物联网助力菏泽市碳达峰碳中和路径研究

现阶段随着物联网技术的不断发展,为了全面提高碳达峰碳中和研究水平,应根据具体实际,针对性的借助物联网技术,全面构建更加完善的物联网应用体系,全面保证碳达峰碳中和工作开展效率。本文根据菏泽市碳达峰碳中和工作开展实际,探索了应用物联网技术开展碳达峰碳中和的路径,希望分析能进一步提高菏泽市碳达峰碳中和实践研究水平。     

碳中和视角下江苏新能源产业发展现状和提升路径研究

当前全球普遍面临着产业的转型升级,同时,我国政府也提出了碳达峰和碳中和的目标,这就需要不断调整产业结构,大力发展新能源产业.本文先从光伏产业、风电产业和生物质能产业三个方面对江苏省新能源产业的发展现状进行深入分析;之后,找出江苏省新能源产业发展所面临的主要障碍;最后,总结给出江苏省新能源产业发展的路径和对策,更好的指导江苏省新能源产业的快速发展.     

创意产业园区是“创业型就业”的有效路径

纵观世界经济的发展过程,城市化发展道路的最大瓶颈问题,可以说就是就业问题。如何为下岗者搭建＂再就业＂的平台？如何为毕业大学生搭建＂创业平台＂？如何引导广大就业者走＂创业型就业＂之路？如何动员社会各界,尤其是政企联手,广开门路,群策群力,开辟新的就业和再就业渠道？便成了一道＂国家级＂的探索课题。     

双碳政策下产业园区的低碳模式探索

<正>2020年9月,中国政府在联合国大会提出“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”,至此,我国的双碳发展目标确立。在践行“双碳”目标的过程中,产业园作为我国经济发展的主力军,同时也是碳排放的重要来源地,因此低碳发展是产业园区的必由之路。而打造低碳园区不仅是企业ESG的体现,更是企业商业模式创新的标志,目前已有不少产业地产企业开启低碳模式的创新探索。     

陕西军工产业园区可持续发展的战略路径探析

军工产业园在国防建设和国家安全方面具有不可估量的地位,在拉动地方经济的发展中也具有举足轻重的作用。用SWOT模型分析陕西军工产业园发展现状,并根据现状采取主要的应对措施,使园区处于更好更快的发展状态。     

简述产业园区智慧物流技术的运用路径

随着我国物流行业的快速发展,各大企业之间的竞争日益激烈,必须要不断对物流技术进行转型升级,促进加工、存储、流通等各个环节的优化,提高物流行业的综合竞争实力。产业园区作为与物流行业联系最密切的产业,通过智慧物流技术能够使得整个产业园区的生产、经营、管理流程联系更加密切,确保产业园区的生产经营管理效率大幅度增强。     

区际产业转移的最佳路径选择研究

从广义空间观看,区际产业转移符合区域可持续发展的客观要求,与区域协调观和节约型社会的本质相一致。但产业转移对区域可持续发展三维度的影响效应存在差异,衰退性产业转移以及招商引资领域环境门槛过低普遍会对承接区域生态安全构成威胁。经过综合利弊权衡,坚持区域可持续发展观是产业转移承接地的最优路径选择。     

上海产业园区产城融合发展路径研究

上海产业园区经历了工业郊区化的起步阶段和产业集群化的扩张阶段,目前正在向产城融合化的转型阶段迈进。下一步,应走产业主导型、城市主导型和均衡发展型产城融合发展的路径,推动上海产业园区的可持续发展。     

锦州沿海经济带创新型产业园区建设路径探索

建设创新型产业园区对锦州沿海经济带的发展意义重大。本文首先提出了创新型产业园区的内涵,接着构建出了创新型产业园区的评价指标,并依据评价指标分析了锦州沿海经济带产业园区存在的现状与不足,文章最后针对锦州产业园区的发展现状提出了建设沿海经济带创新型产业园区的路径。     

科技创新资源服务产业园区的对策与路径

科技创新资源服务产业园区作为国家创新体系建设环节中的重要组成部分,企业对于科技创新的态度和行为决定了我国科技创新发展的速度。论文探讨了关于科技创新产业园在创新和成果转化方面的影响因素和相关对策,为相关的科技产业园区提供经验借鉴。     

未来的产业园区将是庞大的投资机构

2015年,单纯提供物业服务的产业园区将会加速死亡,而兼具投资、市场、管理导向的园区将会走向前台"信息服务外包产业,将成为下一轮中国服务走向‘办公室产业’的重要发展方面。"中联上鼎集团(以下简称中联上鼎)董事长方德真说。2015年,中国信息服务外包产业将进一步提速,在利好政策助推下会迎来良好的发展机遇。传统产业园区正被逐渐淘汰相比于传统产业园区,信息服务外包产业园的最大特色在于:后者不仅是园区的运营商,更是多重身份合     

“双碳”背景下光伏产业的发展前景分析

我国作为能源大国,本着对提高广大人民群众物质生活水平和实现社会可持续发展的态度,近些年来一致致力研究“碳达峰”与“碳中和”,其根本目的是为了减少温室气体排放,建立以低能耗和低污染为目的的经济发展体系。其中,光伏产业作为实现碳达峰”与“碳中和”目标的根本途径,指的是将光伏效应有效利用起来,让太阳光折射到硅材料上形成电流发电。基于此,文章就“双碳”背景下光伏产业的发展前景作详细分析。     

碳中和背景下上海车展助力汽车产业新能源化路径研究

近年来,国际社会对气候变化的关注热度不减,2020年9月,习近平在第75届联合国大会上提出我国的双碳目标,“碳中和”将是中国未来近40年的热点话题。在此背景下,2021年4月第19届上海车展如期举行,汽车行业作为高碳排行业,近年来新能源化明显,在碳中和的道路上扮演着重要角色。上海车展作为国内汽车行业的指向标、汽车文化的推动者,在促进汽车行业新能源化,倡导绿色出行理念,推动实现碳中和上发挥着重要作用。研究立足于碳中和背景,以上海车展为研究对象,采用对比研究法,通过与法兰克福车展对比,以及中德汽车行业新能源化情况,探究上海车展在助力国家实现“碳中和”过程中的具体路径。     

招商蛇口：产业园区先行者的“碳”索之路

实现碳达峰碳中和目标对于化解能源危机,实现生产生态生活深度融合有着重大意义。自2020年10月,我国首次明确“双碳目标”以来,全国各地积极响应并制定实现“双碳目标”的行动方案。在建设低碳园区方面,招商蛇口有着领先的丰富经验,招商蛇口既是工业园区的发源地,又是绿色园区的领跑者。招商蛇口如今可以实现施工过程减少50%的碳排放,成功建成零能耗建筑,以人为本,依托数字化技术,为园区企业及员工提供低碳绿色宜居的园区环境和便捷个性化的服务,为建设低碳中国贡献“产业园区行业力量”。     

基于波特集群理论的创意产业园区发展路径探析

创意产业的集聚发展有利于促成创意产业价值链的实现。但拥有了创意产业园区,并不等于拥有了创意产业。本文根据波特的集群竞争优势理论,通过对国内外创意产业园区发展的状况分析,构建出我国创意产业园区发展模式,以有效提升创意产业竞争力,对我国创意产业园区的规划和发展有一定的借鉴意义。     

物流产业集聚对碳中和效果的作用测度及其作用机制

以物流业为研究对象,基于除了西藏、港澳台的中国30个省（直辖市、自治区）的面板数据,采用固定效应模型实证分析物流产业集聚对碳中和效果的影响及其作用机制。结果表明,物流产业集聚对碳中和效果有着显著的正向影响,该结论经过一系列的稳健性检验后依然成立。进一步分析发现,物流产业集聚主要通过扩大经济规模、优化产业结构和扩大城市绿地面积等途径促进碳中和效果的实现。异质性分析表明物流产业集聚对东中西部碳中和效果的驱动效应存在异质性,具体表现为物流产业集聚对西部碳中和效果发挥显著的促进效应;最后纳入交互项进行调节检验,发现物流产业集聚对碳中和效果影响系数的显著性未发生实质性的变化,厘清物流产业集聚对碳中和效果的作用测度及其作用机制对实现碳中和效果具有重要的意义。