马静华将干什么

如果想要学习宝马在中国的模式,将合资公司的大权控制在斯柯达中国手里,是一件难上加难的事情     

动什么别动胎气

我对大约10年前的一件事一直印象深刻、记忆犹新。那是存2004年试驾上一代再上一代宝马3系的时候，看到它原厂装配的4条轮胎全部采用了缺气保用技术并从此告别备胎，当时就口水满溢，并顿感宝马的形象更加高大。     

马静华将干什么

如果想要学习宝马在中国的模式,将合资公司的大权控制在斯柯达中国手里,是一件难上加难的事情自6月底7月初参加完合作伙伴宝马体验之旅的德国访问之后,马静华就没有再参加公开的活动。8月中旬,她加入斯柯达中国并被委以副总裁的消息开始传出。     

搭配促销出奇制胜

卖汗血宝马搭送一个马镢子,卖中华牌汽车搭送一套车玻璃贴膜,卖荣仕雅高档羊绒衫搭送一件高级衬衫,卖培训课程搭送一本书,卖女包搭送一个维尼熊玩具……果然,有人为了维尼熊玩具而买女包,使得销量大增。     

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康思远：做第一个吃螃蟹的人

11月20日,华晨宝马汽车有限公司（以下简称华晨宝马）总裁兼首席执行官康思远做了一个有些＂冒险＂的决定。在华展宝马合资自主品牌＂之诺＂第一款车型1E的发布会上,作为德国人的他第一次用不太流利的中文做了一段将近10分钟的演讲。这对他来说是有些冒险的一件事,但他更看重这一举动背后传递的信息,即华晨宝马一贯坚持的彻底的本土化战略。华晨宝马在2013年刚刚举行了10周年庆典。之诺1E的诞生,对这家迈入第二个十年历史的年轻公司来说,是一个新的里程碑。但从另一方面来说,     

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宝马：豪华车市场任驰骋

达拉斯的软件销售商艾伦·杰梅喜欢宝马车简洁的外观和高水平的制作工艺.他更喜欢宝马灵巧的驾驶性能与良好的加速性能.自从宝马汽车公司于上个世纪70年代中期进入美国市场以来,杰梅已拥有5辆宝马车.目前,他正准备购买一辆新型的宝马5-系列车,他说,驾驶宝马车是一种乐趣.     

史登科“中国通”挥别宝马

"中国通"史登科(Christoph Stark)即将结束其在宝马大中华区的八年任期。宝马集团大中华区12月7日宣布,现任宝马德国总裁安格(Karsten Engel)将在2013年第一季度就任宝马集团大中华区总裁一职。现任宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科届时将正式退休。八年时间史登科给宝马的中国市场留下了深刻烙印。今年前三季度,宝马在华销售237056辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长32.7%,     

欧宝再失人才 产品总监韦伯加盟宝马

虽然与欧宝方面的工作谈判还没有最终完成，但是4月12日，宝马已经向外表示，原通用欧宝产品总监佛兰克·韦伯（Frank Weber）加入宝马，出任宝马车辆结构与集成总监。直接向宝马研发总监克劳斯一德尔格（Klaus Draege）汇报工作。     

宝马：“中国通”的文化认同要务

宝马的宣传主题从“宝马就是宝马”的霸气演化为“宝马从未离你如此之近”的亲和,传达了不同的讯息。宝马的新3系,也开始卖出了“中国味道”。     

奥迪宝马在华同日换人 薄石、许智俊履新欲谱新篇章

8月27日,宝马和奥迪先后发布了在中国的人事调整消息。宝马的人事调整发生在负责宝马进口车业务的宝马(中国)汽车贸易公司,原销售副总裁许智俊(Ivan Koh)担任宝马(中国)总裁,原总裁史凯退休。许1958年12月出生于新加坡;1997年起为宝马工作。     

语录

2014广州车展期间,多家宝马经销商联合将一封请愿信函呈递至宝马大中华区总裁兼CEO安格（KarstenEngel）．要求与宝马中并就2015年任务、虚报销量、变相增加销售任务等问题进行协商。根据媒体报道,双方最终以50亿元补贴达成和解。     

一款牛X的车

抛开宝马的品牌，这款车可以说具有一种与生俱来的气质和档次，如果再加上宝马这个品牌，这的确是一款牛X的车     

乱穿衣

俗语说“二八乱穿衣”，说的是农历二、八月。这种忽冷忽热的天气让人穿起衣服来有点无所适从。不过再怎么乱穿衣，比比下面这些衣服，哪个更让你眼花缭乱？交通服 这件有轮子的衣服你没穿过吧？这件电动代步车服，附有四个车轮，平时能折叠收缩成外衣穿在身上，需要时能撑开，如同一个大号婴儿车，你可以驾驶它畅行。这只是宝马汽车在西班牙巴塞罗那组织的一批汽车及时装设计专业学生，     

BMW 2-SERIES ACTIVE TOURER值得期待

眼前这款新车对宝马来说意义重大,无论宝马内部是否这样认为,至少我是这么看待2系Active Tourer的。它完全不同于之前的4系脱胎于3系,而是在宝马最新I）gUKL前驱平台之上诞生的一款全新车型,它将宝马带入一个此前从未涉足过的细分市场,而一直在市场上形单影只的奔驰B级也终于等来了它的同乡小伙伴。OK,好戏才刚刚,哦不对,是即将上演。     

资讯

宝马售后服务大赛历时8个月,覆盖全国180家经销商,涉及1万余名经销商员工的2010宝马售后服务大赛11月25日落下帷幕,考试内容包括服务流程、客户沟通、零配件业务、技术知识、维修技能、BMW知识等各个方面。来自北京的京宝行、盈之宝和来自上海的宝信获得了大赛前三名。这三支代表队将远赴德国慕尼黑宝马总部接受宝马文化再教育,相当于给予一次出国旅游的奖励。     

当修理工也能参加“世界比赛”——记2006年全国“宝马”修理比赛冠军黄一鸣

高档轿车“宝马”已成为有车一族的骄傲．成为体现身价的“标志”。然而．正因为“宝马”高档，从外观到内部设施的顶级要求，使维修的要求也更为严格．甚至苛刻。就在这“宝马”修理行业中．近来杀出了一匹“黑马”——在2006年度全国“宝马”修理业务比赛中．经过“过五关、斩六将”紧张激烈的角逐．上海永达集团的“宝马”轿车修理工黄一鸣脱颖而出．夺得了冠军。“宝马”中国公司的外方老总决定：让黄一鸣代表中国分公司，参加于明年举行的全球“宝马”轿车的修理比赛。消息传开，上海永达公司的全体干部职工都欢心鼓舞，说：“这一下．黄一鸣真是一鸣惊人了!”     

我们的车事儿

本期《我们的车事儿》聚集了捷豹XF、宝马730i、路虎神行者、新天籁、逍客和速腾6位车主，一起来看看他们的座驾带来的快乐和困扰。除此之外，《汽车消费报告》有个特别发现——似乎车的档次越高，越是在吸烟这件事儿上让人纠结。宝马水杯架放两个杯子，可以完全挡住烟灰缸，路虎只有点烟器没有烟灰缸，捷豹干得更彻底——烟灰缸和点烟器都没有，压根儿就不给你点烟的机会，难不成高档车更懂吸烟有害健康？     

百年战略被指抄袭

从慕尼黑向斯图加特发出的带有奉承意味的信号与宝马前些年的先锋行为看上去有点格格不入豪华汽车品牌巨头宝马和梅赛德斯-奔驰之间的碰撞永不沉闷且无休止,其中的故事情节很简单:曾经当奔驰踌躇不前时,聪明的宝马趁机冲到前面。奔驰经过数年努力想要知道宝马如何取得霸主地位,特别是当宝马迅速扩张到蓬勃发展的跨界车市场后,