电力用户无功补偿原理及效益分析

功率因数是电网重要的技术经济指标之一.通过合理的无功补偿,不但可以降低线损,提高设备利用率,改善电压质量,用户也可通过减少电费得到经济效益.本文探讨了无功补偿的技术原则、按功率因数调整电费的计算方法、无功补偿投资时的经济效益及分析方法.     

牵引变电所无功动态并联综合补偿装置设计与实践

以凉城牵引变电所补偿电容的改造为例,提出了一种牵引变电所无功动态并联综合补偿装置,讨论了装置的基本构成,介绍了装置的调试、运行情况,以及滤波器组、吸流电抗器组的过零投切波形以及补偿效果。现场运行表明,本装置设计合理、补偿效果好。     

石化电网谐波抑制与无功补偿技术的应用

阐述谐波产生的危害和影响以及提高功率因数的必要性。通过滤波补偿装置理论基础计算,对高压无功功率自动滤波补偿装置进行治理,改造方案采用KWWB-400系列高压补偿及调压控制装置对无功和电压进行综合调节,辅以JHA651数字式电容器保护装置实施全面的保护。     

浅谈无功补偿的方式及容量计算

本文通过时配电网无功补偿方式的比较，并依据供电容量及功率因数确定无功补偿的容量匹配。     

低压无功补偿要点

<正>由于低压用电设备的复杂性,致使低压配电网的无功补偿问题非常复杂。在进行无功补偿的时候,只有注意到了各方面的问题,措施得当,才能有效降低线损,改善电压质量,提高功率因数。否则,将会适得其反。根据陕西省电力公司洛南供电分局多年来的运行经验,在进行低压配电网无功补偿时应注意以下5个要点。     

浅谈农网无功补偿

在电力系统中在网运行着大量的感性负荷,它们在运行中会消耗大量的无功功率,使系统功率因数降低．造成线路电压降增大和电能损耗增加,直接影响电力企业的经济效益。为了提高功率因数．使输变电设备得到充分利用．降低线路损耗和线路压降,改善电能质量,做好无功补偿是十分必要的。     

动态无功补偿在煤炭供配电系统中的应用

在煤炭行业电力系统中,功率因数是衡量电力企业供电质量的重要指标之一.SVG(Static Var Generator,静止无功发生器)是一种比SVC(Static Var Compensator,静止无功补偿装置)更先进的、使用自换相变流电路的现代无功补偿装置,是该领域最新技术的代表.它的基本原理就是在于将自换相桥式电...     

机电设备无功就地补偿功率因数的确定

从理论上分析了无功就地补偿的原理及无功补偿功率因数确定的最佳范围。     

有源滤波器对交流钻机谐波抑制及无功补偿的探讨

针对目前钻井海内外项目的交流钻机在施工现场中, VFD交流系统产生的谐波与无功功率产生的原因、危害,提出常用的抑制谐波及无功补偿的方案,并结合现场试用进行简要说明。     

冶炼企业使用中频炉的危害性及其谐波治理方法浅析

面对钦州市配电网谐波治理的严峻形势,本文介绍了一种针对冶金类用户谐波治理的方法,该方法在用户系统低压侧采用动态无功补偿系统进行补偿,该系统能在极短的时间之内完成从额定容性无功到额定感性无功的相互转换,以此来满足对冲击性负荷的补偿,进而实现对此类用户谐波的有效治理     

基于消费者网络接受度的双渠道供应链补偿激励研究

线上直销渠道与线下零售渠道相结合构成的双渠道供应链是众多公司选择的销售模式,但也引发了线上渠道与线下传统零售渠道之间关于在商品定价、服务投入、信息共享之间的冲突。制造商通过对零售商提供一定的补偿能够有效协调双渠道供应链中存在于上述渠道中的冲突问题。针对这一问题,以消费者的网络接受程度变化为切入点,通过对双渠道供应链中制造商对零售商补偿激励与否的比较分析,得出结论:制造商实施补偿激励的方式能够有效协调渠道之间的冲突,激励零售商增加其销售努力程度,这种情况下存在着定价的最优解;同时,消费者的网络接受程度影响着最优定价策略、补偿激励水平、销售努力程度及供应链利润水平。此项研究为公司平衡线上直销与线下零售的双渠道销售模式提供了借鉴建议。     

油田电网电压可靠性分析及对策

分析了油田供电系统中急需解决的电压可靠性问题,尤其是电压暂降的危害、反措、管理,指出供电部门应重视并协同用户共同分析,采取有效措施以进一步提高电能质量,针对电压可靠性问题提出了几项典型有效的对策措施。     

京津冀地区经济差距及财税政策调控研究

随着社会经济的全球化发展,区域经济一体化成为一种必然趋势,逐渐受到越来越多人的重视,但基于我国国情,各地区经济的不均衡发展也是无法避免的,经济差距过大会给区域经济的发展带来不良影响,进而制约我国社会经济的全面发展。本文通过对京津冀地区经济发展现状进行分析,详细阐述了造成三地经济差距的主要原因。在此基础上,本文通过财税政策对京津冀地区经济差距的影响的深入研究,并针对该区域的财税政策进行分析,提出了缩小京津冀地区经济差距的有效措施。     

产权制度的分层、构成及其多维度变迁研究

本文根据产权制度研究的现状，提出了以产权制度涉及的范围为标准．可以分为宏观产权制度和微观产权制度两个层面，对其含义、构成、效应和两者的异同处与关联进行了论述，从构成要素视角对宏观产权制度和微观产权制度的变迁分别进行了多维度的研究。     

Technology‐push,market‐demand and the missing safety‐pull: a case study of American Airlines Flight 587

Through a critical case study of the crash of American Airlines Flight 587, this paper draws upon ‘the Social Shaping of Technology’ (SST) approach to offer a reconceptualisation of the technology‐push and market‐demand model for High‐Reliably Organisations (HROs), providing support for a third factor, called here a ‘safety‐pull’. A safety‐pull is defined as organisationally supported reflexivity in which technology innovators and frontline operators collaborate to consider the potential implications of adopting new technologies in HROs and the complex ways this change may impact human operators' work performance, often in risky and unanticipated ways. In contrast to accidents occurring solely as the result of individual operator error, analysing the safety‐pull provides a way to tease out the wide range of factors that can contribute to HRO failures and offers a new SST perspective through which to examine high‐risk operations.