混在中国

拥堵的北京二环路上,刘先生正开着一台混合动力轿车行驶在蠕动的车流中。车内很安静,由于混合动力车在低速行驶时只是发电机来带动行驶,因此就没有了那种发动机的轰鸣声。"经过有行人的道路时我得非常小心,因为没有马达声,行人往往都很难发现车从旁边经过。"刘先生说。     

公司

通用汽车：力求打造车界“苹果”斥资3．3亿美元升级得克萨斯工厂：将欧宝品牌推向高端市场：在欧洲投产雪佛兰轿车;重启电动车沃蓝达生产——一度在金融危机后陷入破产保护境地的美国汽车业老牌巨头通用正在强势回归!     

力的h次方

丰田是混合动力技术的先行者之一,早在1997年丰田就推出了油电混合动力的普锐斯。近年来,凭借在混合动力开发上的日趋成熟。     

日本丰田开发混合电源的FCEV方案值得我国效仿

为适应２１世纪人们对环保的要求各汽车公司间展开了激烈的纯绿色环保车开发竞争。近年来一些厂家如戴姆勒克莱斯勒．丰田、通用、本田．日产、福特等公司都开发了自己的燃料电池电动车（ＦＣＥＶ）。认为ＦＣＥＶ是汽车工业的一大革命，是２１世纪真正的纯绿色环保车是最...     

把握电动车发展机遇

电动车发展背景 石油资源的逐渐枯竭，科学家估计地球上石油资源还可供人类开采４０—５０年，迫使汽车在３０—４０年之内，由燃油内燃机为动力改为电力驱动为动力。大气污染日趋严重，目前全球约有５亿辆汽车在使用，年消耗燃油约７亿吨，排放ＣＯ，ＮＯＸ，ＨＣ等有害气体约２亿吨，约占大气污染源的６０％，严重危及人类健康，零污染排放已成为全球汽车工业的重要目标。国内电动车的发展 从１９８７年开始，部分中小企业、科研院所、大专院校开始逐步研制各种类型的电动车、电动摩托车、电助力自行车、特种用途电动车辆等，并取得初步成…     

通用汽年中国新局

从合作电动车平台,到自主研发中心,通用汽车开始在中国密布技术棋子,图谋新局。     

丰田：混合动力开辟新战场

丰田推进在华新战略,短期内是为了对抗金融危机后,以大众为代表的欧系技术流;长期则是为了在将来的新能源竞争中,占据战略优势地位。以丰田为代表的日系,虽然眼下遭遇挫折,但未来潜力仍不可小觑。     

谁将成为下一个颠覆者？

当日本丰田成为汽车领域现有格局的颠覆者的时候．以丰田为代表的日本制造显示出了一种先进模式的阶段性胜利。当通用、大众幡然醒悟的时候，除了中国市场之外．通用和大众已经陷入一个难以逃避的泥潭。然而．面对正在被日本汽车企业超越的现实．它们也显得无可奈何：日本模式的强大进攻性已经使欧美企业的技术成为空中楼阁．难以发展出真正的作用。     

总得换点儿什么

汽车行业的从业者都已深刻认识到中国市场的巨大增长潜力,但是,没有一家公司像通用汽车这样在中国做好准备,继续保持在这一行业的领导地位;没有一家公司像通用汽车这样在中国建立了深入广泛的合作伙伴关系;没有一家公司能像通用汽车这样拥有如此丰富的经验积累,始终将最新的车型、技术和制造工艺引进中国;也没有一家公司能比通用汽车更好地将中国现有的丰富技术和专业技能整合利用起来。9月21日,通用汽车中国前瞻技术科研中心正式落成,通用汽车董事长兼首席执行官艾克森在致辞中表达了这样的观点。他坚信通用汽车中国前瞻技术科研中心所进行的研发工作,不仅将使通     

通用汽车启示录

这是美国的悲哀，底特律的悲哀，也是全球汽车业的悲哀，它标志着底特律时代的终结与接近一个世纪的商业模式的终结。     

声音

“通用、大众、现代是世界Top3”不久前,通用汽车顾问BobLutz发表了他对于目前世界汽车整体的看法,他表示：“当前局势已变。通用、大众、和现代才是当今三大汽车龙头。”而像丰田、本田等日本厂商在他看来则已经出局。     

电动车的现状就是等待吗

电动汽车在上个世纪末被美国汽车业判了死刑,但是前几年戈恩先生的几句话又把电动车从死亡边缘拉了回来,他认为在特定的条件下电动汽车是有市场的。在这个热潮中,中国的汽车工业被忽悠的最厉害,以至于认为有弯道超车的绝佳机遇。     

混合动刀强势回归

在技术、成本以及基础设施等软硬件约束下,电动车一步到位已经被证明难以实现;而混合动力模式改进后,捍卫了自己的地位。     

新能源=环保？——非彻底革命4

以当前的技术水平除了以节能为主打的混合动力之外，包括氢燃料电池、电动车在内的新能源汽车目前几乎都不是环保的交通工具。     

火花四溅的混时代激辩

油价暴涨,气温上升,空气污染,如今的汽车行业应当驶向何方?混合动力是不是一项成熟的技术?混合动力汽车产业化能否迅速实现?混合动力汽车会不会像流水生产线、精益生产一样成为世界汽车发展史上又一转折点?国家政府到底会不会针对混合动力汽车出台优惠的政策?在世界汽车行业面临巨大变革的今天,中国有多大机会?     

颠覆者华菱

翻开2009年商用车行业销量排名，华菱重卡名列第八位，全年产销1．8万辆，超额完成了年初制定的1．5万辆目标，这一数字比起有近半个多世纪历史的“嫡系”大型国有企业中国重汽、一汽、东风等来说，确实不足为奇。     

企业直通车

安凯新能源客车与上海世博会共享盛夏本报讯随着进入暑期旅游旺季,上海世博会迎来了旅游高峰期。据了解,本届世博会上,来自安徽安凯的85辆新能源客车在园区内大放异彩,尤其是在世博园区内运行的20辆纯电动客车,以其零排放、低噪声、续航能力强等优势,为国内外政要提供了优质服务,也获得了负责世博会运输任务的上海锦勤汽车服务有限公司的赞赏。这是继2009年安凯纯电动车成功服务大连达沃斯论坛后的又一次成功亮相。     

福特、丰田携手混合动力轻型车

为应对不久前白宫提出的轻卡燃油效率新标准,福特和丰田近日宣布,将合并其混合动力发动机资源,合作开发新的混合动力汽系统,并共享后轮驱动混合动力车技术及在车载电话、导航和娱乐系统等方面的技术。同时,两家公司还表示,共享技术后将各自生产不同车型,未来双方不会共享平台,即双方不会推出同款车型。据悉,正式合作协议最快将在2012年初达成。     

污染还是资源，电动车废旧电池利用与拆解

人们常常抱怨虽然想让生活变得更佳环保,但付出的成本较高。对于插入式混合动力以及全电动汽车而言,它们的价格确实不菲,因为电动汽车使用的锂电池造价高昂。而且电池回收这个问题若解决不好,很可能会产生新的排放和污染。据统计,一个小小的纽扣电池就能污染大约60万升水,相当于一个人一生的用水越。     

空调国际加码新能源汽车

空调国际正在尝试把传统汽车热能系统管理移植到新兴的混合动力和电动车上,希望能够借用过去40年的经验来为电能车发展做更为成熟先进的热能控制系统。