我国第三方物流企业的核心竞争力培育

运用SWOT分析法研究我国第三方物流发展战略、提升其核心竞争力，最终提高我国物流企业的竞争力已成为一个至关重要的课题。对第三方物流企业进行核心竞争力培育的策略：采取差异化策略和成本领先策略、采取合作策略、加快企业经营方式转变、加快企业信息系统建设、加强人才培养建设、加强第三方物流基础建设。     

融通仓:金融与第三方物流的创新服务

由于我国第三方物流企业大多是从传统仓储和运输企业转型而来，仅只提供单项或分段的物流服务，服务内容单一。竞争力较弱，这不利于物流企业的健康发展，增值服务将是第三方物流赖以发展的关键。第三方物流企业服务对象有众多的中小企业。中小企业对我国经济发展所做的贡献是有目共睹的，然而融资难已严重制约了中小企业的发展．中小企业的发展依赖金融机构的支持。金融机构因为自身的发展。防范风险而对中小企业“惜贷”或“不贷”。第三方物流与金融机构协作进行金融服务创新，满足中小企业对金融服务和第三方物流服务的迫切需求，于是融通仓——这种新的金融、物流创新服务也就呼之而出。     

第三方物流企业参与物流金融服务研究

作为第三方物流的增值服务——物流金融在中小企业融资难的背景下应运而生。本文分析了第三方物流参与物流金融存在的问题,有针对性的提出了相关建议：第三方物流企业应该进一步规范化;改变第三方物流企业的参与模式;努力提高第三方物流经营水平;不断进行服务创新,丰富服务内容。     

对我国物流企业增值服务的探讨

本文介绍了增值服务的定义,分析了我国物流企业增值服务的现状和发展物流企业增值服务的紧逼性,介绍了目前增值服务的几种模式：1、仓储型增值服务;2、信息型增值服务;3、第四方物流增值服务;4、金融增值服务;5、承运人型增值服务。并对我国物流企业如何发展增值服务进行了阐述。     

加快我国第三方物流发展的对策建议

一、我国第三方物流企业的现状 第三方物流作为提高物资流通速度、节约仓储和在途费用的有效手段,已经越来越引起人们的高度重视.我国的第三方物流企业目前仍以运输、仓储等基本物流业为主,加工配送、定制服务等增值服务功能还处在发展完善阶段.     

第三方物流企业金融服务中的问题和对策研究

近年来伴随我国物流业的迅速发展,一种集物流、资金流和信息流三者集成的创新服务——物流金融服务应运而生,它的出现不仅使得供应链上资金流、物流、信息流的结合成为现实,而且解决了我国目前企业融资难、银行放贷难的市场现状,同时也提升了物流企业的服务水平和管理能力,加强了物流企业的客户控制力和市场竞争力,在实现客户、物流企业、银行三赢的基础上,使物流企业得到进一步发展。本文在强化第三方物流企业开展物流金融服务意义的基础上,结合企业实际分析了第三方物流企业开展物流金融服务中的问题,最后提出了相应的对策。     

第三方物流企业信息化过程中存在的问题

第三方物流是现代物流的重要表现形式,伴随着现代信息技术的发展而出现的,因此,第三方物流企业的信息化水平是衡量现代物流业发展的重要指标。重视企业信息化的建设和研究,不仅符合现代物流业的发展方向,而且可以帮助第三方物流企业降低成本,提升核心竞争力;满足客户对第三方物流企业专业化需求,还可以进一步提高物流业信息化水平,极大地推动社会经济的发展。本文从第三方物流企业信息化现状进行分析,指出我国第三方物流企业信息化过程中存在的问题,接着借鉴国外发达国家第三方物流企业信息化的宝贵经验,进一步对我国的第三方物流企业信息化实施进行了初步探讨。     

我国第三方物流企业战略联盟研究

随着我国加入WTO后对服务业的开放,国外第三方物流企业的大量涌入,对于我国物流企业形成了巨大的冲击,激烈竞争的格局已经形成。建立战略联盟成为了我国第三方物流企业适应市场竞争,促进企业发展的必然选择。建立第三方物流企业战略联盟需要注意以下问题：树立明确的联盟目标;慎重选择合作伙伴;处理好联盟各方的企业文化差异;加强风险防范和提高联盟管理水平。     

第三方物流企业的一对一营销模式研究

第三方物流企业主要是为客户提供服务产品,努力创造出对顾客具有吸引力的服务.文章针对第三方物流的目标,提出一对一营销模式,该模式能够有效地提升第三方物流的服务理念,改善物流服务需求不足的问题,对我国第三方物流服务有一定指导作用.     

技术创新与第三方物流信息化

物流外包已经成为企业提高核心竞争力的重要途径,而第三方物流产业的成长已经成为经济发展的重要动力。本文分析了第三方物流发展的技术动因,指出了我国第三方物流行业与发达国家在物流技术上的差距,揭示了技术创新对第三方物流发展的重要作用,提出了可供我国政府参考的管理和促进物流产业发展的对策。     

浅析工程物流中的第四方物流服务--工程物流领域第三方物流向第四方物流的延伸

文章从物流企业的角度出发,阐述了目前激烈竞争的市场环境下工程物流的现状。根据国际工程项目物流的运作的实际情况,结合国际物流发展呈现出一系列新趋势、新特点、新要求,对第三方物流企业的项目管理水平及综合风险控制能力提出了更高的要求,即向第四方物流延伸。针对工程物流的特殊性,借鉴国际领先项目管理理念,运用波特竞争五力模型（Michael Porter’s five Forces Model）,全面分析了物流企业在新时代进行有力的变革的必要性和可行性。加强第三方物流企业的项目管理理念和能力,规范其操作流程和管理模式,促使其不断向第四方物流企业发展,一方面提升了企业的核心竞争力,另一方面也可确保业主或EPC总承包商的良好经济效益,提升国际竞争力。     

第三方仓储物流企业的盈利模式

近年来,中国的第三方仓储物流企业取得了很大发展,一大批企业完成了从传统的储运企业向第三方物流企业的转型,为客户提供了更加丰富的增值服务,实现了较快的发展。与此同时,随着技术升级和管理变革的推进,作为客户的先进制造企业对供应链精益化改造的需求日益明显,     

中国物流服务社会化健康发展的对策

本文从翔实的调查数据出发，对我国物流服务社会化的现状和矛盾进行了分析，指出提高第三方物流企业质量竞争力和成本竞争力，降低工商企业使用现代物流社会化服务的“退出成本”是因地制宜地促进物流服务社会化的要点。     

浅析我国第三方物流发展现状及对策

随着我国市场经济的发展,企业物流服务社会化的基本模式已经形成,越来越多的企业已经决定或准备接受第三方物流,本文就第三方物流在我国发展的现状及对策展开论述。     

关于我国发展第三方物流的思考

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。本文针对国际上第三方物流发展的现状、必要条件,分析了我国第三方物流的发展,并给出了一定的建议。     

新时期铁路物流企业核心竞争力的提升策略探讨

本文分析了新时期铁路物流企业发展存在的问题,提出提升铁路物流企业核心竞争力的措施,主要是完善铁路物流企业的内部管理机制,全力打造核心竞争优势,提升铁路物流服务质量,努力探索铁路物流增值服务,健全现代物流企业管理体系。     

第三方物流企业定价机制的供需博弈分析

社会的发展促进了当今物流企业特别是第三方物流企业的兴起。同时,随着第三方物流企业的大量兴起与全球化市场的形成,第三方物流企业之间的竞争逐渐加剧。目前,第三方物流企业仍处于起步阶段,还存在多方面的问题,特别是定价机制与物流服务,因此,笔者力图通过分析传统定价机制的不足,将博弈的原理运用于第三方物流企业在标准物流服务与核心物流服务的定价机制中去,从而更有利于第三方物流企业为外部企业提供服务。     

中国制造企业建立物流外包联盟的研究

核心竞争力是企业参与区域和国际竞争的基础和关键因素，企业应注重核心业务的培养，将非核心竞争力的物流外包给专业的第三方物流公司。文章从分析我国制造企业物流现状入手．阐述如何在核心竞争力的基础上建立制造企业与第三方物流之间的物流外包联盟。以提高我国制造企业的竞争力。     

我国物流企业战略联盟问题初探

20世纪90年代中期，我国第三方物流首先在东南沿海城市诞生，并且逐渐发展壮、大，蔓延到全国，直到形成今天的第三方物流。第三方物流（Third Party Logistics）源于管理学中的外包（Out-souring）．意指企业动态的配置自身及其他企业的功能和服务，利用外部资源为企业内部的生产经营服务。将Out—souring引入物流管理领域．就产生了第三方物流的概念。第三方物流是以合同的形式在一定时期内提供企业所需的全部或部分物流服务，因此，第三方物流又叫合同制物流（Contract LogistiCS）。     

浅析促进我国第三方物流需求发展的经济热点

一、第三方物流的概念目前对于第三方物流解释很多,国外尚没有一个统一的定义,而在我国2001年公布的国标《物流术语》中,将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。具体来讲“第三方物流”的内涵是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指为物流交易双方提供部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说,第三方物流将分散的功能要素集合成一个物流系统,它是物流专业化的一种形式。二、我国第三方物流的现状第三方物流是一个新兴行业,在我国,其发展的历…