22家地方配套企业获“船舶配套资格证书”

为使地方船舶配套企业适应船舶工业发展的需要,向总装厂提供优质的配套产品,缩短造船周期,船舶总公司决定对为船舶总公司提供配套产品的地方企业开展质量体系认定工作,以提高地配企业的质量保证能力,生产出符合国际标准的产品。该项工作自1995年实施以来,总公司组织制定了一系列的管理办法与实施细则,并委托     

1997年度船舶总公司地配企业计划配套工作会议在京召开

1997年3月22日至24同在北京召开了船舶总公司地配企业汁划配套工作会议。参加会议的有109家地配企业的厂长、经理和有关人员,船舶物资总公司,生产经营局、配套局、综合计划     

充分调动两方面积极性 认真搞好地配厂认定工作

根据船舶总公司《关于下发“中国船舶工业总公司对地方船舶配套企业质量体系认定工作管理办法”的通知))等一系列文件精神,1996年大连造船厂完成了按总公司划定且工厂有意认定的三家地配厂的认定工作。这项工作不仅促进了这些地配厂的质量管理水平和产品质量的提高,而且积累了一定的经验。本文谈谈在认定工作中大连造船厂的具体实践与体会。     

中国船舶工业总公司1995 1996年度联营企业名录

按照中国船舶工业总公司“船总物[199 817号”通知,船舶总公司已与下列99家企业签定了联营协议,并已报经总公司领导 (?),现予公布。中国船舶工业总公司联营企业办公室郑声明:从即日起,本名录所列99家联营企业,可以使用“CSSC”(联营)标志,其余地配套企业(无论其以前是否曾与总公司联营、是否是原六机部时期的地方归口、定点作企业),均不得继续使用中国船舶工业总公司联营企业名称和“CSSC”及“CSSC”营)标志,否则将追究其法律责任。     

船舶总公司确定1994年的发展目标和工作重点

1月18日至22日,船舶总公司在广州召开地区公司和部分企事业单位领导干部会议,确定了1994年的发展目标和工作重点。1994年船舶总公司总的指导思想是:全面贯彻党的十四大和十四届三中全会精神,深化改革,推进企业转换经营机制和建立现     

船舶配套联营体制初析——风景这边独好

我国船舶地配企业实施联营体制已有三年。在当前计划经济向市场经济转换的改革大潮中,一部分人认为,在市场经济条件下,船舶地配企业应走向市场并参与竞争,任其优胜劣汰,自生自灭。搞联营企业似已没有必要。针对这种看法,笔者拟就联营体制与市场经济的关系,以及船舶地配联营企业对船舶工业的重要作用谈一下个人的看法,以便展开讨论,各抒己见,达成共识。     

绿州机器厂对地方船舶配套企业进行质量体系认定的体会

船舶总公司绿州机器厂已开展了对地方船舶配套企业的质量体系认定工作,在工作中他们深刻地体会到: 统一思想,达成共识绿州机器厂审核员在和地配企业商谈认定工作事宜中,发现他们都有不同程度的急于求成思想,对认定工作看得过于简单。通过了解,这些企业现有的质量管理工作基础较薄弱,也有的是原有的一些基础管理工作已退化。在这种情况下,审核员按《认定条件》的     

“八五”期间船舶总公司节约工作统计

一.“八五”期间节约统计工作概况“八五”是我国经济体制改革不断深化的五年,是国民经济持续、快速、健康发展的五年,也是船舶总公司发展较快的五年。船舶总公司工业总产值由1990年的70.7亿元增长到1995年的151亿元,年均增长速度为16.39％。造船产量从66.4万吨增加到175万吨,年均增长21.38％。总耗能量从1990年     

托起船舶工业辉煌的太阳

今年,中国船舶工业总公司相继召开了第七次工作会议和缩短造船周期会议,制定了发挥集团优势降低成本的方针。为了全面贯彻会议精神,进一步发挥物资总公司主渠道作用,遵照船舶总公司领导的指示,于1995年8月12日至14日在上海召开了船舶总公司船厂物资工作会议,物资总公司、地区物资公司及各船厂的80余名代表出席了会议。     

船舶工业迈向未来——中国船舶工业总公司第九次工作会议在北京举行

1998年1月12日至15日,中国船舶工业总公司第九次工作会议在北京举行。来自总公司各企事业单位、专业公司和机关各局的党政主要领导共350余名代表参加了会议。会前,江泽民总书记、李鹏总理分别为船舶总公司题词,李岚清、吴邦国副总理给船舶总公司党组写了信。     

引进市场机制 加强内部核算 努力降低成本

在社会主义市场经济条件下,物资流通体制和物资供求关系发生了很大的变化。为了适应形势发展变化的需要,努力降低采购成本和资金成本,提高船舶总公司和企业的市场竞争能力,船舶总公司在这里召开“加强物资主渠道,降低采购成本”工作座谈会。现将我们这几年的工作向领导和各位同仁作一个汇报,希望得到     

制定好“九五”规划 推动节能、节材工作健康发展

今年是“八五”计划的最后一年。如何做好“八五”期间节能、节材工作总结,制定好“九五”节能、节材规划是搞好船舶总公司系统和地区公司(包括企业)节约工作的关键。多年来,船舶总公司系兢的节约工作能够取得较好的效果,一是靠正确政策的指导,二是靠各级节约管理人员的辛勤工作。但这些都离不开历年的工作计划和阶段总体目标的导引,以及为实现阶     

抓住机遇 迎接挑战 面向市场 协同前进——船舶总公司地方配套厂计划工作会议召开

春风送暖,万物复苏,1995年船舶总公司地方配套厂计划工作会议已于4月6日～9日在上海召开。总公司机关、有关造船厂及地方配套厂的130多名代表参加了会议。会议首先传达了李岚清副总理对船舶工业的重要指示。李副总理对船舶总公司在改革开放以来所取得的成绩给予了高度评价,同时也对船舶工业的发展提出     

制定原材料消耗定额标准为企业节材服务

船舶总公司所属企业主要以生产建造各种船舶及船舶配套产品为主,全系统年造船能力超过百万吨。建造一条船舶,材料设备成本约占造船总成本的70％左右。因此,近几年来船舶总公司把节约原材料工作列为节约工作的重点来抓。船舶建造过程中主要消耗的原材料除钢材外,还有涂料、隔热绝缘材料、电缆、电焊条等,这几种原材料的成     

发挥集团优势 保证物资供应

求新造船厂供应处在船舶总公司及船舶物资总公司的支持下,认真贯彻落实船总第七次、第八次工作会议精神和1995年船厂物资工作会议精神。从1993年船舶物     

开阔思路努力做好地配联营企业工作

2001年是跨世纪的第一年,随着全球经济一体化进程的进一步加快和我国加入WTO的临近,企业将直接面临来自国际市场的竞争压力,我国船舶配套工业将迎来更大的挑战和发展机遇,多年来伴随我国造船及船舶配套工业发展壮大起来的地配联营企业,也将面临更大的冲击与考验。为进一步做好地配联营企     

抓住机遇 乘胜前进 再上新台阶——物资总公司第七次工作会议侧记

1994年2月28日至3月4日物资总公司第七次工作会议在上海召开,陈正泰总经理作了题为“解放思想,认清形势,抓住机遇,再上新台阶”的工作报告。报告总结了通过改革,使物资企业在坚持服务宗旨的前提下兴旺和发展的经验,提出了1994年物资工作的基本任务、目标和主要措施。船舶总公司孟辉副总经理到     

物总李月祥同志在“加强物资主渠道,降低采购成本”工作座谈会上的总结讲话

同志们: 我们这次“加强物资主渠道,降低采购成本”工作座谈会从7月24日开始到今天已经开了3天。大家认真听取和讨论了周文明同志的工作报告,共同回顾了95年船舶总公司船厂物资工作会议以来,船舶物资工作所走过的路程;总结了发挥集团优势,走物资主渠道,降低采购成本的经验:讨论了“中     

一九九五年船舶总公司生产经营取得显著成绩

1995年,船舶总公司各企事业单位认真贯彻党的十四届四中、五中全会精神,按照总公司第七次工作会议的要求,抓住机遇,深化改革,真抓实干,开拓进取,生产、经营、科技、建设和改革等各项工作都取得了较好成绩,提前并超额完成了“八五”计划的主要指标。生产稳步增长,主要生产指标全面完成计     

1995年上半年船舶总公司生产经营稳步发展

今年是“八五”的最后一年,年初召开的总公司第七次工作会议确定了全年的工作重点是要贯彻中央经济工作会议精神,把握“抓住机遇,深化改革,扩大开放,保持稳定”的大局,在提高竞争能力、提高工业整体素质和提高经济效益上狠下功夫,保持船舶工业持续、快速、健康发展,为“九五”发展打好基础。上半年,在第七次工作会议的推动下,船舶总公司系统各单位改革和发展的步伐明显加快,