信心,也震断了旅游客车的财路。转眼间到了金秋十月,正是四川旅游最佳时期,今年"十一黄金周",四川旅游客运市场的情况如何?请看—— 相似文献
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海南拥有得天独厚的旅游资源,但近几年旅游车辆管理无序的老大难问题一直影响着行业的发展。近日,从海南道路运输局传来消息,2013年,海南省个体挂靠旅游车将全部退市,旅游客运将实现公车公营。从"高度分散"转变为"规范经营",海南旅游客运如何实现华丽转身?《商用汽车新闻》记者通过采访当地客运企业和车企负责人来了解当地旅游客运的发展历程。挂靠现象曾普遍存在"随着海南旅游业的快速发展,旅游客运也随之兴旺 相似文献