乌克兰出现石油恐慌

2005年5月中旬乌克兰出现了石油恐慌。从5月14日开始,该国大部分汽车加油站中断了95号和92号汽油的供应,一些汽车加油站甚至关了门。那些仍正常营业的汽车加油站前排起了长队。司机们试图储存燃料,因为他们听说“国内很快就没有汽油了”,“俄罗斯不再优惠供应石油了”。     

油荒催生石油行业的市场化改革

汽车排长队加油、限量加油,继而是加油站无油可加,汽车抛锚,人民的生产生活受到严重影响……回想去年下半年持续两个多月的广东等地"油荒",虽然各方事后各有解释,但真正的原因正如社会各界所指出的是石油巨头为了获取超额垄断利润所致。在刚刚闭幕的"两会"上,多位代表提出议案,建议对于石油等垄断行业危害公共利益的问题,必须予以高度警惕。     

浅析降低加油站销售成本的路径

加油站销售成本是加油站日常的维修费用和人工费用,是石油公司运营成本的重要部分,加强对加油站销售成本的控制,通过优化加油站建设的方式降低销售成本是石油公司必须考虑的问题,本文通过对加油站销售成本降低的多维度讨论,以期为未来加油站建设提供参考。     

加油站单站全口径核算的思考

如今企业的管理模式逐渐向内部管理集约化、信息网络化、核算统一化改进。作为集团化公司的石油销售企业，下设若干加油站，加油站是石油销售的终端环节，直接决定企业的利润，加强对加油站财务工作的管理，准确、及时了解加油站财务数据，把握加油站财务运转的脉搏，是规范加油站财务工作，实现企业利润最大化的基础工作，也是决策层及时了解企业经营的动向，采取相应举措的依据，在这种背景下，加油站单站全口径核算，应运而生。     

加油站的实物资产控制存在的问题及对策

随着国内成品油市场的不断发展，如何结合石油销售企业的实际，建立具有石油销售企业特色的加油站内部控制系统，已经成为规范加油站经营行为，提高加油站管理水平的当务之急。随着实物资产管理体系的不断建立与完善，其管理活动也不断地向正规化方向发展，管理要求也不断的提高。本文就加油站的实物资产控制存在的问题及对策进行分析。     

加油站项目的监管应急条块联防联动机制研究

随着时代的发展,汽车在我们的生活中已是必需品,汽车加油站的数量也呈现出逐年增加的情形,加油站的安全问题也越来越受到重视。文章分析了加油站项目各利益主体的责任困境,构建了加油站监管应急条块联防联动机制,并提出加油站监管应急条块联防联动实施路径,以提供参考。     

加油站委托管理若干问题分析

随着我国经济发展水平的不断提高,市场竞争日趋激烈,在日趋严格的安全环保要求下,人工成本压力不断增大,石油销售企业也面临同样问题,加油站委托管理是石油销售企业新的管理尝试,对企业来说是挑战也是机遇。文章将结合加油站经营管理存在的问题,介绍加油站委托管理的办法,对企业开展加油站委托管理的具体做法进行分析。     

国有加油站发展可实施的营销策略

中国加入世贸组织后,各经济领域逐渐开放,外资不断涌入,各大产业都在外资先进管理营销理念的冲击下痛苦转型,比如石油的零售经营环节门槛的降低,使得许多民间资本以及外资都不断地涌入加油站行业,改变了过去国有加油站一枝独大的垄断局面,面对民营加油站灵活的经营机制,外资加油站先进的营销管理优势,国有加油站该如何发展.本文从营销方面提出部分国有加油站可采取的营销策略,以应对成品油销售行业面临的严峻挑战.     

我国石油销售企业应对外资公司进入者竞争的策略

近年来,伴随我国石油消费的不断增长和我国石油市场的对外开放,越来越多的外资进入我国成品油市场,我国石油消费市场竞争日益激烈。本文主要通过我国国有石油公司、民营石油销售企业与外资石油销售企业的优劣势对比分析,尤其是加油站管理方面的对比,分析加油站管理发展趋势,探索国内企业应对策略。     

车用无铅汽油孰优孰劣

石油是国民经济的血液，车用汽油是最重要的石油产品之一，而加油站则是成品油销售的主要渠道和利润体现者。由于近年来汽车消费的逐渐升温，车用汽油作为汽车燃料，其质量状况日益引起消费者关心；同时，人们的环保意识日益加强，欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准的实施，对车用汽油的质量提出了更高的要求。     

夹在巨头中的民营加油站

面对中外石油巨头的收购狂潮和“清理门户”，一些民营和特许加油站的日子开始不好过了。在成品油定价方案浮出水面、呼之欲出的当口，中外石油巨头将目光齐刷刷地对准了油品终端市场——加油站。在巨头们的“挤压”下。民营加油站生存变得愈发艰难了。[编者按]     

油价杠杆

民营经济当真能成为能源价格改革的制胜王牌?或许,我们可以在近年来民营加油站给国内成品油市场价格带来的冲击中得到答案。民营加油站成批复活地处广州市郊的民营加油站——石马加油站,前几年一直处于亏损,今年彻底扭亏为盈。广东省石油行业协会会长陈顺遂说,广东有2400多     

“油荒”的谎言

9月份以来．加柴油越来越难．靠喝柴油的车举步维艰。全国多个省份不同程度出现柴油荒。10月下旬．汽车也开始闹饥荒。很多高速公路被堵的水泄不通．许多司机烦躁地叫骂着。而加油站的工作人员也不耐烦地告诉司机们．一个加油站只能加100元的油．如果想接着加请前往下一个入口的加油站。     

天津市劳模 宾水道加油站站长赵丽华

赵丽华是中石化天津石油分公司宾水道加油站站长。七年来，赵丽华按照公司的要求，团结务实，锐意进取，勇于创新，不断推进加油站建设，完善内部经营管理机制。凭借她过人的魄力和胆识，独特的经营管理手段，带领加油站员工克服困难，努力奋斗，使加油站日均加油量由接手时的3～4吨增长到现在的42吨，并确保了年年安全无事故。宾水道加油站多次被评为先进集体，并在历次的中石化安全检查中均取得优异的成绩，     

民营油企悲情诉巨头

据2008年初调查，663家国内民营石油批发商已倒闭2／3，4.5万座加油站关门1／3。其根本问题是我国的石油流通领域存在垄断格局。因此，众民营油企齐诉石油巨头。     

谁垄断了中国油气资源?——专访天则所项目研究员钱璞

国内的三大石油巨头已经完全控制了资源的开采和进口渠道,在炼油环节也处于垄断地位,也就是说,在成品油的上游生产环节,已经是完全的垄断了。在零售环节,目前中石化和中石油占据了大部分市场,而民营企业由于无法取得稳定的油源,每当出现油荒的时候,就会处于极端不利的情境中。一旦两集团不向民营加油站供油,民营加油站无油可供,只能倒闭或被两巨头收购。两大石油巨头可以借此来打压民营企业。民营企业加油站不断被蚕食,成品油市场将会更加处于不利于消费者的局面。来自中国商业联合会石油流通委员会的消息,在2006年底,中国民营石油批发企业663家,民营加油站     

责任中国抽丝“中国结”

以最直接的石油消费者为例,在汽车耗油已占国家石油消费1/3的今天,中国司机在加油站的支付比美国同行少16%。为了这种实惠,今年政府将付出相当于国家财政收入5.2%的450亿美元,补贴油价内外倒挂。而为了满足国内消费,中国去年掏了900多亿美金进口石油。与此同时,低油价使中国司机忽视了"油老虎"的     

洋快餐争开汽车餐厅

随着麦当劳的跟进，麦当劳与肯德基两大洋快餐在中国内地汽车餐厅领域的争夺战正式打响。肯德基方面表示，肯德基将在中国各大城市以及加油站、高速路出口大量布局汽车餐厅。[编者按]     

加油站地下水污染调查分析

随着我国城市化进程的加快,加油站的数量不断增加,与此同时加油站渗漏污染地下水的问题也越来越严重。本文对某地13个加油站的地下水进行监测,分析当地加油站地下水污染情况,同时对加油站地下水污染防治提出建议。     

加油站的防雷及策略初探

加油站防雷是加油站安全生产工作的重要内容,推进加油站雷电防护工作的有效开展是加油站可持续发展的核心工作之一。文章从当前加油站防雷工作中存在的突出问题入手,从防雷意识、防雷设计、施工、基础建设以及预警机制方面提出了提升加油站防雷工作水平的有效策略。