基于PCA/AHP的产城融合测度与评价——以湖南省为例

"产城融合"是产业与城市融合发展,以城市为基础,承载产业空间和发展产业经济,以产业为保障,驱动城市更新和完善服务配套,以达到产业、城市、人之间有活力、持续向上发展。在经济发展进入转型发展的新时期,如何推进产城融合,提升新型城镇化,显得刻不容缓。文章利用主成分分析法(PCA)、层次分析法(AHP)对湖南产城融合进行定量评价,为推进产城融合发展提供借鉴。     

江苏省沿海经济带产城融合发展研究及优化策略

产城融合水平是衡量一个地区产业及经济发展的重要指标，文章以江苏省沿海经济带的区县单元为研究对象，以产业发展程度、城镇发展水平等两个维度为基础建立产城融合发展水平测度指标体系，运用主成分分析法和熵值法对2020年江苏沿海经济带区县的产城融合发展水平进行测度，并且使用耦合协调度模型对测度结果进行对比和验证，两种方法计算出的得分存在一定差异，但反映的情况总体而言较为一致。研究表明，江苏省沿海经济带区县的产城融合总体水平良好，但各区县在产业发展程度、城镇发展水平两个子系统的得分以及产城融合综合得分上仍然存在不同程度的差异。南通市区在2个子系统得分方面均位居前列，且产城融合综合得分在16个区县中排名第一，对于其他区县有着重要的引领示范作用。针对各子系统测度得分情况以及产城融合水平测度得分，提出优化产业结构、积极招商引资、完善基础设施、重视科学技术以及多核驱动发展等对策建议。     

“产城融合”发展与开发区的转型升级——基于对江苏昆山的实地调研

“产城融合”体现了区域产业空间与社会空间协调发展的内在要求.本文主要拟基于“产城融合”、社会资本创造与产业区优化发展之间的互促关系,并结合对昆山的实地调研,初步探索通过“产城融合”促进开发区转型升级的内在机理.研究认为,我国的开发区建设主要刺激了普通劳动力的聚集,但难以促进城市功能和社会网络的优化,很有必要通过产业区与城区的协调发展,改善区域人口结构和社会资本状况,从而为产业转型升级创造条件.对昆山的调研也显示,协调推进产业空间和社会空间的演变、构建多元文化融合的社会网络以及促进人口结构优化等已经成为开发区升级发展的重要保障.     

中国产城融合时空格局及其影响因素

以中国31个省级单位为研究对象,选取衡量产城融合发展水平的15个指标,以2000—2015年产城融合相关指标数据为基础,运用熵值法、耦合协调度以及GIS可视化等手段对产城融合的时空分异格局进行分析;基于面板数据和产城协调类型分类数据对产城融合协调发展的影响指标进行探究。结果表明:当前中国产城融合发展的整体水平还不高,产城融合还主要处于颉颃阶段,尽管有部分城市的产城协调已经发展到初步协调阶段,但绝大多数省市的产城协调仍处于发展调和阶段。且从产城融合的空间分布变化来看,其东高西低的整体特征十分显著,有效印证中国经济东中西部阶梯式发展的空间格局。随着经济发展社会时代背景的转变,产城融合的主要影响因素越来越多地融入"人"这一产城融合的重要维度,这也体现新时代背景下中国主要社会矛盾的历史性转变。     

我国城镇化进程中“产城融合”互动机制研究

在我国城镇化进程中,产城分离是我国经济均衡发展的重大隐患.在当前形势下,“产城融合”成为防止空城泛滥、产业园区竞争乏力等产城分离现象的最有效途径,如何推进“产城融合”具有十分重要的研究价值.本文从劳动力结构、城乡一体化方面探讨了产业结构与新型城镇化之间的互动关系及内在机制,并在借鉴美国尔湾市“产城融合”成功经验的基础上,从产业定位、产业结构、产业集群、户籍制度、城镇规划、公共服务等方面,提出了促进我国“产城融合”的相关对策.     

新型城镇化背景下产城融合的时空格局分析——来自中国285个地级市的实际考察

以全国285个地级市层面2003—2014年产城融合的相关数据为依据,运用耦合协调关系模型,对产城融合的发展指数、融合度进行测度、评价和分析。结果显示,中国现阶段不同区域产城融合发展并不均衡,存在显著的空间分异,产城融合度较高的地区主要集中在东部,达到有效融合状态的城市极少。耦合关联度和协调度虽然均呈现波动上升趋势,但整体仍处于较低水平。中国产城融合三要素内部协调发展程度不一,城镇化建设指数和人口集聚指数所属要素基本都处于低度协调的颉颃发展阶段,只有产业支撑指数所属要素耦合协调情况表现相对良好。但从时间序列上三者均呈现出逐步提升态势,总体状况趋于良性发展。     

苏州市产业创新集群融合发展大有可为

<正>站在新的发展起点上,苏州数字经济时代产业集群融合发展应把握好两大基础,直面三大挑战,应紧抓产业顶层规划、深化数字技术应用、加强产城融合建设,推动苏州市数字经济时代产业创新集群融合发展迈上新台阶。苏州市早在2022年就开启了数字经济时代产业创新集群建设序幕。2月6日,苏州市举办了新一年度的数字经济时代产业创新集群融合发展大会,     

江苏省产城融合评价及对策研究

结合江苏省产城融合发展历程,该文对江苏省13市产城融合情况进行评价,研究结果表明:江苏省在产城融合发展过程中,不同程度地出现了产城分离现象,产业经济增长过快,土地与环境设施、社会发展明显滞后,而且13市发展差异较大,不利于江苏省工业化和城镇化的整体推进。因此江苏省在发展产业经济的同时,要以人口和就业的发展为核心,在土地和环境能够承载的范围内发展经济,促使社会和经济协调发展。     

抓住试点机遇 推进产城融合——以常州市为例

正中共江苏省委关于全面深化改革的《意见》以及省"两会"上的《政府工作报告》,明确要求常州深入推进产城融合试验试点。常州市委书记阎立提出,"我们将通过推进产城融合,使产业布局更好地符合城市发展的定位,使城市功能更好地满足产业革新的需要,走出一条‘以产兴城、以城促产、宜居宜业、融合发展’的常州之路"。近日,围绕如何"力推产城融合试点,打造产城融合     

我国生态工业园区产城融合的研究与实践

随着我国城市化的不断推进,工业园区的产城融合也进入到快速发展阶段。其中,生态工业园区凭借发达的生态产业链、可持续发展的能力和良好的生态服务功能处于产城融合的前沿,积累了一定的经验。在运营机制方面,产程融合出现了政府开发、大型国有企业开发、公私合作伙伴关系三种模式;在空间布局方面,产程融合不仅需要处理好中心城区与产业新城的衔接,还需要统筹协调产业新城的生产空间、生活空间和生态空间;在制度创新方面,园区管理体制、户籍管理制度、社区文化体系以及环境治理体系面临着挑战。     

新型城镇化背景下“产城融合”的内在机理与作用路径

“产城融合”对中国实现新型城镇化具有重要意义.文章遵循“理论—模型—实证”的技术路线,探讨了“人本导向”下“产城融合”的含义、机理与作用路径,认为“产城融合”应该是“产”、“人”、“城”三者的融合,而“产”、“城”的协同互促是以“人”为连接点,通过产品及要素市场的价格调节和因果循环机制实现的.实证结果表明,目前中国大多数城镇存在产业基础薄弱和工业发展缺乏城市功能配套的问题,这不利于产业与城市功能的良性互动和新型城镇化的实现.因此,需控制城镇空间的盲目扩张,围绕“人”的需求,重视服务业匹配,有条件的地区甚至可以适度超前推进以服务业为载体的城市功能建设.     

长三角开发区产城融合发展研究——以嘉兴经济技术开发区为例

目前,长三角众多的开发区正处于由单纯的工业功能区向现代化新城区加快演进的重要时期．在这个时期．开发区最重要的是要解决“产城融合”的命题,实现城市、产业、环境和人之间良性互动、持续健康发展。本文拟以嘉兴经济技术开发区近年来推进产城融合发展的探索实践．就长三角开发区产城融合发展作一些初步的思考。     

产城分离视野下对增长极理论的重新审视

增长极理论在区域经济学领域具有重要地位,继法国经济学家布代维尔后,增长极理论被演化为两派。产业园区是功能学派增长极理论在我国经济发展过程中的重要运用。产业园区对我国经济增长有着巨大推动作用的同时,随着城镇化进程加快也出现了"产城分离"的困境而难以适应社会发展需要。作为功能学派的产业增长极理论向地理学派的空间增长极理论的转向是必然趋势;在实践中,加强空间治理,以产业园区空间组织结构重组为抓手,推进产业园区城市化进程,逐步实现产城融合发展成为必然选择。     

通过产业转型升级加快推进新型城镇化建设

产业转型升级是加快新型城镇化建设的根本动力和基本保障。当前,产业结构不合理、产业创新能力不强、产业布局失衡、产业发展与城镇化进程脱节、产业发展方式转变缓慢等问题,影响了新型城镇化水平和质量的提升。通过推进产业结构演进、促进产业功能升级、引导产业空间转移、促进产城融合发展以及加快产业发展方式转变等措施,加强新型城镇化的产业支撑。     

产城融合 玉都崛起——对揭阳玉产业的观察与思考

正以产业集聚发展带动城镇繁荣,以新型城镇化推动产业转型升级,实现工业化与城镇化良性互动,加快产城融合,是粤东西北地区振兴发展的必由之路。揭阳是"亚洲玉都"、"中国玉都",玉产业一直是揭阳最具知名度和影响力的特色产业。加快玉产业的转型升级,对增强揭阳市玉产业综合竞争力,打造区域特色品牌,促进产城融合发展具有重要意义。揭阳玉产业发展现状揭阳的玉器加工贸易历史悠久,加工工艺     

大都市边缘区城乡融合发展模式及效应评价——以长沙市望城区为例

在解释城乡融合发展效应机制的基础上,从经济效应、社会效应、生态效应和空间效应4个维度,构建了城乡融合发展效应评价指标体系,分析了2003—2018年望城区城乡融合发展过程,提炼出其城乡融合发展模式,并评价该模式下城乡融合发展效应。研究表明：望城区城乡发展同步推进,探索出了城—镇—村三级共推、产业—空间—制度多维协同的城乡融合发展模式;望城区城乡融合发展的综合效应整体上较强,尤其在经济效应方面较为突出,不过,早期对生态环境质量的关注不够,导致生态效应呈下降趋势,城—镇—村的联动机制仍需进一步完善,乡村产业特色优势也有待进一步强化。建议统筹编制城镇村发展规划,切实保护城乡生态环境,促进园区高质量发展,推进农村一二三产业的有机融合发展。     

高铁站区与城郊产业园区协同发展研究——以京沪、京广高铁沿线城市为例

高铁站区和城郊产业园区是当前城市空间扩展的重要载体,但二者在产城融合发展过程中均面临困境。研究发现,高铁站区和城郊产业园区之间空间区位耦合、发展阶段契合、产业功能互补,具备协同发展的基础和条件。以高铁站区为枢纽,构建园—站—城三元互动体系,促使二者协同发展形成高铁产业新城区,是解决困境的有效途径。但运用系统分析模型对京沪、京广高铁沿线的高铁站区与城郊产业园区协同发展现状进行评价时发现,二者普遍处于弱协同阶段。为此,文章从物质空间、产业空间和交通组织三个方面提出了二者协同发展的空间对策,以期为二者的开发建设提供一种新的思路和视角。     

钱桥 商贸业蓬勃发展地

正商贸是一个地区经济兴衰的晴雨表。作为享誉国内外的"焊管之乡"、"冷轧之都",无锡市惠山区钱桥街道历史上是商贸集散地,具有雄厚的产业集聚优势和完善的基础设施。近年来,在无锡市委、市政府和惠山区委、区政府总体战略指引下,钱桥街道确立"二三产互动、产城融合发展"发展战略,     

城市化进程中对产城融合发展的探析

产城融合是城市发展的必然趋势,然而,在我国城市化过程中,产城脱节的矛盾还比较突出,如何推进产城良性互动和有机融合仍然是城市发展需要审视思考的重大战略问题。文章基于产城融合理念提出的背景,分析了产城融合的内涵特征,并对推进产城融合发展提出了相应的建议。     

县域经济发展中产城融合模式研究

目前,各地的产城融合探索与实践,积累了一定的经验。但受地理环境、县域旧有模式和产业固化等的约束,县域产城融合发展还有很长的路要走,改革层面的任务还很重,在推进过程中出现的一些问题必须重视。