西安地铁建设的公众调查

公众参与管理是一个国家、民族和城市文明程度的重要标志。 2006年9月13日，西安市地铁项目获得国家批准．这是我国西部大城市第一个城市地铁项目。长安大学的部分专家承担了西安市委托的西安市地铁项目评价。目前这项评价成果已提交西安市地铁办．将作为建设西安市地铁的依据。本刊在此独家刊发，以期引起人们对西安地铁的关注。[编者按]     

西安地铁畅想曲:“南温北热”——地铁改变老陕生活

曾经,如果你听说哪个朋友要在西安的北郊,或者更远的草滩买房,你不认为他脑子进水才怪。但如今,随着西安市政府、市委、人大、政协和西安市政务大厅等相继落户北郊,以及201 1年9月底西安地铁二号线的开通,北郊将逐渐成为全新的一片热土,无论是投资还是购买不动产,都将成为一个簇新的经济发展胜地。西安北郊曾被西安市民戏谑为垃圾城,而它的发展变化还是近10年内的事,这其中,西安市政府各职能部门的果断北迁,是搅动这片曾经被人鄙夷之地的主要诱因。从城市开发的角度,     

地铁英语你准备好了么?

西安是西部地区国际交往的中心,地铁是展示西安文化和风采的窗口。西安地铁将于2011年正式运营。地铁作为对外交流的名片,要为国际大都市服务,就必须研究地铁中的英语,为国外旅客服务。英语在地铁中要适时、准确的表明含义,方便国外游客的旅行,要能准确地反映西安的文化,     

中石油：山东建原油管线总投资20亿左右

11月24日，西安市地铁办召开了西安市地铁建设动员大会，对明年和后年地铁建设的重大节点工期进行了部署，西安地铁建设开始进入加速建设期。     

广州“刷”手机乘地铁

不用排队买票，也不用地铁卡，广州市民从7月17日起享受中国内地轨道交通界独一无二的便利。“刷”手机乘地铁，规范称呼是“手机地铁票”，该项目自2007年下半年启动，在RFID（电子标签）技术的商用测试上不断完善，是国内第一个使用手机支付地铁票款应用，也是第一个基于双界面SIM卡技术可支持空中充值的地铁应用，填补了这一领域的国内空白。     

西安步入地铁时代

本月末,西安地铁一号线将试运营。从此,古城南北的交通缩短至42分钟,800万市民将享有更加安全、快捷的公共交通出行方式;     

西安地铁迈进组网换乘新时代

2013年9月15日,省委书记赵正永、省长娄勤俭考察西安地铁Ⅰ号线开通试运营工作,对西安地铁建设工作给予了肯定. 两年前的9月16日,历时4年多建设的西安地铁2号线正式开通运营,标志着这座举世闻名的千年古都正式迈进地铁时代,西安成为西北首家、全国第10个拥有地铁运营线路的城市. 两年后的9月15日,西安第二条地铁主骨干线路1号线开通试运营,并在北大街站实现交叉换乘,宣示着西安地铁交通进入了组网换乘的新时代! 地铁,是全球公认的解决大都市交通拥堵、废气排放污染的首选方式,是国际化大都市重要的城市基础设施.两年来,西安地铁2号线让亿万乘客分享了出行的快捷和美好.西安地铁公司统计表明:截至2013年9月15日,2号线总客运量达到1.22亿人次;日均客流量从开通初期的15万到去年11月达21万,现已达23万.以每台公交车乘坐50人次计算,比照地铁运行时间段,这就意味着在贯通古城南北的地面交通大道上,每天将减少4600台次公交车流量,每小时就是270台次.地铁1、2号线换乘后,客流量实现成倍增长,日均50万人次以上,意味着西安贯穿南北、联通东西的地面主干道上,每天减少不低于1万台次公交车流量.     

西安交通拥堵解决之道

近几年来,西安的交通状况大有改善,但高峰期拥堵现象依然存在。本文作者根据其他城市的经验和对西安市交通状况的观察了解,认为修建城市轨道并在郊外修建大型停车场才是解决西安交通拥堵的最佳途径。     

新时期地铁站如何应对突发大客流的探讨

本文分析了地铁运营的状况和大客流的特点,对地铁大规模网络化运营后如何应对突发大客流进行了探讨与研究,以期在新时代城市轨道交通迅猛发展的形势下,提高地铁为市民服务的整体水平。     

西安市生态环境可持续发展研究

建设一个现代化国际大都市与古都风貌完美结合的西安,是西安市民的梦想。然而,近年来城市化进程的加速给生态环境带来许多问题。因此,对西安市生态环境可持续发展进行研究就显得十分必要。本文分析了西安市的生态环境现状,从城市政府角色定位、制度创新、科技创新、社区建设的角度提出了发展思路。     

城市轨道交通控制系统的思考

近年来城市轨道交通快速发展,一些大中小城市相继建设地铁线路,极大的缓解了城市的交通压力,为市民的生活出行带来了极大的方便。地铁相比较于大铁来说具有运行间隔短、密度高、车站密度集中等特点,运用于地铁运营中的自动化系统也具有自身独特的特点。本文就结合现有地铁线路所采用的系统,从对道路和列车两个方面的控制角度出发,对城市轨道交通当中的控制系统做简单的分析。     

唐山：建设五大产业集群

对于北京目前的交通难题，11月23日北京副市长吉林表示主要的问题是车辆增长速度过快，北京的机动车现在是282万辆，远远高于全国其他大城市。但同时北京道路修建的速度却赶不上车的增长速度，因此带来了交通拥堵问题，北京市政府将大力发展地铁和地面公共交通，其中地铁运营里程2010年将达到300公里。     

解读西安"四化"发展报告

2005年2月，西安市推出《西安国际化、市场化、人文化、生态化发晨报告》。这份报告被称为我国首部城市“白皮书”，提出了“国际化、市场化、人文化、生态化”的发展理念。明确了西安当前和今后10至20年经济发展的战略思路。2月22日，这份“白皮书”通过新闻媒体向市民公布。     

中登集团：奉献西部创百年名企

2011年,西部大开发迎来新的十年,西安向着国际化大都市奋力迈进。随着行政中心北迁、火车北客站落成、地铁二号线开通、泾渭新区开发建设迈入实质性阶段,人们逐渐认识到,西安市北郊的发展潜力不可估量。当各界人士纷纷将目光投向这片曾经荒芜、被人们遗忘的土地,惊叹北城的飞速发展时,一个具有超前战略眼光的企业,     

2010年，我们相约在世博！

2010年,是世博年。作为2010年上海世博会全球合作伙伴,中国移动将以信息化手段支撑世博会组织、建设、展示、运营、管理和后续利用的全过程。由此,2010年的上海,将以“信息化之城”的全新面貌展现在世人面前,广大市民也将享受到更为精彩的移动生活。     

西安市民生舆情探微——基于熵模型，以部分民生热点为例

本文对西安市民生舆论进行了调查，分析了西安市民对民生问题的了解，认为西安市民对民生问题关注度较高，反映较为灵敏，舆情潜在的“熵增”度整体较低，不同类型的舆情存在“熵”差异。政府要更好地以人为本，问计于民、服务于民，对于熵增可能性较大的舆情领域，政府各部门应制定各类应急机制。     

“地铁一响,黄金万两”地铁时代来临——你准备好了吗

地铁一响,黄金万两,这是目前流传于西安市民口中的一句口头禅,随着地铁开通日近,地铁沿线周围的商机已成逐渐热络的局面,地铁的开通,将给沿线的商家带来怎样的影响呢?本刊记者日前走访了位于地铁二号线,距尤家庄站口不足百米的赛高街区美食广场。我们入驻这里已经半年多了,起初的确担心过在地下经营餐饮生意是否会受到影响?现在看来,这份担心是多余的。赛高美食广场湘巴佬餐饮店老板娘韩龙梅忙里偷闲地向记者倾述没想到生意会越来越好,这得益于     

地铁冲动

"我想为即将开建的长春地铁提点建议,希望你们反映到‘两会'上!"1月14日上午,长春市民朱先生向媒体打电话表示,今年4月长春地铁建设将全面启动,届时道路拥堵情况必然加剧,因此建议有关部门出台规定,解决当前的交通拥堵问题。眼下,像长春因建地铁而受市民高度关注的情况,还出现了武汉、西安、重庆、成都、哈尔滨、沈阳、杭州、苏州、宁波、无锡、长沙、郑州、南宁、福州、南昌、东莞、昆明等城市,一股二三线城市大规模建设地铁的浪潮已经席卷而来。如蚯蚓一般的地铁,正在大江南北的城市里迅速蔓延……     

西安开往春天的地铁

2006年9月29日,西安地铁建设正式开工。从1994年提出城市快速轨道线网规划到现在,西安人民的地铁梦终于要实现了。目前二号线和一号线相继动工,总长度为182.5公里,覆盖城市中心和外围主要发展区域。那么,在未来西安的发展进程中,地铁将扮演怎样的角色?产生哪些价值呢?     

地铁盾构下穿立体车库修建时序的影响分析

某地铁盾构隧道施工即将下穿一拟建七层公共立体车库工程,两个项目的施工存在工期冲突和相互影响,既需要保证地铁隧道安全掘进施工,又要确保立体车库的修建和运营安全,分析二者的修建顺序对项目的安全影响、优化修建时序对推进项目实施尤为重要。采用三维有限元软件,对地铁盾构隧道下穿立体车库的不同修建时序建立工况进行数值模拟计算,分析立体车库结构与地铁隧道结构的受力行为。结果表明,立体车库先期施工对盾构隧道结构受力和变形比较有利,同时立体车库的设计楼面活载须进行必要的调整。分析成果为实施复杂结构项目的安全评估提供了重要手段和有效依据。