双面战士“统领”

它是斯堪尼亚在全球客车市场攻城略地的绝妙武器，同时，它也承载着海格客车迈向海外高端市场的光荣与梦想     

最后—块木板

如果把东风公司比作一个木桶，那么其客车板块就是它最大的短板。在全部的细分市场上，惟独客车板块没有进入到细分市场的前三名     

迫不及待

中国轮胎市场特别是绿色轮胎市场巨大潜力难以抗拒,提前一年时间,米其林轮胎启用了它迄今为止在华投资最大的沈阳新工厂中国轮胎市场的巨大感召力令米其林迫不及待。提前大约一年时间,米其林沈阳轮胎有限公司启用了它投资巨大的新工厂。新工厂2015年产能达到顶峰后能够年产轮胎1200万条,其中,轿车轻卡轮胎1000万条,卡客车轮胎200万条。米其林目     

我国客车企业拓展海外市场的路径与对策

在国内客车市场竞争日趋激烈,利润空间大幅压缩的背景下,探讨我国客车企业的优势及问题所在,在此基础上提出我国客车企业拓展海外市场的路径与策略。     

关于投资计算的思考

几天前,我在与一个朋友谈论中国的高端客车市场时,他抱怨说由于高端客车投资回收期过长,导致有意投资中国高端客车市场的运营商寥寥无几。这一席话不禁引发了我对投资计算的思考。     

轨道客车细分市场的定价策略研究

为了更好的实现战略发展目标,提升企业的实力,唐山轨道客车有限责任公司需要构建有效的分级策略体系,定价策略是其中重要的一环,本文从轨道客车细分市场的定价策略角度出发,阐述轨道交通装备行业的市场细分状况,研究细分市场上如何制定价格策略,提升企业多元化定价能力,加快实现企业的战略化目标。     

第一个冲出的是宇通

所有客车生产企业都要站在新国标这条新的起跑线上重新争夺即将爆发的校车市场。发令枪响，第一个中出的是宇通客车     

宇通未来通道

2012年,宇通客车市场占有率在26%左右,离2015年30%的目标只有一步之遥,但却远非想象中容易。宇通要如何做?尽管2012年同比增长10.71%销量达到51688辆,但宇通客车董事长汤玉祥对于这个成绩却仍不满意。《汽车商业评论》了解到,主要原因是宇通客车加12年的销量增幅主要依靠校车、新能源等新兴市场的高速发展,以及海     

打破关系营销

宇通10米一层半客车和福田欧辉气(LNG)电混合动力客车的诞生证明,客车行业的"关系营销"在发生着本质的变化在这个时代,没有哪家公司可以凭借一款产品横扫市场,即使乔布斯创造出的神一般的"苹果"产品也不得不面临三星的强劲挑战。如何更好地解读、满足客户的需求,最终成为行业的领导者,这是竞争者们在这个市场中生存的惟一法则。客车营销是一个独具特色的领域。人们经常用"关系营销"来描述这个行     

杀入重围

大金龙，这家在大中型客车长袖善舞的制造商如何在促狭的轻客市场空间里腾挪     

待客下乡遭尴尬

从2009年3月开始实施的汽车下乡优惠政策．大力推动了农村机动车市场的繁荣．其中微型客车市场受惠良多。2009年12月9日国务院常务会议决定将汽车下乡政策延长实施至2010年底,这意味着微型客车将面临新的发展机遇。     

数字

2万辆宇通客车正秘谋新增的客车产能达到上述数字后,其产能将增加70%,总产量达到5万辆/年。新产能以位于郑州十八里河的老厂区东北新征的140.92公顷土地作为基地。2009年,宇通客车共生产大中型客车28625辆。14633456辆这个接近全年汽车产销量的数字是跑在中国乡村道路上的拖拉机保有量。从这个角度看,尽管中国汽车保有量接近8000万辆,但未来汽车下乡依然市场广阔。     

宇通在做什么

埋首创新产品两年后，字通客车分明不再是以前的那个，已经做大的它现在的目标是要做强。     

又来一张大单

从产品、服务输出到技术、管理输出，宇通客车委内瑞拉新大单成为其开拓拉美市场又一个支点     

米其林在中国市场推出公交专用X One轮胎

3月3日,米其林公司在于苏州开幕的中国国际客车展览会上,正式发布了在中国市场推出的新型公交车专用X0ne轮胎-XDU。这种单胎产品彻底改变了传统上在客车上使用的双胎并装的方式。     

道路运输市场的规范管理探讨

《中华人民共和国道路运输管理条例》已于2004年7月1日颁布实施,全国道路运输市场管理秩序得到较大改善。但不可否认的是道路运输市场仍不尽理想。人们常见部分车辆不办理营运手续擅自营运,客车不按时按点停靠,出租车不按规定实行统一标志等,不规范的行为严重干扰了运输市场的正常秩序。由此看来,道路运输市场必须加强治理整顿规范管理。本文阐述了影响道路运输市场正常秩序的原因,并论述了加强道路运输市场规范化管理的有效措施。     

宇通：从“纵横中国”走向“纵横世界”

2005年，宇通客车出口增长量迅速，远远高于客车行业的平均增长水平．成为行业中的佼佼者。然而．这只是宇通全球海外战略的开始。宇通表示．今后海外市场拓展目标是出口销售收入占公司总销售收入的三分之一，并在2008年进入世界前10强。宇通的出口模式正在推动宇通品牌从中国最终走向世界。[编者按]     

2009年新车价值战

价值分两层,一是给厂家带来价值,二是给消费者带来价值。2009年对于中国汽车市场而言,给厂家带来价值的车型不少,但同时满足前述两个条件的,不多。好的车型所创造的价值是可以延续的,无论是经典车型,还是新创品牌,它对于企业品牌和消费者口碑的塑造,应该是一层层堆积起来的砖石,牢固而耐久;而不是沙砾,经不起任何风雨洗礼。《汽车商业评论》从2009年在中国市场投放的车型中,遴选出10款最有价值车型,它们涵盖轿车、越野车、MPV以及客车,尺寸从A00到豪华巴士。这些车不一定闪耀着炫目的光彩,但它们一定是企业的核心产品和消费者的购车首选。     

宇通重卡梦

汤玉祥，他已经带领宇通这家全球最大的客车企业笑做华山之巅8年，现在他还想成为重卡市场的征服者     

百路佳出口模式

这个在中国名不见经传的小型巴士与客车制造商,从公司创立初就定位在欧美国家销售。2009年,在全行业出口量大幅下降45%的环境中,它同比增长60%。它的经验弥足珍贵