浅析道路线形与交通安全

道路曲线实际上不是一条简单的平曲线或竖曲线,而应该是一条自由舒展的空间曲线,它既能够满足行车的力学性能,又能满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求。车辆在行驶过程中,存在一条曲率连续变化的轨迹,无论车速高低,这一轨迹线都是客观存在的,它的形式和长度则随行驶速度、曲率半径和司机转动方向盘的快慢而定。在诸多的交通事故中,大部分驾驶员出事故的原因是由于困难的行驶条件所造成的,道路的几何要素或线形组合不合理,都有可能导致交通事故的发生。为此,本文针对道路线形和交通安全的关系进行论述,并探讨了合理的道路线形的设计与规划。     

浅析道路线形与交通安全

道路曲线实际上不是一条简单的平曲线或竖曲线,而应该是一条自由舒展的空间曲线,它既能够满足行车的力学性能,又能满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求。车辆在行驶过程中,存在一条曲率连续变化的轨迹,无论车速高低,这一轨迹线都是客观存在的,它的形式和长度则随行驶速度、曲率半径和司机转动方向盘的快慢而定。在诸多的交通事故中,大部分驾驶员出事故的原因是由于困难的行驶条件所造成的,道路的几何要素或线形组合不合理,都有可能导致交通事故的发生。为此,本文针对道路线形和交通安全的关系进行论述,并探讨了合理的道路线形的设计与规划。     

道路线形与交通安全的关系分析

在工程设计和研究中,道路线形与交通安全的关系十分密切。文章从纵面线形、平纵线形组合等方面分析了道路线形设计对交通安全的影响,并提出了解决问题的方法,以期为交通对道路安全分析提供有益的经验。     

道路线形与交通安全的关系分析

在工程设计和研究中,道路线形与交通安全的关系十分密切.文章从纵面线形、平纵线形组合等方面分析了道路线形设计对交通安全的影响,并提出了解决问题的方法,以期为交通对道路安全分析提供有益的经验.     

基于交通安全的道路线型分析

我国是交通事故频发的国家，交通事故率和事故的严重程度已居世界首位，随着人们生活水平的提高，交通安全问题已成为人们最关心的问题。分析了道路交通事故产的主要原因和道路线形与道路交通事故的关系，提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路线形设计的核查方法，以满足行车的力学性能，同时满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求，使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合。     

浅谈道路线形因素对公路交通安全的影响

通过剖析道路因素对交通安全的影响,阐明道路平面线形、纵断面线形、平纵线形组合等在道路设计中的重要性。并就具体的影响情况进行了具体的分析。     

安全关系促进交通工程建设的探讨

本文分析了道路交通事故产生的主要原因和道路线形与道路交通事故的关系,提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路线形设计方法,以满足行车的力学性能,同时满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求,使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合.     

对交通工程安全关系及其合理规划的探讨

本文分析了道路交通事故产生的主要原因和道路线形与道路交通事故的关系,提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路线形设计方法,以满足行车的力学性能,同时满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观仂调、安全舒适等要求,使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合.     

对交通工程安全关系及其合理规划的探讨

本文分析了道路交通事故产生的主要原因和道路线形与道路交通事故的关系,提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路线形设计方法,以满足行车的力学性能,同时满足线畦续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合。     

试论公路线形组合对交通安全的影响

近年来,在国家交通运输产业政策的引导下,各地公路通车里程都呈现出较高的增长态势,与此同时公路交通的安全状况也逐步引起了人们更多的关注。当前,提高公路交通安全水平,降低事故率成为公路交通安全的首要问题。在公路交通系统中,交通安全受路因素的影响和制约较突出,尤其是公路的线形组合,直接影响着公路交通的安全状况。     

公路线形设计因素对交通安全的影响分析

公路交通安全事故的频繁,需要交通设计规划者以"安全设计"的理念,优化公路设计方案,并对影响交通安全的因素进行分析。本文以公路线形设计角度入手分析公路平面、纵断面和横断面等因素对交通安全的影响。     

道路线形对行车安全的影响——浅谈当今道路线性组合设计缺陷

从理论和实践的角度,分析道路中各种不良线形组合与交通事故的关系,以资今后在道路线形设计中把握安全尺度,预防和减少交通事故。     

道路因素对交通安全的影响分析

对一般道路交通事故形成原因统计结果进行客观、理性分析后发现,此统计结果存在着过份夸大驾驶员责任而忽视道路因素在预防(或诱发)道路交通事故中影响作用的倾向。针对此问题,对道路因素对道路交通事故的影响作用、现行统计结果的理论基点及产生原因进行了分析,并提出了相应建议。     

公路道路线形设计问题研究

近年来,随着我国城市化进程的不断推进以及科技技术的更新换代,公路道路建设也焕发出了新的生机以及活力,它的安全性以及使用寿命也逐渐引起了老百姓的广泛关注.在公路道路建设中,线形设计对整个工程的安全起着关键性作用,一旦公路道路工程的线形设计出现漏洞以及不足,不仅会影响到公路道路的使用功能,同时还会增加重大交通安全事故的发生几率.     

城市道路绿化与交通安全关系研究

城市道路绿化是基建的重要组成部分,并且与城市交通安全息息相关,因而研究城市道路绿化与交通安全关系具有现实的意义.分析城市道路绿化、交通安全方面的内容.     

道路线形及路边环境引起的错觉探讨

简要探讨了有关错觉方面的知识,并对道路线形及路边环境引起的弯道错觉、坡道错觉、速度错觉等错觉进行了初步探讨.     

基于心率变异的道路线形评估模型问题研究

本文从人机工程学角度出发,分析驾驶员在各种道路线形下的主要生理反应之一——心率变异,通过对结果数据的处理可以总结出各道路线形评估模型,对道路的设计有指导意义.     

公路设计与交通安全之间的关系研究

在我国现代化建设不断加快,公路建设行业也随之实现了较大程度的发展,其设计能够保证交通安全已成为社会广泛关注的问题,公路设计与交通安全之间关系的研究也成为重要的课题,为此,文章对公路设计影响交通安全的因素进行了介绍,并对公路设计和交通安全之间的关系进行了深入分析与研究,为公路设计提供一些参考,以保证交通运输的安全。     

城市道路的线形设计

现对城市道路线形设计中的几个问题作了分析,供大家参考。     

基于动态聚类法的道路线形舒适性评价

行车舒适性是道路线形质量评价的重要内容,道路线形舒适性评价主要是对平面线形、纵断面线形以及平纵组合的研究.筛选出影响因素最大的评价指标并且利用动态聚类法对各个指标信息进行融合,为道路线形舒适性的评价提供新的方法,并用实际工程项目予以验证.