安进：兑现承诺

“我更注重自主品牌在精细化方面有没有重大进步,品质是不是越来越好,而不是又生了一大堆孩子,不好好养,却全部放到台上”     

安进：自主品牌“慢哲学”

就像骑自行车一样,骑得太快容易摔跟头,骑得慢反而长本事。中国自主品牌汽车正在遭遇一次严峻考验。自2011年以来,中国汽车工业发展由高速增长转为平稳增长;到了2013年,乘用车市场中自主品牌汽车的势头急转直下,市场份额连连下滑;2014年一季度,套用江淮汽车现任掌门人安进的话说,     

中国卡车企业如何赢在未来

与乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同，在中国商用车市场上，卡车自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的数据，2006年在商用车领域，中国自主品牌的市场占有率超过90％，     

福田汽车:十年磨一剑

3年前中国汽车市场曾爆发全面井喷和沉井,令中外瞩目,现在归于稳中续升。两年前国内舆论开始了自主+N的概念井喷,至今方兴未艾,被津津乐道。在乘用车领域因奇瑞、吉利为代表的原先非主流企业的迅速崛起,从某种程度上极大满足了国内民众渴望通过本土汽车品牌效力增强来体现出民族自尊和自豪感的     

为发展自主品牌汽车“铺路”——上海汽车工业（集团）总公司推出多项措施

面对竞争日益激烈的汽车工业．企业只有拥有发展自主产品，才能不断发展。在上汽股份”十一五”规划中，为自己定下了生产60万辆自主品牌汽车目标，其中．乘用车20万辆，商用车40万辆。为此，上汽将推出发展自主品牌汽车的多项措施，以确保这一目标的顺利实现。     

企业战略并购之路:上海汽车工业集团并购案例及启示

<正>上汽集团简介上海汽车工业集团总公司(简称"上汽集团")是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金     

谈深度动态市场细分

“现代战略营销的中心，可定义为STP市场营销——就是市场细分。”营销大师科特勒曾说，市场细分是企业战略营销的重要组成部分和平台，也是影响个品牌成功与否的关键。从汇源、统一、可口可乐等品牌的成败更清楚地显现这一点。     

江淮是否割到毒瘤？

说实话,今天的江淮汽车让我感到有些失望。 印象中,这家地方陛自主品牌汽车制造商在过去几十年的时间里从底盘到轻卡,到MPV,再到进人乘用车领域,一直是稳扎稳打。尤其在与同省“兄弟”的对照时,奇瑞一度表现出了急躁、浮夸之气,而江淮则用有条不紊的步伐,为自己打下夯实的基础。     

格外纠结:2012年上半年中国车市的“乱”生态

2012年的车市,注定不会有很好的表现。上半年,自主品牌乱了阵脚,市场份额被合资品牌逐步蚕食;高未就,低不成。合资品牌虽然整体表现优异,但各企业增长极不平衡。投入多,未必产出多;问题多,但销量还不错。而政策方面,始终处于彷徨状态。欲出手救市,却不能确定最佳时机;已出台政策,却难以落实到位。2012年上半年车市,用乱字来形容,最恰当不过。     

战略转型迫在眉睫

2004年．曾有媒体发出这样的疑问：中国企业到底应该高调如海尔．还是低调如华为？遗憾的是．当时并没有给出令人信服的结论。     

江淮汽车全系产品强势出击2012北京车展

作为国内知名的自主品牌主力厂商,江淮汽车以诚品臻质科技生活为主题,携旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,强势出击北京车展,分别在室内W2馆和室外W16B展场精彩呈现,向社会公众集中展示江     

泰锦制衣的转型模式

以OEM起步,以国际合作为手段,以自主品牌为目标的分阶段、分层次、全方位的企业转型战略思路。泰锦制衣集团公司(简称泰锦公司)是一家创建于上世纪90年代的民营外贸企业,主营服装服饰,出口市场以北美、西欧等发达国家为主。公司2004年出口额达2000万美元,实现利润约200万美元;2005年出口额又有增长,达到2150万美元,实     

冷峻的车市——2011年中国汽车业自主品牌面临考验

中国汽车市场在2000年后,进入了高速增长时期。“自主品牌”一词也在这一期间开始出现并不断被叫响,目前已成为中国汽车市场中一支不可忽视的力量,与日系、德系、美系、韩系、法系等展开竞争。受益于政策,自主品牌乘用车市场份额在2009、2010年大幅提升。但随着政策退出,自主品牌将何去何从……     

当大通遇到Maxus

Roewe荣威品牌乘用车从中高端产品出发已经取得初步的成功,那么旗帜鲜明地选择世界为我所用汽车发展路径的上海汽车,其Maxus大通品牌商用车能复制这样的成功吗?这是全新的商用车品牌——直到2011年2月28日上海汽车集团股份有限公司(简称上海汽车)董事长胡茂元在上海科技馆启动台上的水晶球,中西合璧的Maxus大通品牌才在上海发布。     

江淮轻卡:从渠道时代到品牌时代

在市场平淡的时候,消费者出手更加谨慎,购车时更愿意货比三家,这时候品牌的作用就凸现出来。据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年4月商用车的销量为40.97万辆,环比下降14.81%,同比下降7.84%。连续高速增长了22个月的商用车市场就此掉头,车市进入新一轮的冷静期。但就在整体走弱的市场大势中,并不缺乏表现上佳的品牌。近日,记者便从江淮汽车获悉,今年1～5月份,江淮轻卡实现销量8.4万辆。以同比增长9%的增幅位居轻卡行业三强之首。     

商用车海外路

印度的商用车市场的增长在2010年上半年首次超出中国,它是未来的一个信号,来自国外的增长对中国商用车企业至关重要到目前为止大部分的时候我提到了乘用车,其实我之前发表的大多数专栏评论文章中提出的建议同样也适用于商用车。本期专栏,我将会近距离地探究这个重要的汽车细分市场。上月最热门的新闻是戴姆勒和北汽福     

车坛信息

2高尔夫GTI震撼上市2010年3月7日晚,一场动感十足、激情四射的动作大片引爆了广东科学中心广场上的热烈气氛。备受媒体和广大车迷热切关注的国产高尔     

蒙派克的新归属

眼下,正好处于中国现代化转型期间,细分市场发生变化,人们对商务用车有了更细致的要求4月19日,上海滴水湖皇冠假日酒店,以Beyond Big为主题,以城市商务之道为品牌理念,福田全球发布商务汽车(FotonVans)品牌,同时蒙派克S级、蒙派克E级新品正式亮相。     

企业如何进行定位

企业只有找准自己的定位,才有可能制定相应的发展战略去理智地参与竞争;否则,盲目乱撞必然导致碰壁,失败。     

赌错马？

电动车的推进遭遇路障,汽车行业专家和制造商都开始怀疑中国电动车未来的生存能力,未来将会怎样？