天津港年吞吐总量稳居世界港口前十强

截至2005年12月28日，2005年天津港全年累计完成货物吞吐量2.4亿吨，完成集装箱吞吐量480万标准箱，吞吐总量稳居世界港口前十强，天津港各项经济指标在我国港口中名列前茅，吞吐量保持快速增长，巩固了中国北方第一大港的地位。     

2005年我国水运工程质量明显提高

近日，交通部质监总站对2005年上半年21个省质监站报送的水运工程质量监督信息进行了汇总统计，从统计情况分析来看，2005水运工程建设质量水平总体呈现上升趋势。     

京津城际轨道交通系统将于2005年6月开工建设

2005年3月3日下午，铁道部、北京市和天津市共同召开京津城际轨道交通系统建设领导小组第一次会议，并签署《会议纪要》。会议确定，京津城际轨道交通系统将于2005年6月开工建设，2007年12月建成，2008年7月投入运营。     

2005年交通工作十大任务

在不久前召开的全国交通工作会议上获悉，2005年我国交通工作环境好、着眼高、立意新、基础强，工作目标明确。按照中央经济工作会议精神的总体部署，2005年交通工作的总体要求是：牢固树立和全面落实科学发展观，紧紧围绕加强行政能力建设，创新发展理念，增强发展能力，保障宏观调控，加快重点改革，强化行业管理．促进行业文明。     

十八年血汗换殊荣

2005年3月，延安交通征费稽查处被国家人事部、交通部授予“全国交通系统先进集体”称号。这项荣誉饱含着该处自组建18年的心血和汗水。18年来，延安征稽处顽强拼搏、艰苦创业，1992年以来，连续13年被评为全省征稽系统先进单位，全处14个单位全部建成文明单位，延安征稽所被授予“全国青年文明号”。     

2005年铁路春运圆满结束

2005年春运期间，全路没有发生责任行车重大、大事故和责任客车事故，无一旅客伤亡，实现了“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标。     

未来五年综合交通体系发展思路

日前，国家计委编制完成的《综合交通体系发展重点专项规划》预测，到2005年，全社会货运总量将达到165亿吨，比2000年增加30亿吨；旅客运输总量达到210亿人，比2000年增加64亿人。     

六年逃逸 ——朝伏法

六年的时间，山东蓬莱公安交警大队肇事处理民警走访13000会户，累计行程两万多公里，最终使一起交通肇事逃逸案犯罪嫌疑人落入法网。2005年9月26日傍晚时分，蓬莱市村里集镇邓格庄村发生一起肇事逃逸案：一辆由西向东行驶的机动车将一行人撞伤致死后逃逸。     

2004年水运经济运行情况及2005年形势分析

~~2004年水运经济运行情况及2005年形势分析     

《铁道运输与经济》《铁道货运》杂志2005年中国铁路10件大事评选结果

2005年，在全面推进铁路跨越式发展的进程中，中国铁路发生了许多值得铭记和深思的大事，它们对中国经济发展和铁路建设产生了深刻的影响。《铁道运输与经济》、《铁道贷运》杂志继2002年、2003年、2004年成功举办“中国铁路10件大事评选活动”之后，2005年第4次推出此项活动，     

2005年中国铁路10件大事评选

1．铁道部实施大客户战略 为确保重点物资运输，提高铁路货运服务质量，扩大稳定的货源，铁道部实施大客户战略。按照确保重点、相互支持、互惠互利、合作共赢的原则，铁道部将与年货物发送量100万t以上或运费1亿元以上的固定客户，建立大客户战略合作关系。大客户为铁路提供大宗稳定货源，铁道部对大客户的年运量、月计划、日装车、运费结算、售后服务等实行统一管理，提供手续简便、计划优先、运力倾斜的优质服务，确保为重点客户提供运力保障。2005年4月，铁道部确定了9家大型企业作为首批试点单位，到2005年年底，试点企业已扩大到100家。     

断航30年的河南沙颍河复航

2005年12月28日，断航30年的河南沙颖河正式恢复通航。沙颍河由沙河、颍河于周口汇流而成，是淮河的最大支流，自西向东流经河南中东部。由于下游兴修拦河闸等原因，1975年河南省境内沙颍河全线断航。复航后，河南的船舶可由沙颍河进入淮河，然后从洪泽湖进入京杭大运河，经长江直达东海。     

综合“天窗”修制度2005年在全路强力推行

2005年，铁道部将在全路强力推行综合“天窗”修制度，要求凡影响设备稳定和行车安全的施工都必须在“天窗”内进行。     

港龙航空2005年全年客货量均刷新纪录

港龙航空2005年的全年载客量首次超越500万人次,达5029285人次,较2004年上升9.9%;货运方面,2005年的全年货运量超过385000吨,较2004年上升12.5%,均刷新2004年纪录。     

把媒体的观点纳入读者的视线——2004年本刊专题回顾——引进外资在公路建设中的应用

2004年是我国公路建设大发展的一年，我国高速公路通车里程已达3.4万公里，居世界第二，我们用了不到20年时间完成了世界许多发达国家超过40年才能实现的高速公路建设任务。在交通建设摊贩资是不是过快、过热的讨论中。2004年全国交通建设投资不知不觉地已超过4400亿人民币，比上年增长21.2%。2004年12月26日在北京召开的“2005年全国交通工作会议“又为我国公路建设规划出更宏伟的蓝图，公路建设在2005年又将揪开新一一页。     

2005年:成功进入中国20年 全面合作成就斐然

2005年是世界领先的飞机制造商——空中客车公司成功进入中国市场20周年。2005年,空中客车公司在飞机销售、客户关系、工业合作等方面取得的突破性进展,充分显示了中国在空中客车公司全球战略中日益突出的重要地位,也再次表明空中客车公司希望进一步巩固和加强与中国的友好关系、继续扩大全面合作、实现共赢的强烈愿望。     

中华人民共和国铁道部2005年铁道统计公报

2005年是铁路改革和发展取得巨大成就的一年。在铁道部党组领导下，全路认真落实科学发展观和党中央、国务院的部署，以服务经济社会发展大局为己任，以铁路跨越式发展为契机，在积极推进铁路基础性改革的同时，着力加快铁路建设，大力提升装备水平，努力挖潜提效增收，运输安全形势稳定，运输生产经营成果显著。实现了客货运量大幅度增长，为缓解煤电油运紧张状况、保障人民群众正常生活和经济社会发展作出了重要贡献。     

2006年全球航空货运展望

一、2005年回顾2004年,世界航空货运出现了飞速增长,创造了自1997年以来最好的增长纪录。然而2005年却没能持续2004年的增长,航空货运在这一年增长速度大幅回落。由于航油价格高涨、地面运输方式的竞争和运价下降,全球航空货运基本上都处于停滞不前的状态。虽然许多航空货运观察家都预计到了2004年的增长难以持续,但是这样大的回落却是始料未及     

上海这五年

近几年来,上海公路的建设、养护、管理,规费征收以及行业精神文明建设在同步推进和协调发展中取得了显著成效。截至2007年底,上海公路总里程已达到11162.591公里,桥梁总数为8931座,公路密度为176公里／百平方公里,6.15公里／万人。2003和2005年,上海公路两次蝉联“全国交通系统文明行业”殊荣;2005年,     

2005年货车周转时间目标：4．88天

全路运输工作会议提出，2005年货车周转时间目标定为4．88天。铁道部要求大力提高机车车辆使用效率，继续以延长货车中转距离和压缩装卸作业时间为主攻方向，大力压缩货车中时和停时，坚决把周转时间压到4．88天以下。