天下

新车发布新世代天籁全球首发东风日产再战中高级车市2月26日,东风日产新世代天籁在广州国际会展中心震撼上市。日产汽车公司和东风汽车公司高层,各区经销商和上百家媒体悉数到场。主持人吴大维、陈晓楠激情澎湃的演说,展会现场以极具现代感的舞台,高科技的AR讲解技术,把新车的"精准驾控"、"健康舒适"、"强劲省油"、"全面安全"四大优势阐述的淋漓尽致,激活天籁"NEODNA"。现场,东风日产乘用车副总经理任勇,还同时公布了新世代天籁的预售价格,2.0L19万元起、2.5L22万元起、2.5L豪华版23万元起。     

不“偏科”的好学生 试驾东风日产新世代天籁

这款车曾创造了中级车市场上的销售奇迹,它曾数次让多家销售点陷入了"零库存",甚至"负库存"的"尴尬"状态,令汽车市场为之震惊。但随着车型老化,它的竞争力有所下降,不甘心让出中级车冠军宝座的它,带着全面升级的产品卷土重来。它就是东风日产新世代天籁,它何以敢称自己是"新世代"天籁?它能否重现昔日荣光?     

“2013年将进入天籁时间” 专访东风日产乘用车公司副总经理任勇

2013年将进入"天籁时间"——2月26日,新世代天籁在广州全球首发时,任勇这样说道。可以看出,作为东风日产新十年的开篇力作,任勇对新世代天籁充满了信心与期待。CAM:新世代天籁为什么会定这样一个前所未有的预售价(19万-23万元起)?任勇:现在公布的只是预售价格。从2008年开始,天籁因舒适、省油等各项性能的杰出表现和东风日产创新的营销动作,由一个月几千辆的销量跃升为一万几千辆,改写了中高级车市格局。     

一寸长 一寸强 东风日产新世代天籁·公爵版代代相传的经典

亮点解析:大气不俗的外观;舒适的驾乘感受编辑点评:在新天籁的基础上加长轴距无疑是提升豪华感最简单有效的方式未来竞争对手:丰田凯美瑞;大众迈腾当日系B级车向着运动化风格不断迈进,天籁依旧坚守着如阿拉伯飞毯般的驾驶感受。不仅如此,厂家还希望通过加长轴距,赢得更多"贪恋"享受的消费者的青睐。新世代天籁·公爵版整体延续了标准轴距车型的设计,采用日产全新的家族式外观风格,只是在部分细节上进行了修改,包括前杠以及尾部。新车前脸的下进气口位置增加了两条镀铬饰条,显得更为高档,以更好的迎合国内消费者     

杨嵩新模式创造新机会

星CAR:天籁自从问世以来一直强调舒适,但是新世代天籁的传播角度突然转向了操控,还宣布今年绝对不会降价,这些举措是出于什么考虑呢? 杨嵩:相比上一代天籁,新世代天籁在操控性方面有质的飞跃;相较其他同级竞品车型,新世代天籁也傲视同侪.通过对消费者的研究我们发现,关注天籁的年龄层大幅度地年轻化了,他们更需要动感和操控的感觉,新世代天籁是根据目标客户的变化而变化的.     

更大、更快、更强 丰田进口“三剑客”组队来袭

没有凯美瑞、没有汉兰达、也没有我们熟悉的逸致,眼前的三款车有点陌生又有点眼熟,但车前的牛头标却无声地提醒着我,它们也属于丰田。7月13日,广汽丰田携旗下三款进口车登陆北京,继杭州站、上海站后再度举行了广汽TOYOTA"畅享奢华释放激情"原装进口车型品驾会,而该活动未来还将在大连、成都、深圳、     

凯美瑞、雅阁、天籁三足鼎立 日系三强街头上演“进化史”

汽车市场中,更新换代绝不是什么新鲜事,曾经的市场明星,如今也难免被雨打风吹去。走在十字街头,市场的格局瞬息万变。比如日系车,丰田,本田、日产这样的佼佼者如今已是父子上阵,而佳美、雅阁、蓝鸟这些经典到底还有多少延续?他们的继承者凯美瑞、八代雅阁、新天籁又是在如何鏖战?也许从一辆辆驶过的车影中,我们能窥探一二。     

品牌新闻

渡边捷昭布道"三个可持续发展"4月20日,丰田汽车公司盛装亮相第十届北京国际车展。此次,丰田以"环保、节能、安全"为主题,在4200平方米的展台上展示丰田品牌和雷克萨斯品牌全车系50款车型,在参展面积、车型总数以及溉念车总数等方面均为其在中国参展史上的最大规模。     

颠覆新生东风日产新世代天籁＆于瑛楠

存于瑛楠看来．新世代天籁外观时尚,空间宽敞．非常适合中国家庭使用。作为东风日产2013年的开篇力作,依托“NEODNA基因进化工程”．新世代天籁将舒适基因与驾控基因完美融于日产全新D平台.不仅缔造了悬挂性能、动力性能、刚性车身的三大NEODNA．更树立了”精准驾控”、”健康舒适”、”强劲省油”,全面安全”四大领先优势     

第七篇:国产C级轿车市场分析与2006年展望

最近三年,国内厂商高密度推出c级车,到目前为止国产c级车已有10款。它们是本田雅阁、别克君威、帕萨特领驭、日产天籁、马自达6、福特蒙迪欧、日产蓝鸟、一汽红旗、丰田锐志、现代御翔。它们的长度一般都在4．7-5．0m之间,有着大气的外形特征和宽敞的内部空间,配置丰富、科技感强,具有身份地位的象征,适合于公务、商务和个人使用。     

第七篇:国产C级轿车市场分析与2006年展望

最近三年，国内厂商高密度推出C级车，到目前为止国产C级车已有10款。它们是本田雅阁、别克君威、帕萨特领驭、日产天籁、马自达6、福特蒙迪欧、日产蓝鸟、一汽红旗、丰田锐志、现代御翔。它们的长度一般都在4．7～5．0m之间，有着大气的外形特征和宽敞的内部空间，配置丰富、科技感强，具有身份地位的象征，适合于公务、商务和个人使用。     

看板

开丰田车，光宗耀祖？ 3月17日，《柳州晚报》上出现了“过清明，开丰田车，光宗耀祖”的标题，内容并未涉及具体的“过清明，开丰田车，光宗耀祖”的解释，只是泛泛地介绍了丰田的几款车型以及其优势。这样的内容一经刊出，就引发了社会上的广泛争议。随后的3月25日，广西柳州航盛丰田汽车销售服务有限公司在同样的报纸上刊发了《致歉信》，为伤害中国人民的感情道歉。事件总算平息。     

东风日产 “三剑客”直击车展

本届上海车展,东风日产携轩逸、天籁、骐达三款主力车型亮相,向公众再现了日系车的经典.     

丰田英二的百年丰田梦

<正>丰田英二的生日及逝世,牵动全球众多商业财经媒体的关注,并不是因为他的长寿,而是他在日本乃至全球汽车界的至高地位。78年前,丰田的第一辆汽车被有些员工认为"简直像个南瓜",随后开始流传"国产丰田,和尚坐禅"的言论,一时间,汽车刊物的指责和社会大众的讥笑全部指向了"丰田"。然而,谁也不会想到,这个"丰田"会在几十年后成为全球著名的汽车公司。这一切,离不开一个叫做丰田英二的人,他被业内冠以"打造全球最强车企"的美誉。9月17日,这位创造"丰田神话"的汽车巨子在自己的百岁之年与世长辞。     

车坛王朝易主 龙年看中国

2011年的全球车企争霸落下帷幕,通用凭借着在中国销量的一路走高,终于反超丰田,夺回了霸主宝座,大众不甘示弱,紧排其后。日系车的龙头企业丰田,却因为在中国市场的疲软,下降到第三名,中国市场俨然已经成为了全球汽车争夺的战略高地。     

特别的关怀给特别的你

一路呵护,始终如一广汽丰田用心书写"顾客第一"在书法里,"一"字最难写,一笔饱含万千。广汽丰田却用无数个"一"汇聚成"顾客第一"。一笔笔有力的书写,为了一个不变的承诺。2006年,《广汽丰田宪章》诞生,从此,广汽丰田与经销商有了共同的最高行动准则;从此,"顾客第一"的理念镌刻到每一个广丰人和经销商的心中,他们一直坚守"品质第一,服务第一".     

大象争食？

2009年8月24日,丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,涉及车辆总计688314辆。丰田宣称,大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷,广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件,以消除安全隐患。     

“新能源普及者”凯美瑞·尊瑞上市 豪华混动车进入25万元时代

5月21日,凯美瑞·尊瑞正式上市并发布价格。该车采用阿特金森循环发动机与电动机组合的混合动力,百公里综合油耗为5.3L。新车共推3款车型,价格区间为25.98万-32.98万元。在丰田中国今年3月隆重推出"云动计划"之后,广汽丰田旋即迈出实质性和具有里程碑意义的一步。全新第七代凯美瑞的第三款车型"凯美瑞·尊瑞"正式上市,其入门车型价格更低至25.98万元,这也让凯美瑞·尊瑞成为国内中高级车中售价最低的一款混合动力车型。     

四款热销“石油老虎”

丰田红杉（Sequoia） 2001年,丰田在北美地区推出了其全尺寸的SUV——红杉。红杉是丰田在美国设计、制造并且主要在美国销售的车型,它的设计灵感来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的Tundra皮卡．生产地是美国的印地安纳州。丰田红杉外型上拥有粗犷的线条．同时具有日系车传统的设计风格。这款车相比四轮驱动车马力更足．内部空间也更加宽敞。目前,它已经晋级成为全美国最大的SUV之一。     

免费不等于免责

时下市场竞争激烈,部分经营者采用提供免费服务项目的方式吸引消费者.然而,责任往往不因免费而免除.为此,本刊特整理相关案例四则,供广大经营者参考. 案例1 免费停车,车损自负? 案例:2011年6月9日晚,刘先生驱车到某酒店与朋友聚餐,酒店保安为其在酒店门前安排了停车位.聚餐结束时天色已晚,刘先生并未查看车辆便驾车离开.第二天,刘先生发现车身右侧有一道明显刮痕,于是找到酒店工作人员,表示车应该是前一晚停放时被划伤的,酒店应予赔偿.但工作人员告诉刘先生,酒店提供的是免费停车服务,并且在酒店门外挂有"车损自负"的告示牌,因此,酒店无须对其赔偿.