混合动力 春天在哪里?

四年前,一个朋友跟我说要买辆混合动力汽车。说实话,那时候我还没听过这个词,他告诉我就是可以用电,也可以用油的汽车。我问他为什么要买这种车,他说,国家会为买这种车的人出一半钱。     

30万元混动车型导购 日系“混”战谁胜出?

说起混合动力,似乎总有些遥远。不过,让人望而却步的并非是科技的成熟度,而是不菲的价格。比起传统的燃油车,混动车的价格往往令人难以接受,不过,随着日系混动双巨头丰田和本田的未来战略,这一     

普锐斯:“混”出个未来

近日,2012年第一季度主流车型全球总销量排行榜新鲜出炉,丰田普锐斯位列第三,成为首次跻身车型销量前三甲的混合动力车型。数据显示,今年第一季度,普锐斯系列车型的全球销量飙升至247230辆,仅次于卖出300800辆的丰田花冠,以及销量为277000辆的福特福克斯。普锐斯销量的暴涨,也让丰田汽车在历经召回门的阵痛后,在今年前四个月重新成为全球销量第一的汽车制造商。     

瓦锡兰为4艘混合动力拖船提供动力

瓦锡兰日前获得订单．为4艘采用柴-电推进系统的港口拖船提供动力系统．据悉．每艘拖船将配备由2台9气缸和1台8气缸瓦锡兰20直列发动机驱动的发电机组．这是它们首次被应用于拖船市场。     

汽车染“绿”蔚成风尚 混合动力蓬勃兴起 别克君越ECO-Hybrid捷足先登公商务市场

国际原油交易惊爆每桶143美元的价格,让年前即使是最大胆的预测都显得如同满清遗老般保守,现在谁也不敢轻言它将上行到何处为止。在国际市场,混合动力车因科技先进,具有比普通车型更节油、排放更少的优势,顺应了环保大潮,因而成为汽车市场向绿色环保转型的导航员。     

雷克萨斯新款LS系列 扛鼎之“芯”

同丰田阵营的诸多车款一样,作为雷克萨斯品牌的旗舰车型,LS系列的前几代产品都留给人们舒适但无鲜明特点的印象。但在新款LS系列身上,这种平和的气质将全然不见,雷克萨斯开始竭力展示自己动感的一面。该车日前已在美国上市,引入国内的日期尚未     

穿西装的小清新 深度试驾广汽丰田凯美瑞·尊瑞混合动力

长年占据北美新能源汽车销量前三甲的位置、被以中立著称的美国《消费者报告》评为2012年度最佳家庭轿车、在日本市场只有这一个版本的凯美瑞发售——从来没有这样一款车能让我如此期待,除了面前的这一款凯美瑞·尊瑞油电混合动力车型。     

混合动力汽车的动力技术及发展前景刍议

混合动力电动汽车以其节能减排的优势兼具纯电动汽车和传统汽车的特点,随着各种高新技术的应用,其动力系统得到了全面的改进,节能效果不断获得提高,已实现了技术的稳定化和产品的市场化.可以预见,在世界各国环境立法日趋严厉以及石油日益短缺背景之下,混合动力汽车的市场份额将逐渐增大,拥有极其光明发展前景.     

“新能源普及者”凯美瑞·尊瑞上市 豪华混动车进入25万元时代

5月21日,凯美瑞·尊瑞正式上市并发布价格。该车采用阿特金森循环发动机与电动机组合的混合动力,百公里综合油耗为5.3L。新车共推3款车型,价格区间为25.98万-32.98万元。在丰田中国今年3月隆重推出"云动计划"之后,广汽丰田旋即迈出实质性和具有里程碑意义的一步。全新第七代凯美瑞的第三款车型"凯美瑞·尊瑞"正式上市,其入门车型价格更低至25.98万元,这也让凯美瑞·尊瑞成为国内中高级车中售价最低的一款混合动力车型。     

本田新思域混合动力6月上旬震撼上市

弥补现行在售老款车型没有天窗不足的新思域混合动力在6月上旬震撼上市,售价2698万元。相较老款车型,增配后的新车会维持现有混合动力车型,但在外观上做了一些小改动,车辆整体设计与国内已上市销售的新款思域形同。     

2020年丰田所有车型都将拥有混合动力版

丰田公司在美国密歇根举行的一次汽车环保节能技术交流会议上宣布．到2020年丰田所有销售车型都将提供混合动力版。     

别叫我“汽”车 动力混搭守则

汽车的本质是交通工具,让它动起来是要用汽油的。一个世纪前,这句话并没有问题,但是汽车发展到今天,后半句话已经过时——请牢记,我们处在一个混搭的年代。外形混搭、功能混搭,自然,汽车的动力来源也不仅仅再是汽油那么单一,或许不久的将来,连汽车这个名字都将不复存在,吃氢喝水的车,还能叫汽车吗?油电混合动力最普世混搭说起混合动力,     

不用摇号即上牌 混合动力凯美瑞成一线城市新宠

北京、上海、广州、成都……在日益严峻的交通形势面前,限号、限行已经成为各地政府的默契选择,特别是在交通拥堵、尾气污染都较为严重的一线城市,为促进节能减排而生的限号、限行政策,近期更开始以免费上牌等方式向能耗低、排放低的新能源汽车倾斜。在政策的引导下,消费者的消费心理或自愿或被动地发生了微妙的变化,而这一变化也随着限购城市数量的增加变得越来越明显。     

中国混合动力公交车发展的经济性对比分析

文章以混合动力公交车(HEB)和纯电动公交车(BEB)为分析对象,与传统柴油公交车(CDB)相比较,以北京市的柴油和电力价格为例,根据过去的情况预测出在各种类公交车全生命周期中的成本情况,得出到2015年我国应大规模推广混合动力公交车,而到2020年左右,纯电动公交车和混合动力公交车应该成为城市公交车的主力,由此实现节能减排。     

一汽丰田 “混动”动未来

展台看点这一次,一汽丰田依旧与丰田(中国)、广汽丰田、雷克萨斯共同参展,包括新普锐斯、新锐志、新RAV4、花冠、皇冠等车型在内,一汽丰田全系车型都会出现E3馆名为"全力加速云动未来"的1号展台上。     

售价25.98万元起 百公里油耗低至5.3L 告别“捧车族” 凯美瑞·尊瑞北京上市

6月17日,凯美瑞·尊瑞混合动力车型在北京地区上市。目前,凯美瑞·尊瑞2.5L排量3款车型已经全部到店,2.5HG豪华版车型价格为25.98万元,2.5HV至尊版为28.98万元,2.5HQ旗舰版为32.98万元。消费者已经可从北京地区的12家广汽丰田4S店内预定这款新车。     

驶向未来 接地气的上汽荣威550Plug—in插电式混合动力车

当节能环保成为行业共识,绿色低碳成为社会民生大势所趋,新能源汽车自然也成为了公众的注目焦点。作为中国首款量产三核插电式混合动力轿车,荣威550Plug—in不仅拥有领先的混合动力系统。同时,享受新一轮国家新能源政策的相关补贴后,新车的性价比大为提升。     

“后”发制人BMW X3 入门版

作为中期改款车型的BMW X3在此前的北京车展中可谓赚足了眼球,不但在外观与内饰方面做出了小幅改动,其在安全配置上也进行了很大的升级。如今,BMW X3即将推出入门版车型,并将搭载一台2.OT低功率版涡轮增压发动机。     

油电尊驰助阵华晨各路“骏捷”拼杀细分市场

本届车展,华晨汽车携旗下三个车系的十余款新车亮相,在参展车型中,除中华骏捷FRV2010款、全新骏捷Wagon和中华骏捷FSV运动版等主力车型外,更有全球首发具备最新设计理念和中国元素的中华骏捷2011款和金杯海狮H2L。