陈志鑫挑战高手

荣威和MG在他的带领下茁壮成长。对于上汽来说，这位1959年出生的上海汽车执行副总裁已经成为做好高端自主品牌的一张王牌     

声音

墨菲闪电加盟克莱斯勒上海汽车9月8日通过公告的形式对外发布了公司执行副总裁墨菲辞职的消息。就在前一天,美国克莱斯勒有限责任公司已经宣布了任命墨菲为亚洲业务首席执行官,墨菲将正式辞别上汽转战克莱斯勒。     

自主品牌汽车的好消息与坏消息

在经历中国汽车市场从井喷到平缓的市场转变后,一直积蓄能量的自主品牌也终于迎来了自己的蜕变期。其标志是,上汽、广汽、北汽、长安、奇瑞等国内车企均开足马力争抢中高端汽车市场,"低质低价"的帽子渐渐开始甩落。不过2013年,注定是自主品牌的大考之年。新年不久,就传来两个消息,一个是好消息,一个是坏消息。好消息是,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长近日表示,"新的公务车采购政策出台时间已经临近",自主品牌得到了政策倾     

深化“宅捷修”服务品牌 丰润上汽服务文化

上汽自主品牌面对新的市场环境、竞争态势和发展速度的挑战,从创建"宅捷修"服务品牌着手,从提升自主品牌市场竞争力着眼,以用户满意百分百工程为载体,全力加强服务文化建设,从而提升上汽自主品牌竞争力,谋求自主品牌的成功突围。上汽自主品牌加强服务文化建设的重要性从中国汽车发展形态来说,服务文化和品牌的竞争是继质量、成本、技术之后的新一轮竞争。从外部竞争环境看,自主品牌必须强化服务文化建设     

高起点创自主品牌,走可持续发展之路

今年3月初．胡锦涛总书记在参加十届人大四次会议上海代表团审议时．对上海市明确提出了“四个率先“的发展要求。对于制造行业来说．最休戚相关的是企业的自主创新能力。创新是企业发展的灵魂．也是自主品牌发展的立足之本．没有创新，企业就失去了发展的源泉。上汽正在抓住历史的机遇．创新整合国际国内优势资源，全力以赴加快自主新能力建设，积极探索中国汽车自主品牌的可持续发展之路。     

“要有投入，要认真去做”

博世中国负责汽车业务的执行副总裁徐大全觉得，中国自主品牌汽车的从业者“不这样认认真真去做，十年以后还会说核心技术没掌握”     

自主中级车威力

自主品牌打造中级车正在成为一种潮流,吉利帝豪EC8、MG7、华泰B11、瑞麒G6、江淮宾悦、长城腾翼C70和华晨新尊驰,它们都是未来自主品牌冲击中级车市场的有利竞争者。本期《汽车商业评论》仅选取了3款2010年前已经上市销售的自主品牌中级车,比亚迪F6、一汽奔腾B70和上汽荣威750,通过2010年1-11月上牌数据看看它们到底表现如何?     

上汽“亮剑”

在福特收购“罗孚”商标的消息传出几小时后,上汽汽车就对外确定了其发布自主品牌的时间表。然而,上汽汽车与“罗孚”品牌的这次失之交臂,带给上汽或者中国汽车工业是福兮?祸兮?     

为发展自主品牌汽车“铺路”——上海汽车工业（集团）总公司推出多项措施

面对竞争日益激烈的汽车工业．企业只有拥有发展自主产品，才能不断发展。在上汽股份”十一五”规划中，为自己定下了生产60万辆自主品牌汽车目标，其中．乘用车20万辆，商用车40万辆。为此，上汽将推出发展自主品牌汽车的多项措施，以确保这一目标的顺利实现。     

上汽新任7位副总裁级高管蓝青松统领集团商用车

8月7日，公示完毕，上汽集团陈虹时代第一轮人事调整尘埃落定，包括四名新任副总裁——王晓秋、张海亮（关于两人报道详见《汽车商业评论》7月刊文章《上汽各板块人事大调整全力为自主品牌服务》）、沈阳、蓝青松。     

上海汽车集团力争今年实现轿车整车出口

上海汽车工业(集团)总公司总裁胡茂元日前表示,"上汽"要在中低档轿车领域开发自主知识产权的品牌,并力争在今年内实现轿车整车的出口.     

陈志鑫：不要把上海大众看扁了 占有率开始下降POLO被传“停产”

1959年5月出生。高级工程师,硕士学位。1979年于上海汽车厂参加工作。1986年至1997年在上海大众汽车有限公司工作,在规划部、物流部、采购部等部门历任股长、科经理、部经理。1997年调任上海采埃孚转向机有限公司总经理工作至2000年。2000年11月调入上汽集团总部,任总裁助理。2002年10月起出任上海汽车工业(集团)总公司副总裁至今。     

做新能源有一套

上汽大通交付新能源车辆累计运行里程已超过30万公里,无一次涉及电池风险的故障"上汽自主品牌和新能源汽车一定跻身国内第一阵营,新能源汽车将作为上汽抢占未来发展的制高点。"大概两年前,在一次股东大会上,上汽集团董事长陈虹曾掷下豪言。作为国内最早推出新能源汽车发展战略的企业,上汽集团已自主掌握三电核心技术,"十二五"期间在新     

当大通遇到Maxus

Roewe荣威品牌乘用车从中高端产品出发已经取得初步的成功,那么旗帜鲜明地选择世界为我所用汽车发展路径的上海汽车,其Maxus大通品牌商用车能复制这样的成功吗?这是全新的商用车品牌——直到2011年2月28日上海汽车集团股份有限公司(简称上海汽车)董事长胡茂元在上海科技馆启动台上的水晶球,中西合璧的Maxus大通品牌才在上海发布。     

月度管理风云榜

上海汽车的用人之道——钟师上海汽车公司对高管进行了大幅调整,聘任陈虹担任公司总裁,墨菲担任公司执行副总裁。此外,公司还新聘任三名副总裁和一名财务总监。在这个组合中,前通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨菲是当之无愧的国际经营高手。墨菲加盟上汽集团股份任执行副总裁后,便妥善处理了陷入罢工风潮的韩国双龙汽车;2007年一季度韩国双龙汽车实现净利润和主营业务收入双双扭亏。     

华泰再推高端SUV B35正式定名“宝利格”

2011年4月19日,以＂创新未来＂为主题的第十四届上海国际车展,在上海新国际博览中心正式拉开序幕。作为本届车展核心力量,自主品牌集体发力,华泰、吉利、长城等自主品牌参展面积、参展新车等均超越往届车展水平。在这场备受世界瞩目的汽车饕餮盛宴中,以高端SUV起家的华泰汽车,再推高端SUV,B35盛装亮相,正式定名＂宅利格＂。     

理事会名单

战略合作伙伴华泰汽车集团成立于2000年,集团总部位于北京。秉承博采众长、自主创新的经营方针,坚守发展汽车技术、创造高端自主品牌、产业报国的企业使命,华泰汽车已经发展为     

汽车业有很多管理“作业”

“现在,中国汽车工业面临的不仅仅是自主开发的问题,其实整个产业链都存在问题。拿自主品牌来说,自主品牌不是没有,而是没有做好”     

向一个一个突破者致敬

贵刊上期《6＋1模式：塑造高端品牌》一文中讲道：中国本土汽车公司间曾掀起一股争相推出高端产品的热潮,吉利帝豪、奇瑞瑞麒品牌相继诞生,但在无情的市场面前,或者自降身价,或者干脆销声匿迹成为这些自主高端品牌的归宿.     

徐建一开口说话

蓝图已经画好，军号已经吹响。在中国自主品牌汽车面向未来的战争中，这位共和国长子还需努力