徐和谊柳暗花明

几次三番，国内海外，徐和谊2009年的收购之路布满荆棘。幸运的是，柳暗花明之后他得到的是自己最想要的那一个     

老徐新传

苦战整整四年之后,剪刀手徐和谊为中国最具光荣历史却一度蹉跎岁月的北京汽车开辟了一条通往梦想的新道路2010年9月28日,北京,一个阳光灿烂的日子,对于北京汽车工业来说,这一天是一个阳光灿烂的日子;对于徐和谊来说,这一天更是他人生中一个阳光灿烂的日子。4年前,他出任北汽控股董事长,现在,他感到了一种虽不说苦尽甘来但至少也是旧貌换新颜的胜利。     

徐和谊：从一本书开始的商业奇缘

三年多的时间不算太久,但已经走了很远。而对北京现代掌舵人徐和谊而言,一个人的转变却只在朝夕之间。今年48岁的徐和谊明白:在天命之年到来前,他已经成功地完成了一个官员到商人的转变。转变与北京现代崛起的奇迹共生。     

徐和谊：重振北汽的第一步

在整车业务权力归总之后,徐和谊的第一步棋将是着手整合零散、积弱的北京汽车零部件工业2007年1月15日,北京奔驰董事会通过决议,由徐和谊接替安庆衡出任北京奔驰董事长一职。三个多月前,持续了3年之久的北京汽车工业掌门人换帅风波落下帷幕,时任北汽控股副董事长、北京现代董事长的徐和谊接替62岁的安庆衡出任北汽控股董事长,但卸任     

徐和谊年末的狂喜

2009年12月9日，我们一踏进北汽集团董事长徐和谊的办公室，已经感觉到了他的兴奋。我记得，他站了起来。 “这事儿太大了，”徐对《中国企业家》说，“爆炸性的新闻，现在绝对保密。”     

徐和谊：北汽会成为汽车巨人

5月21日，相信不少读者从中央电视台《新闻联播》节目里看到了北京汽车工业控股有限责任公司（以下简称北汽）党委书记、董事长徐和谊接受记者采访的画面。徐和谊说，北京汽车要以“人文北汽、科技北汽、绿色北汽”为新的理念，以推进集团化发展战略为新的起点，以打造千亿元企业集团为新的目标，努力建设成为首都经济高端产业和现代制造业的支柱产业。北汽是国有独资大型企业。2006年10月，徐和谊接任北汽控股董事长，成为北京汽车工业的领头人。仅仅两年半的时间，北汽迅速整合旗下整车企业，推进集团化战略，成为全行业的焦点。     

全新选手

或许很多人都已经回忆不起这样一幅画面。2002年12－23日，北京现代第一款产品索纳塔的下线仪式上，彼时刚刚出任北京现代董事长的徐和谊饱含深情地做了题为《为了一个梦想》的演讲。     

读者

期待北汽更鲜活故事《老徐新传》这篇封面故事须与《汽车商业评论》2008年4月封面《剪刀手》放在一起读。《剪刀手》讲述了徐和谊如何将散沙般的北汽团结起来,如何将子公司与台资公司的关系理顺、以及如何费心挖来了汪大总并给他发挥能力的空间。《老徐新传》则讲述了公司更名、挂牌以及发布全新品牌LOGO的过程,这也是徐和谊的第二个成果。徐和谊不但抓住了政策和市场的机会,更有着对公司未来和行业的深入思考,比     

富爱德生命在别处

在荣获2009年北京市政府的“长城友谊奖”之后．他并没有飘飘然，反倒平添了一份责任感，他觉得今后自己不但要像一个北京人那样爱北京，更要对北京负起自己力所能及的责任来     

乔布斯：为扭曲的激励付出代价

在整车业务权力归总之后，徐和谊的第一步棋将是着手整合零散、积弱的北京汽车零部件工业     

老徐新传

苦战整整四年之后，剪刀手徐和谊为中国最具光荣历史却一度蹉跎岁月的北京汽车开辟了一条通往梦想的新道路     

徐和谊:“拼命三郎”本色不改

如果说国企的领导好当,徐和谊一定不会认同。自从接过了北汽这个摊子,他皱起的眉头似乎从来没有舒展过。跟别的国企老总四平八稳韬光养晦的行事风格不同,徐和谊是一个遇强则强、敢于快刀斩乱麻的主儿。这种性格不仅成为他在北汽这个盘根错节的老国企里大刀阔斧进行调整的杀手锏,也让北汽成为汽车国企里的迈出海外并购步伐的少数代表之一。2011年,北汽与合资伙伴戴姆勒     

徐和谊 没有喘息机会

路还远着呢!2011年1月18日,在当选2010CCTV中国经济年度人物后接受采访时,徐和谊这样表达对中国汽车包括北京汽车的看法,并且眉头紧锁。     

李开复的人生岔路口

提到李开复，在谷歌或百度上搜索一下，就可以看到关于他的无数条新闻，在2009年9月前，他一直在练就自己，从2009年9月后，他开始成就他人。他是如何练就自己，又是如何成就他人的呢？     

李开复的人生岔路口

提到李开复，在谷歌或百度上搜索一下，就可以看到关于他的无数条新闻，在2009年9月前，他一直在练就自己，从2009年9月后，他开始成就他人。他是如何练就自己，又是如何成就他人的呢？     

读者

徐和谊眼贼手快心狠徐和谊眼贼手快心狠。我没见过徐和谊,连做梦都没梦见过,不过仔细翻阅了贵刊上期专访他的文章(《完收萨博》)后,我断定这个北汽收购萨博的幕后大佬绝对是个不折不扣的淘宝迷。我之所以做出这个判断,是因为一个淘宝迷所具备的一切基本素质—眼贼、手快、心狠,徐和谊全都占全了。先说眼贼,现在淘宝网上店铺不计其数,如何在浩如烟海的店铺中淘到挚爱是门学问。这很像国外不少汽车制造业巨头,看着一个个都是庞然大物,实际上真正赚钱的有几个?无奈之下,开始挥泪甩卖,悍马、     

徐和谊 没有喘息机会

“路还远着呢!”2011年1月18日，在当选2010CCTV中国经济年度人物后接受采访时，徐和谊这样表达对中国汽车包括北京汽车的看法，并且眉头紧锁。     

北京现代倾情赞助中国足球新起点助梦新征程

2012年5月29日,北京现代联合中国足球协会共同召开新闻发布会,宣布自2012年起北京现代成为“中国之E”的主赞助商,其旗下产品将作为中国足协中国之队官方指定用车。北汽集团董事长徐和谊、北京现化总经理自孝钦、国家体育总局副局长蔡振华、中国足协副主席兼秘书长韦迪等相关领导一同出席了本次发布会。     

完收萨博

2008年3月，《汽车商业评论》专访北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊，以《剪刀手》为题描述这位中国汽车业的硬汉如何以富有创意的剪刀手和不畏困苦的铁血精神，在上任一年半的时间里，调转一盘散沙般的北汽船头至正确的方向。     

“养草”与“喝奶”

与李书福不同，徐和谊是花钱买来国外的肥料，来培育自己的草场，当草场肥美的时候．喂饱的当然也是自己的奶牛：而李书福是花钱买肥料，去喂别人的奶牛