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朴丹 《武汉交通职业学院学报》1998,(1)
《中华人民共和国公路法》经中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，于1998年1月1日正式实施，这是新中国成立40多年来第一部规范公路建设和管理的法律。《公路法》的颁布实施，体现了公路事业改革与发展的客观需要，体现了国家民主与法制建设的日益深入，标志着我国公路事业全面步入法制轨道。《公路法》第三十六条中规定“公路养路费采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。”这是公路养路费征收费制… 相似文献
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郭福 《武汉交通职业学院学报》1997,(4)
经八届人大常委会第二十六次会议审议通过的《中华人民共和国公路法》（以下简称《公路法》），是新中国成立以来第一部规范公路建设和管理的法律，它将于1998年元月1日施行，这是我国交通发展史上一件大事。从此，公路建设和管理有了龙头大法，公路法规和规章的制定以及公路行政执法有了必要的、高层次的法律依据，对建立以蚣路法》为龙头的公路法规体系，改善和加强公路行政执法，实行依法治路有十分重要的意义。《公路法》第三十六条规定：公路养路资采取征收燃油附加费的办法。这是世界大多数国家所采用的也是国际上较为通行的一种公路… 相似文献
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公路路边堆物造成交通不便，且影响交通安全，一直是路政管理的瓶颈。尽管《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国公路法》已实施多年，但公路沿线的百姓对“未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动”的认识依然不足，制约公路畅通整洁的困局仍然存在。 相似文献
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1997年第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过了《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》),1999年第九届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议又作了《关于修改(中华人民共和国公路法)的决定》的修正。在这么短暂的时间里,国家最高权力机构两度审议通过公路法案,这在中外公路发展史上并不多见,这足以说明党和国家对公路工作的高度重视和加强法制建设的决心。 相似文献
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公路规费是指交通公路管理部门按照国家法律法规等规定,向社会机动车辆的拥有者、使用者征收,用于公路基础设施建设、维护、改造和实施行业管理的各项资金。它取之于车辆或其运输对象,用之于公路、桥涵、渡口,服务于全社会。1997年7月3日,《中华人民共和国公路法》正式出台了。在《公路法》中,规定“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2015,(19)
<正>《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》)正式施行已近18年。虽经全国人大常委会于1999年、2004年进行两次修订,细节丰富不少,但很多基层工作者对这部公路管理"龙头"法律的评价依旧不高。主要因其可操作性差,有些规定在路政管理工作中很难贯彻执行到位。甚至在路政管理执法工作实践中,出现了公路执法人员宁愿引用地方性公路管理条例,也不用《公路法》的情形。为了完善公路行业管理体制,我们应该给《公路法》再添点儿"料",让它更接地气、更可操作。 相似文献
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近来笔者在公路上巡查发现，在江苏省灌云县境内的公路路坡路肩上，有种植农作物现象，县、乡道路尤为严重，种植业似乎要和公路来个“寸土必争”。 路肩是指路边两旁的非正式路面。它是道路的“肩膀”，起到支撑路面的作用，有供车辆行驶时让车、会车的辅助作用，也是公路的重要组成部分。公路技术标准要求路坡、路肩越硬越好，这样才能适应车辆的行驶要求。部分农民为了个人利益，将路坡或路肩挖开，松土、种植，破坏了路基的整体稳定性。若遇大雨冲刷，路肩一冲即跨，整个路面便危在旦夕。 《中华人民共和国公路法》第七条规定：“公路受… 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2005,(1):45-48
第一条 为加强公路建设市场管理，规范公路建设市场秩序，保证公路工程质量，促进公路建设市场健康发展，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 相似文献
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今年7月3日，八届全国人大常委会第26次会议通过了《公路法》。《公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”公路养路费用为什么要采取征收燃油附加费的办法，征收燃油附加费的难点在哪里，这是人们关心的问题。征收燃油附加费的主要优点我国现行的公路养路费征收制度产生于建国之初，47年来，这项制度为我国公路事业的稳定发展发挥了巨大作用。但是，随着社会的… 相似文献
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“贷款修路、收费还贷”是国家为加快交通基础设施建设作出的重要决策,随之,收费公路应运而生。1997年7月3日全国八届人大常委会第26次会议通过的《公路法》为收费公路运营提供了法律依据。此前,1996年10月9日交通部第9号部令《公路经营权有偿转让管理办法》(以下简称“办法”)作为部门规章,为公路收费权转让提出了具体意见。笔者对收费公路、收费权转让问题有如下几点思考: 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2006,(7):46-49
第一条 为促进公路事业持续、快速、健康发展，加强公路建设监督管理，维护公路建设市场秩序，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和国家有关法律、法规，制定本办法。 相似文献
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伴随着公路货运市场竞争激烈、运价偏低和经营机制转变,经营者采用超限运输获取利润已成为普遍现象。然而,各级公路常年超负荷运输,重载碾压造成了严重危害。为切实加强公路保护,保证公路完好和安全畅通,河南省政府根据《中华人民共和国公路法》等有关法规,于1998年8月25日颁布了《关于加强超限运输车辆行驶公路管理的通告》,并本着“堵住源头,合理布局”的原则,做出了在全省主要干线公路设置超限运输监控室的决定。 相似文献