让人民币汇率动起来

人民币要真正实行“以市场供求为基础的、有 管理的浮动汇率制度”，就必然要在适当的时机让 人民币汇率动起来。如果以逐步放宽汇率浮动区间 的办法来实行汇率的市场化，必须在放宽汇率区间 之前完成中国外汇管理体制的重大变革。     

让旅游休闲动起来

八月盛夏,如火如荼,我们也给读者送上了一期热力十足的杂志。高度决定了出路。由中共广东省委宣传部和广东省社会科学界联合会主办、广东省市场经济促进会和广东新经济杂志社承办的坚持市场经济改革方向与发展高端休闲旅游产业论坛,7月19-20日在深圳观澜湖高尔夫球会酒店举行。论坛为推动广东经济社会向更高层次更大规模纵深发展谋策献计。     

中国高铁驶向东南亚

2011年春节刚过，云南省西双版纳州就开始忙碌起一个新任务：配合即将修建的中老高速铁路做好征地拆迁、移民安置等工作。     

中国高铁不应被墙倒众人推

京沪高铁自今年7月开通后就不断出现趴窝、断水、断电等故障,每一次相关部门都出面声明我们的高铁没有问题,矛盾才得以暂时缓解,但温州高铁事故的发生,让国人对其积聚已久的怨气纷纷爆发,对中国的高铁技术大加痛斥,认为高铁根本没有之前所声称的那样高端,在国     

中国高铁 铺建新丝绸之路

阳春3月，从召开的“两会”上传来好消息：中国正与17个国家商建欧亚高铁网，如果顺利，中国时速超过350公里的高铁系统最快10年内就可贯穿东南亚、中亚、俄罗斯和欧洲。届时从北京到伦敦，8159公里的路程只需要两天。这条不大引人注意的消息其实含义极其丰富。     

中国高铁即将驶入俄罗斯

中国高铁海外声誉日隆。日前,外媒报道称,中国企业将参与俄罗斯首条高速铁路的规划设计工作。另据外交部2015年5月4日透露,国家主席习近平出访俄罗斯期间,双方将在能源、航天、税务、金融等领域签署一批重要合作文件。专家指出,随着中国高铁驶向俄罗斯,两国将开启更多领域的合作,最终实现共赢。     

全球高铁盛宴的中国机会

自2011年开始,一条从中国出发,沿途经过老挝、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路将开始建设,这将是中国高铁企业的下一个增长点。"铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大"是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。     

中国当前高铁技术的发展趋势

本文根据作者多年的实践经验,从客现实际出发,对当前中国高速铁路技术的现状作了分析和总结其利与弊,对今后我国高铁的发展道路作了客观的铺垫.     

全球高铁盛宴的中国机会

自2011年开始,一条从中国出发,沿途经过老挝、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路将开始建设,这将是中国高铁企业的下一个增长点。     

在危机中重建中国高铁信心

从十几个小时的漫漫旅途,到5个小时便捷直达,京沪高铁在1300多公里的铁轨上,刷新了中国速度。然而,开通不久就多次出现故障停车,高铁技术是否成熟引发公众质疑。特别是7·23甬温线特别重大铁路交通事故发生以后,一些境外媒体趁机唱衰,更使中国高铁遭遇空前的信任危机。     

中国高铁对世界经济发展的影响

十三五中国高速铁路网曝光,通往台北的海峡高速铁路引人瞩目.事实上,正在迅速发展的中国高铁,不仅要修到台湾,更要修到全世界.     

中国高铁“走出去”捷报频传

正日前,中俄两国有关部门签署中俄高铁合作备忘录,推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊。其中,拟优先实施莫斯科至喀山高铁项目。中俄在高铁项目上的合作不仅令俄高铁蓝图有望早日实现,也为中俄务实合作开辟了新领域。这是近年来中国铁路尤其是高铁发展迅速、"走出去"捷报频传的一个缩影:4月的委内瑞拉,由中铁一局施工的高铁"第一轨"正式铺轨,这是中国高铁在南美的首个项目,合同金额75亿美元;     

动起来，亚太经济一体化

今年是APEC成立25周年,茂物目标提出20周年。按照茂物目标的设计,到2020年,亚太地区要实现“贸易和投资的自由化,缩小发展差距和地区共同发展”的目标。而如今的现实是,统一的开放进程缺失,分散的区域性自贸区大行其道。     

中国高铁的商务环境评估及建议

发展交通运输,如果同时要兼顾资源消耗的节省,那么就需要发展高速铁路。目前,我国已经实现了高铁的快速稳定发展,实现了铁路的路网现代化。本文通过对中国高铁的发展现状、存在的弊端进行研究,对我国高铁的商务环境进行SWOT分析,针对中国高铁的商务前景进行了一定的预测,并给出了相关建议。     

高铁争议

16日，立法会财务委员会审议669亿元的广深港高铁拨款申请已发出，将继续审议。逾干名示威者于财委会暂停讨论后在立法会外与警方激烈推撞，并游行至礼宾府，矛头直指特首曾荫权，要求撤回高铁方案，并与特首对话。     

高铁列国志

根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指运营速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法). 早在20世前期,当时火车"最高速率"超过时速200公里者比比皆是.截至目前,开通高铁运营的国家也为数不少.     

高铁降速

8月10日，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。     

中国高铁、贸易成本与企业出口研究

中国高铁对经济社会发展产生日益显著的影响。本文使用2000—2011年中国高铁、海关、工业企业和城市等数据,将开通高铁视作一项准自然实验,基于贸易成本变动视角,考察中国高铁对企业出口的影响及其作用机制。结果显示,开通高铁城市的企业出口提高了12.7%。借鉴Faber(2014)构造"最小生成树"作为工具变量处理内生性问题,以及进行系列稳健性检验,结论始终成立。在机制研究方面,参考Donaldson&Hornbeck(2016)和Lin(2017)的方法引入和计算"市场准入",发现开通高铁通过降低固定贸易成本促进了企业出口。异质性分析发现,开通高铁显著提高了企业出口的扩展边际,对资本或技术密集型行业、时间敏感性产品、东部地区城市和高铁直达港口的城市出口促进作用更大,对企业出口的有效影响范围约是高铁站到其所在城市中心30公里的道路距离。本文研究为优化中国高铁修建规划和促进企业出口结构转型升级提供了有益启示。     

宁杭高铁正式开通 长三角高铁网络形成

7月1日,南京至杭州(宁杭)高速铁路正式开通运营。这标志着继沪宁、沪杭高铁建成通车后,长三角地区的高铁三角网络正式形成。宁杭高铁开通运营,为上海、杭州、南京三座长三角核心城市补上了最后一条"边","高铁三角"就此诞生。长三角同城时代,就此开启。所谓"同城时代",通俗点说就是交通"1-2小