国V汽车排放标准解析

汽车排放污染目前已成为我国大气污染的一个重要因素.为使我国对汽车污染物排放的控制力度进一步向国际法规接轨,需要实施更严格的汽车排放相关标准.本文解析了我国轻型汽车第五阶段排放标准,同时关注了与之匹配的汽油标准对我国油品供应商提出的新挑战.     

MTBE脱硫工艺技术应用分析

目前,以炼油混合碳四为原料生产的MTBE含硫量较高,最低在100ppm以上,按照未来将执行国Ⅴ排放标准,调和剂MTBE的硫含量要求低于10ppm。文章在吉林市锦江油化厂原有MTBE工艺装置的基础上,通过引入产品深度脱硫技术,对原装置进行工艺技术改造,实现MTBE产品中硫含量降至10ppm以下。     

受益油品标准先行

正借助标准升级实现油品质量提升,对控制机动车污染物排放有重要意义。2013年,国家标准化管理委员会发布第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准——GB 17930-2013《车用汽油》和GB 19147-2013《车用柴油(Ⅴ)》。根据规定,2018年1月1日起全国范围内将供应第五阶段车用汽油和车用柴油。目前,北京、上海等城市已率先向市场供应符合国Ⅴ排放标准的车用汽柴油。     

国V汽车排放标准解析

汽车排放污染目前已成为我国大气污染的一个重要因素。为使我国对汽车污染物排放的控制力度进一步向国际法规接轨,需要实施更严格的汽车排放相关标准。本文解析了我国轻型汽车第五阶段排放标准,同时关注了与之匹配的汽油标准对我国油品供应商提出的新挑战。     

受益油品标准先行

<正>借助标准升级实现油品质量提升,对控制机动车污染物排放有重要意义。2013年,国家标准化管理委员会发布第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准——GB 17930-2013《车用汽油》和GB 19147-2013《车用柴油(Ⅴ)》。根据规定,2018年1月1日起全国范围内将供应第五阶段车用汽油和车用柴油。目前,北京、上海等城市已率先向市场供应符合国Ⅴ排放标准的车用汽柴油。     

国务院要求油企加快油品质量升级

国务院总理温家宝6日主持召开国务院常务会议,决定加快油品质量升级。会议指出,随着汽车保有量快速增长,汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快油品质量升级,会议决定:(一)在已发布第四阶段车用汽油标准(硫含量不大于50ppm)的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准(硫含量不大于50ppm),过渡期至2014年底;2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准(硫含量不大于10ppm),2013年底前发布第五阶段车用汽     

浅谈紫外荧光法测定油品硫含量的影响因素

当前我国所面临的空气污染问题主要有PM2.5污染和臭氧污染等,而这些大气污染都与机动车尾气排放密切相关,但尾气的排放与油品的质量也息息相关。汽柴油经过燃烧所释放的二氧化硫严重污染了环境,因此,油品中硫含量检测的准确性对于环境保护有重要的意义。本文主要简述紫外荧光法测定油品硫含量的一些影响因素。     

浅析DB14/T92-2008《车用甲醇汽油》的缺陷

正为适应我国节约资源,能源替代战略的要求,2002年,山西省出台了M5、M15车用甲醇汽油地方标准DB 14/T92-2002《车用甲醇汽油》。此标准是在参照GB 17930-1999《车用无铅汽油》的基础上,结合变性甲醇的特性而编制,目的是引导山西省售油和用油单位及个人积极使用甲醇汽油,起到提高油品清洁度,降低排放污染,保护生态环境;改善我国的能源消费结构,缓解石油紧缺,减少能源安全风险的作用。在调整工业生产     

以表观辛烷值判定汽油质量不可取

目前,在汽油产品质量监督工作中,不少质检机构没有按国家汽油产品标准要求,对影响汽油辛烷值的有关技术指标进行全项检验,有的仅凭按研究法测得的表观辛烷值就去评价汽油牌号及其质量是否合格,这显然是不正确的。在当前成品油流通币场较为混乱,添加剂繁杂,假冒伪劣油品、走私油和土炼油屡禁不止的情况下,仅用表观辛烷值去评价汽油牌号及其质量,很容易造成漏判、错判,使不法行为被掩盖或得到保护,使违法生产的不合格油品被判为合格产品。     

重新定位燃料乙醇有助于我国乙醇汽油的推广使用

燃料乙醇既可以作为车用燃料替代普通汽油,缓解化石能源短缺,也可以作为对环境友好的油品改良剂。由于宣传普及不力,致使乙醇汽油在我国的推广使用遇到很大困难。参照美国把汽油定位为油品改良剂的做法,在不同的地区以不同的混配比将燃料乙醇添加到组分汽油中配置成乙醇汽油,将更有助于乙醇汽油的推广使用。     

声音

要准确把握排放标准和法规升级的节奏。——付于武在“陕汽康明斯国四重卡首发上市暨首批车辆交付仪式”上,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示,从国三到国四的切换使得我国的排放法规更加与国际接轨。同时要注意准确把握标准和法规升级的节奏。     

汽油在线自动优化调合系统

本项目着眼于炼油行业中汽油调合生产过程优化技术的改造和创新,将传统的人工罐式调合和简易管道调合技术改造为汽油在线自动优化调合技术.该技术对汽油生产的计划、调度排产、在线调合过程进行整体建模,根据成油品组成成份对油品质量指标的影响和油品非线性性质特征,应用现代计算机及控制技术,建立汽油生产计划、调度排产、在线调合的非线性优化算法,开发了汽油调合的软件系统.     

车用无铅汽油质量有喜有忧

石油是国民经济的血液,车用汽油是最重要的石油产品之一,而加油站则是成品油销售的主要渠道和利润体现者.近年来,由于汽车消费的逐渐升温,车用无铅汽油的质量状况吸引了越来越多人的眼球.同时,人们的环境意识日益增强,欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准的陆续实施,对车用无铅汽油的质量提出了更高的要求.那么,目前国内市场上销售的车用无铅汽油,质量状况如何呢?     

中国牵头制定的实木地板ISO标准发布

正和国内汽油、汽车排放等都执行欧洲标准不同,全球实木地板生产、流通都将执行中国标准。由生活家地板、大自然家居、大卫地板等中国企业参与制定的ISO17959:2014《实木地板通用要求》已于日前发布出版,这是中国企业在标准制定领域的一次重大突破。《实木地板通用要求》是全球林业行业的第一个国际标准,国际标准化组织(ISO)决定由中国牵头制定这一标准,完全是基于中国企业在全球木地板加工领域的领先地位。     

克隆汽油如调鸡尾酒

汽油消费对于汽车消费者来说一直是个大问题,然而在为爱车加油的时候,你有没有想过所买的汽油居然可以像调鸡尾酒一样随便勾兑,你要几号汽油就可以兑出几号!这种汽油被内称为“非标号汽油”。日前,广州《新快报》记者对广州的15家社会加油站的油品质量进行了暗访,结果让人大为吃惊:同样标号的汽油,油品颜色却千差万别,油品气味也各有不同。经专家鉴定,过半加油站出售的汽油都有问题。     

2015年车市新政

国四排放标准全面实施按照工信部2014年第27号公告要求,2015年1月1日起柴油车国四排放标准在全国范围内实施,国三柴油车不得销售。国四排放升级,将淘汰一些产品技术落后的企业,成就起点较高的新品牌,市场格局由此发生改变。2015年,受国四排放标准升级的影响,重卡和轻卡市场格局或将发生改变,轻卡行业将更为明显。汽车品牌销售管理办法今年的重头政策之一《汽车品牌销售管理办法》还在业界的期盼中酝酿,预计将于年中正式出台。按照新思路,整车企     

油品质量升级改造工程的建设与管理

石油企业作为我国重要的国有大型企业之一，是我国的石油炼制商和石油产品生产商，同时承担着向社会提供汽油、煤油、柴油等化工产品的社会责任。随着我国汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放对大气造成的污染越来越严重，油品质量升级改造工程建设已经势在必行。本文分析了油品质量升级改造工程建设的必要性，探析了油品质量升级改造工程建设项目管理，以供参考。     

“刮骨疗毒”治雾霾

在炼化厂区的机器轰鸣声中,九江石化总经理覃伟中的声音仍显得洪亮而清晰.他向到访观摩的考察团介绍着该公司油品质量的升级改造情况.在一套投资达十数亿元的加氢装置前,他将右手一挥,向来访者大声说道:"像这样的设备订单,一重、二重等装备制造企业现在忙都忙不过来." 这个位于长江中游的中石化下属炼化企业正在推行总投资超过70亿元的800万吨/年的油品质量升级改造工程,试图在2014年年底建成投产后,在将炼油产能翻番的同时,还能使生产的汽柴油全部提升到国ⅠV标准.     

食用菌出口欧盟遇新壁垒

欧盟发布了90／642／EEC法规修订案。该修订案将“多菌灵”在新鲜菇类中的最大残留限量标准由1ppm提高到0．1ppm；千菇类中的最大残留限量标准由10ppm提高到1ppm，自发布之日起20日后生效，并要求欧盟所有成员国从8月28日起全面执行。     

加油站火灾爆炸事故案例分析与预防

加油站是危险化学品经营企业,所经营的油品汽柴油都是易燃易爆液体。本文对加油站火灾爆炸事故案例进行分析,提出可行的预防方案。