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根据高液限土的物理特性,结合三明地区的气候和料源情况,在高速公路施工中利用高液限,采用干密度和饱和度双控制指标,结合相应吨位压路机的碾压参数,获得满足CBR要求的高液限粘土最佳状态的技术指标,使碾压后的高液限土满足填筑要求。同时得出施工中的质量控制等相关问题,为今后高液限土的利用提供了施工经验。 相似文献
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通过室内外试验成果分析,采用外掺砂改良高液限土、粘性土包边、全断面封闭高液限土路基项层的方案处理高液限土路堤,验证高液限土路基的处理技术,为类似工程设计和施工提供参考. 相似文献
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高液限粘土路段具有液限高、含水量高、压缩性高等特点,运输车辆无法在原地面的基础面上行驶.根据实际情况制定合适的施工方案和质量管理措施. 相似文献
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张冰心 《经济技术协作信息》2008,(9):90-90
针对在某些地区普遍存在高液限土,综合处理应用高液限土进行公路建设,可以避免过大的增加工程造价及保证路基的强度和稳定性,结合广西等地区在这方面的实践情况,介绍了利用隔离排水、掺粗粒土、土石混填等方法综合改良高液限土进行路基填筑的经验,分析探讨其可行性,对以后遇到相似情况下进行设计或施工提供一定的借鉴意义。 相似文献
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对高速公路的路基的铺设和填筑要求的质量很高。因为高速公路本身的特殊性,它需要承载过往车辆的负荷也比一般公路所承载的大很多。正是因为高速路对车速的要求和本身建设的质量的要求,因此,在设计阶段就要注重对公路本身稳定性足够的重视。尤其是在高速公路高液限土路基的建筑之中,需要格外重视。 相似文献
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随着社会经济的快速发展,公路事业正处于快速发展阶段。本文对公路软土路基填筑施工的技术总结,探讨其施工质量对工程使用的影响,并对软土路基填筑质量分析,进而提出个人的见解。 相似文献
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高敏梅 《经济技术协作信息》2010,(24):74-74
路基施工是路基工程中的一个重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的,天然地层在生成和演变的长期过程中,一般具有复杂的地质结构。处于地壳袁层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响。 相似文献
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李婷 《经济技术协作信息》2011,(9):154-154
公路路基,是路面的基础,是公路工程的重要组成部分。路基承受由路面传来的交通荷载,是路面的支承结构物,它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。根据地形的不同,公路路基一般采用路堤和路堑两种形式。当路基顶面高于天然地面时,路基以填筑的方式构成。 相似文献
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赵彬 《经济技术协作信息》2010,(22):110-110
路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们,也是工程建设者们一直探索和要解决的问题,如何确保路基工程施工质量,加快进度,提高经济效益,一直是工程建设者们探讨的问题。 相似文献
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魏涛涛 《经济技术协作信息》2010,(36):143-143
路基是公路线形的主体,是路面的基础,它与路面共同承担汽车荷栽的作用。因此,路基施工质量管理贯穿于施工的全过程.竣工后的路基必须具有足够的整体稳定性,足够的强度,足够的水一温稳定性。 相似文献
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路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,它承受由路面传递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用.路基是构成公路的一个重要组成部分,是公路主体工程和路面的基础,它贯穿高速公路全线,与桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用.其施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命.本文根据作者多年从事公路建设的施工经验,对公路工程稳定路基技术方面的体会进行简略的总结. 相似文献