燃料多元化中国汽车业的战略选择

进入21世纪以来,国民经济快速发展,汽车产业发展速度也非常快,我国已经成为一个名副其实的汽车产业大国.然而,在这样一个发展过程中我们越来越感受到日益严峻的能源安全、环境保护压力,以及气侯变化、可持续发展对我们汽车产业的重要影响.……     

燃料多元化中国汽车业的战略选择

进入21世纪以来,国民经济快速发展,汽车产业发展速度也非常快,我国已经成为一个名副其实的汽车产业大国.然而,在这样一个发展过程中我们越来越感受到日益严峻的能源安全、环境保护压力,以及气侯变化、可持续发展对我们汽车产业的重要影响.     

解析我国汽车产业发展

在全球金融危机的影响下,各国经济形势都受到了很大的影响,我国也不例外。在出口受到影响的情况下,拉动内需成为发展经济的重要途径。汽车制造作为重要的一个行业,在国民经济发展过程中的作用是显而易见的,我国汽车的销量和汽车的保有量都是非常巨大的。促进汽车产业发展,我们要加速汽车产业升级;大力发展新能源汽车;重视服务以实现增长;建立汽车产业危机处理机制;加快推进汽车下乡。     

我国汽车产业的政策租金模式与汽车产业发展

我国汽车产业生产规模快速增加,然而自主技术发展却陷入困境,基于现代租金理论,把汽车产业政策视为一种"租金"政策,从政策租金的视角对我国汽车产业路径选择和自主技术创新困境进行分析,发现正是我国汽车产业政策租金模式导致了非创新型路径锁定,并且产生汽车产业发展的"无压力、无动力、无能力"现象。因此,我国汽车产业发展应该改革我国现行汽车产业政策租金模式,重新塑造我国汽车产业创新路径。     

试论汽车产业循环经济

根据我国和世界汽车产业的发展状况，当前共同面临着资源和环境保护问题。汽车产业的发展，应以循环经济作为发展方向，我们应了以循环经济理论为导向，切实实行汽车产业循环模式和可持续发展的应对措施。     

金华汽车及零部件产业发展思路

汽车产业兼备资金、技术、人才、劳动、材料密集的产业特征，对于一个地区做大产业能级、提升产业层次、引领关联产业的发展，作用举足轻重。本文试图通过分析当前国内外汽车产业的发展趋势和我国产业政策环境，结合金华汽车产业的发展现状和存在问题，提出“十一五”时期金华汽车产业的发展思路、主要目标和政策措施，以谋划一个主导产业的科学集约发展为切入点，探索实现金华“工业强市”战略的有效途径。     

中外汽车产业优势比较与战略对策

世界汽车产业发展至今已有百年历史,不同国家,不同时期,有着不同的发展模式。只有对世界汽车业的历史、现状有一个全面的认识,才能对中国汽车产业的发展制定出正确的战略规划和科学的实施方法。本文在对美、日、欧汽车产业现状——三极化格局分析的基础上,以数据为基础,详尽阐释了中国汽车产业的比较优势,以及应采取的战略对策,并指出了我国汽车产业规模经济的现实问题。     

基于自主创新的我国汽车产业发展模式研究

文章分析了我国汽车产业现状及存在的问题,从汽车产业技术创新与管理自主创新的角度,探索了我国汽车产业发展的模式,最后提出了发展我国汽车产业,提高我国汽车产业自主创新能力的对策和建议。     

基于产业安全视角的中国汽车产业发展研究

汽车产业在我国产业结构中处于十分重要的地位,其产业安全性及其未来发展趋势很大程度上会影响到我国经济的持续、健康、稳定发展。文章基于产业安全的涵义和影响因素,重点分析了我国汽车产业的安全现状及其发展趋势,并构建指标体系量化分析了我国汽车产业的安全度,提出了促进中国汽车产业发展的改进建议。     

提升中国汽车产业创新能力的对策建议

提升我国汽车产业创新能力是一个复杂的系统工程。为创新活动提供一个有效的竞争政策，制定国家汽车产业总体创新战略，加快顶层设计，明确未来战略目标、战略重点和发展路线，以节能和环保技术为突破口，建立产业创新联盟，完善法规和技术标准，加大财政投入，形成供应侧和需求侧相结合的财税激励政策，这对于提高我国汽车产业的创新能力具有非常重要的意义。     

当前我国主要新能源汽车产业政策研究

主要针对我国当前的新能源汽车产业政策展开研究。首先,对新能源汽车进行概念界定,进而对我国当前的主要新能源汽车产业政策进行分析,分析其对新能源汽车产业发展的积极影响:促进新能源汽车产业节能减排和转型升级;有效解决安全风险凸显、准入条件偏低、行业发展散乱趋势加剧等突出问题。     

提高我国汽车产业自主开发能力的对策研究

中国已经成为汽车生产和消费的大国,但过分依赖技术引进,严重缺乏自主开发能力,成为我国汽车产业发展的一个瓶颈问题。本文对影响我国汽车产业自主开发的主要问题进行了分析,并针对政府和企业两方面提出了相应的对策建议。     

基于低碳经济的汽车产业发展路径思考

低碳经济已经成为世界经济发展的主要方向,我国汽车产业发展面临着能源、环保和交通等问题。文章认为,在低碳经济发展背景下,汽车产业的发展必须实现汽车设计和汽车产业能源动力系统的技术转型与创新。通过加大财税政策对优化汽车产业消费市场的扶持力度,完善能源动力网络和全力支持具有自主创新能力的低碳汽车企业发展等措施促进我国产业的发展。     

丰田汽车产业集群的发展及启示

纵观国际汽车工业，绝大多数都是通过产业集群的方式得以发展，如日本丰田城，美国底特律汽车城。但我国目前还没有严格意义上的汽车产业集群，怎样借鉴国外集群发展的经验，建立中国汽车产业集群的问题已摆在我们的面前。     

推进汽车产业研发体系转型升级的思考

研发投入不足、特殊的"二元研发结构"以及研发人才培养机制落后等,导致我国汽车产业研发水平低下、创新驱动不足。在我国经济进入增速换挡、结构升级和创新驱动的新常态下,实现汽车产业转型升级和深入发展的关键是提高汽车产业的技术水平、生产效率和研发能力,构筑我国汽车产业的核心竞争力。     

鲁志强：准备汽车社会来临

我国已到了反思和考虑汽车产业发展和消费之间关系的一个重要关头。这是因为：(1)汽车工业已成为国民经济重要的拉动力量之一，其支柱产业的地位已基本确立。在这个阶段，重新考虑汽车产业的发展战略和发展目     

2012年我国汽车产业发展形势前瞻

2011年是我国汽车产业告别高速增长走向稳健发展的转折之年,节能和新能源汽车扶持政策陆续出台,产业结构调整取得新进展,汽车产业进入更为重要和关键的发展时期。展望2012年,我国汽车产业发展机遇与挑战并存,既有宏观调控政策弹性增强、政策扶持效应累积     

我国新能源汽车的发展模式分析——基于天津市调研数据的统计分析及SWOT矩阵分析

新能源汽车产业是我国"十二五"规划重点发展的战略性新兴产业和支柱性产业之一,天津市为我国第二批新能源汽车推广试点城市,结合滨海新区生态城的建设具有独特优势和广阔的发展潜力。通过实地调研和发放调查问卷,运用统计分析的方法了解到天津市居民对新能源汽车的整体评价与态度;继而运用SWOT矩阵分析天津市新能源汽车产业的优势、劣势、机会和威胁,并给出相关应对策略。最后,就促进新能源汽车产业发展与推广的相关政策进行评估并特出合理化建议,探索天津市新能源汽车产业发展的模式,为我国新能源汽车产业的发展提供借鉴。     

当前我国汽车产业发展特点与问题

中国正式成为WTO成员国后，在进一步对外开放过程中，本国汽车产业从市场供求到体制结构都在发生着意想不到的变化。如何认识这些变化特点，看待发展中存在的问题，并寻求汽车产业健康发展之路，是我们面临的一个重要课题。     

低空开放撬动千亿市场

作为我国经济结构调整中的新兴增长点，通航产业将有可能成为继汽车产业之后，拉动我国国民经济发展的一个重要引擎。