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叙述汽车内电磁干扰（EMI）现象、危害及特点；无线电干扰的分类及成因；减小汽车对无线电干扰的措施；电磁干扰引起的汽车故障实例。 相似文献
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长沙汽车要想中部崛起，需要具备三个条件：一是核心关键零部件配套体系的建立；二是汽车研发设计专业机构的拥有；三是汽车检验检测专业机构的设立。 相似文献
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汽车大亨紧叩中国市场大门马建华九十年代；中国的汽车市场散发出迷人的芬香；吸引着全球汽车界大亨们走马灯似地前来考察。他们象哥伦布发现美洲新大陆一样；惊呼中国是“全球汽车市场最肥沃的一块处女地”。为此，如何开发这个市场，汽车巨头们都使出了自己的看家本领，... 相似文献
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到中国各大汽车制造商问问用的什么润滑油？东风日产：“长城”；北汽福田：“长城”；奇瑞汽车：“长城”…… 相似文献
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一、1996年汽车工业主要财务指标分析机械部汽车司统计月报监控的汽车企业共有1429户，其工业总产值（90年不变价）占全国汽车企业（包括整机制造及配件生产等全部汽车企业）的86％；一汽、二汽、中汽、重汽、上汽、北汽、天汽、沈阳金杯等八大汽车集团工业总产值占全国汽车企业的45％；工商银行4万户统计报表中的汽车企业共有243户，工业总产值占全国汽车企业的35%；列入工商银行1000户重点支持的汽车企业共有35户，工业总产值占全国汽车企业的29％。下面我们通过这些报表所列的指标，对汽车工业1996年度的财务情况进行分析：1．汽车企业产… 相似文献
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襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴）过去曾拥有许多辉煌：生产的汽车轴承7815E荣获行业最早的一块银质奖；“东风”军车所用轴承至今仍由襄轴独家供货；在轴承行业率先改组为目殳份制企业并于1997年成功在深交所上市；年最高上缴国家利税近亿元；通过自身努力创建了规模宏大、检测手段齐全、专业从事汽车轴承研究和开发的汽车轴承研究所。从建厂到上世纪末，无论从规模还是从效益上讲，襄轴堪称中国汽车轴承行业霸主之一。 相似文献
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要敢于突破重围当前，我国急需发展一种现代的汽车开发产业，以有效支持汽车企业产品开发的产业化工作，以改变目前仍存在于一些企业中那种一家一户，按部就班的传统开发方式，这是实现我国汽车工业超越式发展一个关键问题。经过多年来汽车工业产业结构的调整和优化，我国汽车工业正出现三种既紧密联系与渗透，又相对独立与延伸的现代汽车产业结构系统：即汽车产品开发产业，这属于内核性产业；汽车制造业，属于载体性产业；汽车贸易服务业，属于扩展性产业。这说明，一方面我国汽车工业正跳出原来狭窄的行业界限，向社会化系统方向发展；另… 相似文献
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《中国机电工业》2006,(11):43-43
中国汽车工业国际合作总公司[中汽国际]是中国机械工业集团公司[国机集团]的全资子公司。于2005年12月由中汽对外经济技术合作公司，中国机电广告公司．中国汽车工业咨询发展公司、北京汽车工业发展研究所、中汽人才中心六家企业重组成立。是中国机械工业集团公司打造汽车服务贸易板块的重大举措。公司以国机集团的雄厚实力为依长，大力开展世界各地的工程承包与国际贸易服务。核心业和包括：以发电机组等成套设备；为载体的国外工程承包业务；以汽车、船舶、工程机械等机电产品为主导的国际贸易业务；以特种车、汽车作料等汽车产业为主体的实业投资业务；以汽车展、广交会、国外展等品牌展会为核心的国际展览业和。此外，中汽国际业务还涉及到国内贸易、公关策划、广告宣传、咨询研究、培训交流和人才资源服务等多个领域。目前，中汽国际在国内拥有30多个全资或控股子公司。 相似文献
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