南京江宁汽车及零部件产业孕育商机

在近日举行的金洽会系列活动之一一江宁开发区汽车及零部件产业推介会上．世界500强中的汽车企业负责人、国内汽车零部件制造的顶尖厂商代表、汽车产业发展的学术专家济济一堂。江宁区政府、企业的相关负责人轮番上台向大家推介．江宁开发区汽车产业蓬勃发展．孕育投资兴业的大好机遇．     

汽车零部件产业发展策略分析

专家预测,为有效降低成本,实现规模经济,到2010年,全球汽车工业一级零部件供应商的数目,将从目前的六百余家减5525-30家;世界二级汽车零部件供应商也将由现在的一万多家减55600-800家,中国的汽车零部件企业将迎来新一轮联合重组热潮。     

政协委员：应鼓励报废汽车回收产业发展

《国家发展改革委办公厅关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》的出台,正值"两会"召开之际。报废汽车如何回收和再利用?报废汽车产业应如何发展?在今年"两会"上,汽车再制造、再利用受到了代表和委员的关注。整车回收再利用尚不成熟资料显示,我国虽然拥有报废汽车回收资格的企     

自主创新才能发展汽车及零部件产业

未来15年，预计汽车产量将保持年均15％以上的增长速度．2020年汽车产量将会达到5000万辆，其中轿车的比重将会达到60％以上。轿车产量将可达到3000万辆．汽车和轿车的产销量都将跃居世界首位．中央政策研究室副主任郑新立在日前举行的2006年中国汽车产业国际论坛上表示：“我国政府应该为企业的自主创新提供良好的体制机制和政策环境。加大自主创新的投入力度．使一批内资汽车企业成为具有国际竞争力的跨国企业集团．对于促进增长方式转变和产业结构升级、支撑国民经济持续快速增长．具有举足轻重的战略意义。”     

发展迅速但仍存隐忧——零部件产业奏出“五部曲”

改革开放是中国的一件大事,它给中国带来了无限活力。零部件产业伴随着中国汽车工业的发展取得了显著成就,但是在发展过程中还有很多问题。5月21日,中国汽车工业协会政策研究会副主任陈炳炎谈到改革开放对汽车零部件产业发展的影响时说。陈炳炎一直在协会主要负责零部件工作,曾是东风集团副总经济师。     

“十一五”期间汽车零部件产业要在四个方面实现突破

零部件是汽车产业发展的基础,没有强大的、自主发展的零部件工业为支撑,汽车产业的自主发展将成为纸上谈兵、空中楼阁。目前,中国已经成为汽车产业大国,能否成为汽车产业强国的关键在四个方面:一是产品的自主创新和自主开发能力;二是零部件工业的基础;三是相关企业的支撑;四是销售服务系统。其中,汽车零部件工业将在新一轮的汽车市场竞争中起非常重要的作用。当前国际汽车零部件产业由于整车市场竞争激烈,同时市场不景气,因此企业面临上游压价,下游涨价,而中间人力成本过高的压力,这给我国汽车零部件产业提供了很好的机遇。在新的机遇面前,…     

做强做大十堰汽配产业 在2010年中国汽车汽配产业发展形势报告会暨中国汽配用品市场协会会长(扩大)会议的发言

尊敬的各位领导、各位来宾,女士们、先生们、朋友们:大家好!新春时节,春回大地,万象更新!由中国汽车配件用品市场协会、十堰市人民政府、中国汽车工业配件销售公司主办,十堰市经济委员会、十堰市工商联、十堰市汽车汽配商会承办的2010年中国汽车产业发展形势报告会暨中国汽配用品市场协会会长(扩大)会议,今天上午在车城十堰隆重开幕了,这是全国汽车汽配行业的大好事、大喜事。     

宁波汽配产业发展的新引擎 宁波国际汽车城打造汽车零部件产业服务基地纪事

宁波是国内汽车零部件制造业重要的生产基地,现有汽车零部件制造企业3000余家,其中,规模以上企业624家,2008年,宁波汽车零部件产业产值307亿元,其中出口交货值72亿元。据宁波海关的统计显示,2009年,受国际金融危机的影响,尽管全球汽车市场持续低迷,但宁波汽车零部件出口仍将超过13亿美元。汽车零部件产业对于宁波对外贸易的发展起到了积极的推动作用。     

行业深陷“慢之惑”

月前,美国《国际先驱论坛报》登载了一篇分析中国汽车行业的文章,大意为中国现在试图压制汽车销售。这篇文章提到:在中国的汽车产业经历了10年发展、成为世界最大规模的汽车产业之后,这个国家的领导人如今另有考虑。在近日的会议上,官员们要求中国的汽车厂商从生产更多汽车转向生     

我国精对苯二甲酸（PTA）产业发展分析

一、PTA产业“十一五”期间的发展规划 （一）中国石油石化产业面临挑战 随着中国各项改革的稳步推进，预计“十一五”期间，中国石油石化市场将走向全面开放，投资主体多元化、市场竞争格局逐步形成。特别是随着外资的大规模进入。将形成中国未来石油石化市场的增量之争。以欧美跨国大石油石化公司、日韩台资大中型石化公司、中东大型国家石油公司为主的外资公司将在中国以长江三角洲、泛珠江三角洲、环渤海湾地区为主的地区建成一批规模化、基地化、园区化的石油石化和化工产业群。     

安徽省汽车零部件产业现状分析及其发展对策思考

安徽汽车工业一直走自主创新的发展道路,作为安徽汽车工业基础的安徽零部件产业,它的健康发展对支撑安徽省汽车工业的自主创新具有重要的战略意义.本文阐述了依托安徽汽车工业的崛起,安徽汽车零部件产业取得了迅猛发展,然而没有实现规模经济、技术含量低及整零配套率不足等一系列问题成为制约安徽汽车工业发展的瓶颈,作者在此基础上提出发展安徽汽车零部件产业应走专业化、模块化,紧抓二、三级市场,最终走上规模化的发展道路.     

听周亮细评产业当前发展环境

近来《商用汽车新闻》记者见到了周亮两次,谈的问题也一次比一次深入。当前,国际与国内产业发展环境风云变幻,令很多商用车企业都感到迷茫。我们非常高兴能就行业关心的热点话题与他进行探讨,在现今浮躁的氛围中,周亮对许多热点问题保持了冷静的思考。     

海纳川“聚合式”成长:汽车零部件“航母”浮出水面?

一定程度上,海纳川让竞争对手们如此畏惧的,可能不单单是它神奇的增长速度。这家略显年轻的企业如今正在践行的一整套商业模式,可能正在改变着中国汽车零部件产业的竞争方式……     

江苏省汽车再制造产业发展现状分析与研究

发展汽车再制造产业是实现循环经济的要求,2008年国家发改委公布汽车再制造试点企业后,全国再制造产业开始了快速发展。本文根据江苏省的实际情况,调研江苏省的部分汽车再制造企业的现状,分析总结江苏省汽车再制造产业的发展现状、原因,在借鉴国外及国内其他省份发展再制造产业的经验的基础上,提出系统的发展建议。     

中国产业发展的道路和战略选择

中国作为一个发展中国家,在经济发展的一定时期,其工业化过程必然表现为发达工业化国家的产业转移。因此,中国大多数产业的发展将经历三个阶段:幼稚期、成熟期和强壮期。为了向产业发展的第三阶段拓展,企业战略大致可有三种选择:品牌导向战略、产能导向战略和因势借势战略。战略选择的关键可能并不是什么样的战略更正确和更可取,而在于谁有动机实施某种战略。企业战略选择不仅仅以利益关切性为转移,而且是由纯理性因素和越理性因素所共同决定的。从一定意义上可以说,纯理性是世俗的理性和无差异的理性,越理性是信仰的理性和有差异的理性。因此,企业战略选择决不仅仅是纯理性的逻辑推演结果,而是以一定的价值观为基础的“理想”追求和“使命”驱动。国家产业发展战略选择也具有某种相似之处,也总是基于一定的理性基础,而这种理性不仅仅以纯理性判断为准则,而且必然含有强烈的越理性因素,包括民族的、伦理的以及各种人文的价值观准则。因此,可行的产业发展战略必须以科学的发展观为基础,其价值体现不仅是顺应客观规律,而且要满足于实现一定的社会合意性目标。     

国家发展改革委草拟电力产业发展政策 鼓励煤电一体化经营建设

2005年7月31日结束的“全国煤炭电力企业投融资高层研讨会”上,中国投资协会地方电力投资委员会常务副会长姜绍俊表示,国家发展改革委正在草拟“电力产业发展政策”,鼓励电力企业投资煤炭业,实行一体化经营。     

高油价下我国石油公司上游产业发展思路与对策

国际油价近年一直表现出稳中攀升的特点。建立时间序列模型对未来年度油价进行预测,得出油价高位运行的结论。高油价对跨国石油公司产业结构产生了深刻而持久的影响。同国外石油公司相比,中石油、中石化、中海油三大国家石油公司在油气储产量、储采比、勘探开发成本等关键指标方面相对竞争优势不明显。国内现有的资源条件具有勘探对象复杂、开发难度大的特点。在高油价时期,加大勘探开发投入,加强勘探开发理论和技术创新以及争取更多的政策优惠是国家石油公司发展上游产业的必然选择。     

论技术密集型产业的发展优势

本文比较系统地讨论了技术密集型产业发展优势的来源和动态变化,以及产业政策在技术密集型产业发展优势形成中的作用。技术密集型产业发展优势主要有三个来源,即由国家特征决定的比较优势、由产业内企业内生的竞争优势和介于国家和企业之间的部门支持体系。面对技术和市场需求的重大变化,技术密集型产业发展优势的变动形式在不同产业之间存在显著差异。尽管一些“上游”产业政策在技术密集型产业发展优势的形成过程中发挥了重要影响．但其效果和作用也显示出很强的产业特定性。     

汽车零部件市场形势及部分产品分析

一、汽车零部件产业发展态势 1、所面临的宏观环境 21世纪头20年,是国家和社会发展的重要时期,经济全球化趋势的深入发展,科技进步的日新月异,生产要素流动和产业转移的加快,我国与世界经济的相互联系和影响日益加深,国内国际两个市场、两种资源的相互补充。都为我国的发展提供了良好的内外部环境。对于我国汽车零部件企业来说,这是一个难得的战略发展机遇期。     

加快相关产业发展 培育相关产业集群——武钢相关产业党委中心组联组学习发言摘登

7月28日,武钢党委组织后勤集团、工技集团、江北公司、港务公司、重工集团、建工集团等相关产业单位党委中心组,以加快相关产业发展,培育相关产业集群为主题,开展了联组学习,进一步推动党委中心组学习融入生产经营中心,促进相关产业发展过程中重难点问题的解决。现将这次联组学习的代表发言摘登,供大家学习借鉴。望广大干部职工进一步解放思想,坚定信心,开拓创新,奋力实现今年生产经营目标。