新能源汽车如何拥抱未来

从2018年开始,中国汽车产业遭遇了20年来最艰难的一个时期。2019年比2018年还要更难一点,因为新能源汽车补贴是从7月起开始退坡,如果看数据,10月中国纯电汽车的销量和2018年同期相比下跌了32%。我的题目是讲新能源汽车到底怎么往下走,确实这个行业挑战非常大,我也希望通过跟大家汇报蔚来近几个月的进展,能给大家一些启发。     

为何叫好不叫座 新能源汽车引擎失灵？

虽然基金、风投、民营资本,早已蠢蠢欲动,即便已经”先下手为强”的比亚迪、北汽、吉利以及奇瑞,都没有开始商业化生产。     

浅析新能源汽车发展

将对处于商业化应用及研究开发阶段的清洁汽车CNG汽车、LPG汽车、混合动力汽车、电动汽车进行简要介绍和分析.     

新能源汽车发展研究

当前,能源与环境问题日益突出,节能减排已成为各国面临的紧要问题。汽车是能源消耗和排放产生的主要源头之一,节能减排已成为汽车行业需要共同面临的主要问题。在此形势下,新能源汽车已成为当下各国各车企的重点研究及发展方向。谁能在新能源汽车领域领先,谁就将成为未来汽车领域的领头羊。文章对目前新能源汽车的主要发展方向及其原理、应用前景进行了详细的解析,研究新能源汽车线路发展,适用于新能源技术方向的选型及企业新产品的布局。     

新能源汽车发展战略

受到企业不同的发展状况与发展阶段的影响,汽车企业会选择不同的新能源汽车发展策略。然而目前新能源汽车策略这项组织变革任务的特征并没有明确的界定。因此,要具体研究企业发展新能源汽车策略的决策机制,就必须首先明确其决策任务的内涵和关键特征。下面基于近期对该产业的文献,采用多案例的分析方法,探究新能源汽车发展策略的模式和其影响因素。汽车企业选择什么样的发展战略,受到企业自身的现状特征,如企业规     

发展新能源汽车势在必行

现在道路上行驶的汽车,喝的是油,排出的是碳。据测算,一辆每年在城市中行程达到2万千米的大排量汽车释放的二氧化碳为2吨,发动机每燃烧1升燃料向大气层释放的二氧化碳为2．5千克。而作为传统能源的石油则是不可再生的,国际原油价格跌跌涨涨,牵动着每个人的心;同时,随着环境保护的日益严峻和“低碳经济”的兴起,减排成为世人注目的焦点。     

新能源汽车的发展势在必行

一、中国迫切需要发展新能源汽车过去的10年,我国的汽车,经历了一个飞速扩张期,在2009年我国成为全球的第一大汽车市场。汽车需求的高度增长所带来的很重要的就是全社会的汽车保有量在大幅度提升,各个城市都在治理交通。就是当前汽车保有量太大,车开不起来了。     

新能源趋势下新能源汽车及其发展

当今,在全球气候变暖,发展清洁环保能源的趋势下,发展新能源汽车的重要性和迫切性进一步体现.本文将通过概述发展新能源趋势下,新能源汽车的发展历史、现状,分析我国新能源汽车发展遇到的问题、新能源汽车发展趋势及对策.     

新能源趋势下新能源汽车及其发展

当今,在全球气候变暖,发展清洁环保能源的趋势下,发展新能源汽车的重要性和迫切性进一步体现.本文将通过概述发展新能源趋势下,新能源汽车的发展历史、现状,分析我国新能源汽车发展遇到的问题、新能源汽车发展趋势及对策.     

我国新能源汽车发展研究

文章分析了我国新能源汽车的现状及发展瓶颈,着重对混合动力、纯电动和氢燃料电池三种新能源发展前景做出了展望,提出了笔老对新能源汽车发展趋势的看法。     

我国新能源汽车发展研究

文章分析了我国新能源汽车的现状及发展瓶颈,着重对混合动力、纯电动和氧燃料电池三种新能源发展前景做出了展望,提出了笔者对新能源汽车发展趋势的看法.     

我国新能源汽车发展环境分析

新能源汽车是应对能源危机、缓解环境问题的重要手段。目前,新能源汽车受到各国的高度关注,我国政府给予了大力的扶持。分析研究我国新能源汽车的发展环境,对于新能源汽车的发展具有十分重要的现实意义。     

新能源汽车营销发展分析

本文主要在分析新能源汽车营销特点的基础上,从政策可行性和技术可行性两个层面研究了现阶段我国新能源汽车营销发展的可行性,最后就新能源汽车的营销模式问题进行了深入探析。     

浅谈新能源汽车的发展方向

<正>随着中国汽车业的蓬勃发展,新能源汽车作为一个新兴名词,已经并不让人们感到陌生了,新能源似乎成为拯救能源危机的"救世主"。然新能源汽车的发展方向也是多种多样的,从最节能减排的太阳能到目前已经可见的混合动力车,又或者纯电力汽车,都可以成为一个发展方向。但必须清楚的是:哪一个方向才是真正切实可行的,哪一个方向才是有利于汽车业良好发展的,哪一个方向是对环     

城镇化是未来20年经济主要引擎

打破中国城乡经济意义、社会意义和行政意义上的二元结构,最终实现城乡一体化。城镇化最终目标,就是彻底打破各种意义上的城乡分割,最终不仅要缩小城乡差别,更要整合城乡,实现城乡一体化。只有在城乡公共服务均等化基础上,城镇化才是真正有效率的。这样的城镇化显然同造城运动和房地产化风马牛不相及。城市产业发展状况,特别是用新型工业化的指标来衡量的产业发展状况,应当进入城镇化和城市竞争力评价的视野。中央对于城镇化最近说得比较谨慎,绝不意味着城镇化不重要,而是必须首先把它搞清楚才能动员全国上下去推动。今后5至10年,经济增长指标将维持今年一季度水平。调控政策要从倚重需求管理全面转向供给管理,其要义是全面推进新一轮体制改革,创造并收获新的改革红利。     

尴尬的电动车——中国新能源汽车处于两难境地——新能源汽车：中国经济的“迫切选择”

2009年,混合动力、纯电动、燃料电池,新能源汽车发展的三个方向,中国选择了纯电动,并制定了3年发展计划。在经历了两年多的新能源汽车遍地开花、全国各地大跃进的喜人形势下,还差3个月就要满3年时,我们惊异发现,只完成了当初设定目标的5%,或许更少一些。     

消费引擎:未来中国经济的内力再造

经历金融危机洗礼的中国经济正在深刻反思和试图修正传统的路径依赖,特别是当刺激消费和扩大内需被明确设定为十二五中国经济增长的头号引擎时,人们对这一庞大的中国内生力量未来释放的能量充满了遐想和期待,而接下来特别需要的是中国将撬动消费和内需的功课做足     

新能源汽车与新能源汽车技术研究

新能源汽车一方面可以在严峻的生态环境压力下得到不同程度的发展,另一方面也可以优化我国汽车产业结构,扶持我国相关新能源研究企业的发展,促进我国汽车行业的健康发展。     

发展新能源汽车亟待破除地方保护主义

当前,地方政府在新能源汽车领域内的地方保护主义倾向,已成为制约我国新能源汽车产业发展的较大障碍,并可能引发新一轮的产能过剩危机。建议中央政府加大监管力度,修改和完善相关政策,建立统一完善的标准体系,启动消费市场及建设全国统一新能源汽车交易市场。     

汽车未来的发展形势

随着汽车的发展,人们对于汽车的要求越来越高,从前汽车只是作为代步工具,而现在人们对于汽车的要求不仅限于行驶而更多在于汽车操控性能、安全性能、舒适性能及汽车的智能实现等多个方面。