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浅析混凝土桥梁裂缝的成因 总被引:1,自引:0,他引:1
为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。 相似文献
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混凝土因其取材广泛、价格低廉,抗压强度高、可浇注成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。但混凝土最主要的缺点是:抗位能力差,容易开裂。混凝土裂缝不可避免,但它的有害程度可以控制,有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,危害结构的正常使用,必须加以控制。 相似文献
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刘东顺 《中小企业管理与科技》2011,(36)
住宅楼中钢筋混凝土现浇板的裂缝是常见现象之一,现浇板产生裂缝有多种原因,本文主要分析了施工过程中拆模过早、预埋电线管不当、后期温差变化等原因对现浇板产生裂缝的影响,提出了裂缝处治措施。 相似文献
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裂缝是水泥混凝土路面最易发生的病害,裂缝不仅直接影响道路的使用,往往也是诱发其他病害的原因。分析了混凝土材料、道路结构层及外界环境等因素对水泥混凝土路面开裂的影响,并提出了相应的预防及处治措施。 相似文献
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一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起,仅是按常规一般不计算,但随着现代计算手段的不断完善,次应力裂缝也是可以做到合理验算的。 相似文献
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葛民 《中小企业管理与科技》2008,(1):65-66
引言近年来,我国交通基础建设得到迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是"常 相似文献
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裂缝是沥青路面最主要的一种破损形式。路面出现裂缝不但影响行车的舒适性和路容美观,而且极易扩展造成路面的结构性破坏,缩短路面的使用寿命。根据苏221线省道启东段公路沥青路面结构特点,通过对沥青路面裂缝裂缝部位现场钻取路面芯样的方式进行检测,结合当地的环境条件、行驶车辆情况等因素系统分析裂缝的成因,针对裂缝的不同成因,提出相应的处治对策。同时,总结裂缝处治技术,为以后的路面裂缝处治提供有效的治理手段。 相似文献
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陈彩云 《中小企业管理与科技》2009,(18):137-138
我国交通基础建设得到迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。所以,为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章总结了大体积混凝土桥梁裂缝的产生原因,并提出预防裂缝的措施。 相似文献
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混凝土桥梁裂缝的成因和防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
郑高斌 《中国高新技术企业评价》2008,(9):165-166
本文对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。 相似文献
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本文针对高速公路桥梁施工中常出现的砼裂缝现象,结合作者近年来的实践经验,对砼裂缝成因进行分析、探讨,并提出质量控制措施。 相似文献
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混凝土桥梁裂缝成因及预防措施新探 总被引:1,自引:0,他引:1
卢新建 《中国高新技术企业评价》2009,(6)
正确分析裂缝的成因,是克服和控制裂缝的关键。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章通过对某混凝土桥梁裂缝产生的原因进行分析、总结,以方便设计、施工,找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。 相似文献
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王子良 《中小企业管理与科技》2009,(33):204-204
混凝土裂缝经常困扰着桥梁工程技术人员。其实只要采取一定的措施是可以克服和控制的,本文就桥梁在建造和使用中的常见病及多发病“裂缝”,进行一些探讨。 相似文献
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分析了桥梁结构混凝土裂缝产生的主要原因,并较全面的分析、总结,找出控制裂缝的可行办法,达到防忠于未然的目的。 相似文献
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全面分析厦门市疏港路1#人行天桥病害产生原因及工程处治方法。同时对业界旧桥病害成因分析及处治提供一种借鉴。 相似文献