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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
吴甘沙 《数字经济》2021,(11):75-79
壹:今天你看到的自动驾驶多数不算是自动驾驶 自动驾驶有 L0 到 L5 的划分,在L0到L2的时候有一个关键词叫做辅助,而只有在 L3到 L5的时候这个关键词才叫自动.L0其实是一种驾驶辅助,L1才是辅助驾驶.驾驶辅助还是司机在驾驶,系统只辅助性地提供警告,辅助驾驶是系统在驾驶,但司机要随时辅助、并承担安全责任.L1是单项辅助驾驶, L2是组合性的辅助驾驶.L3以上才是自动驾驶,指自动驾驶系统真正能够负起责任,当系统察觉异常的时候,再把控制权交还给人类司机,也就是说,这样的一个系统已经具备了独立的责任能力.到L4以上,它不仅仅是自动驾驶,而且是无人驾驶,已经没有司机这个角色,当然系统要负起全部的责任.  相似文献   

2.
辛妍 《新经济导刊》2016,(Z1):36-40
搭载车联网系统的智能车型将逐渐从高端车型向普通车型普及。那么,作为智能汽车的自动驾驶汽车,离我们到底有多远当前方的车辆刹车时,无需再看车尾红灯,车内语音会自动提示;当驾驶汽车来到分岔路口时,车内显示屏会告知离目的地最近的路线;当因为分神,不小心驾驶汽车偏离车道时,车内设备会发出警报予以提示。所有这些,在智能汽车中都可以实现。在当今这一大数据时代,传统汽车制造业也深受智能  相似文献   

3.
箫洪 《数字经济》2021,(11):60-62
自动驾驶的未来已经在汽车行业、甚至消费者中达成共识.作为自动驾驶技术的领军企业,安波福早在2015年就率先完成了全球第一个横跨北美大陆的自动驾驶测试,安波福与现代汽车成立的自动驾驶合资公司Motional也正在拉斯维加斯运营着全球规模最大的自动驾驶共享出行服务,迄今为止已经为公众提供超过10万次自动驾驶出行服务.  相似文献   

4.
自动驾驶汽车技术是集环境感知、全球定位、自动控制、人工智能等关键技术于一体的综合性技术,其技术发展旨在通过汽车的自主驾驶,解放人力。通过对德温特专利数据进行挖掘统计,本文从专利时间、专利空间、专利内容这三大角度全面揭示了全球自动驾驶汽车技术发展概况。研究发现当前自动驾驶技术处于快速发展期,各国都在积极地出台相关法律政策,采取专利策略抢占国内和国际市场。中美两国是自动驾驶技术研究大国,专利防御意识较强,技术研发已经形成自己独特的优势;在自动驾驶控制、导航技术分支方面,美国研究实力强于中国。  相似文献   

5.
贾斌 《数字经济》2022,(12):60-63
在物联网飞速发展的今天,自动驾驶技术已经深度应用到汽车行业,正在成为一场新的变革。而自动驾驶的普及带来了巨量的数据,需要在短时间内有效处理,对存储服务提出了更高的要求。本文深度剖析自动驾驶场景下对存储服务的新挑战,结合星辰天合服务Robotaxi在内的新能源汽车头部企业经验,总结解决这些新挑战并降本增效的技术和方法。  相似文献   

6.
赫荣亮  关兵 《数字经济》2021,(11):42-53
智能网联汽车产业发展情况 一、全球主要经济体高度重视智能网联汽车发展 智能网联汽车是汽车产业转型升级的重要方向,主要经济体加大对该领域的布局. 美国将智能网联汽车作为发展智能交通系统的重点工作,2016年发布《美国自动驾驶汽车政策指南》,通过制定国家战略和法规,引导产业发展.2020年,美国政府发布《确保美国在自动驾驶汽车技术中的领导地位:自动驾驶汽车4.0》战略,强调从基础研究、关键硬件研发入手,做好基础层面工作.2021年联邦政府提出在先进制造、人工智能与机器学习、人才教育等方面扶持自动驾驶汽车研发,提出重点建设低速无人小货车、高级别自动驾驶乘用车等五大应用场景.  相似文献   

7.
新一轮产业变革中,自动驾驶产业被各国所重视,各国纷纷通过立法、出台政策的方式予以支持和规制,其中发展战略、安全标准、责任和伦理、网络安全和隐私保护成为自动驾驶政策关注的焦点;准入机制、项目示范、场地和资金支持以及强化监管成为普遍的政策工具。我国自动驾驶产业发展在政策协调机制、战略制定、网络和数据安全、责任归属和伦理以及道路测试规范等方面政策存在不足。建议优化政策制定机制和政策范式,完善测试评价体系,加快测试场、示范区建设和技术迭代,强化风险评估和保险体系作用,推行跨地区测试的准入互认机制等政策措施,提升我国自动驾驶产业全球竞争力。  相似文献   

8.
张临川 《数字经济》2022,(11):72-77
智能网联汽车具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现一定程度的自动辅助驾驶。预计未来几年,上海市智能网联汽车产业将持续向纵深推进,产业规模继续扩大,在高级别自动驾驶整车、无人驾驶应用等创新领域取得重点突破,智能网联汽车产业生态得到进一步完善。  相似文献   

9.
大方 《数字经济》2022,(11):60-65
体感舒适度是决定自动驾驶能力的重要方面,而现有的自动驾驶技术中对体感的处理存在明显不足。本文深入讨论了常见的体感问题的根源,并指出在运动规划算法中,应该从概念上区分两个不同的时间维度。只有在同时考虑两个时间维度之间的相互作用及其平滑性,才能有效避免体感不舒适的出现。  相似文献   

10.
汽车节油对缓解现代社会的能源紧张具有重大意义。目前,节油技术在汽车设计、制造方面已得到了广泛的应用和重视。但是人们常常忽略从驾驶技术和驾驶习惯上面考虑汽车的节油问题,本文从驾驶人员的驾驶技术和驾驶习惯上分析对汽车油耗的影响,提醒人们汽车节油是每个驾驶人员都必须关注并身体力行的重要问题。  相似文献   

11.
当你驾驶起经营之船,驶向浩瀚的大海,你可知道,在风平浪静的万顷碧波之间,有水天一色的无限风光,也有涌动在波涛之中的暗礁.此刻,它正以狰狞的面目窥视着海面,寻找着猎物……沉浸在发财美梦中的人们啊,睁大你的双眼吧!  相似文献   

12.
科技潮流     
《环境经济》2012,(6):71-71
德人工智能“变形”电动车有望实现自动驾驶 德国人工智能研究中心近日推出一款名为“EO智能连接车”的人工智能“变形”电动车,该车行动灵活,可根据现有交通状况“变形”,将来还有望实现自动驾驶。该车底盘灵活多变,可通过减小底盘、升高驾驶室实现“变形”,变形后可将多辆同款车辆连接起来,形成“公路列车”,不仅节省空间,且易于操控。  相似文献   

13.
目前,被称为下一代汽车终极车型——零排放燃料电池车和综合运用IT系统的自动驾驶技术是日本重点推进的领域。2013年以来,由于政府的支持和几大汽车厂家的通力协作,日本燃料电池车技术研究与推广呈现全面加速的新动向:汽车厂家对燃料电池车的研发由"各自为政"转向"合作创新",燃料电池催化剂研发取得新进展,丰田、日产和本田均筹划在2015年前后推出燃料电池车,政府在税收、基础设施建设、技术标准等方面倾力支持,自动驾驶技术研发取得阶段性突破。日本政府与其汽车企业通力协作的做法,值得我们借鉴。  相似文献   

14.
《经济师》2015,(10)
随着现代交通工具汽车等进入千家万户,驾驶机动车已成为当今人们出行的主要方式,在给人们带来方便的同时也大大提高了交通肇事和危险驾驶类案件的发生。因此正确处理交通肇事案件,准确对肇事人定罪量刑,直接影响到我国法律在适用过程中的公平公正性。结合司法解释,根据法律逻辑,对现行刑法交通肇事的处罚规定进行分析,提出了适用不同量刑幅度的基本条件和原则。  相似文献   

15.
自动变速器由于其操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点,已经越来越多地被应用于汽车上。自动变速器是一个集“机、电、液”一体的复杂总成,一旦出现故障,必须运用科学的故障诊断方法进行分析和判断。本文阐述了如何利用流程图辅助诊断汽车自动变速器故障,并举出了实例。  相似文献   

16.
本文分析日本人工智能技术发展进程,梳理其在图像识别、数据分析、机器翻译、自动驾驶、医疗服务、智能制造、智能服务、智慧能源、防灾减灾等领域的应用实例,讨论日本人工智能发展的基础条件和最新动向。  相似文献   

17.
近年来,智能网联汽车数据安全事故频发,标志性事件如2016年安全研究院发现可利用导航系统漏洞夺取数百万辆通用汽车的驾驶控制权;2018年因数据管理平台漏洞,致大众、丰田等百余家车企机密文件曝光;以及今年特斯拉车内摄像头远程启动等.智能网联汽车数据风险涉及个人隐私、行驶安全以及国家敏感地理信息,已日渐成为影响自动驾驶快速...  相似文献   

18.
谢锡辉 《大陆桥视野》2016,(14):132-132
随着我国现代化科学技术的逐步提高,社会经济的不断发展,人们的生活水平也日益提升,对衣、食、住、行的要求也越来越高,尤其是汽车的使用给人们的生活和工作带来了很大的便利,已经成为人们出行中不可缺少的交通工具,但大多数人对汽车运用只懂得娴熟的驾驶技术,而没有维修知识,当汽车在行驶中出现问题时就只能“望车兴叹”了,所以人们对汽车的工艺标准提出了更高的要求,因而在现代汽车行业突飞猛进的今天,对汽车的运用与维修问题已经成为当下急需解决的主要问题,只有加强现代汽车的维修技术,才能满足人们生活的需要。本文从现代汽车维修的特点进行分析,对汽车维修时的一些问题进行了深入的探究。  相似文献   

19.
<正>据彭博社前段时间的报道,苹果放弃了L5全自动驾驶的路线,未来的Apple Car或将只支持高速公路上的全自动驾驶功能,发布时间也将延后至2026年发布。2014年库克批准了“泰坦”(Project Titan)电动汽车项目,8年过去了依然还是个“造车梦”,市场给苹果找出了无数理由来帮苹果解释其为什么无法圆梦,或说为什么不着急推出苹果汽车。  相似文献   

20.
雇工因工负伤能否得到雇主的赔偿高改建某村民高×在李×和赵×合伙经营的私营企业矸子厂当雇工,做刨挖矸子和装拖拉机等工作。钱×驾驶自己的拖拉机在矸子厂搞运输。1992年3月28日,高×在钱×驾驶的装满货物的拖拉机后帮助推车出矸子窝时,突然拖拉机后退将高×...  相似文献   

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