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何建华 《中小企业管理与科技》2016,(4):170-171
2014年9月5日,太原铁路局开行首趟“三晋货物快运列车”标志着我局正式开始办理货物快运业务。列车以太原西站为支点,分南北方向每日各开行一对快运列车。北到大同,南至风陵渡,覆盖大同、朔州、原平、晋中、临汾、运城等地区,设置45个业务办理站。纵横南北,覆盖全省,可当日到达,办理门到门服务。三晋快运班列的开行对全路办理零担货物运输有积极促进作用,顺应了总公司货运改革的战略布局。但是“三晋快运班列”开行以来遇到的问题很多,其中最大的问题在于货运量不足,各个站段为完成运输任务,动员铁路职工及其亲属发运零担货物,甚至制定发运任务,这其实不是解决问题的根本途径,不仅不会扩大零担货物的发运量,不利于铁路长期发展规划,还会造成恶性循环,打消职工积极性。 相似文献
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近年来,铁路部门为提高货物运输质量,组织开行了快运货物列车、集装箱直达列车,以提高货物列车运行速度,改革货物运输计划编制办法和货主申请要车计划办法,实施方便货主托运等措施,货物运输质量有了大幅度提高。 相似文献
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德邦物流成本管理现状
随着货物量的激增及消费者需求的旺盛,物流业似乎成了各企业的探囊之物,它们纷纷自营物流,随即发现这一行业其实均面临着内外惨烈的竞争.德邦物流是一家国家"AAAAA"级的专业物流企业,主营国内公路零担运输业务.截止2012年10月,其在全国31个省级行政区开设直营网点2600多家,服务网络遍及国内550多个城市和地区,自有营运车辆5100余台,全国转运中心总面积超过80万平方米. 相似文献
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截止3月7日,全国长途零担专线物流企业复工率为去年的70%左右,复工形势向好,但大多已开通线路的货量仍然不足。自2月23日开始,公路长途零担专线市场开始加速恢复。根据联想MI数据,截止3月7号,全国长途零担专线物流企业复工率为去年70%左右,全国省际之间零担线路开通率95%以上,基本可以满足货主公路零担发货需求,整体复工势头良好,预计3月中下旬会恢复年前水平。不过由于受疫情影响,大多线路虽已开通,但货量仍然不足。 相似文献