浅析武汉市物流业的发展

20世纪90年代以后,越来越多的企业开始认识到物流在战略管理中的重要地位,这是经营环境的变化促使企业的经营视角发生了变化。物流以其对生产、销售的推动作用,成为继生产、销售之后企业发展的第三利润源泉。制定合理的物流发展战略,对于经济的可持续发展意义深远。本文将通过分析武汉市物流业的发展现状,为武汉市物流业的快速发展提供一些施政建议。     

临沂市物流业发展分析

文章旨在结合“十二五”规划的大背景和打造临沂“物流之都”的重大战略决策,从临沂市物流业发展现状入手,分析其发展现状和存在的问题,对临沂物流业的特点及趋势作出分析与判断,并在此基础上,联系所学经济学原理,从临沂市的实际出发,依托临沂区位交通和物流资源丰富的优势,加快促进临沂物流产业升级优化,提出实现临沂市现代物流大发展的建议,以期对临沂审的现代物流业发展有所裨益.     

物流业从第三方到第四方的发展

文章阐述了第三方物流的概念、发展及其优缺点,进而分析了第四方物流对第三方物流的冲击以及第四方物流的特征、运作模式以及应用前景,最后对我国发展第四方物流提出了一些建议。     

我国物流业发展现状及营销策略的选择

物流业近年来在我国得到了迅猛发展,物流仓储、配送等基础性服务实力大大增强,客户个性化服务以及增值服务也在逐步完善,但随着国际国内的物流量逐年快速增长,市场潜力不断加大,我国物流企业内在的缺陷与不足逐渐显露出来,影响和制约着中国物流业的发展与壮大.本人对中国物流业的发展现状进行了分析并提出了针对这一现状应该采取的营销策略.     

基于金融风暴背景下的我国物流业发展对策探讨

作为宏观经济走势的晴雨表,我国物流业受美国金融风暴的影响深远。我国物流业的发展存在着专业化程度不高、服务质量和管理水平较低、对电子商务物流认识不够和人才短缺等问题。而美国金融风暴对我国物流业既是挑战,也是发展的机遇。我国物流业可以从大力发展第三方物流、认真发展电子商务物流、改善服务质量、加强风险管理和培养物流专业人才等多方面着手应对全球金融风暴的影响。     

物流业:从第三方到第四方的发展——现代物流业发展评述之一

市场经济的分工,从根本上说,是服从于资本对利润追求的强制.在市场经济发展的历史上,任何一次产业分工,都是为了满足资本对更高利润率的追求.在今天,随着市场规模的日益扩大,资本利润率在越来越广的范围内进行平均化,以至在生产和流通领域内,企业的利润空间日益狭小.物流业就是在这样一个背景下,作为一种市场分工的新的趋势出现的,而且它一出现,就显示了可能成为一种新的利润源泉的诱惑力,从而引起了市场的广泛关注.     

南昌市发展现代物流业探究

南昌市具有比较优越的地理位置和便捷的交通网络体系,经济快速发展,制造业基地建设和城市化进程不断加快,赋予南昌市巨大的物流市场潜力,为南昌市现代物流业带来良好的发展机遇,与此同时南昌市现代物流业的发展也面临诸多挑战.     

我国第三方物流业发展现状研究

第三方物流在我国发展如火如荼，引起全社会的关注。本文主要对我国目前第三方物流业的发展状况进行研究，通过大量的数据对比分析，对我国第三方物流业中所出现的一些问题进行剖析，并对第三方物流业的需求导向进行了深入分析，从而为我国未来发展第三方物流业提出建议。     

我国物流业发展现状分析

近些年来,在我国社会主义市场经济迅猛发展的大力推动下,我国商品流通的规模逐渐扩大,社会对物流市场的需求较以往相比有了较大的提升,呈现出了以前从未出现过的繁荣发展景象。在国民经济发展的过程中,人们逐渐认识到物流业所具有的特殊地位,以及其对促进我国经济发展所起到的重要推动作用。本文以我国物流业为研究对象,从第三方物流、专业物流、物流基础设施建设三个方面深入、详细地论述了我国物流业发展的现状。     

苏州锦诚物流运作模式研究

第三方物流企业提供的物流服务为客户创造了"第三利润源泉",其作用越来越被重视,但是由于我国第三方物流起步较晚,因此第三方物流企业运营管理的科学性有所欠缺。文章就苏州锦诚物流公司为例,对其公司物流运作模式进行了研究,提出该公司在经营运作过程中所存在的问题并给出相应的改进方法,通过解决这些问题来增强企业在市场中的竞争力。     

太仓港物流企业经营现状及发展对策思考

就目前太仓港的物流环境进行了调研,针对其经营现状与存在问题,提出了一些建议及发展策略,以推动港口物流的建设。     

The influence of supply chain collaboration on collaborative advantage and port performance in maritime logistics

Although many academics and practitioners in the maritime industry have recognised the importance of supply chain collaboration (SCC) between ports and port users, there is still a lack of empirical work on this issue. This work empirically investigates the association between SCC, collaborative advantage and port performance in a maritime logistics context. Data were collected via a web-based questionnaire survey which engaged 178 responses from maritime logistics firms in South Korea. Hypotheses were tested by using structural equation modelling, following a hierarchical analysis process. The results confirm that SCC has positive impacts on collaborative advantage, which in turn helps to improve port performance. The finding indicates that collaborative advantage has a full mediation effect on the link SCC-port performance. This work invites managers to recognise the positive outcomes of inter-organisational SCC practices in enhancing collaborative advantage and port performance within port supply chain.     

现代港口物流发展的投入产出评价体系

随着我国区域经济一体化进程的加快,港口物流在对外经济贸易活动中的作用日益突出,逐年上升的货物吞吐量促使港口物流的建设规划进入一个快速发展的阶段。为避免对港口过度投入和重复建设所带来的产出效益降低,文中以投入产出模型为基础,对我国港口物流发展的投入产出规划提供理论指导。     

Innovation and productivity: insights from Malaysia's logistics industry

Efficient logistics is critical to a country's trade competitiveness. This paper uses the Data Envelopment Analysis Malmquist Index that includes an innovation component comprising three dimensions (input, process, and output), to assess the impact of innovation by third-party logistics (3PL). We treat the panel data of asset-based 3PL in Malaysia from 2007 to 2012. Three findings hold. First, innovation is not always accompanied by productivity gains. Second, innovation is still lacking in the logistics industry in Malaysia. Third, 3PL need to invest more in technology and stay financially healthy to accelerate the diffusion of innovation under a more competitive cost structure. This paper has two contributions. First, we offer an enhanced methodology for total factor productivity by including an innovation component and apply it for the first time to the logistics industry. Second, we augment the performance measurement literature specific to the logistics industry and our research suggests that the antecedents of productivity in logistics companies are investment and financial strength. These productivity–innovation findings provide insights into Malaysia's logistics industry and may be helpful for economies similar to Malaysia.     

基于层次分析法的公路港物流服务差异化模型构建

从服务差异化管理角度出发,运用层次分析法构建公路港服务差异化模型进行定量分析,总结出提升公路港物流服务差异化竞争力所需关注的主要因素,为公路港物流进行差异化管理寻找解决方案,对公路港物流服务的提升具有实际参考意义。     

湖南物流业发展对策研究

文章从物流业的发展趋势入手,着重分析了湖南物流业,并提出了发展湖南省物流业的建议。     

青岛港口物流公共信息服务平台的架构与建设

港口作为交通运输的枢纽,不再是简单的装卸货物集散地,其功能已发生变化,对我国港口城市、区域经济的发展起到了促进作用。文中旨在分析青岛地区港口物流公共信息平台的功能、架构及建设的迫切性和可行性。通过该文可知青岛港口物流公共信息平台的建成,对于提高青岛市现代物流管理水平,增强港口和相关物流企业的整体竞争实力,具有十分重要的意义,为该信息平台的建设提供决策依据。     

我国第四方物流的发展研究

本文运用SWOT矩阵对中国物流业现状进行分析,详细阐述当前我国物流业的优势与劣势、机会与威胁,并在此基础之上,对我国发展第四方物流的必要性进行了论述,提出了我国发展第四方物流所必须经历的一系列变革.     

国际营销下的国际物流发展策略

国际物流是企业顺利完成国际市场营销活动的重要保障。在阐述国际物流意义的基础上,提出国际物流的发展策略,认为应该加强物流基础设施建设、加快国际物流人才的培养、强化技术在国际物流中运用和积极发展第三方物流,以促进我国国际物流的快速发展。