环球

正美国高速公路遭遇"梦魇"3月31日,美国东部I-77号公路发生一起严重交通事故,至少75辆汽车连环相撞,导致3人死亡。尽管警方称是大雾引发事故,但有分析人士称,道路养护不佳,客观上导致车祸更加严重。斑驳坑洼的沥青,触目惊心的裂缝,日渐松软的路基。对于全美数万条宽敞高效的公路来说,随着设计使用寿命的终结,公路"健康问题"正日渐突出,三成主要公路亟待彻底翻修。此外,全美41%的城市道路堵车,一条公路几条车道关闭维修几     

环球追踪

我国与德国推进交通可再生能源合作;我国投资毛里塔尼亚铁路建设项目;亚美尼亚将在2012年前修复全境公路;     

环球

正安哥拉:政府计划在五年内修复1,55万公里主要道路近日,安哥拉财政部部长Armando·Manuel在国家公路局(INEA)扩大咨询理事会上对外透露,安哥拉政府计划在2013年至2017年间修复1,55万公里主要道路网络,同时还将整修约6000公里二级公路网络和65000公里三级公路。Armando·Manuel表示,政府在修复方案上更看重高质量而非低价格,因为质量不过关会使建设工作迅速成为维修工作,甚至变成重建工作。     

环球

正日本议员建议东京高速公路出售空中权5月7日,日本政府举行了经济财政咨询会议,有民间议员在会议上提议表示,日本东京首都圈的高速公路老朽化程度正日益加剧,为筹集巨额的道路修缮费用,建议将首都的空中权出售给民间企业。日本政府现有的推进政策明确表示,通过把公共设施运营权等出售给民间企业所获得的资金将主要充当社会资本准备金,今后也计划在东京都等大都市实施该措施。日本国土交通相太田昭宏在会议上引述首相安倍晋三的指     

我国高速公路公司品牌现状的调查分析

高速公路管理公司主要承担高速公路的收费、养护和路政管理等任务，具有很强的社会服务功能，在经济、社会和文化等一体化趋势不断加快的今天，高速公路产品不可避免地面临激烈的市场竞争，这种竞争不单单是高速公路产品功能的竞争，还是上升到包括高速公路产品、     

环球追踪——日本高速公司因闯站损失惨重

据日本各高速公路公司统计,由于一些司机硬闯安装有自动收费系统（ETC）的收费站,导致日本各高速公路公司2007年共少收6.6亿日元高速公路费,约合人民币4100万元。发生硬闯收费站最多的是东京高速公路,去年为329万起,损失2.5亿日元;其次是阪神高速的21.2万起和东日本高速的12.5万起,分别损失1.4亿日元和0.99亿日元。     

国有高速公路公司的社会责任与价格管制

现行高速公路投融资体制决定了国有高速公路公司有特殊的市场地位和社会责任,价格管制是平衡其社会责任和经济责任的核心。在确定高速公路通行费率的博弈中,高速公路公司具有信息优势,具备实施价格策略性行为的条件,政府难以用简单的价格管制政策有效约束其行为,必须建立均衡其社会责任和经济责任的激励机制。     

开展资产经营 打造强势企业

今年5月28日,沂淮江高速公路累计收费突破20亿元大关。一个试运营两年多的高速公路公司创造出如此辉煌业绩,被一些交通行业的专家称之为一项奇迹。 著名管理学专家杨文士说过,今天的管理者非常幸运,因为我们有近一个世纪的管理理论与思想演进的历史可以回顾,我们可以站在巨人的肩膀上发展创新。担负沂淮     

企业投资高速公路项目探析

本文以宁沪高速为例,从投资的条件、投资的方式以及融资策略等几方面,分析了在现阶段企业作为主体投资高速公路的可行性。     

工程

宜毕高速公路威信段建成通车,近日,宜毕高速公路威信段建成通车。据了解,该线路起于四川省珙县与威信县三桃乡斑竹坝交界处,止于威信县扎西镇罗坭村与镇雄县大湾镇交界处,另叙永支线起于四川省叙永县与威信县双河乡谢家坳交界处,止于威信县城扎西镇马鞍山互通,与主线连接。项目全长115.78公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速为80公里,采用“P+EPCM+建养一体化”模式建设,批复概算投资174.93亿元。     

高速公路公司财务管理特点分析

高速公路是我国交通运输业的重要组成部分,高速公路公司财务管理日益受到人们的关注和重视。本文从筹资、还贷、资金管理、现金管理、票证管理、固定资产管理、无形资产管理、公路维修保养及财务人员素质等方面分析高速公路公司财务管理的特点。     

高速公路投资运营企业财务风险及防范初探

在我国经济持续快速增长和近两年拉动内需刺激经济的大环境下,高速公路交通发展迅猛,目前高速公路投资运营企业呈现集团化、扩张化、行业化、信息化等多方面的趋势,分析高速公路投资运营企业在投融资、营运管理、资金管理、经济政策影响、内部控制和会计管理等方面面临的财务风险问题,在此基础上,探讨加强高速公路投资运营企业财务风险监控的对策。     

“大物流”产业格局初探

<正>素有九省通衢之称的湖北省,近年来高速公路跨越发展,但省内物流业特别是大物流产业的格局,距离发达地区还有较大差距。从公共政策层面,建立以高速公路为基础的大物流格局,契机已经形成。因此,如何对现有高速公路行业展开转型升级和管理创新,并施以一定的软硬件投资,建立起大物流产业格局,是值得探讨的新课题。结合工作实际经验,笔者以G45大广高速公路为例,对高速公路发展物流产业体系进行了优势、劣势、机遇和挑战分析     

关于公路施工企业多元化经营的思考

目前,公路施工企业面临产品结构单一、同质化竞争日益严重的现状,如何通过调整产品结构,实现经营多元化促使企业持续、健康、快速发展将是需要解决的问题。本文从公路施工企业进行多元化经营的必要性、多元化经营的常见模式、投资项目的风险控制等三个方面,分析了施工企业进入投资经营领域需要关注的风险和对风险的防范措施。     

读数

正8992.98亿元据交通运输部公布数据显示,1月份至8月份我国完成交通固定资产投资为9934.51亿元,其中公路建设固定资产投资为8992.98亿元。310.8亿元中国交通建设宣布,近日与云南省交通运输厅签署了特许权协议,将共同设立中交云南高速公路投资。项目初步设计总额合计人民币310.8亿元。     

公路改革的制度设计之再不改就晚了

正研究相关完善机制、促进公路建设可持续发展的措施,必须与深化交通体制改革密切结合,换言之,深化公路交通体制改革,其本身就是完善公路政策的重要组成部分。为什么推崇辽宁模式《收费公路管理条例》(以下简称《条例》)明确指出,省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路,可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。高速公路资产包括实物资产与收费权资产,是实物资产与收费权资产的统一体。由交通部门管理的高速公路企业,能够实现对高速公路实物资产与收费权资产的统一管理,而如果将高速公路企业划归国资委管理,必然破坏高速公路实物资产与收费权资产的双重属性。交通部门与国资部门由于分别管理高速公路两个不同层次的资产,很容易发生矛盾和利益冲突。由于交通部门不能管     

多元化实业投资企业安全管理探索与实践

北京银建投资公司(以下简称银建公司)是一家专门从事道路客运及其相关业务的实业投资公司,现拥有北京银建的士管理有限公司、北京银建实业股份有限公司、北京银建出租汽车有限公司等下属企业,具体业务包括出租客运、汽车修理等.银建公司狠抓安全管理,多家下属公司获得了北京市市级交通安全先进单位称号,北京银建运输有限公司还被交通运输部、公安部、国家安全监管总局评为2013年“道路客运安全年”活动中成绩突出客运企业.     

解决快速道路拥堵新思路:变被动为主动——中国人民公安大学王军利教授谈主动交通管理技术在我国的应用

高速公路与城市快速路是连接城市之间、城市中心区与远郊区之间的重要交通骨干,与城市道路和低等级公路不同,高速公路与城市快速路具有更为严格的设计标准,全封闭或半封闭的道路环境为车辆的快速行驶提供了更为可靠的空间保障,立体交叉的设计形式消除了不同方向车流间的行车冲突从而确保了行驶的持续顺畅,没有了混合交通的干扰和信号控制带来的延误,高速公路与快速路给驾驶人带来的应该是前所未有的行驶体验。然而,近年来,时逢节假日或重大活动期间,全国各地高速公     

要闻

正资讯Information2500余个春运交通安全执法服务站启动2014年1月10日起,全国公安交管部门启动设在高速公路、国省道的2500余个省际、市际交通安全执法服务站,加强春运安全检查和服务。公安交管部门依托交通安全执法服务站,实行24小时勤务,主要是加强执法检查,严格检查长途客车、旅游包车、务工人员包车、微型面包车、危爆品运输车等重点车辆,坚决查处超速、超员、疲劳驾驶、非法运输易燃易爆物品等春运期间易发多     

读数

<正>据统计,近期大部分省份已明确部署了2015年交通建设投资情况,全国交通投资仍保持稳步增长。西部12个省(区、市)今年交通建设投资将超过7000亿元。在西部12个省(区、市)中,8个省(区、市)今年交通建设投资同比增长,广西投资增长率涨幅最大,同比增长31%,另有3个省份今年交通建设投资同比下降,四川投资同比下降23%,为最大降幅。地处一带一路经济走