构建大西安为中心的大关中城市群

只有将西安和咸阳组建成一个大西安，西安才能与重庆、成都相抗衡，提升陕西在西部大开发中的地位和作用。 以大西安为中心的大关中城市群分四个层次，即大西安中心城市、大西安都市圈、关中本体城市群、大关中城市群。在这个基础上，将会进一步形成以大西安为中心的大关中经济区。[编者按]     

关联性、自发性与政府推动的城市群

从长期看，关中城市群的形成和发展可能会经过三个盼段。第一阶段是关中地区各城市竞相发展，其中西安作为中心城市的功能和作用更为突出，西安大都市圈出现，中间型大城市逐步形成；第二阶段是关中地区城市体系比较完整，城市间分工合作关系深化，逐渐一体化发展，关中城市群初步形成；     

关中城市群空间分形结构特征研究

城市群是城市区域化和区域城市化过程出现的一种独特地域空间组织,是区域经济发展的重要支撑点。关中城市群是我国西部大开发战略的重要组成部分,已成为西部地区加快发展的主要空间载体。本文试图结合位序—等级规模、分布分形等分形理论,深入分析当前关中城市群的空间形态,并提出关中城市群空间结构优化的建议,从增强西安核心带动作用、完善城市规模等级、推动小城镇体系建设、构建城市群网络等四方面,进一步增强关中城市群的整体发展能力。     

大关中区域内部分城市声音

西安市人民政府副市长杨广信表示，构建大关中格局，推进整个城市群的共同发展，是经济发展的必然趋势。为进一步发挥西安的辐射带动作用，西安市要通过推进西成经济一体化，积极为陕南三市在绿色资源、生态旅游、企业合作方面搭建平台，拓展西安与陕北的产业合作等措施，加强关中城市群在全省经济格局中的地位。同时，必须跳出西安看大关中，打破壁垒，统一认识，做好规划，以产业合作为基础，以企业为主体，建立大关中城市群党政领导会晤机制，适时就重大事项进行磋商，寻求共识，有效互动，实现共赢。     

专家呼吁:继续推进大关中经济区发展

张宝通陕西省社会科学院学术委员会副主任、陕西省决策咨询委员会咨询委员、陕西城市经济文化研究会会长首先要明确定位,以西安为中心的关中城市群的发展定位应为"亚欧大陆桥经济带的心脏和核心区,西部大开发的桥头堡和大西北的龙头,陕西率先发展和带动陕南陕北发展的基地"。针对该区域中心城市太少、市带县数量不匹配、核心城市规模不够大、未形成城市体系等问题,张宝通提出,组建大西安中心城     

“大关中经济带”期待崛起

随着成渝城市群及中原城市群的迅速形成．构建关中经济带（城市群）已“刻不容缓”。在国家有关部委的推动下，关中经济带的城市群中第一次出现了天水市、运城市甚至洛阳市的名字．一个跨越省际的“大关中经济带”呼之欲出。任何一个经济带的形成，必定要有一个或者多个龙头城市起到带动作用，那么．在关中经济带中，西安有资格当龙头吗？     

关中—天水经济区城市群发展存在的问题及优化路径研究

城市是重要的要素集聚区和经济辐射源泉,城市群是促进城市合理分工和拓展功能的有效形式,在促进经济增长和推动城市化进程中发挥着重要作用。但关中—天水经济区城市群发展中存在城市群等级体系不健全,城市间分工协作程度较低、产业结构趋同化明显、协调机制不够健全等问题,应该从城市群等级体系、产业结构、城市一体化方面进行优化,以提升城市群整体竞争力和推动区域协调发展。     

构建大西安为中心的大关中城市群

中国的发展是三十年河东三十年河西,计划经济三十年西部发展比东部快,改革开放三十年东部发展比西部快,“一带一路”西部发展又要比东部快了。陕西必须抓住机遇,追赶超越,引领新常态。为研究大西安为中心的大关中城市群,我们先后赴河南、四川、安徽、浙江做了广泛调研,并与咸阳市、西咸新区、西安市和陕西省相关部门做了深入探讨,提出构建大西安为中心的大关中城市群设想。     

关中城市群产业协同发展策略

城市群一体化协同发展已成为当前国家区域发展重大战略。位于西部的关中城市群以探索内陆改革开放新高地、建设具有国际影响力的国家级城市群为目标,肩负着引领西北发展,加快推进区域协同创新的历史重任。产业协同创新是关中城市群协同发展的核心支撑,梳理了关中地区主要城市产业分工的基本情况,通过指标模型综合分析,指出关中地区的产业协同存在着产业发展不平衡、产业协同机制不健全及产业环境不佳等问题,最后提出关中城市群产业协同发展应强化顶层产业政策统筹、提升产业能级、加强中心城市带动功能、推动产业协同创新及优化关中产业发展环境的建议。     

陕西构建关中城市群自由贸易区的路径选择

作为第三批获批的七大自由贸易区之一,陕西的经济及社会发展迎来了新的机遇与挑战。以关中城市群为核心的陕西自由贸易区建设成为当前陕西提升对外开放水平与层次的主要任务。本文在分析国内外研究现状基础上,研究发展趋势,对陕西构建关中城市群自由贸易区的重要意义进行阐释,并对沪闽粤津自贸区现状进行了梳理,提出建设以西安市为中心的关中城市群自由贸易区的路径选择。     

韩城应大胆培育追赶超越新抓手

渭北东部、黄河沿岸地区缺少一个中心城市。五年前,陕西省委、省政府决定在韩城市开展省内计划单列试点,为韩城追赶超越发展创造了条件。陕西追赶超越示范区的影响必将跨越黄河,在推进秦晋之好、发展大关中城市群方面,韩城将会扮演重要角色。     

将宝鸡建成大关中城市群的副中心

2006年4月，国家发改委、国务院西部办在西安召开构建跨行政区的大关中城市群座谈会，这是国家推进西部大开发的战略举措。大关古城市应有一圈辐射层，特别是在西部要把陕西汉中和甘肃陇南，     

西安都市圈将形成“一核五区十卫星城”

《西安晚报》记者从陕西省建设厅获悉,按照最新制定的《关中城市群建设规划》,未来关中除出现西安都市圈外,还将形成宝鸡特大城市和铜川、渭南大城市的城市新格局。西安都市圈到2020年西安城镇人口拟达到1100万人,并形成"一核五区十卫星城"的总体布局。     

和谐开发湾头 打造24小时活力区——湾头休闲商务区的建设构想

以上海为中心的长江三角洲城市群已经成为世界第六大城市群,形成了中国参与国际经济竞争的重要平台。宁波地处东南沿海经济带,是长江三角洲南翼的中心城市,随着市委、市政府“六大联动”的整体战略和“中提升”区域发展战略的实施,宁波的城市定位和发     

大西安 大关中 崛起构想

经济的持续与协调发展，是国家与各级地方政府极为关注的事。实现持续与协调发展,必须要有龙头领舞! 在实施西部大开发战略中，政府在大关中布局了“一线两带”。专家认为，对于地处内陆的陕西来说，这项布局的战略意义，相当于沿海开放时的经济特区，沿江开放时的浦东新区。 陕西是西部大开发的第一阶梯。以西安为中心的关中地区。更是西部大开发的桥头堡。因此。理应成为继深圳为窗口的珠江三角洲、上海为龙头的长江三角洲之后的又一经济热点，成为实施西部大开发战略的突破口。 但是，这个目标目前并未完全实现。关键的原因是没有密集的城市群做支撑，更没有像广州为中心的珠三角城市群、上海为龙头的长三角城市群那样，形成以西安为中心的大关中城市群。 对此，陕西省社科院经济研究所所长、省决策咨询委员会委员张宝通先生在深入调研后。率先提出了大西安、大关中崛起构想。这个构想框架是什么？意义又何在？实现构想的途径和策略是什么？围绕这些问题，《西部大开发》对张宝通先生进行了独家访谈。[编者按]     

后来者如何追赶——访陕西省著名经济学家张宝通

近几年来，作为陕西省决策咨询委员会委员的张宝通带领经济研究课题组。经过长达数年的深入调研，先后完成了事关陕西区域经济发展的多项课题报告。并引起了决策层的广泛关注。其提出的“三环结构”设想及内地中心地带战略、亚欧大陆桥以西安为中心的“大关中城市群”发展战略引起很大反响。并因此被评为2005年度陕西十大杰出经济人物。     

关中—天水经济区无线城市群研究

从无线网络基础设施应用和促进城市群经济发展两个方面综合考虑,由于无线网络应用和对于在关中—天水经济区构建现代产业体系,融合创新、融合各产业协调发展等具有广泛的应用前景,所以本文以此为出发点,提出关中—天水经济区无线城市群的建设目标,从发展现状及构建措施等几个方面为关中—天水经济区无线城市群的建设提供理论及方法的指导。     

关中城市群建设需要五大支撑体系

《西部大开发"十一五"规划》明确提出,要大力推进关中——天水经济区的发展,而关中城市群则是这个经济区的主体。这个主体能否形成一个强大有力的实体,必须建设好五大支撑体系。     

关中—天水经济区

“关中一天水经济区”是《国家西部大开发“十一五”规划》中提出的三个重点发展经济区之一。关中一天水经济区,将以西安为中心,主要依托西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南、天水等交通枢纽和中心城市,充分发挥资源富集、发展基础较好的优势,在城市建设、土地管理、人口及劳动力流动、重大基础设施建设和重要产业布局等方面,     

关中平原城市群城市韧性测度分析

城市群作为当代经济社会发展的主要空间形态,是区域经济发展的重要组成部分。立足于关中平原城市群,基于协调发展视角对关中平原城市群城市韧性进行测度分析。先从经济、社会、基础设施建设和环境4个维度构建城市韧性评价体系,再通过熵值法测度2011—2020年关中平原城市群的城市韧性,对城市群整体以及各个子系统进行分析。研究表明：4个维度对城市韧性的影响程度各不相同;经济韧性关中对城市韧性的影响最显著。关中平原城市群城市综合韧性较低,且发展不均衡,但近年一直是呈现缓步上升的趋势。最后提出关于城市协调发展、提升城市韧性的政策建议。