论BOT融资模式在我国城市建设中的应用

由于基础设施项目投资巨大、各级政府财力有限,政府所承受的财政资金压力较大.在加快城市基础设施建设的同时,完全靠政府财政难以满足需求,必须拓宽投融资渠道,BOT方式是其中的最佳选择之一.文章在对我国城市建设投融资现状和BOT投融资分析的基础上,探讨了BOT在我国城市建设投融资应用过程中的一系列问题.     

BOT协议的法律性质探讨

BOT投融资方式目前引起我国的广泛重视 ,一些重要公共基础设施的建设、经营都采用了该方式。但对于BOT协议的法律性质在我国法学界存在争议。本文通过对BOT协议既不是民事合同也不是行政合同的分析 ,认为BOT协议应界定为经济合同的一类。     

试论BOT的主要法律问题

BOT作为新型投融资方式,由于有效解决了各国面临的基础设施建设与资金短缺的难题,得到快速发展。我国现阶段国情要求进一步加快BOT方式的引进,对BOT概念特征、法律结构、融资问题、法律障碍及对策进行相关研究实有必要。     

论BOT项目中政府行为的法律性质

目前利用BOT方式引进私人资本投资建设基础设施越来越受到我国各地政府的重视。本文拟对BOT项目中政府行为的法律性质进行分析,探究BOT项目的实质。     

我国BOT项目投资现状分析与政策建议

<正>BOT项目融资的风险和收益问题,是我国亟待解决的理论与工程实践的研究课题。本文深入解析了BOT融资模式的内涵及其所包括的主要投融资方式,并对BOT项目风险的典型特征进行了分析,从法律风险、政策指导、机构设置、金融市场和经济风险等诸多方面详细研究了我国BOT投资项目风险管理的不足,在此基础上有     

浅议BOT投融资方式在西部大开发中的运用

西部大开发中基础设施建设存在投资主体单一化和资金供求缺口大的问题,为加快大开发,有必要引入新的投融资方式.本文从引入BOT概念开始,对在西部大开发中引入BOT投融资方式做了分析探讨.     

政府对公路BOT融资项目监管过程中存在的问题分析

我国传统的基础设施投资、建设和经营体制与BOT的基本理念和操作规则是相抵触的，随着社会主义市场经济体制的确立，推进政府投融资体制改革，加强项目监管势在必行。     

BOT项目特许经营权合同中的法律风险防范

BOT是国际上利用私人资本进行基础设施建设而采取的一种新型融资方式,被广泛应用于公共基础设施项目。一个完整的BOT项目需要经历建设、运营、移交三个阶段,历时长、投资大、法律关系复杂,风险不容小觑。特许经营权合同是实施BOT项目的核心与前提,如何防范BOT项目特许经营权合同中的法律风险是所有投资者应着重考虑的问题,本文作者根据BOT项目运作的实战经验,总结出BOT项目特许经营权合同中应重点防范的法律风险,丰富了BOT的理论研究并具有现实指导意义。     

BOT应用于石化产业的合理性分析——国际投资融资方式在我国石油产业的发展

BOT这种投融资方式在20世纪80年代出现，多应用于基础设施和基础产业的建设上。我国相继采用此方式，但在石化产业，因为争议很多，该方式几乎没有得到实践。本文从我国石化产业的发展现状入手，结合BOT的特点研讨了在石化产业实行BOT的必要性和可行性，进而主张在该行业应用BOT这种投融资方式。     

发展我国基础设施担保债券市场

一、发行基础设施担保债券的意义 发行基础设施担保债券，引进社会资本，利用资本市场的力量，建立一种基础设施投融资的创新机制，能够促进我国培育良好的基础设施建设投融资体系。     

当前我国水务BOT应用中若干问题的研究

<正>作为私人资本参与基础设施建设的有效投融资方式之一,BOT项目融资方式被引入我国基础设施领域已有近二十年的历史,总体来说,经历了由外资为主向内资踊跃的转变过程,目前应用中存在三个主要问题即成本问题、投资回报方式问题和政府信誉问题,就上述三个问题进行分析和研究,对推广我国水务BOT的应用具有一定的现实意义。一、关于BOT方式建厂的制水成本问题对水务BOT的最大争议莫过于成本过     

基于实物期权理论的BOT项目融资中政府经济政策担保价值研究

政府在BOT项目融资中发挥着重要的作用.政府的担保作用是BOT项目有效实施的保证.本文应用实物期权理论,对政府经济政策担保中的全额担保和非全额担保的价值进行了计算,得出了较接近实际的价值.     

BOT项目风险及政府保证有关问题的探讨

本文主要论述了BOT项目风险及政府保证的有关问题。作者认为,BOT项目存在着超过一般投资方式的潜在风险,其复杂性、难控性及长期性,使得政府担保在项目实施中确有其必要性。文章介绍了政府担保的主要内容,并分析了我国政府对BOT项目政府担保所持的态度及其原因,认为从增强外国投资者信心及扩大利用外资的目的出发,我国政府可在某些方面提供一定程度的政府保证。     

基础设施BOT/PPP项目中的政府责任研究

基础设施是城市经济发展的前提条件,BOT/PPP方式的引入使得政府用于基础设施建设资金不足的情况得到一定的缓解。然而,BOT项目的风险高,各方协调难,政府作为重要的干系人,应该在其中发挥应有的作用,承担相应的责任。本文在分析基础设施的作用、我国基础设施状况、BOT/PPP模式给政府带来益处的基础上阐述了我国政府在基础设施BOT/PPP项目应承担的责任。     

系统视角下城市一体化交通节点项目投融资机制优化研究——以南京为例

BOT投融资模式改变了城市重大基础施建设仅靠政府出资的单一形式,调动了社会资本参与城市重大基础设施建设的积极性,加快了城市发展进程。但由BOT融资模式自身决定的项目使用收费机制,使得交通节点BOT项目,成为制约城市经济社会一体化发展的"软"瓶颈。本文以南京市为例,基于系统论视角,关注城市一体化进程中交通节点BOT项目的外部效应,打破条块分割,将项目与正外部性受益主体作为一个整体系统,提出城市一体化交通节点项目投融资机制优化的新思路,通过外部效应内部化,改变BOT项目通过收费回本获利的传统机制,实现城市发展总体效益的最大化。     

基于风险价值VAR的BOT项目投融资风险研究

随着社会经济的不断变化,基础设施的建设对于社会经济持续稳定发展具有一定意义,但是由于社会的发展和进步,还是会出现一定的问题,例如,资金短缺问题,因此,需要我们不断发展和建立更加完善和有效的方式。风险价值VAR,对于BOT项目进行定量和定性分析,依据实际案例为基本分析情况,建立一定的价值分析模型,分析BOT项目的风险价值,如果可以达到实际效果,说明基于风险价值VAR的BOT项目投融资风具有一定的意义。     

旅游基础设施的供给及投融资方式分析——以开封市为例

开封作为历史文化名城,旅游业是其主导产业,然而近些年旅游业发展缓慢,原因是基础设施不完善。重点对BOT等多种投融资模式在开封旅游基础设施建设中的运作模式进行探讨,并对这些投融资模式在旅游基础设施建设中的可行性进行分析。     

浅议BOT投融资方式在西部大开发中的运用

西部大开发中基础设施建设存在投资主体单一化和资金供求缺口大的问题，为加快大开发，有必要引入新的投融资方式。本从引入BOT概念开始，对在西部大开发中引入BOT投融资方式做了分析探讨。     

WTO体制下BOT投资方式的扩展适用

中国加入WTO后,对我国投融资体制也带来了一些影响。BOT投资方式做为东道国政府引进外资建设大型项目的投资方式,在我国也越来越受到重视,但这种投资方式我国还没有充分的利用,本文从中国入世的客观要求和我国中西部地区的实际情况及我国民间资本的大量存在与政府法律政策对民间资本的歧视等方面,论证了对BOT投资方式做扩展适用,允许国内投资者投资BOT项目的必要性与可能性。     

BOT融资方式在基础设施建设中的运用

目前,我国基础设施的供给难以满足经济高速发展的需求,而基础设施的投资大,仅靠政府的力量是远远不够的,我们要广泛调用国内私人资本和外商资本,运用BOT投融资方式加快基础设施建设,既是我国经济发展的客观需要,也是顺应经济体制和投融资体制改革、有效利用外资的一项重要举措。