新视界

西藏两条自驾游线路角逐“中国之美”大奖，布宫广场段新建地下通道北京路康昂路将封路，藏历新年、情人节、农历春节百年巧遇同一天，     

守护不为人知的侍佑

早上9点,拉萨的阳光明亮地投射在布达拉宫巍峨的墙上。布宫开门了,久候的游人迅疾而有序地进入,他们将沿着“之”字形的道路上行,走入这座向往已久的宫殿：他们将在一幅幅壁画前流连,在众多的珍宝前惊叹。这座宫殿,将以它独一无二的气势征服他们。     

陈真：布达拉宫是建筑，更是生命

《西藏旅游》：《布达拉宫》情节设置由一位老僧人强巴格桑带领大家走进“布宫”这部恢弘的历史，非常引人入胜，请问您是如何找到片中的主角强巴格桑呢？     

陈娟红在西藏搭起世界最高的T台

陈娟红（大家都习惯叫她阿娟）很能说,说到西藏更是滔滔不绝。阿娟喜欢西藏的一切：小到一个藏银镯子,大到布宫、纳木错．都能让她激动不已。阿娟说：“青藏铁路开通后,我还没有机会再去。”当记者邀请她重游西藏时,她连说了几个“好啊,好啊”,恨不得马上就去。     

走过拉萨

如果我们站一个制高点看拉萨，拉萨城是一个怎样的景象呢？我曾经站在格拉丹东酒店的楼顶上看拉萨。放眼望去，积木似的房屋像水纹一样一圈圈地蔓延开去，但不久视线就被一座高高的建筑挡了回来，那便是布达拉宫。即便不看布宫，我们的视线也到不了多远，因为四围的山。拉萨是群山怀抱中的一座小小城池。     

以爱之名铭记 爱在囧途

冯斌和林金梅，是很幸福的一对。在布达拉官广场拍照的时候，他们穿肴大红的情仍装，红得耀眼。脱掉外套，里面还是情侣装。冯斌悄悄地跟摄影师说：“待会儿我想向我女朋友求婚，你帮我设计一下。”他拿出一枚戒指，在布宫广场，单腿跪地，她一脸的羞涩和惊喜。后来，林金梅跟我说，她并不知道他准备了戒指。他们的甜蜜感染着我们，让我们看到，爱情是如此的美好。     

挨甩又挨打

倒客、甩客的营生，利润肯定是很丰厚的，不然不法之徒怎会挖空心思、绞尽脑汁去这样干呢？卖３０元的票，拉你１５元的路程，按一天甩１０人算，一个月赚多少？一年又赚多少？ 如果不是亲身经历，就难以相信这些职业甩客者会胆大妄为到这种程度。 入冬一日，我临时决定从北京去山东德州市谈一笔生意。为争取时间，便没有去赵公口车站的发车点上车，而是在半路的玉泉营立交桥南等待南去的客车。上午８点半左右，驶来一辆中巴，其风挡玻璃后的牌子写有德州字样。因为以前曾被这类牌子迷惑而挨过甩，今日便倍加小心起来。先看车牌：京Ａ２８２…     

妨碍运政执法被拘留

近日，湖南省邵阳市公安局北塔区分局对非法经营车主邓某以妨碍执行公务处以治安拘留5天。邵阳市道路运输管理处运政执法人员在汽车北站整顿车站周边营运秩序时，群众举报某车司机在汽车北站门口招揽旅客。     

城轨智慧车站管控平台方案研究与设计

城市轨道交通发展趋于网络化运营模式，车站运营管理提升面临新的挑战。既有智慧车站相关研究成果在车站的整体性和协同性方面存在不足。根据运营组织架构，分析了车站运行管控与客运服务的业务需求，从符合网络化运营发展的角度，研究“线网+车站”双层级的城轨智慧车站管控平台设计方案。首先，围绕车站运营管理、客运服务、设备维修3个维度，通过调用线网调度中心、客服热线中心和设备维修中心业务资源，以及与航站楼、高速铁路车站等综合交通枢纽信息互通，实现了车站管控的整体性和协同性；依托智能视频和数字建模技术，增强客运服务和车站运行监测手段；最后，研究移动站务管理与车站场景模式，实现车站运营管理能力与事件响应能力的显著提升。     

发展农村客运站的思考

农村客运站一般是由运输企业或其他企事业单位、个人出资在乡镇级人民政府所在地或农村集市等地修建的，为客运企业及个体运输户服务的开放性车站，属自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的经济实体。它具有旅客运输组织、车辆运行组织、集散派出等功能，日发客流量300人至500人之间，一般为四级或简易车站。它既是农村客运市场的一个重要组成部分，又是规范农村客运市场的源头。     

蓝烟线货车实时信息系统的研制与探讨

介绍了蓝烟线货车实时信息系统的数据采集。它是以车站及车务段为基础信息源点，通过计算机及网络对车站，车务段的各种运输信息进行处理，然后上报铁路分局。并可将铁路分局的信息反馈回站段，实现了铁路分局与站段间信息交换的准确与及时，提高了运输生产能力。     

设立治安查堵岗是加强客运车站站区阵地控制的重要措施

铁路客运站一般都设置在城市所在地，是一个城市的门面和窗口。它具有站区范围较大，流动人口比较集中等特点，因而，治安问题也比较复杂，突出，多年来，设置在客运车站的公安派出所(段)以维护车站治安，确保旅客安全为主要任务，采取各项有效措施，积极开展公安保卫工作，基本保持了车站治安稳定。但是，在实际工作中，客运车站派出所一般都根据客运车站的特点，把候车室、售票室等旅客相对集中，停留时间较长且最疏于防范的部位列为重点，重点安排警力．加强对违法犯罪活动的防范和打击。这样，就不可避免地导致了其它部位治安管理工作的不足，特别是站内由多条路轨组成的较大的行车及停车区域的治安管理工作便显得薄弱无力，因而治安问题也就突出地表现出来。     

时间序列聚类下的城市轨道交通客流预测研究

掌握不同城市轨道交通车站的客流短时变化规律是应急措施制定、常规客流组织和列车开行的关键依据，研究主要探索预测方法对城市轨道交通短时客流预测精度的影响，以西安地铁2号线为例进行实例分析。基于车站的进出站客流属性，运用时间序列聚类方法将城市轨道交通车站划分为4类；运用极端梯度推进决策树(XGBoost)、BP神经网络和自回归滑动平均模型(ARMA)分别对各类车站的短时客流进行预测，并对比各类车站的客流预测结果。结果表明，西安地铁2号线的车站可以分为商业办公车站、密集型居住车站、轻型居住车站和旅游文化车站4类；4类车站客流预测精度最高的方法分别为XGBoost、ARMA、ARMA和BP神经网络；在预测时效方面，XGBoost展示了更大的优越性。研究结果可以对各类车站建立相适应的客流管控措施提供基础建议。     

宁杭铁路长兴东站客流集散特性分析

长兴东站是在建宁杭铁路在浙江省长兴县境内唯一的客运站，位于长兴县东侧市郊，地处太湖与长兴县城区之间。长兴东站的建设，将极大地改善长兴县对外通道能力及客运条件，加强长兴县与长三角主要城市乃至长三角以外城市的联系，有利于长兴县城市的总体布局、社会经济发展。为分析车站客流对城市交通的影响，协调车站站区与城市规划的关系，有必要了解车站客流特点，掌握车站客流集散特性，为车站周边道路体系规划和广场布局规划提供基础依据。     

空铁联运：合作引领未来

赛马爱好者可能不会想到以前的赛马场——英国最负盛名的GrandNation—al，如今这也是盖特威克机场的火车站。它始建于1891年，其惟一目的是服务于当时贵族的爱好，只有在赛马日打开场地。第二次世界大战期间不再举办，被遗弃了，直到1958年重建，并与一个全新的候机楼集成在一起。在盖特威克赛马只是历史中的一页，同时目睹了铁路和航空旅行的集成——更具体地说，机场火车站的出生和发展历程一一呈现眼前。其进化演变过程已到了新的高度，比如在法兰克福机场，有两个车站分别为长途和支线乘客服务。支线火车站位于T1候机楼正下方，这也反映出机场设计的特征之一，最大化使用可用空间。法兰克福长途车站醒目的穹顶可以俯瞰售票大厅，通过天桥连接到机场。车站     

关于有第三方向引入的中间站平面布置

有第三方向引入的中间站不多，车站布置比大站简单，但比一般中间站复杂。由于受地形条件、车站平纵断面条件的限制，第三方向引入的中间站布置图型并不是固定的。这就需要对这类车站进行分析，在实际应用过程中，抓住本质，解决关键问题。通过对不同情况下有第三方向接轨的车站进行分析，总结中间站平面布置规律。     

宝应、常州结对共建文明车站

去年11月，江苏省宝应县汽车客运站与常州市汽车客运站在宝应隆重举行共建文明车站签约仪式，从而拉开了两地之间结对开展共建文明车站活动的序幕。据悉，苏南、苏北汽车客运站结对开展共建文明车站活动在该省交通系统文明创建工作中是个新创举，在全省也是首例。     

对铁路车站及作业场坪排水设计的分析

铁路车站及作业场坪排水设计并不复杂，但如果处理不好，就会导致排水不畅、车场局部泡水等问题，影响运营。分析车站及场坪排水设施的种类、适用范围以及影响车站及场坪排水设施布置的主要因素，提出车场排水的设计方法及注意事项，以便做好车站设计，为运营创造良好条件。     

春运检车记

春运检车记陈刚２月２日，江苏省阜宁市发生了一起９死１０伤的特大道路交通事故。江苏省各级政府及有关部门紧急动员，加大了车辆安全检查。大丰市交通局在春节后第一天上班就召集全体人员会议，传达盐城市政府特急传真电报，布置相关科室人员兵分三路：一路到车站查车况...     

TMIS车站综合管理信息系统的实施及改进

根据TMIS车站综合管理信息系统在大朗站实施中出现的问题，如：完全性差、车站统计功能不全、未给货调提供全部现场情况等。结合车站实际功能需求，提出了改进措施和意见。