重庆内陆开放高地建设中的保税区发展研究

随着中国对外经济不断地发展,保税区成为我国拓展对外开放广度与深度、提高对外开放水平的助推器。从2008年以来,重庆先后建立了我国内陆首个保税港区、综合保税区等多个保税区,它们的建立为重庆经济发展带来了新的契机。本文以国内外保税区理论与实践为基础,结合重庆市保税区的发展,分析得出重庆保税区的基本特征和其发展方向,以期推动重庆市的外向型经济发展。     

企业重整过程中的行为及其效果

作为开发和运营的广州保税区的XX集团公司,自1992年成立以后,由于法人治理结构的不合理,再加上宏观经济政策的变化,以及自身经营的问题,陷入了严重的债务危机.重整体现了股东意志,是公司法人治理的胜利,同时,XX集团的重整对保税区的进一步发展起到重要的推动作用.     

房地产企业并购法律模式分析

一、房地产企业并购的模式从公司并购模式而言,主要有以下几种方式。(一)房地产整体开发项目转让房地产开发项目,一般是指已经批准立项,已取得完备的土地使用权证,并在土地上作了一定投资,完成了土地上的“三通一平”和勘探、设计等基础工作,经过报建批准,取得施工许可证,已具备开工条件的建设工程项目。因此,房地产开发项目转让的标的实质为:土地使用权;涵盖了转让方所取得之立项批准、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证等一系列行政许可的建设开发权。根据我国有关法律规定,房地产开发项目的转让应具备如下条件。1.转让…     

土地征收成片开发的模式迭代、运行机制与风险规避

土地征收成片开发历经数十年发展，每个阶段均有相应的运行机制，为我国城市化发展做出了贡献。系统梳理了我国城市发展的各个阶段，企业参与土地征收成片开发业务的模式迭代，并提炼出“传统基建模式、投资开发模式、城市运营模式”三种商业模式。基于当前主流模式运行机制，提炼出全产业链企业打造“轻重并举互促、投建营一体化”的内在机制；基于城市政体理论，提炼了打造多主体共赢的土地征收成片开发外在机制。继而，通过专家访谈、文献研究梳理了当前主流模式包含的11项主要风险，从“术”与“道”两个角度提出风险防范建议，并提炼基于政府企业协同的重大业务风险防控机制。最后，建议企业“创新聚能、运营兴城”,政府“守诺善治、畅通机制”,公众“理性远见、积极配合”,合力打造多主体共赢的土地征收成片开发机制。     

政府应以何种心态运营土地?

土地是政府掌握的最大的城市资产。在当前城市运营背景下,旧的土地运营模式已日益显现出它的弊端,而新的形势需要政府对土地运营过程中的心态进行必要的转变。现阶段政府运营土地的几种心态1.把运营理解为包办。土地运营的目的之一是土地的增值。市场经济告诉我们,只有市场化的运作才能达到增值的目的,政府仅仅是起到规划和调控的作用。但是就目前而言,土地运营中官本位的意识还是非常强,政府或城市长官往往抛开市场规律按照自身喜好决定土地运营的方向,大包大揽。这就出现了譬如规划脱离实际情况、发展模式过于单一、土地资源配置不合理等…     

综合保税区内物流建筑设计要点探析——以粤港澳大湾区国际分拨中心为例

在我国,综合保税区发展已取得了显著的成果,但仍要积极探索面向未来的创新可持续性发展模式。物流建筑是保税区内最主要的建设工程种类之一,要与各地块联动发挥产业集群效应。本文以粤港澳大湾区国际分拨中心具体项目实践为例,探讨如何在保税区集约度高、周转速度快的背景下进行物流建筑设计,为企业和社会提供便捷、高效、可靠的物流服务。     

房地产开发企业土地增值税税收风险及筹划

土地增值税作为我国重要税收模式之一,房地产开发企业在整个运营过程当中都会涉及到。本文主要针对房地产开发企业土地增值税税收风险开展分析,并且提出房地产开发企业土地增值税税收筹划方法。     

企业重整过程中的行为及其效果

作为开发和运营的广州保税区的XX集团公司．自1992年成立以后．由于法人治理结构的不合理，再加上宏观经济政策的变化，以及自身经营的问题，陷入了严重的债务危机。重整体现了股东意志，是公司法人治理的胜利。同时，XX集团的重整对保税区的进～步发展起到重要的推动作用。笔者阐述了XX集团的重整过程，分析了重整过程中的多种行为及效果，并对XX集团的经营发展提出建议。     

我国保税区跨境电商进口模式探析

保税区跨境电商的发展是我国目前发展跨境电商的关键所在。为了解保税区跨境电商进口模式情况,本研究以定量分析、对比分析等方法,以我国十大跨境电商平台和三大主要保税区跨境电商试点城市为研究对象,采用网站访查的方式获得数据,进行了深入的分析。分析结果发现,不论是国内主要跨境电子商务平台还是比较具有代表性的宁波、上海、重庆等地保税港区的跨境进口电子商务,其进口模式多采用保税备货和海外直邮模式相结合的模式。这种模式在理论上具有一定的通用性和适用性。     

浅析城市土地一级开发的给水排水系统规划

随着我国新型城镇化道路的稳步推进,城市土地一级开发对市政基础设施配套的要求越来越高.给水排水系统规划作为市政基础设施规划的重要组成部分,必将愈加受到重视,传统的规划理念也必将赋予新的内容.本文就我国城市土地一级开发的给水排水系统规划进行分析,以探寻一种科学的土地开发给水排水系统规划模式,达到合理利用水资源、排水无污染的效果.     

自贸区设立缓解了企业的融资约束吗？——基于上市公司的经验证据

使用2010—2019年中国上市公司的面板数据,采用多期双重差分法探讨了自贸区设立对企业融资约束的影响。研究发现,自贸区的设立能够缓解企业融资约束,上述结论经过一系列稳健性检验后依旧成立。进一步的异质性分析发现：自贸区设立对国有企业融资约束的缓解程度强于非国有企业,自贸区设立能显著缓解非高新技术企业融资约束,但对高新技术企业融资约束影响不显著。机制分析结果表明,自贸区政策通过提高企业创新和外商直接投资的路径缓解企业的融资约束,同时金融发展水平的提高在自贸区缓解企业融资约束中发挥了显著的协同作用。研究结论为高水平对外开放的战略背景下缓解企业融资约束提供了有价值的政策依据。     

江苏碳排放期权价格测算及清洁发展机制对策——基于B-S模型的定价分析

发展低碳经济,提升碳交易与清洁发展能力已是大势所趋。文章通过对CDM项目进展、经济基础与资源禀赋等方面对江苏省内企业发展碳交易市场进行潜力分析后发现,该地区存在巨大的节能减排空间。实证研究中将实物期权理论引入碳交易机制,借助B-S模型及欧盟碳交易市场相关数据构造出碳排放期权定价模型,根据欧盟与江苏经济发展的相似性折扣给出江苏地区碳交易的市场定价,同时,围绕技术、管理及政策三个层面提出该地区CDM机制的新型思路建议,旨在为江苏企业在清洁发展机制下逐步开发完善碳交易市场提供有利依据与参考。     

广西与缅甸货物贸易发展浅析——紧紧抓住中国-东盟自由贸易区即将全面建成的机遇

自中国-东盟自由贸易区开始建设以来，我国与缅甸的货物贸易取得了长足发展。相对于东盟老6国关税减让时间表，与其他新东盟3国一样，缅甸关税减让时间后延性与降幅窄小性特征明显，这种特征伴生于中国-东盟自由贸易区的建设过程，给广西的货物贸易发展带来诸多机遇与挑战。     

从香港税制探讨对海南自贸港税制建设的几点借鉴

香港特别行政区(以下称“香港”)以自由贸易、低税率及少政府干预而著称,是东亚主要的国际贸易中心、离岸人民币业务中心、金融中心及国际航运中心,与新加坡、迪拜港共同被称为“全球三大自由贸易港”。“十九大”报告中,习总书记提出“探索建设自由贸易港”,后续又圈定海南全岛建设自贸区和中国特色自由贸易港。论文通过研究香港税制,分析香港税制中鼓励自由贸易的独特设计,提出海南自贸港税制设计时可借鉴的方案。     

中原经济区产业政策支撑体系的路径选择

产业优化升级是加速中原经济区建设、促进河南走在中部地区前列的重要引擎,而产业优化升级急需系统的政策体系支撑。本文提出了一个包括基础性产业政策支持体系、引导性产业政策支持体系和服务性产业政策支持体系的系统的中原经济区产业政策支持体系框架,并提出了以统筹城乡土地政策为基础、以发展新型工业产业政策为突破点、以积极的财税政策和金融政策为保障、以改善民生作为中原经济区建设系列产业政策的最终落脚点的中原经济区产业政策支撑体系建设的路径选择。     

美国振兴先进制造业的政策措施及启示

从20世纪70年代开始,美国制造业的大批量生产模式开始走下坡路。日本经济的兴起,以丰田汽车为代表的日本汽车工业新的生产和管理模式的成功,向世界表明大批量生产的威力已到了尽头。为振兴先进制造业,美国分别从技术、财政、信息网络、教育、企业运作模式、企业联盟等方面制定了一系列政策与计划,对其进行支持。美国所采取的这些政策措施,对于我国在“十一五”规划中如何更有效促进先进制造业的发展,具有重要的启示。     

The African Continental Free Trade Area

Monopolies continue to dominate world trade by controlling global production and distribution chains. Neither free trade nor fair trade has transformed this system; the recent rise in nativism and pseudo-protectionism has not, and cannot, address these problems either. The African Continental Free Trade Area (AfCFTA), the largest free trade area in the world, promises to be different. AfCFTA rejects classical, neoclassical, and Marxist theories of trade, appealing, instead, to non-aligned pan-Africanism. It advocates continental free trade as a way to overcome the lingering effects of slavery, colonialism, and neocolonialism. However, its exclusive focus on continental Africa, its disinterest in systemic redistribution, and encouragement of the private appropriation of socially created land rents prevents AfCFTA from achieving its goals. In fact, AfCFTA might actually foster inequality—progress alongside of poverty—and in so doing, undermine the very essence of this trade regime. What Henry George (1886) called “true free trade,” a theory based on making land common by socializing land rent, offers a more promising and powerful model through which to achieve the pan-African agenda. Indeed, only true free trade can definitively decolonize global trade.     

应对上海自贸区苏州服务外包业战略转型升级研究

苏州服务外包业在我国设立上海自贸区的背景下,面临着新一轮的战略转型升级问题,如何实现苏州服务外包业的成功转型对苏州经济发展至关重要,因此具有一定的现实意义。应用SWOT方法深入分析苏州发展服务外包业的优势与劣势,面临的机遇与威胁,并根据近年来苏州发展服务外包业的相关数据进行定量研究与定性分析,通过对比探索苏州发展服务外包业的新路径。苏州想要成功实现服务外包业战略转型升级,需要利用新比较优势与上海形成错位发展,进一步对苏州与上海服务外包业发展模式进行比较,表明在新的环境下,苏州应主动承接上海自贸区的辐射效应。     

The effects of free trade agreements on regional wages in China

We empirically study the effects of free trade agreements on regional wages in China using Redding and Venables’ (2004) extended model and manufacturing firm-level data in China from 2000 to 2007. We show that although free trade agreements can, in general, increase firms’ average wage level, they also contribute to increasing the wage gap in China. We also find that free trade agreements can have different effects on firms’ wages across China. In particular, they have stronger effects on average wage levels in land border regions than in coastal regions. Moreover, although firms in land border regions may be located closer to the partner countries of free trade agreements, they may still prefer to use shipping to transport goods. Our findings have important policy implications. In particular, we suggest that free trade agreements with China’s western neighbors should be accompanied by the development of appropriate land transportation networks. Moreover, income tax policy regimes should be differentiated across regions in China.     

Debating Free International Trade

This article begins with a definition of free international trade and a brief history of the evolution of free trade as an ideology and economic policy. It next considers the case for free trade as first articulated by classical economists Adam Smith and David Ricardo and then examines free trade critiques proffered by Friedrich List and Marxist scholars who claim that free trade can never be just nor fair so long as relational and structural power inequalities exist between corporations and workers. This article concludes with a summary of the current free trade debate, highlighting, in particular, how radical critics of free trade have begun to embrace a more distinctly Marxian view of the dynamics of globalized capital accumulation. This new perspective acknowledges the progressive transformations that globalized trade has brought to developing countries while also highlighting the ways global free trade relies upon and sustains an exploitative class dynamic.