广汉金丝面

成都，最迷惑我的是美食。去成都之前，我就想在那里好好地品味四川盆地的美味，达到此行的梦想。我没有在成都做过长的停留，而是直接到了广汉办事。我在来广汉之前，没有任何人给我介绍广汉的美食，也没有看过有关介绍广汉的书刊，可以说是一无所知。     

“我长相老了点”

四月的一天下午，江苏省东台市富东镇吴某驾驶两轮摩托到城里办事。途中，手机响了，他便一边骑车，一边接手机，谁料精力不集中，竟然骑着摩托朝一块大石头撞去，结果一头栽倒在地，血流满面，嘴肿得老高，还磕掉了两颗门牙。幸好民警及时发现，将其送往医院救治。     

我拥有什么?

时优的目光尖利的法责妻子说,"你拥有什么？你一无所有！是啊I我回答,我没有--没有名牌西装没有"大哥大"挂在身上也没有--没有送您的一件金银首饰没有买给您一套流行时装也没有--没有舞池里摇曳多姿的形象没有酒桌上一醉方休的海量．没有赌场上一掷千金的辉煌！我甚至--没有一双值钱的皮鞋没有一和灵便的自行车我全身的束装不值某些人腰间的皮带一根我三天的消费不抵某些人肚里的美酒一两我确实没有,没有但,亲爱的妻子请睁开您那美丽的眼睛③像指挥家一样让车流人流欢快地流淌让母亲、妻子牵挂的心安入梦乡我没有海量？我用宽广的胸怀…     

打车偶遇

因为一篇急稿，搞得我焦头烂额，因为转岗的事一直没有落实，我心情异常烦躁，没有心思静下来构思布局，可报社一个电话接一个电话的催着，“小龙，就是转岗，也要安下心来站好最后一班岗!”天命不敢违抗，转岗还得人家说了算，只好硬下头皮凑着字数，在离规定时间还有一个小时才匆匆落笔。     

掉进那一季秋风里的甜蜜蜜月西藏

蜜月去哪里？作为一名旅游编辑，很久以前，我就已经开始在思考这个问题。这两年，我已经见识过了马尔代夫的休闲与浪漫，目睹了土耳其的神奇与绚丽，同时也见证了欧洲的田网情调……但是我始终觉得这些地方都不是自己梦想的蜜月之地，因为它们都太容易到达，只有美景没有考验。去过西藏的人说：“从西藏回来，就没有走不过去的路。”西藏，这个充满神秘的地方，我的蜜月该留给它吗？     

警情未了

方勇默默地收拾着他的东西，没有笑，也没有泪，只有酸楚刻在他的脸上。我第一次看到他这么难看的脸色，心里很为他难过。根据上级的指示精神，我们交警大队决定将55名临时工性质的交通协管员辞退，方勇也在其中。方勇默默地走了，没有过多的语言，单是拜托我将杂志社寄给他的报刊转交给他。我总有种方勇被坏人株连了的感觉。方勇是三年前交警大队招收的那批临时工作人员中的一员，这个当时年仅19岁的小伙子很是腼腆，人挺老实，也特勤快。他家存农村，父亲死得早，母亲又体弱多病，还有一个正上人学的妹妹，家庭的重担全压在了他的肩上。为…     

我自豪我是运管人

我是交通战线上一名普通的运管人员，没有太阳那样热烈，没有月亮那样温柔，没有朝霞那样绚烂，没有白云那样高远，我就像一颗小星星，总是在不显眼的角落里，奉献着自己的光和热。[第一段]     

六载师生伴我行

六载师生伴我行朱荣军我从来也没有想过当一名会计。１９８７年考入武汉河运专科学校，竟被安排到财会专业。那时，自然还不认识《交通财会》。１９９０年我去湖北省航运公司实习，在搞量本利分析法和责任会计实用课题研究时，偶然见到了一本《交通财会》，我一看有许多文...     

“窝”在工地看变迁

没有外出观光或开会，也没有旅游，只有从一个工地到另一个工地进行项目监理——这就是我的2008年。     

绿色通道为何不“绿”

鲁迅先生说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。” 先生说的这句话，我总觉得像说我居住的小区，人们为了方便出行，好端端的绿地经千次万次践踏，于是一条蜿蜒的捷径就走出来了。     

流泪说车祸

没当交警时，我是一名乡村中学的教师。那里人烟稀少，车辆更少，一条柏油路从村东头穿到村西头，显得比城里的街道还要宽。每天我骑着自行车在路上轻松前行，脑子里根本没有小心或紧张的感觉，常常骑着车子思维就游走了：游到了班级，游到了学生中间。想着、想着就“噗哧”一声笑了──那时车祸对于我就是一个“零”。 初接触车祸是在我成为一名交警之后，那时车祸对于我也只是个单纯的名词，根本不能在内心翻起波澜。领导让我去事故科问交通事故的四项指数，我去问了，也记回了一连串的数字，然而这些数字只是数字，就像我教学时在黑板上…     

交警,你是纠正违章吗?

春节期间休闲了几天，整理家居时打开一个小纸箱，满满荡荡地装着一年来交警给我开的罚款单，算了一下竟有５０００多元，一时叫我心疼得背不过气来。 ５０００多元哪，平均每个月要被罚去４００多元，而且大部分罚得是超载。对超载怎么处罚？我们也查过有关法规，国家规定，违反装载规定罚款五元或者警告，也可并处吊扣一个月以下驾驶证。也就是说，对超载的处理方式是个选择关系，可罚款，可警告，但实际上交警无一例外地都是罚款。我开车走南闯北地跑遍了大半个中国，交警从没有对我使用过警告手段，都是罚款处理，也没有被吊扣过驾驶证…     

雨雪天出租车哪里去了

原因何在 据报道，司机雨天停运的一个重要原因是“保险缺失”。某大型出租车公司的一位司机说：“大雨天车辆容易被水淹，我的车除了交强险外，什么险都没有上，车坏了没有保险理赔，公司也不管维修，维修的开销都是我个人出。修一次发动机就需要3000元，顶上我一个月的‘份子钱’了。所以，保险起见我不出车。”有这种想法的司机不是少数，北京万泉寺出租车公司的赵师傅曾在下雨天出来拉活儿，导致发动机进水，修理费花了近2000元。“7·21”下暴雨，他下午出来拉活儿，见雨大水深就赶紧收车。一位开了近10年出租车的司机告诉记者，“出租车公司只给车辆上一个交强险．一些上了涉水险的私家车都不敢出门，更别说我们没有任伺其他保险的出租车了。”     

悔恨的泪水

我与谢志军是老乡，还是一个部队的战友。他于1968年当兵，他退伍时，我是营长。虽说职务上有高低，但我们亲如兄弟。他于1975年退伍到湘运邵阳公司客车队当了一名客车驾驶员。而我是1978年冬季转业到这个运输公司任某县汽车站站长兼党支部书记。在计划经济的年代里，各县汽车站没有自己的车队，全由地区汽车运输公司派车轮流跑班，各区、乡也没有通车。所以，谢志军一个星期或半个月也会来县汽车站与我见上一面。那时客车驾驶员虽不像当今个体客车驾驶员这么财大气粗，但也能称之为“上等公民”。一个星期天，谢志军夜宿某县汽车站，晚上他…     

这辈子我都不会忘——震区志愿者的故事

作者是湖北省荆州市公安县公路局的一名普通工作人员，也是我的网友之一，自称“黑哥”。作为志愿者赶赴地震灾区，黑哥第一时间通知了我。为他鼓劲的同时，担心也如影随形，我深知，在那种环境下，他和其他志愿者不仅要面对余震和疫病的威胁，睡觉和吃饭都可能成为一种奢望。因此，在他到达灾区后，我没有打扰他。 一周时间的志愿者工作结束，黑哥返回了家乡。我在第一时间约来了这篇让人再次落泪的稿件，虽然没能赶上上期的地震专刊，但作为一名编辑，我有叉务让更宝贵经历。而他的经历，正在努力担负起更多的社会责任。 向黑哥及更多奔赴灾区的志愿者们致敬!     

驾驶员叔叔请听我说大墙内的忏悔

驾驶员叔叔请听我说大墙内的忏悔喻家卿我父亲曾经也开过车，但他开的不是大汽车，而是一辆破旧的农用三轮车。就是这辆该死的三轮车，给我们家庭带来了深重的灾难。我家住景宁畲族自治县大顺乡翁坑村。由于地处山区，祖祖辈辈靠种田过日子，几代人都没有走出贫穷的困境。...     

我的车缘

我学开车,可有年头了,30年前,我作为一名知青去了北大荒.当地流传着这样一句话:听诊器（医生）、方向盘（驾驶员）、给个县官也不干。那时，医生、驾驶员是让人羡的工作，没想到我成了幸运儿。学开拖拉机还没有出师，一天连长郑重其事地对我说：“你愿意学开车吗？”我真有些不相信自己的耳朵，连声说：“愿意！愿意！”高兴得差点跺起来。面对解放牌汽车，我觉得它那么神秘，为了揭开它的面纱，我虚心地向老师请教，认真钻研理论知识，对一本汽车发动机工作原理书爱不释手。抓起方向盘，在一望无际的田野里，任你怎么“画龙”也没危险当时…     

企业目标与员工愿景要统一

我认为鸿达所遇到的是较多民营企业面临的普遍性问题，他们在发展中遇到了一个又一个制约企业发展的瓶颈，其中很重要的问题是如何向管理要效益，提升管理水平和层次。因为有越来越多的民营企业受管理水平的制约难以发展；I士大，甚至被淘汰出局。在这个案例里由于民营企业领导人不具备相应管理知识，对企业管理知识缺乏了解，一开始就没有制定好战略规划，也没有年度工作思路和目标，目标不明确，路线不清晰，激励考核机制也不健全，使广大员工没有前进的方向，更没有做事的动力和激情。     

在路上——轻轻走过时光的老墙

有一幅照片，是我从一本杂志上看到的，它没有标题和作者，却一下就攥住了我的目光，在我脑海中印下了永恒的记忆。     

随想骑车

从京西的百望山到美术馆旁的沙滩少说也有６０华里路程。这条道我每天必须骑车往返一次。没有谁逼我非骑车不行，但就目前的收入状况而言，我只配骑车。骑车的苦处不须多说，每天１２０华里的骑程决非儿戏，但比起其中的乐趣来我觉得得大于失。每当红日欲升，彩霞满天之时...