首推“1.8T”荣威欲获高端品牌形象

2008年6月荣威550上市,首批推出的就是1.8T车型。先期推出技术先进的涡轮增压车型,明显是为了以更强的动力性获得更高端的品牌形象。市场策略:荣威550定位于中高档A级车,在这个竞争激烈的A级车市场,荣威550领先的涡轮增压技术更能凸显品牌的竞争优势,相比卡罗拉、福克斯、明锐等其他竞争车型,荣威550的技术优势显而易见。     

漩涡——直喷和涡轮增压技术引发的市场激变

随着装备TSI发动机的新明锐上市,大众所有A级车都进入了直喷+涡轮时代。TSI这种大众对直喷和涡轮增压发动机的自有称谓,几乎要变成一统中国市场的代名词。可以想象,随着大众国产TSI发动机产能的进一步提高,大众等于先进发动机这一概念还会在中国市场继续强化。这种局面对其他企业来说是不小的压力。通用,福特和一些自主品牌企业选择了跟进这一潮流,而日,韩企业似乎不为所动,但已经显现的趋势是,在各个细分市场,面对大众技术挑战的众     

服务力和渠道力是自主品牌突围关键 专访吉利汽车销售公司总经理刘金良

CAM:明年吉利在国内市场有什么规划?刘金良:明年,我们会将澳大利亚DSI变速器工厂生产的6AT自动变速器全面推向市场。我们希望能够在中国普及推广自动变速器。目前,在中国台湾99%汽车都使用自动变速器;美国可能达到70%以上;在中国内地,合资品牌大概40%,自主品牌还不到10%。另外一个重点就是吉利的涡轮增压发动机。无论1.3T,还是我们正在研发中的1.0T、1.5T、1.8T等,这     

新骏捷低价高配能否被消费者认同?

作为华晨汽车旗下最经典的中级轿车,中华骏捷曾凭借B级车的品质、A级车的价格创下了月销量过万的自主品牌中级车最高销售纪录。如今全新的中华新骏捷将于7月份上市。新骏捷不但外观大有变化,内饰也有很大升级,做工堪比日系车。可以看出华晨汽车已经开始重视细节。新骏捷由华晨汽车与德国FEV联合开发,是国内唯一一款拥有自主知识产权的1.8T涡轮增压发动机的车型,额定功率可达125kW/5500rpm,并在发动机2000-4500转时输出235N·m的最大扭矩。与保时捷调校底盘、以及应用于宝马车身的6速手动变速箱相匹配,确保了中华新骏捷的操控感。关注新骏捷的消费者不妨多等一阵被誉为小宝马的车型。     

1.5T开道奇瑞终于落实了技术化战略

在自主品牌从模仿到正向研发过后,各企业纷纷触及汽车核心部件的研发,在比亚迪推出1.5TDI、吉利推出1.3T、海马推出1.5T、动力总成之后,奇瑞汽车也推出其自主开发的1.5T涡轮增压发动机,并率先搭载高品质战略车型艾瑞泽7上,1.5T涡轮增压发动机的动力升级也将打开奇瑞汽车一直以来实际无T可用的局面.     

不跟“T”风日系需寻新亮点

大众动力总成战略在A级车领域形成技术优势,使得日本企业成了最直接的受冲击对象。当然这也源于在市场份额、品牌地位、价格区间上日系产品一直以来是德国车的主要对手。到目前为止,日系三家企业并未打算在A级产品上跟进直喷与涡轮增压,那么他们将用哪些手段来化解对手的技术优势呢?     

低调上全新动力总成 东风标致也跟“T”风

7月底,争论已久的神龙三厂最终还是选址武汉,新工厂会引进PSA新的动力总成,神龙内部人士对记者透露,但将投产的具体车型目前仍未定。PSA带来涡轮增压PSA目前在全球市场上主推的是代号EP6DT与EP6DTS的两款涡轮增压新发动机,相比自然吸气的版本,两款增压发动机不仅仅加装了Turbo(涡轮),同时也引入了燃油直喷系统,这款1.6T发动机两种动力输出版本分别对应EP6DT、EP6DTS两个不同版本。EP6DT目前在海外主要运用在207CC、207GT、308以及雪铁龙C4等车型上。     

奥迪A11.4 TFSI将亮相巴黎车展

日前,奥迪宣布将在今年巴黎车展上为其下A1车系带来一款新的成员,搭载着1.4L TFSI双增压发动机.拥有185匹最大输出马力的A1 1.4 TFSI车型。在巴黎车展亮相后,预计年底将加入A1车系阵容发售。预计售价为24250欧元。A1 1.4 TFSI车型同时搭载了机械增压和涡轮增压两种增压系统.当发动机转速在1500rpm-2400rpm之间时由机械增压负责提供动力,3500rpm后涡轮增     

专家解惑

北京车友张颂涛问:什么是涡轮增压? 答:涡轮增压是利用汽车做功后排出废气的热能和动能驱动涡 轮,将废气的热能与动能变为机械能,以带动压气机转动。压气机将 新鲜的空气压缩,再将被压缩的空气送入气缸。这样做就可大大提高 发动机的充气效率。在汽车中,涡轮增压技术的采用不仅充分利用了 汽车部分废气的能量,而且还大大地提高了汽车发动机的功率,同时 也改善了发动机燃料的经济性。同样排气量的发动机,涡轮增压发动 机就比普通发动机的功率大,如1.8T的功率就比1.8L的大。     

解密E动之“芯” 专访东风标致首席技术讲师穆军

连续6年斩获"全球十佳发动机"桂冠的PSA1.6THP发动机终于要来中国啦!作为PSA与BMW全球精英团队联合研发的最新一代涡轮增压发动机,1.6THP"全时增压"T发动机融合了两大集团的顶尖技术优势,采用独有的Twin scroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技,被业内专家评价为"代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平",东风标致首席技术讲师穆军将为我们第一时间详解这款传奇发动机。     

"T"风潮引发的消费冲动

如今在A级车领域，涡轮增压技术正逐渐成为市场新宠，从最初的明锐1．8T和速腾1．4TSI到高尔夫1．4TSI、英朗1．6T，再到上市不久的的新宝来和朗逸的1．4TSI车型，A级车市场使用涡轮增压的车型所占比重越来越高。近几个月，“T”车型持续热销，不仅价格—直保持坚挺，而且市场供不应求。     

风塑美学亮真容 东风雪铁龙时尚实用两不误

展台看点今年是东风雪铁龙品牌20周年,在本届车展上,东风雪铁龙推出一系列纪念版车型。除此之外,未来将铁定用于东风雪铁龙后续车型上的EP系列涡轮增压直喷发动机也与观众见面。     

涡轮增压技术及应用前景探析

科技进步带动了涡轮增压技术在机械领域的快速发展,特别是近年来,在高档小汽车以及大功率柴油动力机械方面得到了长足的发展。简述了涡轮增压器的工作原理及系统分类,并对比分析了涡轮增压技术的优势所在,最后对涡轮增压技术的应用前景进行展望。     

长城腾翼C50时尚型:“增配减价”组合拳

上市时间:8月7日指导价:7.88万元竞争对手:奇瑞E5/比亚迪G6比"家轿之王"腾翼C30高一等,首款搭载长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机,扰乱10万元左右家轿细分市场的"罪魁祸首"……     

春季流行趋势发布

奔驰A45 AMG 奔驰新A级已定于4月19日正式登陆国内市场,而本届车展上奔驰将发布全新A45AMG车型.新车将配备AMG外观套件,并搭载一款2.0L涡轮增压发动机.预计A45AMG将引入国内替代C63 AMG将成为在售的门槛最低的AMG车型. 奔驰A45 AMG车型除了采用新A级的外观设计之外,还配备前后扰流板碳纤维车外后视镜、碳纤维套件等AMG专属套件,内装饰采用黑红主题.新车配备的2.0L涡轮增压发动机,最大输出功率达到265kW,百公里加速时间仅需4.6秒.     

寰球汽车“城市地标购车节”巡展最受百姓喜爱的10大车型

东风风行景逸X5 景逸X5是东风风行又一款战略新品,作为一款紧凑型自主品牌SUV,东风风行景逸X5以其时尚动感,硬朗大气的外观造型,加大号空间,澎湃动力彰显都市年轻时尚族品味和身份.景逸X5搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为118kW.与之匹配的是一台5速手动变速器.     

最“小”钢炮 福特新嘉年华1.0T兼顾环保与运动

为了进一步减少空气污染问题,如今的汽车排放标准愈发严格。而小排量涡轮增压似乎更符合当今和未来的汽车发展需求。而在这个问题上,早早就开始研发小排量涡轮增压发动机的福特汽车可谓是有预见性的。在今年国际最佳发动机大奖的评选中,福特1.0L EcoBoost三缸涡轮增压发动机以领先第二名一倍多的分数摘得1.0L发动机组别的冠军头衔。这不仅是对该项技术的肯定,同时也代表了汽车产业对未来的正确指向。     

20万涡轮增压车型大比拼德美韩系哪家强

后来者的态度 众所周知涡轮增压发动机本身具有迟滞性,尤其在低转速区间,这一现象尤以大众旗下增压车型最具代表性. 为了改善涡轮增压车型的舒适性,第九代索纳塔为涡轮增压发动机选用了博格华纳提供的单涡轮双涡管技术,将排气通道分为两条,有效的减少了涡轮迟滞性.这一技术同样也使用在BMW旗下的代号为N20的发动机上.     

VTG可变截面涡轮增压技术详解——以奥迪Q7 3.0TDI为例

随着2012款新奥迪Q7的崭新登场,伴随着更多的高新技术,其中一项最引人注目的就是其Q7 3.0 TDI发动机使用的最新一代技术：VTG可变截面涡轮增压技术。通过对可变截面涡轮增压技术作一个深入浅出的解释,供相关专业人员或汽车爱好者参考。     

Volvo S80 2.5T豪华剧院版:首屈一指的视听盛宴

8月初，Volvo汽车公司向中国豪华汽车市场又打出了一记重拳——推出“豪华剧院”版Volvo S80 2．5T。在动力澎湃的轻质涡轮增压发动机，经典外观和顶级安全配备的基础上，S80 2．5T新增了10碟三屏豪华DVD影音系统及电子豪华冷藏箱，将Volvo S80旗舰系列的视听品质推向更高境界。