苏通大桥的安全根基

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州。南通两市．西距江阴长江公路大桥82公里。东芷巨长江入海口108公里。是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道的跨江枢纽工程。2003年6月开工建设。计划2008年底建成。大桥建成后，将成为万里长江第一桥；同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

全力打造苏通大桥建设安全平台

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州，南通两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。大桥全长324公里，主要由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。其中跨江大桥长约8146米，北接线长约151公里，南接线长约92公里，全线采用双向六车道高速公路标准，主桥采用主跨1088m双塔斜拉桥，是目前世界上最大跨径斜拉桥。工程于2003年6月开工建设，计划在2008年年底建成通车。大桥建成后，将成为万里长江第一桥，同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

苏通大桥 我国建桥史上的经典

苏通长江公路大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州、南通两市，是交通部规划的国家高速公路网沈阳至海口的重要通道．也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。     

长江以北最宽的桥梁竣工通车

2005年11月17日上午，山东省临沂市沂蒙路枋河大桥竣工通车。该桥位于临沂市市区东北部，横跨枋河上，全长920米，宽40米，由新建拼宽桥梁与老桥组成，设计车速为60公里／小时。据大桥工程设计人员介绍，该桥是目前中国长江以北最宽的桥梁。     

特大型桥梁应对突发事件的思考

湖北省鄂黄长江公路大桥是106国道贯通长江、连接黄冈与鄂州2座中等城市的特大型桥梁,为5跨连续双塔双索面预应力混凝土PC斜拉桥,全长3245米,宽24．5米,主跨跨径480米,主塔高度172．3米,总投资7．6亿元。鄂黄大桥2002年9月建成通车,2006年11月被评为国家优质工程。     

中国离桥梁强国有多远

正桥梁强国的重要标志若成为世界桥梁强国,应有三个重要的标志:这些国家都有较长的发展史(从18世纪工业革命开始),积累了成熟的经验,拥有许多科技创新和发明专利,各自都形成了某一方面的优势。一些国际品牌设计公司和施工企业都积极参与国际重大工程的设计竞赛和施工竞标,有很高的信誉和竞争力。他们有强大的研发队伍、先进的技术设备、完备的软件和大型装备。尤其是设计人员的创新能力,常常能出奇制胜,赢得竞争。     

安全的基石

安全，是在桥隧的建设与养护主题会场上出现频率最高的词语。对于桥梁这类特殊的结构物来讲，这个词尤其敏感。2007年，桥梁的发展迈进令世界瞩目，2008年，杭州湾大桥，苏通大桥相继建成通车。桥梁，无疑是近期最受瞩目的话题。     

南京长江三桥合龙

5月22日，南京长江第三大桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥跨径648米，是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形斜拉桥。上午，随着国家交通部副部长冯振霖、江苏省副省长蒋定之、南京市委书记罗志军启动合龙按钮，世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥——南京长江三桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4．744公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。     

桥梁经济正当时

正显然,召集桥梁的意义已经超越了过去的基本概念:架在河上连接两岸可供人们通行的建筑物。桥梁与经济社会密切相关,是人民生活的必需,更是经济发展的支撑。桥梁对区域发展的贡献十分巨大,这是毋庸置疑的:在江苏省社会科学院世界经济研究所所长田伯平看来,桥梁对区域经济社会发展的贡献,可以分为直接贡献与间接贡献两方面——直接贡献指大桥的兴建产生的投资需求、对关联产业的拉动以及技术的创新;间接贡献则包括人口要素的集聚、产业集聚与转移、城镇化发展等。     

砌筑水上的风景

在世界桥梁跨径排行榜上．中国桥梁占了很高的比重，位列榜首的也不在少数。光鲜的排名背后是桥梁创新技术的支撑。苏通大桥、润扬大桥、菜园坝大桥、杭洲湾大桥……每一个世界记录的背后．都有数不清的科萨创新与中国人智慧的凝聚。     

超捷远东 通往世界的桥梁

在刚刚落幕的2008年慕尼黑展会上，记者从世界一流的物流供应商，来自德国的DACHSER公司了解到，该公司将继续加大在中国的投资力度，并开设更多的物流中心。 DACHSER集团主席BernhardSimon认为DACHSER有能力为中国的客户提供更好的物流服务。DACHSER负责发展大中国区业务的超捷远东有限公司的董事总经理Edoardo Podestá先生在接受记者专访时也表示，DACHSER今后将专注于开发中国市场，超捷远东公司每年的利润都将继续再投资于这个市场。     

经典是怎样建成的

江阴长江公路大桥是国家“九五”期间重点基础设施建设项目。是国家“两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。     

十年是个新起点

唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司承监的唐山市北出口大桥工程、乎青大公路迁安至青龙届段工程相继获得河北省施工质量优胜工程奖;唐港高速二期F合同、沙河特大桥工程被评为高速公路桥梁工程施工质量优胜工程;缸窑路道路翻修工程被评为市优工程。承唐驻地办被评为河北省高速公路建设优秀驻地监理办。总经理张海东也因监理业绩优异,被中国交通建设监理协会评为2004年度交通建没优秀监理工程师;2005年,被唐山市市委组织部等十余个部门评为唐山市优秀青年企业家。     

专家答疑

本期答疑专家介绍 谢成远 男，高级工程师，毕业于西安公路学院，西安方舟工程咨询有限责任公司副总经理。先后参与了京津塘高速公路、济青高速公路、石太高速公路、京深高速公路、乌鲁木齐河滩城市高速公路等项目的勘察设计工作。并在湖北荆州长江公路大桥．安庆长江公路大桥任副总监、总监。2005年被安徽省政府评为安徽省“劳动模范”。     

欧洲的骄傲

本专题前几篇文章介绍了我国近几年来已经建成或正在建设的，在全世界具有重要影响的大型桥梁。在世界范围内，近年来也有许多有代表性的桥梁建成问世，其中，希腊里翁——安蒂里翁大桥以建设条件艰险、融各种高新技术于一身而备受关注。     

工程信息

深圳将建外环高速；江苏一批公路项目年内开工；福州将建设东绕城高速公路；福建江阴疏港高速规划拟定；安徽马鞍山长江公路大桥获准立项；南澳跨海大桥获准复建；泰州过江通道10月开工；安徽今年将新建3条高速；     

飞跃皖江的金马鞍——马鞍山长江公路大桥建设纪实

正滚滚长江,流经安徽的八百里,长期以来,被世人亲切地称为"皖江"。按照安徽省沿江城市群"十一五"经济社会发展规划纲要,皖江上将先后架起6座大桥。在即将迈入新一年的节点上,2013年12月31日,皖江上第四座大桥——马鞍山长江公路大桥(以下简称"马鞍山大桥"),在无数人欣喜和企盼的目光中凌空而起,于波涛汹涌的江面上勾勒出又一道华美壮丽的曲线。从2009年3月到2013年12月,历时近5年,马鞍山大桥终于胜利建成通车。为了一圆两岸群众的"通江梦",大桥建设者们在1800多个日日夜夜里,殚精竭虑、精雕细琢,打造出一座能体现当前世界桥梁设计高端水准的精品。气势恢宏的马鞍山大桥下可通航万吨货轮,设计使用寿命100年,建设过程中破解无数难题,缔造出多个令人惊叹的"世界第一"。如今,马鞍山大桥巍然跨过奔流的长江水,将江北的和县、江南的马鞍山和江中的     

润扬大桥创造建桥史上的奇迹

润扬长江公路大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，全长为35．66公里，由北接线、北汉桥、世业互通高架桥、南汊桥，南接线及延伸段等部分组成。其中南汉主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，目前位居中国第一，世界第三。桥下最大通航净宽700米，最大通航净高50米。可通行5万吨级巴拿马货轮。全线采用双向六车道高速公路标准设计，桥面平均宽31．5米（行车道宽30米），设计车速100公里／小时，设计使用寿命100年。整个工程共浇筑混凝土106万方，挖方47万方，填方320万方，耗用钢材15万吨，水泥55万吨．砂石料282万方，征地6000亩，拆迁房屋13万平方米。于2000年10月20日正式开工建设，2005年4月30日顺利建成通车，历时54个月。     

陆上超大型沉井下沉技术的研究与比选

正泰州长江公路大桥位于江苏省江阴大桥和润扬大桥之间,北接泰州市,南连镇江市和常州市。大桥主桥为主跨1080m的三塔两跨悬索桥。大桥北锚碇西侧距达标大堤区最短距离约170m,北侧距大堤约200m。属长江下游新三角洲冲击地貌,场址区地势平坦,地面标高+2.4m～+2.5m。北锚碇采用矩形沉井基础,沉井长67.9m、宽52.0m,平面共分20个井