京津冀协同视域下天津邮轮旅游发展策略

京津冀协同发展正在筹措着全新的蓝图,旅游合作在区域都市圈体系同步构建中已取得了一定成果。统筹协调、错位互补是提升京津冀旅游持续发展的必由路径,特别是京津同城化、京津冀一体化的稳步推进,使天津成为拉动京津冀旅游的海上门户。本文探析邮轮旅游发展策略,指出天津应在不断提升京津冀旅游合作水平进程中,凭借国际邮轮母港的优势助推天津邮轮旅游发展。     

京津冀旅游协同策略研究——基于长三角经验的借鉴

在旅游业发展模式不断探索的过程中，区域旅游协同发展成为一个显著的趋势，旅游协同也是京津冀旅游业发展的必然之路。京津冀旅游协同既是旅游业发展的趋势，同时也受到客观因素的推动。长三角自2003年正式开始推动一体化建设，为长三角旅游协同发展积累了宝贵的经验。文章从区域协同发展的积极推动、区域经济发展的积极推动、多维政策的积极推动、便捷交通圈、复杂旅游策略整合等五个维度总结出长三角旅游协同发展的经验，为京津冀旅游协同发展提出了相应的策略。     

京津冀休闲产业协同发展研究(二)——以京津冀智慧旅游创新模式与平台建设为例

文章以京津冀休闲产业协同发展为主旨,基于京津冀智慧旅游发展现状和制约因素的现实基础,从发展模式的构建和平台的建设两方面出发探究京津冀智慧旅游发展模式,旨在通过构建政府主导的京津冀智慧旅游发展模式,为区域智慧旅游发展提供一般范式和实践指导,从而实现京津冀智慧旅游发展的深层次应用价值。     

京津冀休闲产业协同发展研究(一)——以京津冀智慧旅游创新组织与机制为例

文章以京津冀休闲产业协同发展为主旨,基于京津冀智慧旅游发展现状和制约因素的现实基础,从发展模式的组织协调机制和保障机制两个方面出发探究京津冀智慧旅游发展模式,旨在通过构建政府主导的京津冀智慧旅游发展模式,为区域智慧旅游发展提供一般范式和实践指导,从而实现京津冀智慧旅游发展的深层次应用价值。     

京津冀一体化下的财税政策研究

推动京津冀一体化协同发展是党中央、国务院在新形势下做出的重大决策部署和国家战略,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展,带动北方腹地发展的重大契机。财税政策作为调控经济发展的重要组成部分,是助推京津冀一体化协同发展的关键因素。本文从京津冀协同发展的背景分析入手,重点分析财税政策对区域协同发展的作用机制以及现有财税政策在促进京津冀协同发展中存在的问题,在借鉴国外区域经济一体化的财税政策经验基础上,提出对京津冀一体化发展战略的财税政策建议。     

论京津冀区域经济一体化

本文以京津冀地区为研究对象,首先对京津冀区域经济一体化进行必要性和可行性分析;再在目前京津冀地区发展情况与长三角、珠三角进行比较的基础上,指出京津冀在区域经济一体化发展中存在的问题;最后提出推进京津冀区域经济一体化的建议.     

过程机制下的京津冀协同发展分析

京津冀协同发展是一个值得持续关注的问题,约瑟夫奈的一体化过程机制分析为研究区域合作发展提供了一个良好的视角和新的思路。过程机制认为通过七个步骤的实现最终实现一体化进程,京津冀协同发展的历史过程也符合区域一体化的理论内涵,因此过程机制分析也为京津冀协同发展的提供了理论支撑和支持。     

京津冀文化旅游协同发展路径探析——以非物质文化遗产旅游为例

文化旅游是重要的旅游形式之一,也是区域旅游市场关注和发展的重点领域。京津冀文化旅游资源丰富,且差异化程度高,但三地文化旅游的发展极不平衡。要改变这种现状,实现资源共享、市场互通、客源互送,既需要三地在文化旅游产品创新开发方面有所突破,又要发挥政府的主导作用和旅游企业的主体作用。以京津冀的非物质文化遗产旅游为例,分析三地区域合作机制创新和文化旅游项目创新路径,实现京津冀文化旅游协同发展。     

区域旅游景区系统空间结构优化研究

旅游结构的优化对区域旅游一体化的大发展起着重要作用。秦皇岛旅游业空间结构的优化及其与更大范围的旅游资源整合、衔接,是京津冀区域经济一体化发展的重点和难点。通过运用分形理论对秦皇岛市旅游景区系统空间结构的聚集维数和关联维数进行测算,结果显示景区空间结构具有较强的聚集性;关联维数的测算显示了景区之间需要加强自组织优化功能;最后,提出"两中心区"和环形的交通系统是本区域旅游景区空间结构优化的两个方面。     

基于京津冀一体化高校协同创新探析

京津冀一体化发展战略的提出,为三地高校协同发展带来了新的机遇。文章结合京津冀一体化情境、协同创新内涵及高校协同发展现状,梳理京津冀一体化与高校协同发展的相互关系,通过战略协同、组织创新,促成创新资源的自由流通、共享与整合,探索建立高校协同发展的机制,提出完善京津冀农业高校协同创新的建议,进而实现为区域经济社会发展服务的社会功能。     

珠三角旅游合作对京津冀旅游协同发展的启示

区域旅游合作发展是当前旅游业发展的趋势,珠三角旅游业发展所积累的经验对于京津冀旅游协同发展具有重要的借鉴意义。本文以珠三角旅游业发展现状分析为基础,以珠三角旅游业发展的过程为分析对象,从合作规模不断扩大、政府间紧密合作、发挥区域优势、打造旅游品牌和强化营销与推介等五个方面总结了珠三角旅游合作发展的经验,提出京津冀旅游协同发展应进行阶梯发展的战略规划,加强京津冀三地政府间的合作,充分发挥京津冀的区位优势,打造京津冀旅游品牌,强化区域互动与营销推介。     

京津冀区域特色旅游合作开发研究

旅游文化产业在京津冀区域战略发展中的作用不可小觑,除了对区域经济的拉动之外,还有对文化影响力的提升以及对本区域居民文化消费需求的满足等。如何准确把握自身的资源特性以及游客的消费心理,如何有效设计旅游产品以及营销策略,如何实现三地的协调联动和精细管理,是京津冀区域旅游发挥后发优势所面临的重要问题。     

天津海洋旅游发展路径探析

在海洋旅游得以快速突进的格局下,天津海洋旅游被警觉地唤醒,作为北方最大的滨海城市面临着"海洋强国"和"京津冀一体化"双重国家战略的眷顾。如何破解其海洋旅游发展的症结,为天津海洋旅游的健康发展探索路径,进而增强区域旅游产品的竞争力与整体水平具有非凡意义。     

加快京津冀都市圈经济一体化的对策研究

区域经济一体化是市场经济发展的大趋势,当前,我国的区域经济一体化发展也初见端倪。本文结合京津冀都市圈经济一体化进程中存在的问题,从跨区域协调机制、产业结构、交通体系和水资源环境等方面提出了加快京津冀都市圈经济一体化的思路和对策。     

京津冀一体化法治当先行

为实现京津冀一体化战略目标,必然需要法制化保障 在现代社会,法律是社会治理的主要手段。真正的市场经济必然是法治经济。市场的健康成长,仰赖于法律的规范和保护。京津冀一体化发展上升为国家战略,必将成为推动我国未来经济发展的重要引擎。区域一体化不可避免地要实现各种经济要素和资源的优化配置和重组。     

京津冀协同发展下区域信用一体化的优势、难点和思路

本文分析了京津冀协同发展下的区域信用一体化的必要性和优势,对可能存在的难点进行了剖析,同时提出了京津冀协同发展下区域信用一体化的发展思路。     

构建京津冀高等教育资源共享机制初探

京津冀地区是我国北方最具发展潜力的地区之一,科技发达、区位优越、资源丰富、交通便捷,是环渤海经济圈的引擎。京津冀经济一体化,构建区域共同市场,实现资源要素的无障碍流动与深层次整合是京津冀区域发展的战略举措。建立京津冀高等教育资源共享机制,整合京津冀的优质高等教育资源,是这一战略举措的重要部分。     

京津冀金融协同发展的对策建议

正京津冀的金融协同发展,与三地经济的协同发展和协调机制的建立有着密切联系。实践表明,只有在建立京津冀区域的协调机制的基础上,才能实现京津冀的经济协同发展,进而实现三地金融的协同发展。一、京津冀区域经济协同发展的主要问题1.京津冀三地经济落差较大。一方面北京核心地区经济功能过密,而另一方面城市能级落差太大,河北省的一些地区很难接受京津地区的辐射效应,不利于加快该区域的经济一体化发展。2.京津竞争态势激烈,难以形成合力效应。以往京     

京津冀一体化背景下天津产业发展问题研究

京津冀一体化已经成为新的国家区域发展战略,天津要以此为契机进一步强化北方经济中心地位,推动产业结构的优化升级。本文阐述了京津冀一体化的新发展,分析了在此背景下天津产业发展的优势与面临的问题,并提出了如何实现天津产业发展的相关对策。     

区域经济挑战行政区划藩篱

正京津冀一体化的发展必须打破行政区划,实现人才、资金、科技、自然资源等生产要素的高度流动,让市场决定资源配置,唯此才能实现多方共赢,促进中国经济的健康快速发展。日前,河北省出台新型城镇化有关政策,提出发挥保定和廊坊首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用,进一步强化石家庄、唐山在京津冀区域中的两翼辐射带动功能。与此同时,京津两地积极推动"双城"交通一体化,高铁、地铁、公交"一卡通"已经提上日程。这一系列举措,让人们感受到了京津冀一体化的前行步伐。多年来,区域经济一体化一直是一个热点问题,引人注目。