自主车型营销思考

近10年来中国汽车市场以一种奇迹般的速度增长，2009年超越美国跃升为全球最大的汽车消费市场。2011年中国汽车市场销量达到1850万辆，其中狭义乘用车市场销量1221万辆。中国汽车市场的高速发展已使全球各大汽车厂商蜂拥而至，成为竞争最激烈的市场之一。     

南非:不俗市场

市场情况比中国要好。南非2012年新车整体销量达62万辆,较上年增长8.8%,乘用车累计销量超43万辆,增长10.8%南非2012年新车销量累计达到621727辆,较2011年的571415辆增长8.8%。根据南非汽车制造商协会(NAAMSA)统计的数据,南非乘用车2012年累计销量达到438307辆,较2011年的395429辆增长     

日本新能源汽车发展及对我国的启示

日本新能源乘用车市场增长迅速,截至2012年底,日本仅混合动力车的销量已经接近80万辆。日本已经成为全球最大的新能源乘用车市场,2012年新能源车销量达到81.2万辆。     

英国:硕果仅存

与众不同,2012年英国全年销量超过200万辆,创下2008年以来的最好成绩,但2013年形势堪忧2012年,英国新车市场增长5.3%,销量超过200万辆,达2044609辆。这是继2008年金融危机后销量最好的一年,相比于欧洲其他主要国家下滑的汽车市场,英国汽车市场呈积极增长态势。英国汽车制造商协会(SMMT)董事     

法国:创15年来新低

2012年法国乘用车销量下降了13.9%,销量不到190万辆,为2007年以来最低,2013年将不会有大幅度回升法国汽车市场销量刷新了过去15年以来的新低,2012年法国乘用车销量下降了13.9%,销量不到190万辆,为2007年以来最低。根据法国汽车制造商协会(CCFA)公布的数据,2012年法国新车注册量总计2282993辆,同比下跌13.3%;去年12月新车注册量同比下跌     

微型汽车市场前景预测与分析——2000年市场回顾及2002年市场展望

<正> 2001年微车市场回眸目前,长安、天津、昌河、哈飞、柳州五菱5个微车厂的生产能力已达70万辆以上(包括微型轿车)。由于到10月底全国汽车产销量均已超过190万辆,整个汽车市场一般不会发生剧烈变化,而且据分析表明2001年11月和12月的汽车月产量虽说受到加入WTO的影响,但销量没有太大的下滑,因此,总体上汽车产量将突破230万辆,比上一年增长13-14%。     

斯柯达汽车2010年全球销量创新纪录

2010年,斯柯达汽车创下公司史上最佳销售业绩,全球汽车销量达762,600辆（2009年为684,200辆）,同比增长达11．5％,首次冲破75万销量大关。斯柯达品牌在中国市场的表现尤为抢眼,2010年再度刷新销量纪录,年销量超过18万辆,同比增长47％。     

2004年汽车市场预测分析报告

1-3月汽车累计产量129.96万辆，与2003年同期相比增长25.63%；累计销量127.77万辆，同比增长28.98%。其中3月生产汽车56.74万辆，比上月增长31.17%；销量汽车54.25万辆，比上月增长25.62%。汽车月产销量首次突破50万辆，创造了历史新高。     

破局微增长时代

回望中国汽车近十年的发展情况可以发现，似乎“黄金时代”已经过去。自2011年中国汽车产、销量达到世界第一之后，近两年市场表现基本上是在1900万辆至1950万辆左右的范围丙波动，     

数字

应该不止128万辆库存 来自中国汽车技术研究中心的统计数据显示，今年上半年产量847．22万辆，终端销量为71853万辆，即国内汽车库存总数为128．69万辆，月库存超过平均月销量的1倍。如果仅仅是这种比例，实际上中国汽车市场的库存压力不大，但是考虑到今年的销量中有很多是去年的产量，实际库存应该更多。如果达到2倍的比例，那确实危险了。     

俄罗斯:创造新纪录

2012年俄罗斯轻型车市场上涨10.6%,达293.5万辆,超越了2008年291.8万辆的记录,但对其未来应谨慎乐观2012年俄罗斯轻型车市场销售上涨10.6%,达293.5万辆。这一数据超越了2008年291.8万辆的顶峰记录。虽然仅以微弱的优势创下新的销售记录,但却给汽车制造商以巨大鼓舞。根据欧洲商会(AEB)公布的数据,2012年12月俄罗斯轻型车销量同比增长10%,相比5月份11%的增幅,增幅略有下降,     

数字

应该不止128万辆库存来自中国汽车技术研究中心的统计数据显示,今年上半年产量847.22万辆,终端销量为718.53万辆,即国内汽车库存总数为128.69万辆,月库存超过平均月销量的1倍。如果仅仅是这种比例,实际上中国汽车市场的库存压力不     

中国车市，成为老大之后

2009年，对于中国汽车行业来说，是具有重大历史意义的年份。由于全球金融危机的爆发，经历了2007年销售7000万辆的顶峰之后，全球汽车市场在过去两年中，销量萎缩了将近1000万辆，由北美、西欧和日本组成的三大市场，销量带头下跌。许多跨国公司为了在危机下存活，也经历了史无前例的重组。     

加拿大:重拾信心 销量上涨

潜在需求逐渐释放,加拿大2012年汽车销量同比上涨5.7%达168万辆,为历史销量第二高得益于对欧洲进口车和韩国廉价车的需求,加拿大2012年汽车销量同比上涨5.7%达168万辆,为历史销量第二高。由于潜在需求逐渐释放,此间分析人士认为,今年的销量会持续上涨并将接近甚至超越2002年170万辆的记录。     

大众汽车：在中国扮演领跑者——大众汽车集团亚太区董事长比希霍夫博士答记者问

2002年12月5日,在大众汽车集团召开的新闻发布会上,大众汽车集团负责市场营销和销售的董事兼大众汽车集团亚太地区董事长罗伯特·比希霍夫博士向近百家媒体宣布:到今年年底,大众汽车集团将销售50万辆轿车(2001年:35.9万辆)。2002年1至10月,大众汽车集团在中国汽车市场已经累积销售了41.6万辆,比2001年同期增长了40％。大众汽车集团预计2002年在中国汽车市场的全年总销量将超过50万辆。 中国已经成为了继德国市场之后大众汽车集团全球第二大汽车市场,超过了美国、巴西和意大利。 大众汽车集团在2002年取得了骄人的成绩,这要归功于与一汽集团和     

一汽-大众探岳自带“品牌光环” 新竞争格局悄然明晰

2019年,一汽-大众全年销量2129976辆(包含进口车型),实现了3.8%的同比增长,夺得年度中国乘用车企业销量冠军,成为了国内首家年销量突破210万辆的乘用车企业。2019年1-11月,我国汽车销售2311万辆,同比下降9.1%。     

中国新能源汽车市场预测研究

新能源汽车产业发展对于中国的能源安全、环境改善、汽车产业结构调整等有着重要意义。本文借鉴丰田普锐斯国际数据,结合中国市场特点对参数估计修改,构建中国新能源汽车市场销量Bass预测模型,并对中国新能源汽车产业的总体走势、纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的未来市场表现进行预测。结果表明,中国新能源汽车市场整体呈现指数增长趋势,在政策和市场良好发展的理想情况下,2019年便可实现《规划》目标;在稳定的发展态势下,到2020年能实现100万辆的保有量,与《规划》目标存在一定差距。到2020年,以比亚迪秦为首的纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的年均销量有望达到4万辆。     

长安汽车QC小组的统计技术应用

长安汽车制造厂隶属于重庆长安汽车股份有限公司,是一家国内生产微车的大型企业．其当家花旦“长安之星”销售目前已突破100万辆,长安汽车制造厂已经成为中国微车企业中首家单一车型累计销量突破100万辆的企业。多年来,长安凭借“长安之星”系列产品一举奠定其在微车市场的霸主地位,长安之星曾创下连续8年稳居微车销量冠军的奇迹．目前依然保持旺盛增长态势。自1998年上市以来,     

巴西:再创新高

2012年巴西车市总销量创下380万辆新高,同比增长4.6%;由于关税等原因,中国车企则在新高中全面下滑巴西汽车市场需求量正呈现逐渐回升的趋势并达到新高。根据巴西全国汽车制造商协会(ANFAVEA)和巴西全国汽车经销商协会最新发布的数据,巴西2012年12月轻型车销量为343770辆,比2011年12月的329197辆同比增长4.4%;计入重型卡客车为359339辆,较     

3万辆重新改写销量记录 强大商品力助推逆市增长

2015年12月,卡罗拉以30360辆的成绩再次刷新单月销量纪录,而这也是自2015年4月以来,卡罗拉第8次单月销量大幅超越2万辆。自上市以来,卡罗拉就以不断刷新纪录的销量表现,牢牢稳固其家用车第一阵营的市场地位。截至2015年12月,卡罗拉全年销量已突破25万辆,实现了超过48%的