正宁县交通运输局

正庆阳市正宁县交通运输局位于县城南环路6号,是负责全县交通运输工作的政府职能部门。现有职工42人,其中高级工程师1名,工程师2名,技师1名,助理工程师12名,技术员2名,高级技工8名。县交通运输局下设县公路局(主要负责全县农村公路养、管工作),县路政执法大队(主要负责全县农村公路路政管理工作)。"十一五"以来,在正宁县委、县政府的正确领导和市交通运输局的大力支持下,交通运输局领导班子团结和带领全系统广大干部职工抢抓全省公路交通工作"会战东部"的发展机遇,千方百计争取项目和资金,积极实施通乡油路、通村油路、通村砂路工作,使全县公路交通工作保持了快速发展的良好势头,全县67%的行政村实现了     

浙江：今年拟完成交通基础设施建设投资449亿

浙江省交通厅厅长郭剑彪近日表示，到2008年年底，浙江全省公路、港航交通基础设施建设计划完成投资449亿元。确保新增沿海泊位36个，其中万吨级泊位10个以上，全年货物吞吐量争取超过6亿吨，集装箱吞吐量超过1,200万标箱；确保新增内河四级航道110公里；确保建成通车高速公路191公里，力争再建成139公里；新改建国省道和重要县道590公里；新建通村公路3,500公里，农村联网公路3,000公里；新建农村客运站场89个，     

以农村公路建设为突破口 扎实推进社会主义新农村建设

近年来，玉田县把农村公路建设作为建设社会主义新农村的重要支撑点，不断加大建设力度，累计投入1．56亿元，改造县道62公里、交通危桥77座，新建乡村水泥路629公里，直接受益群众达到40万人，如期实现了全县村村通油路（水泥路）的目标，形成了“三横六纵”、“一环百条线”的路网新格局，有效推动了全县农村经济社会的快速发展。     

坐在地铁上的城市

城市人口越来越多,城市规模越来越大,交通堵塞、环境污染……在城市交通和环境的多重压力之下,一种新的交通方式——地铁,开始在中国的大中城市兴起。最新的中国城市轨道交通发展规划图显示,至2016年中国将新建轨道交通线路89条,总建设里程为2500公里,已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。     

内蒙古：阿盟农村公路建设今年计划投资3.77亿

为认真落实扩大内需、拉动经济政策措施，更好地服务新农村、新牧区建设，推进城乡交通一体化，今年，内蒙古阿盟计划投资3．77亿元，新建农村牧区公路693．7公里。目前，5项通乡（苏木）公路和10项通村公路建设项目正在按计划稳步推进，预计年内建成通车。     

构建和谐交通统筹城乡发展——静宁县交通运输局工作纪实

“要想富,先修路”——当交通的重要性渐渐深入人心的时候,静宁县交通运输局用实际行动向全县人民证明了路的好处。近年来,静宁县交通运输局在县委、县政府及上级主管部门的正确领导下,坚持“三个代表”重要思想,全面贯彻落实科学发展观,以全市交通工作会议精神为指导,把农村公路建设作为交通工作的重头戏,掀起了以静庄公路二级改建工程、通乡油路、通畅工程建设等项目为主的建设高潮,取得了丰硕的成果。     

长歌筑阡陌 伟业写春秋——发展中的山东省茌平县交通局

茌平县位于“江北水城”——聊城市的东北部,版图面积1117平方公里,56万人口,是“圆铃大枣”的发源地和主产区,全国闻名的‘乌枣之乡”。2003年以来,该县树立“围绕经济抓交通,抓好交通促经济“的观念,广借外力做活交通文章,交通对经济发展发挥了强劲的拉动作用。“村村通油路”民心工程,得民心、顺民意、解民忧、受民赞。茌平县交通局紧紧抓住国家和省、市加快农村公路发展的机遇,乘势而上,2003年建设农村公路362.5公里;2004年建设365.5公里,2005年完成499公里,三年累计建设1227公里。目前,通油路村庄达到780多个、占茌平县村庄总数的95%以上,基本实现了“村村通油路”。     

开发潮

广西 出资建农村公路者有“赏” 广西交通部门出台新政策,重赏出资修建农村公路的业主,每修建1公里公路最高可获补助10万元。今后广西将对农村公路建设资金投入采取引导性、补助性的办法,工程组织实施主要以地方为主,对通乡等外公路改造和通乡油路建设,达到四级公路技术标准的,每公里补助1 0万元;对民工建勤修建四级公路的,每公里补助3万元。 (据新华社)     

三门湾大桥1月16日14时正式通车

<正>据宁波市交通运输局消息,包括三门湾大桥及接线、台州湾大桥及接线和温州乐清南塘至黄华段的甬台温高速复线全线于1月16日14时通车运营。从此,除了杭州湾跨海大桥、象山港大桥、舟山跨海大桥,宁波又拥有了第四座跨海大桥。这也意味着浙江省再添一条沿海高速大通道。三门湾大桥及接线高速公路全长54公里,起自象山戴港,接象山港大桥及接线工程,止于三门县六     

甘肃:公路建设如火如荼

在2003年年初召开的甘肃省交通工作会议上,副省长杨志明描绘了公路建设蓝图:今后甘肃要建设1000公里高速公路,打通10条出省路,实现全省所有地州市通高速公路。从2003年至2007年,甘肃交通建设将贯彻"一条主线",实现"两大目标",届时.省会兰州与西北周边省会城市(除乌鲁木齐外)及全省所有地州市可当日到达,在500公里以内可当日往返。他所说的"一条主线"是指天水至嘉     

举全县之力 修强县之路

华容县是驰名潇湘的“鱼米之乡”、“棉麻之乡”、“丝绸之乡”,已成为全国商品粮、商品棉、淡水鱼基地县和全省蚕茧基地县之一。但由于交通基础弱,交通设施差,产品难出,外商难进,在很大程度上制约着华容由农业大县向经济强县转化的步伐.前些年,虽然作了一定的努力,但由于没有形成举全县之力办交通的大气候,交通环境的改善还不适应经济发展的需要。实践让我们深切地体会到:要致富,先修路。1994年,县委、县政府作出“举全县之力,修强县之路”的决策,决定用三到五年时间,动员全县力量,全面改善华容交通设施状况,实现乡乡通柏油路或水泥路,村村通砂石路的目标。1994年和1995年全县交通建设投资4500万元,民工建勤工日110万个,新修油路31.4公里,新修水泥路22公里,新修砂石路35公里,配套大修油路13公里,新建中型桥梁1座,完成华容二桥和南华大桥连接线路基10.7公里。为华容全面超额完成“八五”计划,实现提前五年翻两番的目标奠定了坚实的基础。我们的基本作法是: 一、能用的政策尽量用。为了促成全民修路的大气候,县委、县政府大胆决策,加大政策力度,实行政策倾斜.为大搞交通建设提供良好的政策环境。一是     

城市轨道交通“提速”

近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820．03亿元。在早些时候召开的2009北京同际城市轨道交通展览会上，中国各城市轨道交通发展规划图显示，至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937．3亿元。中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，近万亿元的商机，备受海内外轨道交通制造企业的青睐，纷纷抢占市场份额。中国在轨道交通领域自主产权技术取得的进步，也获得了国际认可，轨道交通设备进驻海外市场取得可喜成果。     

地粤海铁路通道

祖国大陆第一条横跨海峡的琼州海峡轮渡,于1998年8月30日在海口市长流新海乡的沙难上破土动工.粤海铁路通道是由广东省的湛海线、海南省的西环线和琼州海峡轮渡,所谓"两线一渡"组成的.该通道北起广东省的湛江市,经雷州、徐闻 ,在海安上轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市,再沿海南岛西部穿越澄迈县、儋州市、东方市、到达三亚市 ,全长542.56公里(见图).其中,新建湛江至海安138.54公里,琼州海峡轮渡线23.3公里,海口至叉河175.5公里,新建铁路线长度314.09公里;叉河至三亚为既有铁路线202.29公里.     

踏平坎坷成大道——黄龙县交通工作纪事

黄龙全县5万人10个乡镇，分布在两个塬、两条梁、六道川里。有人说，从黄龙县城外出，不是爬坡就是上塬，这不是一句夸张的话，而是对黄龙地形的真实写照。多年来，受经济及自然条件等诸多因素影响，黄龙的公路发展可以说一直十分缓慢，直至上世纪70年代，全县还只有省道渭清线30公里油路，其余均为四级路或等外路。人难通其行，货难畅其流，可以说，交通已经成为制约全县经济发展的主要因素之一。     

凝心聚力 强化措施 鄞州积极创建“最美”交通

正近年来,鄞州区交通运输局以"立足基层一线、服务社会经济、展现良好风尚"的工作思路,凝心聚力、强化措施,全力推进浙江交通最美行业示范区创建工作,取得了良好效果。加快交通工程建设,保障出行通畅。2016年,鄞州区交通运输局计划交通建设投资25.39亿元,目前已完成投资26.2亿元,投资完成率103.2%,提前超额完成年度目标任务。建成古高线,完成宁波铁路北环线平改立主体工程建设,加快推进鄞城大道新建、214省道改     

依靠政府 抓住机遇 为加快发展我区交通事业而奋斗

<正> “八五”期间,我区按地委、行署提出的“三调整一加快”发展思路,扎扎实实抓交通事业发展,取得了显著成绩。 1、公路技术标准明显提高。5年间,先后改建二级公路及县城过境公路99公里,三级公路306公里,四级公路264公里;新建大中桥梁24座2530延米,小桥50座1100米;建成公铁立交桥一处,隧道2处329延米;新建地方公路143公里。使全区456个乡镇2248个行政村通了公路,340个乡镇通了班车。     

共铸和谐——山西省翼城县交通实现跨越发展

50天贯通500公里！一年投资上亿元，修路逾千里。“十五”期间，翼城县新改建公路里程1390公里，仅2004年到目前两年多的时间，翼城全县212个建制村百分之百实现了公路“村村通”。完成通村公路1141.2公里，超过了建国以来翼城县通柏油路和水泥路里程的总和，这是翼城交通史上前所未有的奇迹！     

用法律保障西部大开发的持续进行

一、新一轮西部大开发呼唤法治保障。自国家1999年实施西部大开发战略以来，七年时间西部大开发取得了令人瞻目的成就。西部地区固定资产投资年均增长20％以上；新开工建设重点工程累计60项，总投资7300多亿元；新增公路通车里程7．5万公里，其中高速公路4600公里；油路到县总里程2．6万公里，改造和新建300多个贫困县的出口公路共1．7万公里；县际公路累计开工3万公里，完成路面4400公里；建设铁路新线、复线和进行铁路电气化线路改造共4570公里；新建和改扩建机场30个，其中15个已竣工。新建和改建大犁水库43座。     

新疆将新建中吉乌等9条铁路

来自乌鲁木齐铁路局的消息，未来几年，除了正在建设中的6条铁路外．新疆还将新建包括中吉乌（中国——吉尔吉斯斯坦——乌兹别克斯坦）铁路在内的9条疆内、疆外及连接周边国家间的铁路，进一步改善新疆境内铁路交通．提升新疆“东联西出”战略地位和中国向西开放水平。预计到2020年，新疆铁路营业里程将从目前的3000公里增加到7000公里左右，电气化铁路从无到有达到1500公里．多条铁路通向周边国家。     

动态

工程建设 云南省今年开建2156公里县际油路 计划投资15.3亿元,将在5年内全面完成通县和县际油路建设,基本完成县乡公路的路面硬化。 内蒙古国道301线牙海段一级公路开建 总投资6.83亿元。国道301线牙克石至海拉尔一级公路是呼伦贝尔市的第一条高等级公路。 青藏铁路铺轨架梁挺进可可西里