宁波舟山港港口物流现状与发展对策

港口是国际物流的集散中心,是现代物流业发展的一个重要环节。宁波舟山港具有的地理优势,发展港口物流有着现实的意义。文章根据宁波舟山港口物流的现状,分析了存在着诸多的问题,提出了解决问题的办法与发展港口物流的对策。     

关于发展宁波现代物流业打造全国性物流节点城市的若干思考

现代物流发展水平是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志.宁波物流业在发展环境、物流需求、市场主体培育、港口物流特别是第四方物流探索等方面积极作为,取得卓著成绩.2009年宁波被国务院确定为长江三角洲物流区域三大中心和全国性物流节点城市,给宁波推进现代物流业带来难得的历史机遇.正视与国内外先进地区的差距和存在的问题,明确物流业发展方向和措施,显得十分迫切和需要.     

第四方物流建设助力宁波现代物流发展

国务院《物流业调整和振兴规划》将宁波确立为全国性物流节点城市和“长三角”物流中心城市,赋予了宁波在振兴物流产业国家战略中的重要使命。浙江正在大力推进以港口和港口物流为重要内容的海洋经济战略,宁波全面融入上海“两个中心”建设的步伐在不断加快,形势的发展对宁波打造物流中心城市提出了更高要求,促进国内外一体化的港口现代物流业建设,对宁波的发展具有全局性、基础性与战略性意义。     

广州南沙港发展现代物流业的SWOT分析及对策研究

本文用SWOT分析法时广州南沙港发展现代物流业的优劣势以及面临的机遇和挑战进行了综合分析，并就如何做强南沙港物流业提出了相关对策。     

招商局漳州开发区发展港口现代物流业的战略思考

港口现代物流是适应现代港口功能发展的必然选择,是港口城市依港兴城的重要内容。发展港口现代物流业是推动港口经济持续增长的重要动力。招商局漳州开发区拥有良好的港口资源,发展港口现代物流业具有区位优势。按照现代物流理念,利用区位优势和港口条件,大力发展港口现代物流业是招商局漳州开发区在新形势下加快发展的必然选择。本文从货运市场与现代物流韭的关系导入,主要介绍了招商局漳州开发区在发展港口现代物流业中的优势及存在问题,并由此提出相关政策建议。     

锦州港口物流业存在的问题

文章主要阐述了锦州港的物流业在软件和硬件上所存在的问题，为锦州港的物流业将来的发展方向指明了道路。     

宁波高校物流人才培养模式研究——以浙江万里学院为例

宁波在浙江海洋经济发展示范区中具有非常明显的区位优势,这给宁波物流业的发展提供了重大的发展机遇,同时也考验着宁波物流服务能力和水平。创新型物流人才是解决宁波物流业发展的关键因素。文章分析了全国物流人才培养的现状和存在的问题,对宁波市创新型物流人才培养模式进行了深入研究,并提出浙江万里学院"三位一体"的创新型物流人才培养模式。     

城镇化建设中物流人才的需求分析

近年来,在国家政策的大力支持下,我国物流业发展实现了重大飞跃,进入了转型升级的重要发展阶段。"十一五"规划确立了现代物流的产业地位,2009年现代物流业列入国务院十大产业调整振兴规划,成为推动我国现代物流业发展的奠基石,"十二五"规划中要"加快发展服务业把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点",为我国现代物流业创造了良好的发展环境。"十八大"报告中明确指出要发展具有中国特色的新型城镇化,城镇化发展给现代物流业带来了前所未有的发展机遇。现代物流业的发展带来了社会对物流人才需求的不断升温,物流专业人才已成为紧缺人才之一。     

科学源于讨论发展于交流

全文较系统地回顾了现代物流业的发展历程,认为只要在市场经济的体制下,运用最新的科学技术于商品流通的全过程之中,才可能形成现代物流业的服务体系,物流业的发展是一个循序渐进的过程,现代物流业的内涵和外延与人类社会文明发展的阶段性密切相连。     

成都市现代物流业发展对区域经济的影响分析

现代物流业与区域经济之间存在着非常紧密的联系。文中阐述了成都市现代物流业对区域经济发展的促进作用,进一步分析了发展成都市现代物流业的一些措施和方法,为实现成都市现代物流业的发展和区域经济的增长实现双赢。     

拓展港口企业市场边界与中国枢纽港口的发展

在经济学中,市场边界可以被解释为产品或服务可以被有效销售出去的地理区域或范围。随着经济全球化与集装箱运输技术的发展,港口企业的供需关系产生了明显的变化,国际航运企业逐渐采用了枢纽辐射式航线结构系统布局,以至于带来了枢纽港海向腹地的拓展,由此导致了枢纽港的市场边界大范围的扩展。目前,远东港口市场的发展中中国因素变得日益显著。远东各大枢纽港都面向中国大陆拓展自身的海向腹地;同时,中国大陆的枢纽港发展速度越来越快,也日趋成熟。因此,远东地区枢纽港口市场边界的拓展也日益激烈,各大港口之间产生了交叉竞争。当中国的枢纽港口逐渐成熟之后,最终会组成一个稳定的港口群和重要的航线系统。那时,远东的枢纽港口市场边界会变得日益稳定。     

颐和高夫庄园：纯粹圈层，开启世界的另一个端口

“六点多起床，轻轻亲吻一下仍在熟睡中的妻女，迎着露水踏上高尔夫球场。挥杆、击球，与清晨草地上飞舞着的不知名的小昆虫一起开始充满生机的一天。”颐和集目董事副总裁赵永爽对豪宅的写意定义，让起于千万元、直飚上亿元的颐和高尔夫庄园顿时变得亲切起来。     

我国公路港基本内涵特征探析

近年来,物流平台和物流园区建设热潮涌起,“公路港”因其特殊的模式带来了巨大的社会效益,各地也在如火如茶的建设中,文中将结合现有文献与资料,通过对现有三大使用“公路港”的载体进行综合比对,分析提出“公路港”的两大基本内涵特征。     

港口货流预测分析及软件技术

物流技术随着电子商务的崛起已逐渐成为新经济研究的焦点。随着入世的临近及入世的实现，作为物流中心枢纽的港口，其货（物）流将会发生极大的变化，无论是货种、流向还是货物公司及运输方式、运输始发地等，都会有较大的改变，迫切需要行之有效的预测方法及软件。基于灰色理论的预测方法较传统的统计预测方法有较大的不同，它不需要多数据统计的样本，是解决少数据不确定系统预测的有效方法，对我国新港多，港口统计数据不稳定不全面等情况尤为合适。本预测分析软件运用最新的数据库与界面技术，使得预测快捷、直观、界面友好。     

PLC在港口设备斗轮机中的应用

文章介绍了PLC控制的斗轮机,系统说明了斗轮机控制系统的设计、硬件组成、软件情况等,对于实现相关斗轮机控制系统的设计具有一定的应用与参考价值。     

因次分析法对阿拉山口口岸与霍尔果斯口岸贸易优势比较分析

用因次分析法对阿拉山口口岸和霍尔果斯口岸的贸易优势进行对比分析,结果显示:目前阿拉山口口岸的贸易形势优于霍尔果斯口岸,但随着霍尔果斯口岸铁路的贯通、西气东输二期管线的完成,其贸易优势将优于阿拉山口口岸。     

RFID技术在港口物流管理中的应用

本文结合国内外RFID研究和应用现状,在EPC体系框架下,提出基于RFID的港口物流信息系统框架,有助于改善港口物流的管理模式.     

Corporate responsibility and value creation in the port sector

The paper reviews existing literature on corporate responsibility (CR) in the port sector and proposes a conceptual framework that brings together the CR drivers in port environmental strategies. The conceptual framework is derived from the existing literature and is based on institutional theory. The literature review is supported by a discussion on CR strategies in 10 major ports around the world. The paper argues that ports tend to replicate environmental strategies across regions and learn from each other, and that a competitive focus on logistics tends to strengthen the importance of CR and in particular of environmental performance in ports. For some ports CR has become an integral part of their value creation proposition mostly as a result of competitive pressure. Furthermore, the paper advances also a correspondence between the degree of port agility and the CR profile of the port. Managerial and policy implications are also discussed.     

武汉城市圈港口物流园区产业发展模式选择

将集聚理论引入港口物流园区,通过分析港口物流园区的相关因子,提出了港口物流园区的产业选择模型,为物流企业合理选择港口物流园区,保持园区的稳定协调,推动区域物流的发展提供理论支撑。