儿童旅游研究综述

旅游从一开始便一直与教育相关.在当代社会,为儿童提供可供选择的旅游体验波视为一种良好教养的象征.虽然业界已认识到儿童市场的重要性,并采取了积极的方法来开发产品和服务去吸引这个细分市场,但是学术研究仍显得相当不够.文章对儿童旅游研究进行了回顾,从不同角度对儿童旅游研究进行评论,并揭示现有研究中儿童主要是作为被动的而不是主动的研究对象.最后,从理论和方法的角度对未来研究提出建议.     

国外中国旅游研究进展：学术贡献视角的述评

文章分析了国外中国旅游研究的总体情况,对其主要进展进行了基于学术贡献视角的阐述和评价。研究指出,国外中国旅游研究主要的学术贡献集中在引介、应用和理论检验方面,而扎根于中国旅游发展实践的理论建构尚不多见。研究认为,国内外旅游学界存在的信息不对称,国外学界和业界了解中国旅游发展迫切的刚性需求,以及研究可进入性和调研深度的缺失,是导致目前国外中国旅游研究领域理论贡献成果较为欠缺的主要原因。深入中国旅游发展实践进行理论提升,并实现同西方现有理论的对话乃至超越,将是中国本土的旅游研究走向世界的关键。     

书讯

《旅游小企业发展与影响研究——阳朔西街案例》全书以阳朔西街为案例,对旅游小企业的发展历程和发展特征进行了分析,就旅游小企业对旅游目的地发展的影响进行了探讨。从总体上讲,这一研究著作第一手资料详实,具有创新性和现实指导性较强的特点,一方面弥补了中国旅游小企业现有理论研究     

医疗旅游:国内外文献的回顾与研究展望

随着社会经济的全面发展,旅游业已经远远超越了传统服务业的范畴,正在向战略性支柱产业和现代服务业转型升级.以追求健康为目的的医疗旅游正成为旅游业发展的新业态、新趋势.文章通过对国内外医疗旅游研究文献进行梳理,发现学者们的贡献主要集中在:医疗旅游的概念界定、医疗旅游的影响因素分析、发展医疗旅游带来的效应评价等方面,而且部分内容相对较为成熟.但从现有研究来看,普遍缺少对医疗旅游演变的影响要素、规律和机制的深入研究;从研究数据上看,现有数据较为单一,缺乏连续性的数据资料.从医疗旅游研究的不足出发,需要以学科交叉为途径,推动跨学科的集成研究.未来研究包括:研究医疗旅游的相关理论问题;解析医疗旅游的影响因素及其机理;探讨医疗旅游的静态现状和动态演变规律;剖析医疗旅游发展的动力机制及其效应;构建医疗旅游发展的政策体系等.     

城乡规划视角的旅游用地分类体系研究

一直以来,我国对旅游用地的概念界定含混不清,由此带来了旅游用地分类标准不科学、取得手段不规范、旅游用地低效利用以及滋生土地寻租等问题.在当前旅游业飞速发展的形势下,上述问题的负面性越发凸显,基于规范化和法制化建设目标的旅游用地审批成为规划管理的重点.如何将现有具有显著法律约束或政策约束效力的用地分类标准落实在旅游区或旅游景区规划方案之中,需要超越关于旅游用地研究的学术性、技术性和制度性三大难题.因此,本文首先对旅游用地的概念与分类标准进行了研究综述;其次,在北京市城乡规划框架下,分析了北京市旅游发展的现状问题和发展趋势,提出旅游用地的分类需要以旅游用地空间布局和功能分区分析为基础,尽快开展相关理论研究和试点工作;最后,以北京市新城规划为例,提出了旅游用地分类和管制标准的3种思路.     

大型风景旅游区旅游环境容量测算方法的再探讨

本文总结了国外和国内旅游环境容量研究的成果和特点，对我国广泛应用的旅游容量传统量测公式进行了评价，指出了该公式存在的缺陷，并提出了旅游容量修订公式及其适用范围，最后对旅游容量实践应用时应该注意的几个问题进行了探讨。     

基于分形理论的区域旅游中心地规模与空间结构研究——以湖南省为例

旅游中心地对区域旅游的发展起着十分重要的作用,其规模和空间结构是否合理,将在很大程度上影响区域旅游发展的效益和质量.文章首次尝试运用分形理论分析区域旅游中心地的规模和空间结构,并以湖南省为例进行了实证研究.研究结果表明:采用分形理论来研究区域旅游中心地规模和空间结构是可行的;分形理论和方法是优化区域旅游中心地规模和空间结构,促进区域旅游发展的有效工具.     

高速铁路与旅游业:成果评述与经验启示

我国高速铁路的迅速发展对区域旅游产业发展的影响逐步显现.旅游业如何应对高速铁路带来的交通变革亟须理论与经验的指引.文章对国内外高速铁路与旅游业关系的研究进行梳理,从高速铁路与旅游产业要素、旅游者动机与行为、旅游企业选址以及旅游空间格局等方面进行了归纳与综述.研究表明,国外研究具有内容系统化、理论多元化、方法多样化和研究规范化的特征.结合国内研究所取得的成果,文章从加强高速铁路与旅游者决策、旅游产品结构、旅游产业布局、业态创新、区域旅游空间结构演变及旅游发展模式创新等多个层面构建高速铁路与旅游业研究领域的内容体系,同时在规范学术研究和应用研究方法等方面对我国未来相关领域的研究提出了建议.     

旅游空间生产及社区居民体验研究——江南水乡周庄古镇案例

文章通过问卷调查,从资本维、生产维、权力维、阶层维、生活维和社会维6个维度切入,对周庄古镇旅游开发使其原有空间所根植的社会环境发生的变化进行了研究。结果表明:(1)旅游空间生产效率取决于开发模式,实践主导更应关注社会效能;(2)旅游空间生产问题存在生存论思考,空间的调适需凸显人文关怀;(3)旅游空间优化关键是提高空间质量,包容性发展应成为未来诉求。文章提出以提升空间质量为核心的包容性发展方向:(1)强化旅游空间生产中居民社会经济保障措施;(2)增进旅游空间生产的社会凝聚能力;(3)提升旅游空间生产的社会包容容量;(4)优化旅游空间生产的居民权能获取层次。当旅游者的凝视和空间生产者的实践使空间原有物质属性更加倾向社会属性时,空间叙事便应该成为旅游空间研究的新方式,把空间生产理论应用于旅游研究中将使旅游研究范式发生改变,丰富现有研究理论,拓展传统研究视角,为社会转型背景下周庄古镇可持续发展提供参考。     

旅游生态足迹的理论意义探讨

生态足迹分析是一种新兴的定量测度人类对自然的生态消耗和可持续发展程度的生态经济学新方法,旅游生态足迹是生态足迹理论在旅游研究中的应用.旅游生态足迹既是一种分析方法,也是一种认知理念.在深入研究旅游生态足迹特征、类型的基础上,以"四体旅游系统模式"为基本思路,探讨旅游生态足迹的四大功能意义,即:对旅游主体--旅游者的环境教育功能,对旅游客体--旅游目的地生态消耗的衡量功能,对旅游媒体--旅游业的生态效益的评价功能以及对旅游载体--旅游环境影响的测度功能;以此为基础,进一步探讨旅游生态足迹对于旅游业可持续发展的指导意义.     

Ecological footprint analysis on tourism carrying capacity at the Zhoushan Archipelago,China

Tourism has been a dynamic and potential industry in China in the recent two decades. However, the rapid development of tourism has caused tremendous ecological pressure. Evaluation of tourism carrying capacity is imperative to have a comprehensive understanding of tourism’s development and sustainability. Ecological footprint (EF) analysis was applied to quantitatively assess the ecological carrying capacity of tourism in the Zhoushan Municipality during the years 2010–2014, and geospatial technologies were used for regional analysis. Results showed that the tourism EF (TEF) and local EF slowly increased between 2010 and 2014. TEF accounted for a remarkable proportion over this five-year period and reached 20–30% of the regional EF. Amongst the four sub-regions, Dinghai appeared to have a relatively large deficit, whereas Shengsi presented a great ecological carrying capacity surplus, thereby revealing a remarkable local imbalance of development. Although the TEF of Zhoushan was slightly over its carrying capacity, the per capital EF of residents remained below average national and global levels. Proper planning and development of tourism at the regional level are suggested as a sound strategy for sustainable development of the Zhoushan Municipality.     

以理性思维构建旅游学科

文章从对旅游学科尴尬处境的分析入手,讨论了如何以理性思维构建旅游学科问题.文章回顾了国内外旅游学术研究历程,提出并分析了旅游学科得以建立的三大基础,即文献基础、理论基础、人才基础以及各自的内容和特点.文章认为,旅游学科的文献基础包括学术研究文献、旅游实业界经营管理运作文献和政府的政策法规文献,以学术研究文献为核心和重点.最后,文章讨论了旅游学科的理论框架和研究方法论问题,认为旅游学科的理论框架由基础理论、专业理论和应用理论三个层面构成,最能体现旅游研究特点的方法论是跨文化比较研究.     

中外旅游环境承载力研究热点演变与比较

旅游环境承载力是衡量旅游地可持续发展的重要理论依据和参考标准。本文选取Web of Science(WOS)核心合集和中国知网（CNKI）数据库中收录的492篇中英文文献为样本,系统回顾和比较近30年中外旅游环境承载力研究的发展历程、阶段特征与热点演变。研究发现,1992—2020年相关研究成果均呈现增长态势,虽然国外旅游环境承载力研究起步较早,但中外研究期均经历了时间跨度不一的三个阶段。在中国学者基于国外研究基础构建承载力约束下旅游业可持续发展理论体系的探索阶段,国外学者已从理论建构转向研究反思和实践应用。中国研究进入拓展阶段后,研究成果快速增多,初步完成了国外相关理论、方法的借鉴与转化应用;但这一阶段国外学者研究成果增速明显放缓,研究热点转向借鉴海洋、管理、心理等学科理论和方法,开展多学科交叉融合研究。第三个阶段,国外研究在新应用实践推动下,理论与方法体系不断系统化,进入开展新应用研究的转型;同期中国学者的理论研究与实践应用不断丰富,旅游环境承载力领域研究与实践的“中国特色”日益突出,中国情境下的国际化研究成果及其影响力不断提升。在人与自然共同体理念和生态文明建设的新时代背景下,旅...     

Comparative Review of Research on Environmental Impacts of Tourism in English and Chinese Literatures

China is experiencing an increasingly high level of recreation and tourism use of its environments but only limited studies of the environmental impacts of tourism have been published. This paper is based upon a collection of research papers on the environmental impacts of tourism in English and Chinese, especially research on carrying capacity and the physical impacts of tourism. The paper compares the characteristics of research in English and Chinese literatures. It shows that China lags behind the western world in this research field. Chinese researchers need to: (1) be more critical of the feasibility of carrying capacity applications; (2) introduce new technologies in their research on vegetation and soil; (3) know more about the buffering effects of different kinds of tourist trails such as boardwalks, concrete trails, cross-tie trails, cobble trails and so on; (4) try to shed light on possible positive impacts of tourism; and (5) pay more attention to the protection of environmentally sensitive areas. The paper also discusses the dilemmas of research on carrying capacity and environmental impacts.     

Cycles and capacity: Incipient theory or conceptual contradiction?

The concept of tourism cycles is one that has evolved from within the discipline of tourism research, whereas that of carrying capacity has been well developed in other fields and then come to be applied within tourism studies. This article describes and evaluates these two concepts and examines underlying assumptions of them which may be in conflict and may make it difficult to reconcile the two in tourism research.     

国内生态旅游环境承载力研究进展

进行生态旅游环境承载力理论与量化方法的研究,对于指导生态旅游可持续发展,协调旅游活动和环境的关系具有十分重要而迫切的现实意义。本文论述生态旅游环境承载力概念和理论发展过程,指出了生态旅游环境承载力具有主观性和客观性、区域性和时间性、动态性和可调控性、有限性和复杂性的主要特征。在此基础上,对目前国内用于生态旅游环境承载力评价指标和定量的方法进行分析,对生态旅游环境承载力研究的发展趋势进行了讨论。     

Tourism carrying capacity : Concept and issues

This article examines the concept of carrying capacity, the calculation and control of which has not been taken seriously by developers, whether public or private, especially in developing countries. This has resulted in many cases in overcapacity within the areas developed for tourism, causing the destruction or near-destruction of historical landmarks and even of the natural environment. Thus it is necessary for the concept of tourism carrying capacity to be included in the planning for tourism as initiated by governments and other developers, in spite of difficulties in measurement.     

与新冠肺炎疫情相关的旅游者行为研究——回顾与反思

旅游者行为研究一直是国内外旅游学界关注的重点和热点。在全球旅游业遭遇新冠肺炎疫情带来的巨大冲击和挑战时,英文期刊上与新冠疫情相关的旅游者行为研究也与日俱增。虽然英文学界对与新冠疫情相关的旅游研究有过零星的、整体上的批判性思考,但鲜见对旅游者行为这一具体研究领域最新进展和实质贡献的讨论。基于对8种旅游类英文SSCI期刊截至2021年8月31日所载83篇论文的分析,本文回顾了与新冠疫情相关的旅游者行为研究进展,并评价了这些研究的实质贡献。从研究主题看,现有文献集中在“风险感知与出游意向”“旅游购买决策”“实际旅游中的行为与体验”和“对技术的态度”等四个方面。从研究取向看,定量研究占主导;与之相对应的是,问卷调查是主要的数据收集渠道。虽然大部分研究明确提及使用了某种或某几种理论,但主要是应用现有理论来提出所假设的变量之间的关系,或解释新冠疫情背景下新的旅游消费现象,并未对现有理论框架、概念做出重大改变。未来的研究还应该考虑运用定性方法、大数据分析技术和实验法,挖掘、识别、验证新冠疫情作为公共健康危机的独特属性以及与之关联的独特的旅游者行为和旅游消费现象,以期更好地实现概念化、理论化,并在中国特色的疫情防控实践中,更好地实现与新冠疫情有关的旅游者行为研究的本土化。     

On the need for critical pedagogy in tourism education

Critical management studies is less a coherent movement than a loose coalition of counter-discourses that have arisen in opposition to mainstream management ideology, practice, and education. The purpose of these counter-discourses has been both to offer reactionary critique to what are viewed as problems with the management status quo and to generate creative alternative theories and explanations for phenomena in the realm of management studies. This paper explores the theoretical and philosophical roots of critical pedagogy and argues for its benefits to tourism education. We argue that including a critical pedagogy in tourism curricula can result in positive outcomes on three levels: individual freedom, social justice, and business productivity.